Tabela FIPE FORD CARGO 2631 6×4 3-Eixos 2p (diesel) 2002

Guia técnico e de atuação da Tabela FIPE para o Ford Cargo 2631 6×4 (2002): leitura, impactos no seguro e contextos de uso

Ficha técnica do Ford Cargo 2631 6×4 3-Eixos (diesel) 2002

O Ford Cargo 2631 de 2002 é um exemplo clássico de caminhão pesado, desenvolvido para atender demandas de transporte de cargas em rotas diversas, desde distribuição regional até operações de frota em construção e logística. Na configuração 6×4 com 3 eixos, esse veículo privilegia estabilidade e capacidade de tração em terrenos desafiadores, o que o torna apropriado para operações que exigem boa capacidade de carga aliada a resistência estrutural. Abaixo estão pontos-chave que costumam compor a ficha técnica dessa configuração, ainda que haja variações de cabine, transmissão ou opcionais entre as unidades fabricadas ou adaptadas ao longo do tempo.

• Motor: diesel, seis cilindros em linha, com deslocamento típico para o segmento de caminhões pesados; potência e torque elevados para manter a performance mesmo com carga completa.
• Transmissão: manual de grande robustez, com múltiplas marchas e a possibilidade de alterações conforme a necessidade de tração em eixos dianteiro/traseiro, adequada a velocidades de rodagem compatíveis com carretas e semirreboques.
• Suspensão, direção e chassis: conjunto de suspensão dianteira baseada em feixe de molas, suspensão traseira com feixes de molas reforçados para suportar o peso da carga; direção assistida para facilitar manobras com reboques pesados e chassis em aço de alta resistência.
• Dimensões e capacidade: comprimento total próximo a faixas que variam com a carroceria; entre-eixos mais longas para estabilidade em altas cargas; PBT (peso bruto total) na faixa típica de caminhões de 26.000 kg ou mais, com payload sensível à configuração da cabine, da caçamba e das características do eixo de tração de 3 eixos.

É importante observar que a ficha técnica pode sofrer alterações conforme a linha de produção, especificações regionais, e a presença de opções de cabine (como dia/noite, 2 portas, ou variantes com maior conforto para longas distâncias). A combinação de motor, transmissão, suspensão e eixos define não apenas o desempenho, mas também a economia de operação, o custo de manutenção e a segurabilidade do veículo ao longo de sua vida útil.

Sobre a marca Ford e a tradição dos caminhões no Brasil

A Ford, historicamente conhecida pela força de seu legado automobilístico, consolidou presença significativa no segmento de caminhões no Brasil ao longo das décadas. A linha Cargo, em especial, representou uma proposta de robustez, confiabilidade e disponibilidade de rede de assistência técnica que ajudou empresas de transporte, construção e logística a manter as operações em funcionamento, mesmo em cenários desafiadores. O portfólio Cargo foi pensado para diferentes níveis de demanda — desde operações de distribuição regional até serviços que exigiam capacidade de carga considerável — e o modelo 2631 faz parte dessa linha, destacando-se pela combinação de tração dos três eixos com o desempenho do motor diesel em rotações compatíveis com o trabalho pesado.

O impulso da marca no Brasil esteve atrelado a fatores como a presença de concessionárias que cobrem grandes áreas do território, disponibilidade de peças de reposição, programas de manutenção preventiva e treinamentos para frotistas. Esses elementos são cruciais para quem depende de caminhões como o Cargo, pois impactam diretamente na disponibilidade da frota e no custo total de propriedade. Além disso, a Ford, ao longo de sua atuação no país, procurou adaptar-se às necessidades locais, buscando atender regulações de segurança, emissões e eficiência operacional com soluções técnicas alinhadas ao mercado brasileiro. Essa relação entre fabricante, rede de serviço e clientes finais é um dos pilares que influenciam a confiabilidade percebida pelo tomador de seguro, pela aceitação de coberturas e pela avaliação de risco pelas seguradoras.

Para entender o valor de um veículo, principalmente em operações com veículos pesados, é essencial considerar não apenas o peso bruto e a capacidade de carga, mas também como o veículo se enquadra no seu ciclo de vida dentro da frota. Uma operação bem dimensionada envolve inspeções regulares, substituição de componentes com maior desgaste (entrada de eixos, freios, pneus de rodagem e suspensão) e uma gestão de custos que leve em conta a depreciação prevista pelo uso. A linha Cargo, com seus modelos de 3 eixos, costuma oferecer uma combinação de robustez com manutenção relativamente previsível quando a rede de serviço e peças está bem estabelecida — um aspecto que facilita às seguradoras ajustar prêmios e coberturas com base em dados reais de operação e uso.

Como a Tabela FIPE se aplica a este modelo e o que isso significa para o seguro

A Tabela FIPE (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas) funciona como uma referência de preços médios de veículos usados no mercado brasileiro. Para caminhões pesados como o Ford Cargo 2631 6×4, a FIPE considera a configuração do veículo (3-eixos, tração, cabine, combustível), o ano de fabricação/modelo e as variações regionais que impactam o valor de mercado. Mesmo sem apresentar valores de venda ou seguro aqui, é fundamental entender como esse referencial influencia as políticas de seguradoras, bem como o cálculo de coberturas e indenizações em eventos de sinistro.

Para as seguradoras, a FIPE serve como base de avaliação para o saldo devedor, indenização em caso de perda total ou roubo, e para determinações de valor de reconstrução de frota. É comum que a apólice de veículo pesados utilize o valor FIPE como referência para a indenização substitutiva, especialmente quando não há mercado de peças novas ou quando a configuração exata do veículo difere entre frota e veículo de prova. Além disso, o FIPE ajuda a calibrar o prêmio com base no valor de reposição, na idade do veículo, no histórico de sinistros e no uso pretendido (transporte de carga geral, frio, combustível, construção etc.).

Ao consultar a tabela FIPE para o Ford Cargo 2631 6×4 3-eixos de 2002, empresários e gestores de frotas devem observar que o valor fica calibrado pela combinação de ano-modelo e estado de conservação, bem como pela configuração específica de cabine, motor e transmissão que a unidade apresenta. Em operações de seguros de frota, é comum que o valor FIPE seja ajustado sazonalmente com atualização periódica da base de dados, acompanhando a depreciação natural de caminhões pesados com o tempo. Logo, para quem está renovando uma apólice ou adquirindo cobertura para uma segunda mão, a consulta à FIPE deve acontecer com base no layout exato do veículo, seus itens de configuração e o histórico de uso, incluindo milhagem e mission-type da frota.

Guia rápido para interpretar a FIPE neste modelo

Ao analisar a Tabela FIPE para o Ford Cargo 2631 6×4 3-eixos (2002), é útil considerar estes pontos-chave que ajudam na avaliação de seguro e de custo de propriedade:

• Configuração do veículo: a presença de 3 eixos, o diesel, e a cabine com 2 portas costumam impactar o valor FIPE de forma relevante, pois afetam a capacidade de carga, consumo de combustível e requisitos de manutenção.
• Estado de conservação: veículos bem conservados, com histórico de manutenção documentado, tendem a figurar em faixas FIPE mais altas do que unidades com desgaste evidente ou histórico de sinistros frequentes.
• Uso e demanda de mercado: áreas de atuação da frota (urbana, rodoviária, construção) influenciam a disponibilidade de peças e a facilidade de reparos, o que, por sua vez, afeta a percepção de valor pela FIPE e pelas seguradoras.
• Idade e depreciação: mesmo para um modelo consolidado, a idade do veículo reduz o valor FIPE ao longo dos anos, mas a presença de opções de atualização ou de motorização semelhante pode manter a competitividade do valor de referência.

Para o corretor de seguros, a leitura correta da FIPE para esse modelo permite oferecer coberturas mais alinhadas com o patrimônio do cliente, propondo limites de indenização que reflitam o valor de reposição ou o valor de mercado, conforme a política da seguradora. E, para o proprietário, entender o FIPE ajuda a planejar a renovação da apólice, a negociar prêmios e a justificar cenários de sinistralidade com clareza durante a vigência do contrato.

Conectando a FIPE à prática de seguros com foco em frota de caminhões

Quando uma transportadora ou proprietário de frota pensa em contratar ou renovar um seguro para o Ford Cargo 2631, ele não está apenas buscando proteção contra roubo, colisões ou danos. O objetivo é assegurar continuidade operacional, mantendo o custo de seguro em equilíbrio com o custo total de propriedade. A Tabela FIPE funciona como uma âncora de valor de referência, que ajuda a definir coberturas de responsabilidade civil, colisão, incêndio e roubo, bem como cláusulas de indenização integral ou parcial. Além disso, bancos de dados de seguro costumam cruzar o valor FIPE com fatores de risco do veículo (idade, histórico de sinistros da frota, região de operação, uso em perímetros de alto tráfego) para chegar a uma taxa de prêmio que reflita de forma mais precisa o risco assumido pela seguradora.

Por fim, vale notar que a escolha de coberturas adicionais — como proteção de cargas, guincho, responsabilidade civil contra terceiros em operações de transporte de mercadorias perigosas, ou assistência 24 horas — pode ter impactos distintos no prêmio, dependendo do perfil da frota, da região de operação e do histórico de sinistros registrado. O ideal é conduzir uma avaliação detalhada com um corretor de seguros que entenda as especificidades de caminhões 6×4, o uso típico do Ford Cargo 2631 e as particularidades da Tabela FIPE aplicável àquelas unidades específicas.

Se você está em processo de auditoria de frota, aquisição de uma nova unidade usada ou apenas atualizando as informações da seguradora, a cotação com a GT Seguros pode trazer clareza e condições competitivas para cobrir esse tipo de equipamento pesado com confiança. Faça sua cotação com a GT Seguros e avalie opções de proteção sob medida para o seu negócio.