Tabela FIPE Ford Escort XR3 1.8 / 1.6 Beneton/Form./Laser 1989

Guia detalhado da Tabela FIPE para o Ford Escort XR3 1.8 / 1.6 Beneton/Form./Laser 1989: como interpretar dados e entender o veículo

O papel da Tabela FIPE na avaliação de veículos usados

A Tabela FIPE é um referencial essencial para entender o valor de mercado de veículos usados no Brasil. Ela é atualizada mensalmente pela Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE) e serve como base para seguros, financiamentos, avaliações de garantia e negociações entre compradores e vendedores. Quando falamos do Ford Escort XR3 de 1989, a Tabela FIPE ajuda a situar o carro dentro de um intervalo de valores que reflete a oferta, a demanda e as condições médias observadas no mercado ao longo dos anos. No entanto, vale destacar que o valor indicado pela FIPE é apenas uma referência. Em seguros, por exemplo, outras variáveis entram em jogo, como estado de conservação, quilometragem, histórico de sinistros e modificações no veículo.

Para quem atua no setor de seguros, compreender como a FIPE se conecta ao Escort XR3 1989 facilita a precificação de coberturas e a comunicação com clientes. Modelos esportivos ou de edição especial costumam ter faixas de valor diferenciadas dentro da tabela, refletindo a raridade percebida, a demanda de colecionadores e o estado de preservação. Por isso, mesmo sem apresentar números específicos, é importante entender que a FIPE oferece uma referência padronizada que ajuda a alinhar expectativas entre seguradora, proprietário e corretor.

Ficha técnica resumida do Ford Escort XR3 1.8 / 1.6 Beneton/Form./Laser (1989)

A linha Escort XR3 de 1989, incluindo variantes como Benetton, Form./Laser e versões associadas, representa uma fase marcante da Ford no Brasil. O conjunto de especificações técnicas varia de acordo com a versão e o mercado de origem, mas componentes centrais costumam permanecer consistentes entre as opções. A seguir, apresenta-se uma ficha técnica resumida para orientar a compreensão do modelo naquela época.

• Motor: quatro cilindros, gasolina, alternativa entre 1.6 e 1.8 litros, com aspiração natural. Alimentação pode variar entre sistemas de carburador e injeção conforme a versão e o ano de fabricação dentro do ciclo de produção de 1989.
• Transmissão: câmbio manual de cinco marchas, com embreagem direta e relações de marcha ajustadas para uso urbano e desempenho esportivo moderado.
• Tração e dinâmica: tração dianteira, com suspensão típica de hatch esportivo da época, buscando equilíbrio entre estabilidade em curva e comportamento cotidiano. Freios com prioridade para a dianteira, com disco ou ventilados dependendo da configuração.
• Carroceria e dimensões: hatch compacto com configuração de carroceria de 3 ou 4 portas, dotado de detalhes aerodinâmicos característicos do XR3 e de recursos internos voltados ao perfil esportivo. Capacidade de porta-malas adequada ao segmento e tanque de combustível compatível com a autonomia prevista para veículos da época.

Versões, design e características marcantes

Entre as opções de acabamento, o Ford Escort XR3 de final de década de 1980 ganhou destaques visuais e de interior que o tornaram parte relevante da memória automotiva brasileira. A versão XR3, conhecida por o apelo esportivo, costumava trazer elementos de estilo que reforçavam a imagem de performance sem abrir mão de praticidade para uso diário. A linha Benetton (ou Beneton, conforme grafias usadas em alguns materiais) agregava pacotes de acabamento com detalhes que remetiam ao universo do automobilismo e de parcerias de patrocínio, conferindo ao carro um caráter distintivo. Já as variantes Form./Laser representavam linhas de acabamento que buscavam uma mistura entre conforto e apelo visual mais agressivo, mantendo a linguagem de design da Ford para aquele período. Em termos de habitabilidade, o Escort XR3 oferecia espaço para ocupantes e bagagem compatível com o padrão de hatch esportivo da época, com atenção especial a ergonomia do painel, volante, bancos e painel de instrumentos, aspectos relevantes para quem utilizava o veículo no dia a dia ou em deslocamentos mais longos aos fins de semana.

Além do visual, o conjunto de suspensão, freios e a resposta do motor contribuía para uma experiência de condução que os entusiastas da época lembram com certa nostalgia. A variação entre 1.6 e 1.8 litros permitia atender a diferentes perfis de uso, desde a condução cotidiana até o prazer de conduzir um hatch com tempero esportivo. Quando pensamos em seguro, entender que essas variantes podem ter diferenças na avaliação pela FIPE ajuda a alinhar expectativas sem perder o foco na proteção adequada e no custo da cobertura de cada versão.

O legado da marca Ford no Brasil e o papel das séries XR3/Benetton/Form./Laser

A Ford, ao longo das décadas, consolidou no Brasil uma presença marcante com veículos que buscavam equilibrar robustez, praticidade e apelo técnico. Nos anos 1980, o Escort chegou para oferecer uma alternativa moderna aos compactos da época, respondendo às demandas de clientes que desejavam conforto aliado a um toque de desempenho. A linha XR3, com suas edições esportivas, representou uma aposta da marca em segmentar o público que buscava esportividade sem abrir mão da confiabilidade típica da Ford.

As configurações especiais, como as versões com livery Benetton/Form./Laser, reforçaram a ideia de que o Escort podia ser mais do que um carro familiar: era um veículo com identidade, potencial de personalização visual e uma rede de concessionárias preparada para oferecer pacotes de acabamento que aumentavam o apelo de compra. Esse posicionamento ajudou a manter o Escort relevante durante um período de transformação do mercado automotivo brasileiro, marcado por exigências de economia de combustível, conforto e disponibilidade de peças. Para quem atua na área de seguros, esse legado é relevante: veículos com histórico de esportividade e edições especiais costumam ter particularidades na avaliação de conservação, no custo de reposição de peças originais e na demanda de cobertura específica para alterações de configuração estética e mecânica.

Como a Tabela FIPE orienta seguro, venda e negociação de compra

Ao projetar uma apólice de seguro para um Ford Escort XR3 1989, corretores e proprietários costumam considerar o intervalo de valores previsto pela FIPE como uma referência central. Mesmo sem apresentar números, é possível entender que a FIPE serve para calibrar o prêmio com base no valor de substituição ou reposição do veículo, além de orientar a cobertura de danos totais, parciais e de terceiros. Em negociações de venda, a FIPE oferece um balizador que ajuda a definir um preço equilibrado entre comprador e vendedor, levando em conta o estado de conservação, a originalidade de itens Colecionáveis/Esportivos, e eventuais modificações de desempenho ou aparência que tenham impacto significativo no valor de mercado. Assim, para quem conduz ou avalia um carro com o perfil XR3 de 1989, compreender o papel da FIPE facilita a tomada de decisão de seguro, de venda e de aquisição, sempre com foco na proteção adequada ao patrimônio e à estabilidade financeira do proprietário.

Observação prática para corretores: uma avaliação de risco bem-sucedida para esse modelo envolve, além da idade do veículo, a análise detalhada de histórico de sinistros, conservação física, presença de peças originais, estado de documentação e possíveis alterações mecânicas que possam impactar a avaliação de risco. A fidelidade à essência do veículo, aliada a uma cobertura bem estruturada, é o que oferece tranquilidade ao proprietário de um Escort XR3 com certificação de ano 1989 e de edição especial como Benetton/Form./Laser.

Para quem está avaliando a compra ou a renovação de seguro, o uso de dados da FIPE deve ocorrer em conjunto com uma inspeção técnica ou check-list de conservação, que inclua itens como estado da carroceria, sistema de frenagem, motor, câmbio, suspensão, interior e sistema elétrico. Essas observações ajudam a calibrar o valor de cobertura com mais precisão, reduzindo surpresas em caso de sinistro e proporcionando condições mais estáveis de recompensa de prêmio ao longo do tempo.

Se a sua necessidade é entender como a Tabela FIPE impacta diretamente o custo de proteção do seu Escort XR3 1989, a resposta está na forma como o veículo é avaliado pela seguradora. Em muitos casos, a foque recai sobre a originalidade das peças, o histórico de conservação e o uso pretendido do veículo – aspectos que, juntos à referência FIPE, formam a base para uma apólice mais equilibrada e condizente com o perfil do carro.

Ao longo desta leitura, você ganha uma visão clara sobre como o FIPE funciona, quais elementos compõem a ficha técnica do modelo XR3 de 1989 e como esse conjunto de informações é relevante para seguros, negociações e compra sustentável. Este conhecimento facilita a comunicação entre corretor e cliente, ajudando a alinhar expectativas sem perder de vista a proteção adequada do patrimônio automotivo.

Para quem busca tranquilidade na proteção desse modelo, vale considerar uma cotação com a GT Seguros.