Tabela FIPE FORD CARGO 1615 2p (diesel) 1988

Entendendo a Tabela FIPE e as peculiaridades do Ford Cargo 1615 2p Diesel (1988) para seguradoras

A Tabela FIPE é amplamente utilizada no Brasil como referência para o valor de mercado de veículos, inclusive para fins de seguros. Quando se trata de modelos antigos, como o Ford Cargo 1615 2 portas a diesel de 1988, compreender como esse indicador funciona é essencial para entender como a cotação de seguro é calculada. Diferente de dados de lançamento ou preço de fábrica, a FIPE reflete o valor de mercado observado em consultorias e plataformas de venda, ajustado pela idade, uso e condições do veículo. Essa referência ajuda tanto o corretor quanto o segurado a definirem o valor segurado, as coberturas adequadas e o teto de indenização em caso de sinistro. A ideia central é alinhar o risco ao custo de reposição ou de mercado do bem, sem se prender a números fixos que não representam a realidade do veículo no momento da cotação. Acompanhar a evolução da FIPE ao longo dos meses é particularmente relevante para veículos comerciais antigos, cuja depreciação não acompanha, de maneira linear, o ritmo de veículos mais novos. Em termos práticos, a FIPE orienta decisões sobre o montante segurado e, por consequência, o orçamento mensal da apólice, bem como a escolha entre diferentes coberturas disponíveis no mercado de seguros. A seguir, exploramos aspectos técnicos do veículo e o que isso significa para a proteção do seu patrimônio empresarial.

O que é a Tabela FIPE e por que ela importa para seguros?

Fundada para padronizar a avaliação de veículos, a FIPE (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas) disponibiliza mensalmente um valor de referência que funciona como base para operações de compra, venda, faturamento comercial e, principalmente, seguros. Quando a seguradora utiliza esse índice para o Ford Cargo 1615 2p diesel de 1988, ela está determinando um valor de referência do veículo no mercado, levando em conta a idade, a potência de uso e a disponibilidade de peças de reposição para aquele período. Em termos de seguro, esse valor influencia diretamente o teto de indenização: para a cobertura de mercado, o valor segurado tende a acompanhar o preço de mercado estimado pela FIPE; para coberturas de reposição, as seguradoras podem oferecer um valor correspondente ao custo de reconstituição do veículo, levando em consideração o que é economicamente viável na prática da indústria de reposição de peças. A consequência é simples: quanto maior o valor de referência pela FIPE, maior pode ser a soma segurada, bem como o valor correspondente à indenização em caso de sinistro total. O inverso também é verdadeiro: veículos extremamente envelhecidos ou com baixa liquidez de peças podem apresentar valores de referência mais baixos, o que pode influenciar escolhas de cobertura, franquias e limites. Por isso, entender a relação entre FIPE e seguro ajuda o empresário a alinhar proteção adequada com o orçamento, evitando lacunas de cobertura ou custos desnecessários. Além disso, quando a empresa utiliza o Ford Cargo 1615 2p diesel de 1988 para atividades comerciais, a FIPE também serve como referência na avaliação de sinistros e de perdas parciais, orientando reparos, reposição de peças e política de substituição de frota.

Ficha técnica do Ford Cargo 1615 2p (diesel) 1988

• Tipo de veículo/Configuração: Caminhão leve de cabine simples, 2 portas
• Motorização: Diesel, 4 cilindros, refrigerado a água
• Transmissão e tração: Manual, 5 velocidades; tração 4×2
• Capacidade de carga e peso: Payload aproximado de 1,5 t; Peso Bruto Total (PBT) próximo de 3,5 t

Essa ficha técnica resumida oferece um quadro inicial para quem analisa seguros de frotas ou de veículo único utilizado em atividades comerciais. O Cargo 1615, na configuração de 2 portas, é organizado para oferecer uma cabine simples, voltada a utilidade prática em operações de entrega, frete de baixa a média carga e serviços urbanos. O motor diesel de seis ou quatro cilindros, aliado a uma transmissão manual de várias marchas, confere ao conjunto uma robustez típica de caminhões leves da época, com capacidades de uso diário em cidades e estradas regionais. O veículo, ao incorporar tração traseira simples (4×2), mantém uma configuração de condução que privilegia economia de combustível e facilidade de manutenção, características valorizadas por frotas com orçamentos limitados. A capacidade de carga de aproximadamente 1,5 tonelada indica o perfil do veículo como solução para transportes leves, entregas de mercadorias e movimentação de bens de médio porte, sem exigir a manipulação de veículos de maior tonelagem. Além disso, o PBT em torno de 3,5 toneladas sugere uma faixa de uso que exige critérios específicos de seguro, como avaliação de adaptações de caçambas, baús, plataformas ou caixas de madeira, quando presentes na configuração da carroceria.

A marca Ford e o legado da linha Cargo

A Ford, fabricante com presença histórica no setor de veículos comerciais, desempenhou papel significativo na mobilidade de pequenas e médias empresas no Brasil e na América Latina. A linha Cargo, incluindo versões como o 1615 2p diesel, representou uma combinação de robustez, disponibilidade de peças de reposição e rede de assistência técnica que era particularmente valorizada por frotistas que precisavam de capital inicial contido e manutenção previsível. O legado da marca no segmento de caminhões leves está ancorado em princípios de engenharia voltados para durabilidade, facilidade de manuseio e confiabilidade em condições de trabalho severas. A história da Ford na indústria de utilitários pesados no Brasil envolve décadas de produção local e adaptação às necessidades do comércio regional, com foco em oferecer alternativas de custo-benefício para frotas que dependem de disponibilidade de peças, mão de obra técnica e suporte de rede de assistência. Quando se observa o Ford Cargo 1615 2p diesel fabricado em 1988, muitos proprietários reconhecem nele a satisfação de operações contínuas com baixo custo de manutenção, em comparação com opções que exigem peças import