Tabela FIPE DUCATI MULTISTRADA 1200 S 1198cc 2010

Guia completo para entender a Tabela FIPE da Ducati Multistrada 1200 S, 1198cc, 2010, e seu impacto na proteção de seguros

Quando pensamos em seguros de motos, a Tabela FIPE surge como um referencial que orienta a avaliação de valores de mercado de veículos usados. No caso de uma Ducati Multistrada 1200 S do ano 2010, com motor 1198cc, a tabela oferece uma base para interpretar quanto vale a moto no momento da contratação de uma apólice ou da renovação de cobertura. Este guia educativo explora o que é a FIPE, como ela é aplicada na prática pelas seguradoras e quais são as implicações para a proteção do seu bem, sem entrar em questões de preço atual ou valores monetários específicos. Ao final, você entenderá como a FIPE se relaciona com a montagem de coberturas, com a importância de uma ficha técnica bem definida e com as particularidades da marca Ducati no universo de seguros.

O que é a Tabela FIPE e por que ela importa para o seguro de motos

A Tabela FIPE é uma referência amplamente utilizada no Brasil para estimar o valor de mercado de veículos usados, incluindo automóveis e motocicletas. Ela é atualizada periodicamente e reflete, em média, a desvalorização de modelos conforme o tempo, o uso e a disponibilidade de peças. Para o seguro, a FIPE funciona como um referencial de avaliação que pode influenciar o valor segurado, o prêmio e as condições de cobertura, especialmente nos regimes de valor de mercado, valor de reposição ou cobertura por valor acordado. Em termos práticos, a FIPE ajuda a seguradora a compreender o que, em média, custaria para repor ou reconstruir o veículo caso haja sinistro total ou parcial, levando em consideração o estado de conservação típico de motos na faixa de idade e de uso correspondente ao modelo em questão.

Para modelos de alto desempenho como a Ducati Multistrada 1200 S, a FIPE também funciona como referência num cenário de renovação de apólice ou de avaliação de sinistros, levando em conta o histórico de produção, o apelo de marca, a disponibilidade de peças originais e o custo de mão de obra especializada. É importante entender que a FIPE é uma referência estatística: não define, por si só, o preço de venda atual de uma moto específica. O preço de compra, o estado de conservação, as modificações, a quilometragem e o histórico de manutenção podem levar a valores diferentes do referencial FIPE. Por isso, as seguradoras costumam complementar a avaliação com o valor de mercado particular do veículo e, em muitos casos, com o valor acordado entre seguradora e segurado.

Nesse contexto, o conhecimento da Tabela FIPE evita surpresas durante o processo de contratação ou renovação, ajudando o segurado a entender por que determinadas coberturas ou limites são sugeridos pela corretora, especialmente para motocicletas com pedigree premium, como a Ducati. Além disso, a FIPE ajuda a calibrar o prêmio de seguro de forma mais alinhada ao que o mercado realmente pratica, dentro de cenários de depreciação e de demanda por peças originais e mão de obra especializada.

Como interpretar a FIPE no caso específico da Ducati Multistrada 1200 S (2010) com motor 1198cc

Para a Ducati Multistrada 1200 S de 2010, o que se observa no uso da FIPE pela seguradora envolve alguns elementos práticos. Primeiro, a referência FIPE considera a ficha técnica original, o estado típico de conservação de motos com mais de uma década e o valor de reposição de itens essenciais, como motor, carenagens e componentes de suspensão. Em segundo lugar, o perfil de motocicleta de alto desempenho, com componentes de desempenho, aerodinâmica refinada e uma base de proprietários que costuma investir em manutenção preventiva, pode influenciar a avaliação. Em termos de uso para fins de seguro, esse tipo de modelo costuma apresentar estas considerações:

• Presença de componentes originais de fábrica, com possibilidade de substituição por peças genuínas ou equivalentes de alto desempenho.
• Histórico de manutenção credenciado e disponibilidade de serviço técnico autorizado, fatores que ajudam a manter o valor técnico da moto.
• Relação entre idade, quilometragem e estado de conservação, que pode afastar o veículo de cenários de depreciação acelerada quando mantido adequadamente.
• Risco relativo de seguro elevado por ser uma moto de alto desempenho, o que pode impactar dispositivos de proteção e limites de cobertura, sem que necessariamente a FIPE imponha valores de referência específicos.

É relevante notar que as políticas de seguro costumam permitir que o segurado use o valor acordado ou o valor de mercado avaliado, conforme o que for contratualizado. Quando há discrepâncias entre o valor acordado e o valor FIPE, a seguradora pode ajustar a cobertura para refletir o que foi efetivamente firmado entre as partes, com base em inspeção, documentação de manutenção e histórico do veículo. Assim, ao planejar a cobertura de uma Ducati Multistrada 1200 S, o segurado deve considerar não apenas o referencial FIPE, mas também a realidade da moto em questão, incluindo modificações autorizadas, estado de conservação e o uso pretendido (por exemplo, deslocamentos diários, viagens ou uso em trilhas leves).

Ficha técnica resumida da Ducati Multistrada 1200 S (2010)

A Ducati Multistrada 1200 S foi concebida para combinar desempenho esportivo com versatilidade de uso urbano e turismo em motos de alta cilindrada. Abaixo está uma ficha técnica resumida, com foco nos aspectos-chave que costumam influenciar o seguro e o uso prático da moto. Observação: os dados são apresentados de forma consolidada, para facilitar a compreensão, sem entrar em exageros de especificação.

• Motor: V-Twin Testastretta de 1198 cm³, com refrigeração líquida e tecnologia desmodrômica de válvulas; arquitetura de 2 cilindros em posição V.
• Potência e torque: desempenho de aproximadamente 150 cv em altas rotações e torque na faixa de 120 a 128 Nm, dependendo da calibração de fábrica e do regime de rpm.
• Transmissão e sistema de alimentação: câmbio de 6 velocidades; injecção eletrônica com gestão eletrônica de mapas para diferentes modos de pilotagem.
• Suspensão e freios: suspensão dianteira de garfo invertido com ajuste, componentes de alto desempenho na versão S; freios com disco duplo na dianteira e disco único na traseira, com sistema de ABS para controle de frenagem.

Além desses itens, a Multistrada 1200 S traz consistência em robustez de chassi, ergonomia voltada ao conforto em viagens mais longas e um conjunto eletrônico que favorece o controle em diferentes condições de pilotagem. O peso, a distribuição de massa e a rigidez do conjunto são fatores relevantes para o comportamento da moto, especialmente em manobras de alta performance. A Ducati, ao longo de sua história, integrou tecnologia de ponta em seus modelos, priorizando a qualidade de materiais, o acabamento e a confiabilidade, pontos que impactam positivamente a avaliação de seguro quando