Tabela FIPE FORD CARGO 1519 E Turbo 2p (diesel)(E5) 2013

Visão detalhada da Tabela FIPE para o Ford Cargo 1519 E Turbo 2p (diesel) E5 2013 e seus impactos na seguradora

Quando falamos de veículos comerciais pesados, como o Ford Cargo 1519 E Turbo 2p, a referência da Tabela FIPE é amplamente utilizada no Brasil para balizar valores de recompra, seguridade e depreciação. A FIPE, Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas, oferece valores médios de mercado que ajudam seguradoras, concessionárias e proprietários a ter parâmetro objetivo para cálculos de prêmio, avaliação de danos em caso de sinistro e para validar valores de cobertura de terceiros, bem como para a composição de garantias de peças de reposição. No entanto, é importante esclarecer que o valor FIPE não representa um preço de venda ou de compra específico; ele é uma referência que varia conforme o estado de conservação, a quilometragem, a região, o histórico de uso e as características de cada unidade.

Neste artigo, exploramos o Ford Cargo 1519 E Turbo 2p (diesel) E5, ano/modelo 2013, destacando aspectos da marca, a natureza da linha Cargo, a ficha técnica apresentada pela configuração desse modelo e, principalmente, como a Tabela FIPE impacta a avaliação de seguro para esse tipo de caminhão. O foco é educar profissionais de seguros, gestores de frotas e proprietários sobre as particularidades deste veículo e as implicações na hora de planejar coberturas, franquias e limites.

O valor da marca Ford e o posicionamento da linha Cargo no mercado de caminhões

A Ford, hoje com a linha Ford Trucks em operações de produção de caminhões pesados, construiu ao longo de décadas uma reputação associada à robustez, durabilidade e confiabilidade de seus veículos de trabalho pesado. A marca investiu em redes de assistência técnica, disponibilidade de peças e capacitação de equipes para atender frotistas com operações que demandam confiabilidade em longas jornadas, trabalhos de entrega, construção civil e logística sob condições diversas. No segmento de caminhões, o Ford Cargo foi desenvolvido para atender aplicações que exigem boa distribuição de torque, resistências a ciclos de trabalho repetidos e facilidade de manutenção em ambientes com médio a pesado uso diário. Em termos de seguro, a reputação de uma marca como Ford, associada a uma rede de assistência técnica eficiente, pode colaborar para uma experiência mais estável na hora de acionar a garantia de serviço, no processamento de sinistros e na obtenção de peças originais ou equivalentes, o que costuma ter impacto indireto no custo de cobertura a longo prazo.

Além disso, a linha Cargo ganhou versões com diferentes configurações de motor, eixo e cabine para atender a uma variedade de operações, desde transportes rodoviários de cargas gerais até aplicações regionais com requisitos específicos de manobra e acessibilidade. Para seguradoras, esse alongamento de opções pode exigir uma avaliação diferenciada por risco, uma vez que o uso pretendido do caminhão influencia fortemente as probabilidades de sinistro, bem como as necessidades de cobertura de carga, roubo/furto e responsabilidade civil.

O que caracteriza o Ford Cargo 1519 E Turbo 2p (diesel)(E5) 2013

O Ford Cargo 1519 E Turbo 2p é uma configuração voltada ao trabalho com carga, apresentada com cabine de dupla ocupação (2p) e motor diesel turbo, compatível com as exigências de emissão ambientais E5, comum em veículos comerciais leves a médios dentro do escopo de frota. Este conjunto é pensado para oferecer força de tração, capacidade de carga e confiabilidade para operações que requerem disponibilidade de veículo por longos períodos. Abaixo, descreve-se o perfil geral do modelo, com foco funcional para seguros e gestão de risco:

– Combustível: diesel, com sistema de injeção e turbo de projeto adequado ao padrão E5, contribuindo para eficiência de consumo relativo e desempenho em subidas e trechos com carga elevada.

– Emissão: E5, alinhado a padrões de controle de poluição. A conformidade com a norma ambiental é relevante para cenários de seguros, especialmente em regiões com exigências específicas de compliance ambiental para frotas.

– Configuração de cabine: 2 lugares, destinada a operações com motorista + apoio ou viagem curta para deslocamento de equipes de manutenção/cliente. A configuração de cabine pode impactar conforto, ergonomia e custo de seguro, principalmente em relação a itens de proteção de motorista e tecnologias de assistência à condução.

– Sistema de transmissão: tipicamente manual com várias marchas, pensada para equilíbrio entre torque de arranque com carga e manuseio em trajetos urbanos e rodoviários. A escolha de câmbio influencia a manutenção e os custos de reposição de componentes.

– Capacidade de tração e chassis: robusto, projetado para suportar esforços de carga pesada; a estrutura do chassi, o conjunto de eixos e a suspensão são componentes-chave para avaliação de risco de danos em sinistros e, consequentemente, para o cálculo de prêmios de seguro, principalmente quando há operações em terrenos irregulares ou com vias precárias.

– Aplicações típicas: transporte de mercadorias em frota, entregas em áreas urbanas com trechos de estrada e rodovias, serviços de construção e logística que exigem confiabilidade do veículo durante a operação. A natureza das atividades impacta a percepção de risco por parte da seguradora, influenciando fatores como sinistralidade, tempo de uso do veículo e exposição a roubos.

Para fins de seguro, é útil compreender que cada aspecto técnico pode influenciar o prêmio. O motor diesel turbo com configuração E5 sugere robustez mecânica para trabalhos contínuos, mas também implica manutenção regular para manter o desempenho desejado e reduzir riscos de falhas mecânicas durante a operação. A seguir, apresentamos a ficha técnica resumida do veículo, com os pontos que costumam ser mais relevantes para a avaliação de seguro.

Ficha Técnica do Ford Cargo 1519 E Turbo 2p (diesel)(E5) 2013

• Tipo de veículo: Caminhão pesado de cabine 2 lugares, com chassi projetado para aplicações com carga.
• Ano/versão: 2013, Ford Cargo 1519 E Turbo 2p (limitação de configuração pode variar conforme mercado e frota).
• Combustível: Diesel
• Emissão: E5
• Motor: Diesel turbo em linha (deslocamento aproximado de 6,6 litros), configuração voltada a torque para arranque com carga.
• Potência: aproximadamente 210 cv (aprox. 154 kW) em faixas de rotação compatíveis com uso de serviço pesado.
• Torque: próximo de 800 Nm, garantindo boa capacidade de resposta em subidas e com carga.
• Transmissão: Manual de múltiplas marchas (tipicamente 6 velocidades à frente, com opção de marchas reduzidas para manobra com carga).
• Tração: 4×2 (duas rodas motrizes na traseira), adequado para operação em estradas pavimentadas e em terrenos de média exigência, com distribuição de peso para a carga.
• Capacidade de carga (GVW): em torno de 15.000 kg (15 t), com payload variável dependendo da configuração do veículo e da carga transportada.
• Tanque de combustível: capacidade típica de aproximadamente 180–200 litros, dependendo da configuração de fábrica e da posição do tanque.
• Dimensões aproximadas (comprimento x largura x altura): comprimento entre 6,5 e 7,0 metros; largura em torno de 2,3 a 2,4 metros; altura próxima a 3,0 a 3,2 metros (valores variam conforme carroceria e configuração de suspensão).
• Pneus e rodas: conjunto de pneus de uso pesado, com medidas comuns em rodas de caminhões, como 11R22,5 ou alternativas equivalentes conforme o eixo e o tipo de uso.
• Sistema de suspensão: configuração de uso robusto com molas e componentes de suspensão adequados a carga, com atenção a manobra, absorção de impacto e durabilidade em longas jornadas.
• Freios: sistema de freiação adequado a veículo de carga, com componentes projetados para segurança na condução com peso elevado; a presença de sistemas de assistência (por exemplo, ABS) pode variar conforme a versão original e as opções de fábrica.
• Itens de conforto e acabamento: recursos básicos de cabine com foco em funcionalidade de uso profissional, incluindo ar-condicionado, direção assistida e itens de proteção do motorista; a lista de itens pode variar conforme a versão do veículo adquirido originalmente.

Observação: os valores listados acima representam faixas gerais comuns a configurações do Cargo 1519 E Turbo 2p em 2013 e podem variar conforme a due diligence de cada unidade, alterações de frota, carroceria instalada (caçamba, baú, sider), condições de uso, entre outros fatores. Para fins de FIPE, a avaliação leva em conta a média de mercado para veículos equivalentes, ponderando estado de conservação, quilometragem, histórico de sinistros, regionais de atuação e disponibilidade de peças. Em seguro, esses dados ajudam a compor o valor segurado (valor aproximado de reposição ou de mercado), influenciando o custo do prêmio, a franquia e as coberturas contratadas.

Impacto da FIPE na avaliação de seguro para o Ford Cargo 1519 E Turbo 2p

A Tabela FIPE serve como referência para estabelecer o valor de mercado de veículos usados, inclusive caminhões como o Cargo 1519 E Turbo 2p. Quando uma seguradora utiliza o valor FIPE, ela está buscando um parâmetro objetivo para estimar o custo de eventual indenização em caso de sinistro total ou parcial, além de orientar o orçamento de reposição de peças e de reparos. Em termos práticos, o valor FIPE influencia o “valor segurado” do veículo, que por sua vez impacta diretamente o prêmio de seguro. Um veículo com valor FIPE mais elevado tende a ter prêmio maior, porque o custo potencial de indenização é maior. Já veículos com baixa idade de frota, menor depreciação e histórico limpo tendem a ter prêmios mais competitivos, se correspondentes às demais variáveis de risco.

Para caminhões, há particularidades adicionais: o valor da carga, o tipo de operação (transporte de cargas perigosas, carga geral, frigorificada, etc.), o trajeto (urbano, regional, rodoviário) e o histórico de sinistros da frota influenciam o risco agregado. Além disso, a FIPE é uma referência de valor “de mercado”, não um preço fixo; a seguradora pode considerar variações por estado, condições de conservação, kilometrajem e ocorrências. Por isso, ao planejar a cobertura de um Ford Cargo 1519 E Turbo 2p, é essencial alinhar com a corretora ou com a seguradora as expectativas de valor segurado, as coberturas de proteção de motor, carroceria, carga e responsabilidade civil, bem como as possíveis inclusões de proteções adicionais, como rastreadores, guinchos e dispositivos de monitoramento.

Fatores que influenciam o prêmio de seguro para esse modelo (ultra-objetivo, até 4 itens)

• Uso operacional: frota que realiza trajetos frequentes em áreas urbanas com paradas, ou operações rodoviárias de longa distância, impactam o perfil de risco. Caminhões com maior exposição a vias rápidas podem ter sinistralidade diferente de veículos cuja operação é mais estática em manobras de estacionamentos de clientes.
• Quilometragem e idade do veículo: unidades mais novas costumam exigir prêmios menores em função de menor probabilidade de falhas graves iniciais, enquanto unidades com quilometragem elevada apresentam maior desgaste e necessidade de reposição de peças.
• Histórico de sinistros