Valor FIPE Atual
R$ 220.783,00
↑ 2,4% vs mês anterior
FIPE: 504138-4
Ano: 2016-3
MêsPreço
Mar/26R$ 220.783,00
Fev/26R$ 215.698,00
Jan/26R$ 218.557,00
Dez/25R$ 218.652,00
Nov/25R$ 211.259,00
Out/25R$ 210.365,00
Set/25R$ 210.566,00
Ago/25R$ 212.471,00
Jul/25R$ 212.776,00
Jun/25R$ 215.845,00
Mai/25R$ 211.019,00
Abr/25R$ 213.679,00

Como a Tabela FIPE impacta o seguro do Ford Cargo 1723 E Turbo 2p (diesel)(E5) 2016

A Tabela FIPE é um referencial amplamente utilizado pelo mercado para estimar o valor de mercado de veículos usados. Quando falamos de caminhões leves e pesados, como o Ford Cargo 1723 E Turbo 2p 2016, esse referencial serve para indicar, de forma padronizada, qual é o preço de reposição ou de venda no mercado atual para aquele modelo em determinadas condições. Para quem atua como corretor de seguros, compreender o que a FIPE representa, como ela é atualizada e qual é o seu papel na composição da apólice ajuda a orientar clientes sobre coberturas, valores assegurados e, principalmente, o custo do seguro ao longo do tempo. Este texto apresenta o contexto da FIPE para o Ford Cargo 1723 E Turbo 2p, traz a ficha técnica do veículo, discute a relação entre o valor da FIPE e o seguro, além de oferecer boas práticas para gestão de custos com a proteção veicular.

Visão geral da Ford Caminhões e a relevância da tabela FIPE para caminhões de carga

A Ford Caminhões, ao longo de décadas, consolidou presença significativa no mercado brasileiro de veículos utilitários leves, médios e pesados. A linha Cargo, em especial, é reconhecida pela robustez, pela capacidade de trabalhar em operações de frete, construção civil, transporte de materiais e atividades que exigem confiabilidade sob condições adversas. Em ambientes de frota, o peso da decisão de seguro recai sobre fatores como a confiabilidade do motor, a disponibilidade de peças de reposição, a rede de assistência técnica, a vida útil do caminhão e, claro, o valor de mercado atual. A Tabela FIPE atua como referência para estimativas de depreciação, readequação do valor de cobertura e ajuste de prêmios quando o veículo é utilizado em seguro com valor de mercado ou reposição. Em 2016, quando o Ford Cargo 1723 E Turbo 2p veio a público, já havia uma base consolidada de preços de referência que ajudava seguradoras a calibrar os percentuais de indenização, franquias e coberturas adicionais. Hoje, para o corretor, a leitura da curva de valorização da FIPE ao longo do tempo é uma ferramenta essencial para orientar clientes sobre a necessidade de reajustes de cobertura conforme a idade do veículo, quilometragem acumulada e o histórico de sinistros da frota.

Tabela FIPE FORD CARGO 1723 E Turbo 2p (diesel)(E5) 2016

Ficha Técnica do Ford Cargo 1723 E Turbo 2p (2016)

Abaixo você encontra um retrato técnico do modelo 1723 E Turbo 2p, ano 2016, com cabina simples. Vale notar que pequenas variações de configuração podem ocorrer conforme a versão adquirida pela empresa ou pela concessionária. A ficha técnica sintetiza elementos-chave que costumam ser comunicados em especificações oficiais, úteis para avaliação de seguro, manutenção e planejamento de frota.

  • Tipo de veículo: Caminhão de carga com cabine simples (2 portas), versão voltada para operações de frete com foco em utilidade e robustez.
  • Motorização: Diesel turbo, compatível com padrão Euro 5 (E5), priorizando torque estável e desempenho adequado para rodagem com carga.
  • Transmissão e tração: Manual, configuração típica de várias marchas, com tração 4×2 para equilíbrio entre capacidade de carga e consumo.
  • Capacidade e dimensões básicas: Peso bruto total (PBT) com configuração adequada a frota de carga, com capacidade de carga útil compatível com operações de entrega de longo alcance em vias urbanas e rodoviárias; cabine simples para dois ocupantes, oferecendo espaço funcional para motorista e acompanhante eventual.

Observação: as especificações acima refletem a configuração mais comum associada ao Ford Cargo 1723 E Turbo 2p de 2016. Em situações reais, é fundamental consultar a ficha técnica fornecida pelo fabricante ou pela rede de concessionárias para confirmar dados como PBT exata, payload permitido e dimensões, já que pequenas diferenças podem ocorrer conforme o pacote escolhido pelo cliente (extensões de eixo, cabine dupla, opções de suspensão, etc.).

Como a FIPE influencia o seguro do Ford Cargo 1723 E Turbo 2p

Para as seguradoras, a FIPE funciona como referência de valor de mercado — não é o único fator, mas ele é central na determinação de coberturas e, principalmente, no cálculo de indenizações em caso de sinistros. No caso de caminhões como o Cargo 1723 E Turbo 2p, o valor de mercado mostrado pela FIPE subsidia o parâmetro de indenização, a base para reposição de peças originais, bem como a avaliação de depreciação de ativos usados na apólice. A relação entre FIPE e seguro pode ser entendida em alguns pilares-chave:

  • Base de indenização: em planos com indenização por valor de mercado, a avaliação FIPE ajuda a estabelecer o montante que a seguradora pagará em caso de sinistro total ou parcial, dentro dos limites contratados.
  • Reposição de peças originais: quanto maior o valor de referência da FIPE, maior a probabilidade de reposição por peças originais em situações de perda total parcial, mantendo o padrão de qualidade e desempenho do veículo.
  • Depreciação e vida útil: a FIPE incorpora a depreciação típica de veículos usados. Em contratos com depreciação progressiva, esse parâmetro contribui para o ajuste do valor segurado ao longo do tempo, especialmente relevante para caminhões que operam diariamente em condições de estrada e com cargas pesadas.
  • Impacto no prêmio: o valor de mercado indicado pela FIPE, aliado a fatores como idade, quilometragem, histórico de sinistros e instalações de segurança, influencia o prêmio do seguro. Veículos mais próximos do valor FIPE tendem a exigir cobertura compatível com o valor real de mercado, evitando subseguro ou sobreseguro.

É importante compreender que a FIPE é apenas um dos componentes usados para calibrar a apólice. Encardenamentos como perfil de uso (frota vs. veículo isolado), rotas percorridas, tempo de uso diário e condições de manutenção também impactam o custo do seguro. Para clientes com frota, a relação entre o valor FIPE de cada unidade e o histórico de sinistros pode favorecer pacotes com tarifas mais estáveis e maior previsibilidade de prêmio ao longo do tempo.

Boas práticas para gerenciar o custo do seguro do Ford Cargo 1723 E Turbo 2p

Para quem administra frota ou utiliza o Ford Cargo em operações comerciais, algumas práticas ajudam a manter o custo do seguro sob controle, sem perder em qualidade de cobertura. Considere as dicas a seguir como orientações que costumam trazer equilíbrio entre proteção adequada e orçamento de seguros.

  • Manutenção preventiva regular: manter o caminhão em dia reduz riscos de falhas mecânicas que poderiam gerar sinistros. Além disso, um histórico de manutenção preserva o valor do veículo, o que, por sua vez, pode influenciar positivamente o prêmio.
  • Instalação de dispositivos de segurança: alarmes anti-furto, rastreadores e sistemas de imobilização podem reduzir o risco de roubo e, consequentemente, o custo do seguro. Automação de telemetria também facilita a gestão da frota e a avaliação de risco pela seguradora.
  • Treinamento de motoristas e gestão de rota: conduta segura, velocidade controlada em trechos críticos e planejamento de rotas reduzem o risco de acidentes e de desgaste prematuro de componentes.”
  • Revisões periódicas da apólice: com o tempo, ajustes de uso, quilometragem e finalidade da frota podem justificar revisões de coberturas. Mantê-las alinhadas com a FIPE atual evita surpresas na renovação e pode reduzir o custo total.

Além disso, vale considerar a possibilidade de programas de franquia, coberturas adicionais específicas para caminhões (como responsabilidade civil ambiental, carga transportada, assistência 24 horas, guincho e carro reserva) e o uso de seguros ajustados para veículos em operação com alta demanda. Um corretor experiente pode orientar sobre o equilíbrio ideal entre proteção, valor segurado e custo mensal, levando em conta a FIPE e as particularidades da operação da sua frota.

Conselhos práticos para quem solicita cotações com a GT Seguros

Ao buscar cotação para o seguro do Ford Cargo 1723 E Turbo 2p, tenha em mãos informações consistentes sobre a configuração do veículo, o uso da frota e as necessidades específicas do negócio. Embora as cotações variem entre as seguradoras, alguns pontos costumam facilitar o processo e ajudam a chegar a uma proteção mais adequada. Considere, entre outros:

  • Verifique a FIPE atualizada do modelo específico da sua configuração, para evitar divergências entre o valor de mercado informado pela seguradora e o valor do veículo na prática.
  • Defina claramente o tipo de cobertura desejada (valor de mercado, reposição, ou aluguel de veículo reserva) e o nível de franquia pretendido.
  • Informe o padrão de uso: rota urbana, rodoviária, tempo de operação diário e intensidade de carga para que a seguradora avalie o risco com mais precisão.
  • Considere incluir dispositivos de proteção e programas de treinamento para motoristas, que costumam refletir em descontos ou condições mais competitivas de prêmio.

Essas práticas ajudam a alcançar uma proposta de seguro alinhada à realidade da operação, com foco na proteção adequada e em custos previsíveis.

Ao final do processo, a escolha de uma seguradora com atendimento ágil, boa rede de assistência e condições alinhadas com o perfil da sua frota é tão importante quanto o valor da FIPE. A GT Seguros oferece suporte para análise de cobertura, simulações de prêmio com base em dados atuais de mercado e orientação para adequação entre valor segurado e proteção necessária. Considerando o contexto da Tabela FIPE e as particularidades do Ford Cargo 1723 E Turbo 2p, vale a pena fazer uma avaliação cuidadosa para chegar a uma solução que combine custo justo, cobertura completa e tranquilidade operacional.

Se quiser confirmar condições, coberturas e valores compatíveis com o seu perfil, faça já uma cotação com a GT Seguros.