| Mês | Preço |
|---|---|
| Jan/26 | R$ 21.037,00 |
| Dez/25 | R$ 21.801,00 |
| Nov/25 | R$ 21.520,00 |
| Out/25 | R$ 21.491,00 |
| Set/25 | R$ 21.385,00 |
| Ago/25 | R$ 20.662,00 |
| Jul/25 | R$ 20.673,00 |
| Jun/25 | R$ 20.777,00 |
| Mai/25 | R$ 20.882,00 |
| Abr/25 | R$ 20.987,00 |
| Mar/25 | R$ 21.288,00 |
| Fev/25 | R$ 21.446,00 |
Avaliação pelo FIPE para o Citroën C4 Pallas GLX 2.0/2.0 Flex Aut. 2009: como funciona e o que considerar
A Tabela FIPE é uma referência amplamente utilizada no Brasil para entender o valor médio de mercado de veículos usados. No universo de seguros, a FIPE funciona como um ponto de referência para orientar a indenização em caso de perda total, roubo ou sinistros, bem como para orientar as negociações de venda entre particulares. Quando falamos do Citroën C4 Pallas GLX 2.0/2.0 Flex Aut. 2009, a leitura da tabela FIPE envolve considerar a versão específica (GLX, com motor 2.0 flex) e o estado geral do veículo, incluindo conservação, quilometragem, histórico de manutenção e possíveis opcionais que influenciam o valor avaliado. O objetivo deste tema é demonstrar como a tabela FIPE se aplica a esse modelo, quais são os fatores que mais pesam na hora de consultar o valor e como isso se relaciona com as conversas com a seguradora, especialmente no que diz respeito a coberturas e indenizações. Além disso, compreender a ficha técnica ajuda a contextualizar por que versões diferentes do mesmo carro podem apresentar faixas de valor distintas na FIPE e, por consequência, impactar a avaliação de riscos pelas seguradoras.
Ficha Técnica rápida do Citroën C4 Pallas GLX 2.0/2.0 Flex Aut. (2009)
- Motor: 2.0 flex, 4 cilindros, 16V
- Potência (aproximada): cerca de 143 cv com gasolina e em torno de 148 cv com etanol
- Transmissão: automática, 4 velocidades
- Dimensões e capacidades: entre-eixos ≈ 2,70 m; porta-malas ≈ 408 litros; tanque de combustível ≈ 60 litros
O C4 Pallas GLX é uma versão que, no período 2009, combinava conforto, acabamento semiautêntico e um conjunto mecânico suficiente para uma experiência de condução equilibrada na faixa do sedã médio. O motor 2.0 flex permitia abastecimento com etanol ou gasolina, aumentando a flexibilidade para o motorista diante de variações de preço de combustível ao longo do tempo. A transmissão automática proporciona comodidade no trânsito urbano, enquanto o conjunto de suspensão e chassi foi desenhado para manter o equilíbrio entre conforto e dirigibilidade, características relevantes para avaliar o valor de mercado na FIPE, já que estados de conservação impactam diretamente no preço de reposição ou de venda segundo a tabela de referência.

A marca Citroën: história, qualidade e presença no Brasil
A Citroën é uma montadora francesa com uma tradição de inovação em design e engenharia. Ao longo das décadas, a marca ficou associada a soluções que priorizam o conforto, a sensação de condução suave e o uso eficiente de espaço, características que costumam ressoar com passageiros que valorizam o prazer da condução aliadas à praticidade cotidiana. No Brasil, a Citroën tem uma trajetória marcada por lançamentos que buscaram oferecer opções com boa relação entre custo, conforto e tecnologia, adaptando-se às particularidades do mercado nacional, como a necessidade de motores flex e sistemas de climatização eficientes para diferentes climas regionais. O C4 Pallas, em particular, representa uma etapa de posicionamento da marca dentro do segmento de sedãs médios, com foco no equilíbrio entre espaço interno, acabamento e recursos de série, características de interesse para clientes que acompanham a evolução da linha de modelos da Citroën no Brasil. Além disso, a presença de versões GLX para o C4 Pallas reforça o papel da Citroën em oferecer pacotes de equipamento que agregam valor perceptível ao motorista, o que, por consequência, pode influenciar o reconhecimento de valor pela FIPE: itens de conforto e recursos de segurança são frequentemente refletidos na avaliação de mercado e, portanto, na percepção de custo de seguro e reposição.
Como a Tabela FIPE funciona e como ela se relaciona com o seguro
A Tabela FIPE é publicada pela Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE) e consolidada pela prática de calcular o preço médio de venda de veículos usados no Brasil. Ela é atualizada mensalmente para acompanhar variações de mercado, levando em conta os diversos cenários que influenciam a negociação de veículos: a demanda por determinados modelos, a disponibilidade de peças, as alterações de custo de manutenção e as inovações técnicas que podem tornar certas versões mais atrativas. No âmbito do seguro, a FIPE desempenha o papel de referência para a indenização em perda total (quando o custo de reparo é superior ao valor do veículo) ou para estabelecer o valor de reposição em situações específicas previstas pela seguradora. Importante entender que a FIPE não é o único critério utilizado pelas seguradoras; a avaliação de sinistros pode incluir inspeção física, quilometragem, estado de conservação, histórico de sinistros, marca de pneus, estado de pneus, entre outros fatores. Contudo, a FIPE funciona como a base objetiva que orienta o valor de referência, especialmente para contratos bem estruturados e que seguem a diretriz de indenização baseada no valor de mercado médio. Para o Citroën C4 Pallas GLX 2.0/2.0 Flex Aut. 2009, isso significa que o valor de referência na FIPE serve como o piso de indenização em termos de mercado, ajustado por eventuais condições específicas do veículo ao momento da avaliação.
Entre os fatores que costumam influenciar a leitura da FIPE para esse modelo, destacam-se: o estado de conservação externo e interno, a quilometragem, o detalhamento de itens de conforto (como ar-condicionado, sistema de som, torchas eletrônicas, airbags e controles), bem como o histórico de manutenção com peças originais. Além disso, características como o tipo de combustível (flex, no caso do 2.0 flex), a presença de itens de segurança, o estado do sistema de freios e de suspensão, bem como a disponibilidade de peças para esse modelo específico podem levar a variações no valor de tabela para as diferentes regiões do país. Em suma, a FIPE oferece uma referência sólida para a avaliação de mercado, mas as condições reais do veículo, avaliadas pela seguradora ou por um perito, podem gerar ajustes ao valor de referência para a indenização final ou para a definição
