| Mês | Preço |
|---|---|
| Jan/26 | R$ 876.201,00 |
| Dez/25 | R$ 877.869,00 |
| Nov/25 | R$ 879.188,00 |
| Out/25 | R$ 881.304,00 |
| Set/25 | R$ 884.134,00 |
| Ago/25 | R$ 885.995,00 |
| Jul/25 | R$ 887.415,00 |
| Jun/25 | R$ 888.304,00 |
| Mai/25 | R$ 890.085,00 |
| Abr/25 | R$ 890.887,00 |
| Mar/25 | R$ 892.226,00 |
| Fev/25 | R$ 892.762,00 |
Entenda a Tabela FIPE para o SCANIA G-460 A 6×2 2p (diesel)(E6) 2024
A Tabela FIPE funciona como referência para o valor de veículos usados e documenta a variação de preços ao longo do tempo. Para caminhões pesados como o SCANIA G-460 A 6×2 2p, essa referência influencia decisões de seguro, avaliação de depreciação e planejamento de manutenção. Quando se trata de aquisição ou reposição de peças, acompanhar a FIPE ajuda a entender o posicionamento de mercado e a robustez do modelo na frota. Este texto explora o que a tabela representa, como ela se aplica ao veículo em questão e por que é relevante para corretores de seguros e para quem opera com frotas de caminhões diesel no dia a dia.
Ficha técnica resumida do SCANIA G-460 A 6×2 2p (diesel)(E6) 2024
A versão G-460 A 6×2 2p integra a linha de caminhões de alto desempenho da Scania, com foco em tarefas que demandam força, confiabilidade e capacidade de carga. Abaixo estão os componentes centrais da ficha técnica, apresentados de forma objetiva para facilitar a comparação com outras opções da marca e de concorrentes no segmento pesado:

- Motor: Scania DC13, 13 litros, diesel, 460 cv, torque máximo entre níveis que variam conforme a configuração; emissões E6, adequado às normas ambientais vigentes.
- Transmissão: Opção de câmbio automatizado Opticruise com várias faixas (tipicamente 12 velocidades), com modos de operação que priorizam economia de combustível ou performance conforme a carga e a rota.
- Configuração de eixos: 6×2, isto é, três eixos com dois de tração em rodas traseiras; presença de eixo auxiliar conforme a versão, para facilitar manobração e distribuição de peso em carretas de grande porte.
- Cabine e conforto: cabine projetada para operações de longa distância, com opções de configuração de sono (cabine com espaço para descanso) e isolamento acústico compatível com uso diário em rodovias extensas.
Observação: números exatos podem variar conforme o mercado, a configuração contratada pelo operador e as exigências específicas de cada frota. A ficha técnica acima descreve a essência da versão para referência geral e comparação entre propostas de seguro e de compra. Fatores como peso bruto total (PBT), peso bruto dos veículos (GVW) e dimensões de carga podem sofrer alterações conforme o conjunto de eixos, carregamento, acessórios e requisitos de conformidade regional.
Sobre a marca Scania
A Scania é uma marca histórica no segmento de caminhões pesados, com raízes na Suécia e uma atuação global que abrange produção, venda, suporte de serviço e soluções de transporte. Reconhecida pela robustez de seus motores, por sistemas de gestão de frota e por redes de assistência técnica que aparecem em diversos países, a Scania tem no DNA o foco em durabilidade, eficiência e escalabilidade de uso em operações de grande porte.
Um dos diferenciais da Scania é a integração entre motor, transmissão, chassis e software de gestão. Muitos operadores que dependem de caminhões para atividades pesadas valorizam a consistência entre consumo de combustível, desempenho em subidas íngremes e capacidade de manter a disponibilidade da frota em longo prazo. Além disso, a Scania investe em atualizações de tecnologia, telemetria e conectividade que ajudam a monitorar condições de uso, programar manutenções preventivas e reduzir paradas não programadas.
Outro aspecto relevante é a rede de atendimento técnico, com peças originais e serviços de manutenção que atendem a requisitos de segurança, troca de componentes críticos e conformidade com normas de emissões. Essa presença facilita a substituição de itens de desgaste, reduzindo o tempo de inatividade e contribuindo para a previsibilidade de custos com frota.
Aplicações típicas e desempenho na versão 6×2 2p
O conjunto 6×2, com a configuração de duas rodas motrizes na traseira e um terceiro eixo, é comum em caminhões destinados a atividades de distribuição de carga pesada, transporte de cargas longas ou operações de granéis que exigem estabilidade em trechos com trechos acidentados. Em cenários de operação com carretas volumosas, o G-460 A 6×2 costuma oferecer vantagens de tração, distribuição de peso e manejo em vias com pavimento desafiador. A escolha dessa configuração costuma estar associada a veículos de alto desempenho de entrega de longas distâncias, com peso de carga que requer capacidade adicional de tração sem comprometer manobrabilidade.
O motor DC13 proporciona potência suficiente para manter velocidades estáveis em rampas íngremes e para manter a cadência de transportes de carga com o peso adequado. A tecnologia de gestão de torque, aliada à transmissão automática, facilita mudanças de marcha suaves, reduzindo o desgaste de componentes e melhorando o conforto do motorista em jornadas extensas. Em termos de consumo, operações com peso distribuído adequadamente e planejamento de rotas podem melhorar a eficiência geral, ainda que o consumo dependa fortemente da natureza da carga, da topografia e do estilo de condução.
Para quem administra frotas, o que importa não é apenas a capacidade de carga, mas a previsibilidade de custos operacionais. O Scania G-460 A 6×2 2p, com a manutenção adequada e a adoção de soluções de telemetria, pode oferecer dados valiosos para a tomada de decisão sobre horários de manutenção, substituição de peças e substituição de componentes de acordo com o uso real da frota. A gestão de risco associada a veículos dessa categoria envolve não apenas o seguro, mas também a avaliação de incidentes de estrada, panos de proteção, pneus e sistemas de freios, que podem influenciar a curva de custo total de propriedade.
Como a Tabela FIPE se conecta ao seguro e à gestão de risco
A Tabela FIPE não fixa o preço de compra ou de venda de veículos usados de forma rígida, mas oferece um referencial objetivo para avaliação de mercado. Para corretores de seguros e gestores de frota, entender onde o veículo se encontra na escala FIPE ajuda a calibrar o valor segurável, que, por sua vez, determina coberturas adequadas e limites de indenização. Em termos práticos, esse referencial influencia:
- Definição de valor segurado: o FIPE serve como base para estabelecer o montante a ser indenizado em caso de colisão total, incêndio ou roubo, desde que o seguro utilize esse parâmetro como referência de indenização integral.
- Prêmios de seguro: veículos com valores FIPE mais altos tendem a exigir coberturas mais completas, refletindo o custo de reposição e o risco associado ao valor do ativo.
- Depreciação: a curva de depreciação verificada pela FIPE auxilia no planejamento de seguros de faixas de tempo, ajudando a manter a proteção adequada sem onerar o custo mensal.
- Gestão de risco de frota: acompanhar as variações da FIPE permite previsões mais assertivas sobre o impacto financeiro de reposições e ajustes de cobertura conforme o ciclo de vida dos veículos.
É essencial destacar que, embora o preço de aquisição e de mercado seja um componente relevante, a FIPE funciona como referência estável para o setor, especialmente quando se avalia a necessidade de coberturas adicionais, como insurance total, responsabilidade civil, atendimento 24h, proteção a guincho e itens de assistência em viagem. No entanto, para quem observa o custo total de propriedade, é essencial conversar com o corretor de seguros para alinhar a cobertura com o uso real do veículo, o tipo de rota, a carga típica, o regime de trabalho e as exigências legais locais.
Considerações finais e posicionamento de custo de seguro
Ao planejar uma operação com um caminhão da linha G, a combinação entre capacidade de carga, confiabilidade da marca e eficiência na gestão de frota é crucial. A Tabela FIPE oferece um parâmetro de referência que facilita a negociação entre proprietário, administrador de frota e seguradora. Embora o preço em si não deva ser o único critério, ele serve como âncora para estimativas de indenização, avaliação de prêmios e planejamento orçamentário. Além disso, a rede de serviço da Scania e a disponibilidade de peças originais influenciam diretamente na disponibilidade do veículo, o que, por sua vez, impacta o custo de seguro, já que períodos de imobilização prolongados costumam aumentar o prêmio quando há necessidade de reposição ou reparo de componentes críticos.
Para quem opera com esse tipo de equipamento, é fundamental manter um histórico de manutenções, registrar incidentes de forma detalhada e manter a documentação atualizada. A combinação de dados rigorosos com o suporte de uma seguradora especializada ajuda a manter a frota protegida sem comprometer a produtividade. A escolha de coberturas, franquias e limites deve refletir o perfil de uso da linha de veículos, a natureza da carga transportada, as rotas habituais e o tempo de permanência em campo.
Ao considerar a Tabela FIPE, lembre-se de que o objetivo é ter um referencial sólido para decisões de seguro e reposição. A FIPE não substitui a avaliação específica de cada veículo, que leva em conta o estado atual, a quilometragem, o histórico de manutenções e a configuração técnica. Por isso, a comunicação com o corretor é tão importante quanto a compreensão do valor de tabelas de referência.
Se você gerencia frotas com esse tipo de veículo e busca alinhamento entre custo, proteção e disponibilidade operacional, vale a pena manter uma visão integrada. O SCANIA G-460 A 6×2 2p se destaca pela combinação de potência, robustez e versatilidade, características que costumam se traduzir em maior confiabilidade quando comparadas a outras opções no segmento de uso pesado. E, no conjunto, o planejamento de seguro demanda uma abordagem holística que conecte FIPE, uso real, manutenção prevista e proteção adequada contra imprevistos.
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