| Mês | Preço |
|---|---|
| Mar/26 | R$ 214.285,00 |
| Fev/26 | R$ 225.564,00 |
| Jan/26 | R$ 226.062,00 |
| Dez/25 | R$ 226.493,00 |
| Nov/25 | R$ 226.834,00 |
| Out/25 | R$ 227.380,00 |
| Set/25 | R$ 228.110,00 |
| Ago/25 | R$ 228.591,00 |
| Jul/25 | R$ 228.958,00 |
| Jun/25 | R$ 229.188,00 |
| Mai/25 | R$ 229.648,00 |
| Abr/25 | R$ 229.855,00 |
Entenda a Tabela FIPE para o Can-Am Maverick X3 MAX XRS TB 900 RR 2024 e o impacto nos seguros de UTV
A Tabela FIPE é amplamente utilizada no Brasil como referência para a avaliação de veículos usados e, por consequência, para a definição de valores de seguro, depreciação e indenização em casos de sinistros. Quando se trata de utilitários esportivos como o Can-Am Maverick X3 MAX XRS TB 900 RR 2024 (UTV), a leitura da FIPE envolve particularidades próprias do segmento off-road: o uso, a configuração de cabine, a possibilidade de modularidade do conjunto e o histórico de utilização (recreativo, competições ou ambientes rurais) podem influenciar o valor de reposição e o custo de cobertura. Este artigo explora, de forma educativa, como a Tabela FIPE encadra esse modelo específico da BRP e quais impactos práticos isso traz para o seguro veicular. Vale lembrar que os dados de preço do veículo podem ser atualizados automaticamente no topo deste post, sem interromper a leitura sobre o funcionamento da tabela e as implicações para a proteção do bem.
Ficha técnica resumida do Can-Am Maverick X3 MAX XRS TB 900 RR 2024
- Motor e desempenho: motor Rotax de configuração turboalimentada, com deslocamento entre as referências da linha 900 cm³; entrega de potência voltada para desempenho off-road, com torque significativo para trilhas desafiadoras; design voltado para aplicação em trilhas de alta exigência e situações de inclinação acentuada.
- Transmissão e tração: transmissão com variador contínuo (CVT) integrada ao conjunto de tração nas quatro rodas, com modos de condução ajustáveis para diferentes terrenos e condições; sistema que favorece a condução suave em cima de pedras, areia e lama, mantendo a resposta do motor para aceleração rápida.
- Suspensão e chassis: suspensão independente de longo curso nas quatro rodas com componentes de amortecimento ajustáveis, pneus de perfil adequado para off-road e estrutura de chassis pensada para suportar o peso do conjunto MAX (quatro lugares) sem comprometer a rigidez necessária em saltos moderados e curvas acentuadas.
- Capacidade, equipamentos e segurança: arquitetura de cabine projetada para até quatro ocupantes, com cintos de segurança de múltiplos pontos e proteção adequada da carenagem; painel de instrumentos com leitura de informações essenciais para condução em terrenos desafiadores; dispositivos de proteção contra impactos e elementos de conforto para trajetos prolongados.
Sobre a marca BRP e a linha Can-Am
A BRP (Bombardier Recreational Products) é uma empresa canadense reconhecida pela criação de veículos de lazer com foco em desempenho, inovação tecnológica e robustez para uso off-road, no — e além do — asfalto. A marca Can-Am, originalmente associada aos quadros da BRP, consolidou-se como referência em utilitários esportivos, side-by-sides e veículos de lazer com capacidades para trilhas, pistas e atividades recreativas de alta performance. O portfólio Can-Am é amplamente reconhecido por características como facilidade de manejo em terrenos desafiadores, sistemas de suspensão avançados, confiabilidade estrutural e uma rede de assistência técnica bem estabelecida no Brasil e em diversos mercados internacionais. O Maverick X3 MAX XRS TB 900 RR 2024 está alinhado com essa filosofia: oferecer desempenho concentrado aliado a uma plataforma capaz de acomodar até quatro ocupantes, sem abrir mão de agilidade, segurança e conforto para uso prolongado em condições adversas.

O desempenho desses veículos não depende apenas do motor; a experiência de condução é fruto de uma combinação entre propulsionamento, suspensão, transmissão e ergonomia. No caso da BRP, a integração entre componente de alta tecnologia e a rede de suporte técnico facilita, para o proprietário, a manutenção adequada, o que, por sua vez, impacta positivamente o custo de propriedade ao longo do tempo. Além disso, a Can-Am tem investido em soluções de conectividade, painéis digitais e opções de personalização que permitem ao condutor ajustar características de atuação do veículo conforme o terreno e o objetivo da utilização — seja lazer, competição amadora ou uso profissional em propriedades rurais.
Impacto da Tabela FIPE na avaliação de seguros para UTVs
Para as seguradoras, a leitura da Tabela FIPE de modelos como o Maverick X3 MAX XRS TB 900 RR 2024 serve como referência para estabelecer o valor de referência de indenização em caso de sinistro total ou parcial, bem como para calcular o prêmio anual com base no risco associado ao veículo. Em UTVs, há particularidades que as seguradoras costumam considerar, e algumas delas, vinculadas à FIPE, aparecem nos seguintes aspectos de forma educativa:
– Definição do valor de reposição: a FIPE oferece uma referência de mercado que as seguradoras utilizam para estimar o custo de reposição do veículo em condições equivalentes. No caso de modelos de uso off-road, esse valor pode sofrer ajustes conforme a disponibilidade de peças originais, a idade do veículo e o nicho de mercado de reposição.
– Depreciação e vida útil: a depreciação prevista pela FIPE influencia a mensuração de perdas parciais e o reajuste de coberturas ao longo do tempo de posse. UT Vs podem apresentar depreciação diferente de automóveis de passeio devido à natureza de uso (trilhas, competição, instalações de proteção) e ao comportamento de peças de reposição que sofrem desgaste específico.
– Coberturas relevantes para UTVs: além da cobertura básica contra roubo, colisão e danos a terceiros, muitos proprietários de UTVs buscam proteções adicionais como cobertura de acessórios, proteções de carenagem, reboques, itens de segurança (cintos, proteções de proteção), bem como assistência em deslocamento e guinchos. A leitura correta da FIPE ajuda a entender o valor agregado desses itens no conjunto segurado.
– Fatores de risco operacional: o uso recreativo, a participação em trilhas de alta dificuldade, o transporte de passageiros em ambientes acidentados podem impactar as taxas de prêmio. As seguradoras costumam alinhar o prêmio a categorias de uso, frete, condições de conservação e histórico de sinistros do proprietário, sempre com base em referências de valor fornecidas pela FIPE para o veículo.
– Peças originais e disponibilidade: a disponibilidade de peças originais para o Maverick X3 MAX XRS TB 900 RR 2024 influencia não apenas o custo de reposição, mas também o tempo de conserto em caso de sinistro. A FIPE ajuda a contextualizar o quão difícil pode ser encontrar componentes específicos, o que, por sua vez, pode impactar na avaliação de risco para a seguradora.
Ao planejar a proteção para um UTV como esse Can-Am, vale considerar a integração entre a FIPE e as coberturas adicionais oferecidas pela seguradora, já que isso pode impactar o custo efetivo da apólice, o nível de indenização em caso de ocorrências e as condições de reajuste ao longo dos anos. Uma boa prática é solicitar uma cotação que considere as particularidades do seu uso, o histórico de manutenções, as opções de proteção de acessórios e a avaliação atual da FIPE para o modelo específico.
Se quiser entender os detalhes da sua situação e comparar propostas, entre em contato com a GT Seguros para uma cotação personalizada. Uma avaliação cuidadosa pode ajudar a alinhar o nível de proteção com o orçamento e com o uso pretendido do Maverick X3 MAX XRS TB 900 RR 2024, garantindo tranquilidade nas suas jornadas off-road.
