Tabela FIPE AGRALE 1800 D-RD 2p (diesel) 1989

Guia detalhado sobre a Tabela FIPE para o AGRALE 1800 D-RD 2p Diesel (1989)

Ficha Técnica do AGRALE 1800 D-RD 2p (Diesel) – 1989

Este modelo faz parte da linha de utilitários leves da Agrale, fabricante brasileira reconhecida pela robustez de seus veículos voltados a uso rural, técnico e comercial. A ficha técnica da versão 1800 D-RD 2p Diesel, divulgada na época, reúne informações que ajudam tanto compradores quanto seguradoras a entenderem as características técnicas básicas do veículo. Abaixo, apresentamos os elementos-chave para a Tabela FIPE e para o entendimento do comportamento do veículo no dia a dia.

• Motor: diesel 1.8 L, 4 cilindros em linha, aspirado naturalmente
• Potência: aproximadamente 60 CV, com torque na faixa de 110–120 Nm
• Transmissão: manual de 4 marchas; tração traseira
• Carroceria: duas portas, cabine simples, configuração pick-up de carga leve

É importante observar que, embora esta ficha sirva como referência, valores exatos podem variar conforme a configuração original de fábrica, estado de conservação e eventuais alterações realizadas ao longo da vida útil do veículo. A Tabela FIPE consolida dados de mercado com base em anos-modelo, condições de uso e localização, o que facilita a comparação entre unidades similares, especialmente para proprietários e seguradoras que trabalham com veículos históricos ou utilitários de época.

A marca Agrale: trajetória, foco e impacto no mercado brasileiro

Agrale é uma empresa brasileira com raízes profundas no setor de veículos utilitários, tratores e máquinas agrícolas. Fundada na região da Serra Gaúcha, no Rio Grande do Sul, a marca nasceu com o propósito de atender às demandas de trabalhadores rurais, pequenos empresários e frotistas que precisavam de soluções duráveis, simples de manter e com disponibilidade de peças no mercado doméstico. Ao longo das décadas, a Agrale consolidou-se como referência para veículos simples, fáceis de reparar e adaptáveis a diferentes tipos de uso, sobretudo em áreas agrícolas, clubes de campo, cooperativas e pequenas empresas que dependiam de soluções confiáveis sem depender de importações caras.

O portfólio da Agrale, especialmente em utilitários leves e caminhões leves, ganhou reputação pela robustez de chassis, pela mecânica relativamente simples e pela disponibilidade de peças de reposição. Mesmo diante de mudanças no mercado automotivo brasileiro, a empresa manteve o foco em veículos práticos para uso diário, com manutenção viável por oficinas regionais. Essa linha de pensamento faz do 1800 D-RD 2p Diesel um exemplo claro de como a Agrale procurou atender a necessidades reais do interior do país, aliando desempenho ao custo-benefício, sem complicações excessivas de engenharia.

Contexto histórico e utilidade do modelo no final dos anos 1980

Em 1989, o Brasil passava por transformações econômicas e um cenário de demanda por veículos utilitários adaptados ao campo e às cidades médias. Modelos como o AGRALE 1800 D-RD 2p Diesel tinham como público-alvo agricultores, pequenos empresários, serviços de entrega de curta distância e trabalho em feirões ou propriedades rurais. A motorização a diesel era valorizada pela eficiência de torque em uso de baixa rotação, aliado a consumos relativamente moderados para a época. A configuração de cabine simples com duas portas favorecia a utilização prática, com espaço suficiente para dois trabalhadores ou uma pequena carga na caçamba, o que era comum em áreas rurais onde a distância até o destino não era extensa, mas a necessidade de sobrevivência econômica era constante.

Além disso, a economia brasileira da década de 1980 enfrentava questões de estabilidade de preços, disponibilidade de crédito e custo de aquisição de veículos. Nesse contexto, veículos utilitários como o 1800 D-RD eram valorizados por oferecerem durabilidade, facilidade de manutenção e uma vida útil que justificava o investimento para quem dependia de uma frota simples para manter a produção em andamento. A presença de motores diesel na linha de utilitários reforçou a ideia de que o custo de operação ao longo do tempo poderia ser menor quando comparado a opções a gasolina, sobretudo em atividades que envolviam trechos com mais esforço mecânico e carga constante.

Desempenho, manutenção e considerações para seguro de veículos históricos

O desempenho de um veículo como o AGRALE 1800 D-RD 2p Diesel depende bastante do estado de conservação. A proposta de motor diesel de 1.8 litros com quatro cilindros entrega torque estável em regime baixo a médio, o que facilita o arranque, o transporte de cargas leves e as atividades de entregas em curtas trajetórias. A transmissão manual de quatro marchas exige atenção ao sincronismo e ao hábito de troca, especialmente em veículos mais antigos, onde o desgaste dos componentes pode exigir substituições de sincronizadores, embreagens eixos ou engrenagens com maior frequência do que em veículos modernos com controles eletrônicos.

Para quem está mantendo ou adquirindo um modelo de época, a manutenção preventiva é essencial. Pontos a considerar incluem alinhamento e suspensão, sistema de freios (freios a tambor eram comuns na época em muitos utilitários de menor porte), sistema de arrefecimento, bomba de combustível, injecção e a tubulação de combustível, além de verificações periódicas da embreagem e do câmbio. Em termos de disponibilidade de peças, a rede de assistência da época pode ter se transformado com o tempo; no entanto, a demanda por peças usadas e recondicionadas é comum entre entusiastas de veículos históricos. A probabilidade de encontrar fornecedores de componentes específicos para o AGRALE 1800 D-RD aumenta quando o veículo está em clubes de colecionadores, feiras de automóveis clássicos ou comunidades locais com foco em veículos utilitários brasileiros de décadas anteriores.

Do ponto de vista de seguro, modelos como esse costumam exigir uma avaliação de mercado baseada na Tabela FIPE ou em laudos específicos de estado de conservação e originalidade. Benefícios comuns para proprietários de carros antigos incluem políticas com cobertura de valor de mercado, assistência 24 horas e, em alguns casos, opções de uso limitado (ex.: apenas em fins de semana ou em eventos). A documentação, fotos detalhadas da peça original, histórico de manutenção e registro de eventuais restaurações ajudam a calibrar o prêmio com maior precisão. Vale lembrar que itens como modificação de motor, alterações de suspensão ou troca de componentes originais podem influenciar na avaliação de aceitação pela seguradora. Por isso, manter o veículo o mais próximo do estado de fábrica, ou com histórico claro de restaurações, costuma facilitar o processo de contratação.

Para quem acompanha o mercado de clássicos ou utilitários da FIPE, é comum que proprietários valorizem a busca por peças de reposição que mantenham a autenticidade técnica do modelo. A rede de oficinas especializadas em veículos de época pode oferecer suporte com peças usadas, reparos de câmbio, sistemas de injeção diesel e reparos de parte elétrica, sempre com o cuidado de preservar a origem do veículo. Em termos de uso, o recomendado é evitar operações de alto esforço, lembrar da idade de componentes como a embreagem e freios, e planejar manutenções com mais frequência para evitar surpresas em estradas ou trajetos com carga significativa.

Concluindo, o AGRALE 1800 D-RD 2p Diesel de 1989 representa uma peça do ecossistema brasileiro de utilitários que combinaram simplicidade mecânica com utilidade prática. A FIPE ajuda a traduzir o valor de mercado em uma base comparável entre veículos semelhantes, considerando ano-modelo, estado, configuração de carroceria e história de uso. Para quem busca compreender melhor o valor de reposição ou de mercado, a leitura cuidadosa da ficha técnica, aliada à avaliação de condições reais do exemplar, é fundamental para decisões de compra, venda ou seguro.

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