Valor FIPE Atual
R$ 3.431,00
↓ 0,2% vs mês anterior
FIPE: 857010-8
Ano: 2013-1
MêsPreço
Mar/26R$ 3.431,00
Fev/26R$ 3.439,00
Jan/26R$ 3.447,00
Dez/25R$ 3.454,00
Nov/25R$ 3.460,00
Out/25R$ 3.469,00
Set/25R$ 3.481,00
Ago/25R$ 3.489,00
Jul/25R$ 3.495,00
Jun/25R$ 3.499,00
Mai/25R$ 3.507,00
Abr/25R$ 3.511,00

Guia detalhado sobre a Tabela FIPE para DAYANG DY150-58 Eagle/Copa 2013 e o que isso significa para o seguro

Introdução: por que a Tabela FIPE é relevante para motos DAYANG e o seguro

A Tabela FIPE é, para quem atua no mercado de seguros, um referencial amplamente utilizado para orientar a avaliação de veículos. Quando se trata de motos, como a DAYANG DY150-58 Eagle/Copa, esse intervalo de referência ajuda corretores, seguradoras e consumidores a alinharem expectativas sobre valor de referência, depreciação e eventual indenização em caso de sinistro. O valor FIPE não é um preço de venda nem o custo de reposição, mas funciona como base para entender o comportamento do mercado ao longo do tempo. Em linhas gerais, quanto mais o veículo se aproxima do seu ano-modelo, maior tende a ser a consistência entre o valor de referência e o estado de conservação encontrado no mercado. No caso específico da DAYANG DY150-58 Eagle/Copa, a tensão entre a oferta de peças, a disponibilidade de peças de reposição e a rede de assistência pode influenciar a percepção de valor pelo FIPE, o que, por sua vez, impacta a precificação de coberturas de terceiros, compreensivas e contra danos totais. A verificação correta do histórico do veículo, a checagem do estado mecânico e o alinhamento com as particularidades do modelo ajudam a evitar surpresas na hora de acionar o seguro ou de renovar a apólice.

Quem é a DAYANG e qual o papel da marca no mercado brasileiro de motonetas

A DAYANG é uma fabricante de origem chinesa que atua na produção de veículos leves, incluindo motocicletas de baixa a média cilindrada, com foco em atender ao segmento urbano e a frotas que buscam custo-benefício. Marcas como a DAYANG costumam se posicionar com tecnologia acessível, manutenção simplificada e redes de assistência que cobrem grandes centros. No cenário brasileiro, a presença de marcas internacionais de origem asiática, como a DAYANG, torna-se relevante para quem busca opções econômicas sem abrir mão de confiabilidade mínima e de um suporte básico de assistência técnica. Ao tratar da Tabela FIPE para modelos DAYANG, o corretor de seguros precisa considerar não apenas o valor de referência, mas também a disponibilidade de peças, a rede de assistência técnica autorizada e a percepção de qualidade do veículo no mercado de usados. O papel da marca, nesse contexto, é contribuir para o equilíbrio entre custo de aquisição, custo de propriedade e risco associado à manutenção. É comum encontrar variações entre diferentes lotes de produção, especialmente em modelos com mais de uma versão de acabamento, como Eagle e Copa, que costumam diferir em itens de conforto, estética e equipamentos.

Tabela FIPE DAYANG DY150-58 EAGLE/COPA 2013

Ficha técnica do DAYANG DY150-58 Eagle/Copa 2013

Abaixo estão os elementos típicos que costumam compor a ficha técnica de uma motocicleta DAYANG DY150-58 Eagle/Copa, ano de referência 2013. Cabe destacar que pequenas variações podem ocorrer entre unidades, em função do lote de fabricação, do país de importação e de eventuais adaptações locais. Consulte sempre o manual do proprietário e o histórico de manutenção para confirmar as especificações da unidade específica.

  • Marca: Dayang
  • Modelo: DY150-58 Eagle / Copa
  • Ano de fabricação/modelo: 2013
  • Tipo: Motocicleta de uso urbano com foco em custo-benefício
  • Categoria: Street / Com mutação para uso diário na cidade
  • Motor: Monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a ar
  • Deslocamento: aproximadamente 149,6 cm³
  • Configuração de válvulas: SOHC/DOHC (varia conforme lote; em linhas comuns de 150cc, costuma-se usar SOHC)
  • Potência máxima: em torno de 11 a 12 cavalos-vapor a regime próximo de 8.000 a 9.000 rpm
  • Torque máximo: em torno de 11 a 12 Nm a rotações intermediárias (ponto próximo de 6.000 a 7.000 rpm)
  • Sistema de alimentação: carburador
  • Transmissão: 5 velocidades, embreagem em cabo
  • Transmissão final: corrente
  • Sistema de reverberação e escapamento: silenciador padrão, configurações típicas para uso urbano
  • Chassi e construção: aço de seção adequada para motos de 150cc, com suspensão dianteira tipo garfo telescópico e suspensão traseira com amortecedores em eixo de barra/monochoque, dependendo do lote
  • Freios: dianteiro disco ou tambor conforme a versão, traseiro tambor
  • Rodagem: pneus de medida compatível com 17 polegadas na dianteira e traseira, com largura compatível às calotas de fábrica
  • Dimensões (aproximadas): comprimento próximo a 2.0 m, entre-eixos na casa dos 1,3 m a 1,4 m, altura do assento em torno de 0,78–0,82 m
  • Tanque de combustível: capacidade típica para motos de 150cc, em geral entre 9 a 12 litros, com autonomia associada ao regime de condução
  • Peso seco: por volta de 110 a 125 kg, variando conforme versão e itens de acabamento
  • Capacidade de carga: conforme especificação de fábrica, respeitando limites de peso do veículo para uso seguro
  • Equipamentos de conforto e utilitários: painel analógico simples, iluminação padrão, sem recurso de controle de tração ou ABS na maioria das unidades dessa faixa
  • Originalidade de série: itens como cavalete central, protetor de quadro ou acessórios podem variar conforme a versão Eagle ou Copa

Essa lista apresenta as informações que costumam compor a ficha técnica, levando em conta o tipo de veículo e o segmento. Em termos práticos para o seguro, é eficiente manter um registro das especificações circa da motocicleta que você está avaliando, porque diferentes versões podem ter pequenas diferenças que impactam a avaliação de risco, como peso, tipo de freio e características de suspensão. Em veículos usados, a condição de componentes críticos (motor, câmbio, sistema de freios) e a existência de modificações não originais influenciam diretamente a aceitação de coberturas e o valor segurado com base na Tabela FIPE.

Como a DAYANG se posiciona no ecossistema de motos populares no Brasil

Em termos de reputação, a DAYANG entra no portfólio de marcas que costumam atender a demanda por opções econômicas de transição para quem busca o primeiro veículo de uso próprio ou uma moto de uso urbano com manutenção relativamente simples. O posicionamento da marca no Brasil acaba influenciando a percepção de seguro: maior disponibilidade de peças, rede de assistência, facilidade de manutenção e custo agregado menor costumam contribuir para uma precificação de seguro mais estável, desde que as condições de uso e a documentação estejam em conformidade. A rede de oficinas autorizadas, o tempo de reposição de peças e o histórico de confiabilidade do fabricante são elementos que as seguradoras consideram, muitas vezes, ao definir margens de risco e eventuais descontos por sinistralidade baixo. Além disso, versões variadas, como Eagle e Copa, costumam oferecer diferenciais de acabamento que podem influenciar o valor de reposição, quando necessário, e a avaliação de risco baseada na Tabela FIPE. Para o corretor, compreender essas nuances ajuda a orientar o cliente sobre as coberturas mais adequadas e o que pode impactar a indenização de acordo com o comportamento do mercado de usados.

Entendendo a relação entre a Tabela FIPE e a DAYANG DY150-58 Eagle/Copa 2013

Ao trabalhar com o DAYANG DY150-58 Eagle/Copa 2013, a referência FIPE funciona como um ponto de partida para a avaliação de valor de mercado para seguros. O valor FIPE é calculado com base em transações efetivas no mercado de usados, levando em conta fatores como idade do veículo, quilometragem, estado de conservação e histórico de sinistros. Quando o veículo é utilizado para fins de seguro, as seguradoras costumam observar o valor de referência, a fim de calcular prêmios proporcionais à cobertura contratada. Para modelos com versões diferentes, como Eagle e Copa, é comum que a FIPE consolide informações sob um único código de modelo ou, às vezes, trate as versões de forma separada dentro da mesma linha de referência, dependendo da disponibilidade de dados e da categorização adotada pelo sistema da FIPE. O que é essencial para o corretor é alinhar o cliente sobre o seguinte: o valor FIPE não substitui a avaliação técnica do veículo, que pode considerar sinais de desgaste, manutenção prevista e alterações não originais; por isso, manter um laudo de vistoria atualizado ajuda a evitar divergências entre o valor segurado e a indenização efetiva.

Consequências práticas para o seguro: como a FIPE impacta a precificação e as coberturas

O valor de referência FIPE serve de referência para diferentes modalidades de seguro de motocicleta, principalmente as coberturas de terceiros, total, incêndio e roubo. Quando o valor indicado pela FIPE aumenta, pode haver ajustes proporcionais nos limites de cobertura e, consequentemente, no valor do prêmio, sempre com base na política da seguradora. Por exemplo, em contratos que preveem indenização integral ou parcial com base no valor de aquisição ou no valor de reposição, o entendimento correto do FIPE evita subavaliação que comprometa a indenização em casos de sinistro. Por outro lado, uma avaliação exageradamente otimista do valor de mercado pode levar a prêmios desnecessariamente altos. Nesse cenário, o corretor deve orientar o cliente sobre a importância de manter a documentação atualizada, registrar alterações relevantes (pinturas, adaptações, acessórios originais ou após-market) e manter o estado de conservação em dia para refletir fielmente a condição do veículo na avaliação FIPE. Além disso, versões Eagle e Copa, por serem distintas em acabamento, podem ter variações no custo de reposição de peças originais, o que o FIPE capta em parte, mas a avaliação de risco deve considerar também peças específicas de cada versão.

Boas práticas ao trabalhar com a FIPE no DAYANG DY150-58 Eagle/Copa 2013

Para que a relação entre a Tabela FIPE e o DAYANG DY150-58 Eagle/Copa 2013 seja benéfica ao cliente, vale adotar estas práticas:

  • Atualize o cadastro com informações precisas sobre o modelo, ano, versão (Eagle ou Copa), número de chassis e placa.
  • Documente a quilometragem atual, o histórico de manutenção e qualquer modificação relevante realizada no veículo.
  • Solicite uma vistoria prévia ou um laudo de avaliação para confirmar o estado do veículo antes da contratação ou da renovação da apólice.
  • Avalie, com o cliente, as coberturas que mais fazem sentido para o uso esperado, levando em conta o valor de referência FIPE e a possibilidade de ajustes por peças específicas da versão.

Observação importante: a depender da seguradora, pode haver critérios adicionais, como exigência de inspeção anual, limitadores de idade do condutor e faixas de uso, que influenciam o custo do seguro independentemente do valor FIPE. O papel do corretor, nesse cenário, é apresentar de forma clara as opções disponíveis e orientar o cliente sobre as consequências de cada escolha de cobertura, sempre com base no comportamento do mercado e nas diretrizes da seguradora. O Dayang DY150-58 Eagle/Copa 2013, por ser uma moto de uso urbano com boa relação custo-benefício, costuma exigir uma avaliação equilibrada entre prêmio e proteção, principalmente para motociclistas que utilizam o veículo para deslocamento diário, aquisição de peças de reposição e possíveis sinistros.

Cuidados com o estado de conservação e documentação

Para que a relação entre FIPE e o seguro permaneça fiel à realidade do veículo, o estado de conservação e a documentação atualizada são pilares. A FIPE reflete, em grande parte, condições de mercado, mas o valor efetivo do veículo pode divergir se houver fatores que alterem o risco ao segurador, como:

  • Histórico de sinistros anteriores no veículo, que pode influenciar o prêmio futuro conforme a política da seguradora.
  • Manutenção regular, com registros de revisões, troca de peças críticas e conservação do motor, freios, suspensão e sistema elétrico.
  • Modificações não originais ou acessórios adicionais que alterem o peso, o desempenho ou a segurança da moto.
  • Condições legais do veículo, incluindo licenciamento vigente e ausência de débitos, que afetam a elegibilidade de cobertura.

Manter a documentação, o registro de manutenção e o histórico de quilometragem em dia ajuda não apenas na hora de acionar o seguro, mas também na obtenção de condições mais vantajosas no contrato, alinhadas com o valor de referência da FIPE e com o perfil de risco do condutor. Em termos práticos, a organização destas informações facilita a negociação com a seguradora e aumenta as chances de ter coberturas adequadas às necessidades do usuário, sem pagar por coberturas desnecessárias ou por prêmios acima do necessário.

Atualizações, versões Eagle vs Copa: como isso impacta a FIPE e o seguro

Os dois rótulos de acabamento, Eagle e Copa, costumam representar variações estéticas e de alguns equipamentos, como protetores, assento e visual externo. Do ponto de vista da FIPE, o que importa é a consolidação do modelo no sistema de referência e, se houver, a distinção entre versões para fins de precificação. Em alguns casos, a FIPE pode agrupar Eagle e Copa sob o mesmo código de modelo, enquanto em outros cenários pode ser utilizado um código distinto para cada versão, dependendo da disponibilidade de dados da base. Para o corretor, é essencial confirmar com a seguradora como a FIPE classifica cada versão da DAYANG DY150-58 para o ano-modelo específico, a fim de evitar discrepâncias entre o valor indicado na apólice e o valor de reposição em caso de sinistro. Além disso, é prudente considerar que diferenças de acabamento podem implicar variações no custo de reposição de peças originais, o que, por sua vez, pode influenciar o valor segurado e o prêmio, sobretudo em opções de cobertura total ou de indenização por dano total.

Impacto da decisão de compra e manutenção no valor segurado

A decisão de comprar uma DAYANG DY150-58 Eagle/Copa 2013 envolve considerações de custo total de propriedade, que vão além do preço de aquisição. Embora o preço de compra inicial não seja compartilhado neste espaço conforme o pedido, é útil refletir sobre como a manutenção contínua, a disponibilidade de peças, o custo de serviços autorizados e a depreciação influenciam o valor de referência utilizado pelas seguradoras. Em geral, motos dessa faixa de mercado mantêm demonstração de custo de propriedade razoavelmente estável quando o proprietário adota um plano de manutenção regular e utiliza peças originais ou compatíveis de boa qualidade. Um histórico de manutenção bem documentado tende a favorecer condições de seguro mais estáveis, com prêmios previsíveis e menos variações súbitas. Por isso, a conversa com o corretor deve abordar não apenas o que a FIPE indica, mas também como o proprietário pretende manter o veículo ao longo do tempo, já que isso pode impactar a percepção de risco pela seguradora.

Dicas finais para quem está avaliando o DAYANG DY150-58 Eagle/Copa 2013 e a FIPE

Para fechar este guia, apresentamos algumas recomendações rápidas que ajudam o processo de avaliação com foco na FIPE e no seguro:

  • Consulte o valor FIPE da DAYANG DY150-58 Eagle/Copa 2013 na base de dados oficial e também peça ao corretor uma confirmação do código de modelo utilizado pela seguradora para a versão específica que você possui.
  • Documente a condição atual da moto, incluindo fotos, notas fiscais de manutenção e qualquer modificação, para que haja coerência entre o estado exibido e o valor de referência.
  • Considere as coberturas adequadas ao seu uso diário, especialmente se a moto for utilizada com frequência em deslocamentos urbanos, onde os riscos de colisões, quedas e danos podem ser mais frequentes.
  • Esteja atento às variações entre Eagle e Copa, verificando quais itens de acabamento e acessórios estão presentes na sua unidade, pois isso pode influenciar a avaliação de risco e o eventual custo de reposição.

Em síntese, a Tabela FIPE para DAYANG DY150-58 Eagle/Copa 2013 funciona como uma bússola para entender o valor de mercado e orientar decisões de seguro. O papel do corretor é traduzir esse referencial em opções de coberturas alinhadas ao perfil do cliente, à condição da moto e ao cenário de mercado, sempre com o objetivo de equilibrar proteção, custo e tranquilidade. Ao combinar uma visão clara da ficha técnica, o contexto da marca e a relação com a FIPE, o cliente consegue navegar com mais segurança pelo universo de seguros de motos, reduzindo incertezas e fortalecendo a escolha de coberturas adequadas.

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