Tabela FIPE DUCATI SPORTCLASSIC SPORT 1000 992cc 2006

Guia da Tabela FIPE para a Ducati SportClassic Sport 1000 (992cc) de 2006 e seus reflexos no seguro

A Tabela FIPE funciona como uma referência oficial de valores de mercado para veículos no Brasil. Embora a maior parte das pessoas pense nela apenas como base de comparação de preço de aquisição, as seguradoras também a utilizam, de forma prática, para calibrar coberturas, valores de indenização em caso de sinistro e, em alguns casos, o valor assegurado para motos com perfil clássico ou esportivo. Quando falamos de modelos específicos como a Ducati SportClassic Sport 1000, 992cc, ano 2006, a leitura da FIPE exige atenção a particularidades que vão além do simples número de série ou da idade do veículo. Este artigo mergulha na relação entre a Tabela FIPE, a ficha técnica desta Ducati e as implicações para a contratação de seguros, com foco educativo para quem busca proteção adequada sem surpresas no momento de acionar a seguradora.

Entendendo a relação entre FIPE, valor de seguro e uso do veículo

Antes de tudo, vale esclarecer como a FIPE se encaixa no processo de seguro. A tabela reflete um valor de referência do mercado, calculado com base em transações de veículos idênticos publicados e ajustado periodicamente. Em termos práticos, esse número ajuda a seguradora a definir o capital segurado, ou seja, o montante que será pago em caso de perda total. Em motos esportivas e históricas, como a SportClassic 1000 de 2006, o valor da FIPE pode oscilar conforme o estado de conservação, histórico de uso, modificações, e a disponibilidade de peças originais no mercado. Por isso, o valor na FIPE nem sempre espelha com precisão o preço de compra atual de uma unidade particular, mas funciona como uma referência objetiva, especialmente em processos de avaliação de sinistro, indenização ou reposição.

É importante frisar que, para seguradoras, o valor FIPE é apenas uma das bases de cálculo. Fatores adicionais que influenciam o prêmio de seguro incluem o perfil do condutor, uso da moto (diário, fim de semana, eventos ou exposições), histórico de sinistros, localização, medidas de proteção (alarme, garagem, rastreador), e o estado geral da motocicleta. Em modelos clássicos como a SportClassic 1000, a idade, a originalidade e o histórico de manutenção costumam dar peso relevante na composição do valor segurado. Em resumo: FIPE oferece uma referência estável, mas o cálculo final depende de um conjunto de características específicas da moto e do contrato.

Sobre a marca Ducati: tradição, desempenho e manutenção de alto nível

A Ducati é uma marca italiana reconhecida mundialmente por unir tecnologia de ponta, desempenho elevado e estilo distintivo. Fundada em 1926 em Bolonha, a Ducati construiu ao longo de décadas uma reputação enraizada em corridas, corridas de resistência e uma linha de motos que combinam engenharia refinada com design marcante. A SportClassic, em particular, surge como uma homenagem aos modelos que estabeleceram a identidade da Ducati nos anos 50 a 70, mas com a tecnologia contemporânea. Modelos dessa linha costumam incorporar o característico motor em V (V-twin), desmodromic valve timing e uma condução que privilegia a sensação de sport de alta performance, sem abrir mão de um charme retrô que agrada entusiastas e colecionadores.

A marca, porém, carrega um custo de manutenção acima da média para motos de uso diário. Peças originais, revisões com mão de obra especializada e a necessidade de peças de reposição específicas para motores Desmodromic e para o conjunto de freios Brembo são itens que impactam o orçamento de seguro e de manutenção ao longo dos anos. Por outro lado, esse mesmo conjunto de características costuma tornar as Ducati de linha SportClassic atrativas para colecionadores, clubes de moto e eventos, o que pode influenciar positivamente avaliações de risco para seguradoras quando a documentação está em dia e a conservação está adequada. Quando você analisa a FIPE de uma Ducati SportClassic, é essencial considerar não apenas o valor de referência, mas o estado de originalidade, histórico de revisões e a disponibilidade de peças, que costumam ter peso relevante na hora de fechar uma apólice de seguro.

Ficha técnica resumida da Ducati SportClassic Sport 1000 (2006)

• Motor: V-twin de 992 cm³, com refrigeração por ar, configuração 90° e Desmodromic valve timing; 4 válvulas por cilindro, alimentado por sistema de injeção eletrônico.
• Potência e torque: potência aproximada entre 90 e 95 cv; torque na faixa de 9 a 9,5 kgf·m (valores variam conforme a configuração de fábrica e o estado de manutenção).
• Transmissão e chassis: câmbio de 6 marchas; chassis em aço com design de estilo clássico, garfo dianteiro tradicional em Ducati e suspensão traseira com monoamortecedor; freios Brembo com discos e pinças de boa performance para a época; rodas 17 polegadas.
• Peso e desempenho: peso seco próximo de valores em torno de 168 kg; peso em ordem de marcha geralmente na faixa de 180–190 kg, dependendo de configurações e itens extras; velocidade máxima estimada acima de 230 km/h, com curva de torque que favorece o uso esportivo em pistas e estradas.

Observação importante: os números acima são referências típicas para a SportClassic 1000 de 2006. Modelos com alterações originais ou peças de reposição originais podem apresentar variações. Ao considerar a FIPE para seguro, vale confirmar se a unidade em avaliação está em estado original, com manual de manutenção, notas fiscais de peças originais e registro de proprietário para evitar distorções no valor referencial.

O que a FIPE costuma considerar para motos clássicas como a SportClassic

Para veículos com apelo esportivo e histórico de produção limitado, a FIPE pode ser complementada por avaliações adicionais, como a rareza de peças originais, a disponibilidade de reposição e a exigência de manutenção especializada. Em muitos casos, seguradoras aplicam uma variação sobre o valor base da FIPE para contemplar o custo de reposição de peças específicas de época, o risco de depreciação acelerada de itens cromados ou de acabamento, e a presença de componentes originais que mantêm o caráter histórico. Assim, mesmo com uma FIPE estável, a cotação de seguro pode refletir o estado de conservação, a documentação e a experiência do proprietário com motos de alto desempenho.

Boas práticas para alinhar FIPE, estado da moto e seguro

• Documentação completa: mantenha o histórico de manutenção, notas fiscais, manual do proprietário e certificados de revisões. Documentação robusta facilita a conferência de originalidade perante a seguradora e pode reduzir o prêmio, especialmente para modelos com valor agregado por conservação.
• Conservação e originalidade: quanto mais próximo estiver do estado original de fábrica, maior a consistência entre a FIPE e o valor segurado. Peças originais e componentes não modificados costumam reduzir o risco para a seguradora.
• Proteção física: garagem segura, alarme, rastreador e configuração de proteção são fatores que ajudam a reduzir o custo de seguro, pois reduzem o risco de furto e danos, além de influenciar positivamente a avaliação de risco.
• Uso da moto: delimite o uso (exposição, colecionismo, uso em trilhas ou estradas) de forma clara. Seguradoras costumam considerar que motos com uso dedicado a eventos ou exibição possuem perfil de risco diferente de uso diário, o que impacta o prêmio.

Implicações práticas da Tabela FIPE para a cobertura de seguros

Quando você consulta a Tabela FIPE para a Ducati SportClassic 1000 de 2006, está recebendo uma referência central para o seguro, que auxilia na definição do valor segurado e, consequentemente, do peso de cada cobertura. O valor segurado não precisa necessariamente igualar o preço de compra atual, mas deve refletir a estimativa de custo para repor a moto em condições semelhantes às existentes, levando em conta itens tais como o estado de conservação, a disponibilidade de peças originais e o custo de mão de obra especializada. Além disso, algumas apólices oferecem opções de cobertura específicas para veículos clássicos, incluindo proteção de itens como documentação, extensões de garantia de peças e auxílio em eventos, que podem se adaptar de forma significativa ao perfil particular da SportClassic.

Para quem pretende manter a moto em condições de exposição, clubes ou eventos, é fundamental discutir com a seguradora as possibilidades de coberturas adicionais, como proteção para acessórios e itens de customização que não afetam a segurança básica do veículo, mas que possuem impacto direto no custo de reposição. A negociação de um pacote customizado com a GT Seguros, por exemplo, pode resultar em condições mais alinhadas ao seu uso prático e ao valor de referência da FIPE para o veículo específico.

Considerações finais sobre a relação entre FIPE, Ducati SportClassic e seguro

Modelos icônicos como a Ducati SportClassic Sport 1000, 992cc, ano 2006 representam uma interseção entre paixão, engenharia e investimento. A FIPE oferece uma referência estável para o mercado, mas não substitui uma avaliação cuidadosa do estado do veículo, da originalidade e da documentação. Se você busca proteção adequada, é essencial entender que o seguro não é apenas sobre o valor monetário, mas sobre a possibilidade de reconstruir ou substituir o bem com rapidez e fidelidade ao estado anterior ao sinistro. Por isso, alinhar a ficha técnica, o histórico de manutenção e as necessidades de uso com a seguradora é o caminho para uma apólice que realmente faça sentido para uma Ducati SportClassic clássica e esportiva como a de 2006.

Ao planejar a cotação, considere que a montadora italiana mantém um legado de desempenho e estética que atrai fãs e proprietários cuidadosos. A escolha de coberturas, limites e franquias deve refletir não apenas o valor de referência da FIPE, mas também o custo de reposição de peças originais, a disponibilidade de serviços especializados e a possibilidade de personalizações que, embora desejáveis, precisam de avaliação adicional para não comprometer a proteção adequada do veículo.

Se você deseja obter uma avaliação mais precisa, com base na sua unidade específica e no seu uso, a GT Seguros oferece atendimento para cotação personalizada, levando em conta a sua Ducati SportClassic e as particularidades do seu contrato. Fazer uma cotação com a GT Seguros pode ser o passo certo para alinhar expectativa de cobertura, valor segurado e condição de proprietários que optam por uma peça de colecionador com alto desempenho.

Em resumo, a Tabela FIPE para a Ducati SportClassic Sport 1000 (992cc) de 2006 funciona como uma referência essencial, mas o sucesso de uma apólice de seguro bem-sucedida depende de uma leitura holística do veículo: estado de conservação, originalidade, documentação, uso pretendido e a qualidade da proteção escolhida. Com esse conjunto de informações em mãos, você estará preparado para negociar com segurança e tranquilidade a proteção da sua moto, reconhecendo seu valor histórico e seu valor de mercado atual, sem abrir mão da proteção necessária para um veículo que combina paixão com alta performance.

Se o objetivo é alinhar a proteção ao uso específico da Ducati SportClassic e ao seu orçamento, não hesite em buscar orientação especializada. Uma cotação com a GT Seguros pode oferecer opções sob medida, contemplando as particularidades da FIPE, da marca Ducati e das suas necessidades de seguro.