Tabela FIPE AGRALE 8500 Turbo CD 3p (diesel) 2008

Guia prático sobre a Tabela FIPE para o Agrale 8500 Turbo CD 3p (diesel) 2008 e como isso influencia o seguro automotivo

A Tabela FIPE funciona como uma referência de preço médio de mercado para veículos usados no Brasil. Embora o objetivo principal seja orientar negociações entre compradores e vendedores, ela também é amplamente utilizada por seguradoras ao definir o valor de referência do veículo para fins de seguro. Quando falamos do modelo específico Agrale 8500 Turbo CD 3p (diesel) 2008, compreender como a tabela é construída e atualizada ajuda o proprietário a entender por que o prêmio do seguro pode variar ao longo do tempo, mesmo que o veículo permaneça em condições relativamente estáveis. Este artigo, elaborado pela GT Seguros, mergulha na relação entre a Tabela FIPE e o seguro desse modelo, além de trazer informações úteis sobre a ficha técnica, comportamento da marca e boas práticas de proteção veicular.

Ficha técnica do Agrale 8500 Turbo CD 3p (diesel) 2008

Agrale é uma marca brasileira com história voltada a soluções de transporte utilitário, especialmente para uso urbano e rural. O modelo 8500 Turbo CD 3p, lançado no fim dos anos 2000, representa a linha de pickups leves com cabine simples de três portas,movimento voltado a quem precisava de robustez para trabalho diário, carga moderada e manobrabilidade em vias com pavimento disciplinado. Abaixo, uma visão geral da ficha técnica típica associada a esse tipo de veículo na época, levando em conta variações entre unidades e especificações regionais. Dados reais podem apresentar pequenas diferenças conforme a configuração original de fábrica, manutenção e eventual substituição de componentes:

– Categoria: utilitário leve com cabine simples, 3 portas; veículo voltado para uso profissional e para atividades que exigem conforto funcional aliado a carga útil.

– Motorização: diesel turbo de quatro cilindros; propulsão pensada para equilíbrio entre força de tração e consumo moderado para o segmento.

– Cilindrada: estimada entre 2,3 e 2,5 litros (cerca de 2.300 a 2.500 cm³).

– Potência e torque: faixa provável de potência na casa de 60 a 85 cavalos de potência (valor pode variar conforme o motor específico e a configuração de turbocompressor), com torque adequado para trabalho de carga em baixa a média rotação.

– Transmissão: manual de 5 velocidades, com engates simples e recursos básicos de robustez mecânica para uso diário.

– Tração: 4×2 (traseira com tração simples, adequada para vias urbanas e terreno moderadamente irregular).

– Capacidade de carga útil: aproximadamente 500 a 900 kg, dependendo da configuração de eixo rígido, da suspensão e do estado geral do veículo.

– Tanque de combustível: entre 60 e 70 litros, refletindo o objetivo de um veículo utilitário capaz de percorrer trajetos de trabalho sem necessidade de reabastecimento frequente.

– Peso próprio e peso bruto total: o peso vazio fica próximo de 1,1 a 1,4 tonelada, com peso bruto total (PBT) em torno de 2,3 a 2,8 toneladas, dependendo de itens de equipagem e de acessórios instalados.

– Dimensões (aproximadas): comprimento entre 4,2 e 4,5 metros; largura entre 1,6 e 1,8 metros; altura entre 1,7 e 1,8 metros; entre-eixos na faixa de 2,4 a 2,8 metros.

– Configuração da carroceria: cabine simples com 3 portas, adequada para quien precisa de espaço de carga na caçamba sem comprometer a manobrabilidade em áreas urbanas.

– Segurança e equipamentos de série: em muitos exemplares da época, itens básicos de conforto e segurança estavam disponíveis (AR condicionado, vidros elétricos, travas elétricas e sistema de iluminação padrão). Recursos avançados de assistência ao motorista (ABS, airbags) podiam ser opcionais ou ausentes, conforme a linha e o pacote de acabamento. É comum que modelos com uso comercial apresentem foco em durabilidade e facilidade de manutenção, com componentes de reposição acessíveis.

Observação: os números apresentados acima são referências gerais para esse tipo de configuração, com variações entre unidades. Ao considerar a compra ou o seguro de um Agrale 8500 Turbo CD 3p (diesel) 2008, vale confirmar a ficha técnica exata no documento do veículo (CRV/CRLV) e na nota fiscal de aquisição para evitar divergências no cálculo de cobertura e prêmio de seguro.

Sobre a marca Agrale

Agrale é uma empresa brasileira fundada para atender a demandas de mobilidade e transporte com foco em robustez, adaptação a terrenos desafiadores e custo de aquisição acessível. Ao longo dos anos, a marca consolidou-se como uma opção viável para frotas de trabalho urbano, rural e de pequeno negócio, oferecendo caminhonetes, furgões leves, tratores e chassi cabinado. A personalidade da marca está associada à ideia de solução prática, com manutenção relativamente simples e disponibilidade de peças de reposição no mercado brasileiro. Mesmo diante de ciclos econômicos e mudanças no patamar de demanda, a Agrale manteve a essência de produzir veículos utilitários capazes de cumprir tarefas específicas com confiabilidade, o que explica a presença histórica de modelos como o 8500 Turbo CD 3p em parques de frotas e em empregos que exigem alcance e funcionalidade. Além disso, a história da Agrale está entrelaçada com a indústria brasileira de caminhões leves, ajudando a consolidar uma cadeia de suprimentos nacional para profissionais que demandam durabilidade, custo-benefício e operação contínua.

Como a FIPE incide na prática de seguros para esse modelo

A FIPE (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas) consolida um conjunto de valores de referência com base em dados de mercado. Esses valores são utilizados por seguradoras para estabelecer o valor de referência do veículo ao calcular o prêmio, as coberturas disponíveis e o limite de indenização. No caso do Agrale 8500 Turbo CD 3p (diesel) 2008, a faixa de valor de referência da FIPE ajuda a dar uma base consistente para o seguro, especialmente quando o veículo já percorreu uma boa parte de sua vida útil. Algumas implicações importantes:

• O valor de referência da FIPE serve como piso para a indenização em caso de perda total, caso o contrato utilize o valor de referência da tabela como parâmetro de indenização.
• A variação mensal da FIPE reflete a volatilidade do mercado de usados. Veículos com menor demanda ou com desgaste maior tendem a ter valores de referência mais baixos, o que pode influenciar o prêmio na renovação.
• Para veículos com configuração de cabine simples e uso de utilitário, a seguradora pode levar em conta a depreciação projetada, o histórico de sinistros do modelo e a região de uso (urbano, rural, rodovias), além de fatores de risco como idade do motorista, tempo de posse e histórico de sinistros.
• É comum que as coberturas de seguro incluam a indenização correspondente ao valor de referência FIPE ou à nota fiscal/fatura de aquisição, o que for maior ou definido pela apólice. Assim, entender a FIPE ajuda o segurado a avaliar se a cobertura está adequada à realidade de mercado.

Para quem está avaliando o seguro de um Agrale 8500 Turbo CD 3p (diesel) 2008, é útil manter atualizados os critérios de avaliação: manter o veículo em bom estado, preservar itens de segurança e documentação em dia, e revisar com a corretora as opções de cobertura que melhor refletem o uso e a exposição a riscos do veículo. Uma cotação com a GT Seguros pode trazer opções de coberturas, franquias e limites de indenização alinhadas ao valor de referência atual da FIPE, com condições específicas para veículos utilitários de idade avançada.

Se desejar comparar opções de coberturas, a GT Seguros oferece cotações que consideram o perfil do veículo, o uso diário e o histórico do proprietário. Para facilitar a avaliação, peça uma cotação com a GT Seguros e compare prêmios, coberturas e franquias de maneira objetiva e transparente.

Boas práticas de proteção para reduzir riscos e manter o seguro equilibrado

Além de acompanhar a evolução da FIPE, algumas ações simples ajudam a manter o seguro sob controle e o veículo mais protegido. Abaixo estão recomendações práticas para o Agrale 8500 Turbo CD 3p (diesel) 2008, levando em conta seu uso típico como utilitário leve:

1) Manutenção preventiva regular: manter o motor, sistema de combustível, freios e suspensão em dia reduz a probabilidade de sinistros e ajuda a preservar o valor de mercado do veículo. Peças originais ou de qualidade equivalente costumam oferecer maior durabilidade ao ciclo de vida do carro.

2) Proteção anti-furto e rastreamento: instalar dispositivos de rastreamento e de imobilização pode diminuir o risco de roubo e, em muitos casos, proporcionar descontos junto à seguradora. Sistemas com monitoramento remoto ajudam na recuperação rápida em caso de extravio ou furto.

3) Conservação da caçamba e carroceria: proteção contra corrosão, danos por impacto leve e amassados ajuda a manter a aparência e o valor de mercado do veículo, o que, por consequência, impacta positivamente o custo do seguro ao longo do tempo.

4) Cadastro e documentação em dia: manter o cadastro de proprietário, informações de uso e dados do veículo atualizados evita desentendimentos durante sinistros e renovação de apólices. Registros consistentes ajudam a seguradora a avaliar o risco com mais precisão.

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