| Mês | Preço |
|---|---|
| Mar/26 | R$ 88.611,00 |
| Fev/26 | R$ 88.807,00 |
| Jan/26 | R$ 89.003,00 |
| Dez/25 | R$ 89.173,00 |
| Nov/25 | R$ 89.307,00 |
| Out/25 | R$ 89.522,00 |
| Set/25 | R$ 89.810,00 |
| Ago/25 | R$ 89.999,00 |
| Jul/25 | R$ 90.144,00 |
| Jun/25 | R$ 90.235,00 |
| Mai/25 | R$ 90.416,00 |
| Abr/25 | R$ 90.498,00 |
Guia de leitura da Tabela FIPE para o Agrale Marruá AM 150 2.8 CS TDI Diesel 2012
Panorama: como a Tabela FIPE se aplica a esse modelo específico
A Tabela FIPE funciona como referência de valores de mercado para veículos usados no Brasil. Ela é amplamente utilizada por seguradoras, financiadoras, lojas e consumidores para orientar avaliações de seguro, avaliações de veículos para venda e impactos de depreciação ao longo do tempo. Quando falamos do Agrale Marruá AM 150 2.8 CS TDI Diesel, ano de 2012, esse terceiro elemento – a configuração específica do veículo – é determinante para identificar o ponto de referência mais próximo ao estado atual do bem. O que entra na conta é uma combinação de fabricante, linha de montagem, motor, sistema de tração, cabine e itens adicionais. Por se tratar de um veículo de uso mais especializado, com variantes voltadas para segurança e operações de serviço público, a assim dadas configurações podem ter variações de valor de referência entre versões civis, militares ou de serviço institucional. Por isso, ao consultar a Tabela FIPE, é essencial confirmar a versão exata (neste caso, AM 150 com motor 2.8 TDI a diesel e a designação “CS”) e qualquer equipamento adicional que possa impactar a percepção de valor no mercado de usados.
Sobre a marca Agrale
Agrale é uma fabricante brasileira com atuação histórica no desenvolvimento de veículos utilitários para uso prático, agrícolas e de serviço público. Fundada com foco em soluções robustas para áreas rurais, industriais e de defesa, a marca consolidou-se ao longo dos anos como parceira de órgãos governamentais e de forças de segurança que demandam capacidade de atuação em terrenos desafiadores. Os veículos da família Marruá, em especial, ganharam reconhecimento por combinar tração nas quatro rodas, carroceria de uso utilitário e componentes projetados para durabilidade em condições adversas. A manutenção de uma rede de suporte e peças em diversas regiões do país facilita o atendimento pós-venda, o que, por consequência, também influencia aspectos de seguro, manutenção e reposição de componentes. Em termos de seguro, a familiaridade do mercado com a marca ajuda a estruturar coberturas que contemplam peças originais, assistência técnica e critérios de avaliação de risco ligados à confiabilidade de componentes cruciais como motor, transmissão e sistema 4×4.
Ficha técnica do Marruá AM 150 2.8 CS TDI Diesel (2012) – parâmetros principais
Abaixo estão os parâmetros-chave que costumam compor a ficha técnica dessa configuração específica, apresentados de forma sintetizada para facilitar a compreensão do leitor. Os valores são referências técnicas típicas para esse modelo e podem variar conforme a configuração exata de fábrica ou alterações posteriores; consulte a ficha oficial do veículo para confirmar cada item.
- Motor e combustível: motor turbodiesel de 2.8 litros, com injeção direta (TDI), alimentado a diesel, projetado para torque elevado em faixas médias de rotações.
- Transmissão e tração: câmbio manual de várias velocidades (geralmente em torno de 5 velocidades), sistema de tração 4×4 com opção de reduzida para terreno acidentado.
- Dimensões, peso e capacidade de carga: comprimento e largura compatíveis com utilitários de porte médio, entre-eixos adequado para manobras em vias de difícil acesso, peso bruto total (PBT) compatível com uso misto, payload na faixa de aproximadamente 1.0 tonelada (varia conforme configuração), tanque de combustível com capacidade suficiente para operações prolongadas.
- Suspensão, rodas e pneus: suspensão robusta adequada para uso off-road, rodas e pneus de perfil elevado para suportar superfícies irregulares, com calibragens voltadas para o equilíbrio entre capacidade de atravessar obstáculos e conforto de condução em estradas.
Como a configuração CS influencia a avaliação da FIPE e o seguro
A designação “CS” pode indicar uma variante específica de acabamento, equipamento ou função para uso de segurança ou serviço institucional. Em termos de FIPE, pequenas diferenças entre versões podem impactar o valor de referência, mesmo quando o motor, a tração e o conjunto operacional pareçam semelhantes. Em seguros, a distinção entre versões comerciais, militares ou de segurança pode modificar fatores de risco, tais como disponibilidade de peças, histórico de uso (militar, policial, institucional), modificações não originais, acessórios adicionais (como guinchos, proteções de chassi, itens de proteção de cabine) e a importância de uma manutenção documentada. Por isso, ao consultar a FIPE para o Marruá AM 150 2.8 CS TDI Diesel, 2012, é fundamental verificar a linha exata do veículo e o estado de conservação, além de quaisquer alterações que possam ter ocorrido desde a fábrica até o momento da venda ou da apólice de seguro. Esses elementos ajudam a seguradora a calibrar o valor de referência de forma mais precisa, o que, por sua vez, influencia coberturas, franquias e valores de prêmio.
Impacto da FIPE na gestão de seguro e no planejamento de proteção do veículo
Para proprietários, frotistas e seguradoras, a leitura correta da Tabela FIPE para o Marruá AM 150 2.8 CS TDI Diesel se traduz em decisões mais consistentes sobre cobertura, limites de indenização e escolhas de franquias. Quando o valor de referência é bem entendido, é possível alinhar a apólice com o real valor de mercado, evitando surpresas no momento de uma indenização total ou de sinistros parciais. Em veículos de uso especializado, como o Marruá, a escolha de coberturas extras, como proteção de componentes do motor, sistema de transmissão, peças de reposição originais e assistência 24 horas em rotas com pouca infraestrutura, ganha relevância diante da gama de riscos próprios desse tipo de veículo. Além disso, o histórico de manutenção, documentação de importação (quando aplicável) e notas técnicas sobre modificações podem influenciar o prêmio, pois ajudam a demonstrar o estado de conservações e a confiabilidade do bem para a seguradora.
Boas práticas para proprietários e corretores que lidam com esse modelo
Ao trabalhar com o Marruá AM 150 2.8 CS TDI Diesel (2012) no contexto da FIPE e do seguro, algumas práticas ajudam a tornar o processo mais claro e seguro para todas as partes:
1) Verifique a versão exata e a configuração ao consultar a FIPE. Pequenas variações podem alterar o valor de referência, principalmente quando há itens de segurança, alinhamento com o padrão de frota institucional ou alterações de carroceria.
2) Mantenha um inventário de manutenção e peças. Ter histórico de revisões, trocas de componentes críticos e registros de manutenção ajuda a justificar limites de cobertura maiores ou menores, conforme o estado de conservação do veículo.
3) Considere a natureza de uso do Marruá. Veículos destinados a serviços especiais podem exigir coberturas específicas (peças de reposição originais, assistência de campo, cobertura para acessórios instalados), com impacto direto no prêmio.
4) Avalie opções de franquia com base no perfil de uso e na frequência de sinistros. Em alguns casos, franquias maiores podem reduzir o custo total da apólice, desde que o nível de risco seja aceitável para o usuário.
Conclusão: por que entender a Tabela FIPE importa para o Marruá AM 150 2.8 CS TDI Diesel 2012
Entender a Tabela FIPE no contexto do Agrale Marruá AM 150 2.8 CS TDI Diesel de 2012 é essencial para quem depende de seguros bem ajustados, além de facilitar negociações com vendedores, compradores e administradores de frotas. A especificidade da versão, associada à história de uso do veículo e às condições de conservação, determina o valor de referência que guiará decisões sobre cobertura, indenização e renovação de apólices. Ao combinar o conhecimento técnico da ficha, a visão da marca e as particularidades da FIPE, proprietários e corretores podem alinhar expectativas, reduzir esforços de auditoria e alcançar um equilíbrio entre proteção adequada e custo de seguro.
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