Tabela FIPE Ford Ranger XL 2.2 4×4 CS Diesel Mec. 2014

Como interpretar a Tabela FIPE para a Ford Ranger XL 2.2 4×4 CS Diesel Mec. 2014

A Tabela FIPE é uma referência amplamente utilizada no Brasil para avaliar o valor de mercado de veículos usados, orientar indenizações de seguros e fundamentar negociações de compra e venda. Quando se trata da Ford Ranger XL 2.2 4×4 CS Diesel Mec. 2014, entender como esse parâmetro funciona ajuda proprietários, corretores e seguradoras a operarem com mais clareza, sobretudo no que diz respeito à cobertura de seguros, aos reajustes anuais e à manutenção do equilíbrio entre custo do seguro e real proteção do veículo. Este post, elaborado pela visão educativa de uma corretora de seguros, apresenta um panorama completo sobre essa configuração específica da Ranger, conectando o valor de referência da FIPE com a ficha técnica, a história da marca, e as implicações para a negociação de seguros.

Ficha Técnica da Ford Ranger XL 2.2 4×4 CS Diesel Mec. 2014

Abaixo encontra-se uma síntese objetiva da configuração mais comum desta Ranger em sua versão XL com cabine simples, tração 4×4 e motor diesel, executada pela transmissão mecânica de 6 velocidades. Esta ficha técnica facilita o entendimento sobre as características relevantes para seguradoras e compradores, especialmente no que tange à avaliação de risco, de desempenho e de capacidade de uso do veículo no cotidiano de trabalho ou lazer.

• Motor/Desempenho: motor 2.2 litros Duratorq TDCi, 4 cilindros, turboalimentado, alimentação por injeção direta, com potência aproximadamente de 150 cv e torque próximo de 375 Nm. Essa combinação é típica de torque disponível em faixa baixa, favorecendo a dirigibilidade em retomadas e em trechos de estrada, bem como a tração necessária para carga moderada ou uso misto urbano e rural.
• Transmissão e Tração: câmbio manual de 6 velocidades; sistema 4×4 com caixa de transferência para opções 2H/4H/4L, permitindo atuação em terreno escorregadio, lama ou arenoso, conforme necessidade de condução. A Ranger 2.2 4×4 costuma trazer diferencial traseiro com configuração que complementa a capacidade de tração em situações off-road moderadas.
• Cabine e Capacidade de Carga: cabine simples (CS), ou seja, com duas portas, voltada para uso utilitário e de trabalho. Capacidade de carga útil em torno de 1.0 tonelada, o que a torna veículo de trabalho flexível para transporte de ferramentas, materiais e cargas moderadas, sem abrir mão da robustez típica de uma pickup, especialmente nas configurações 4×4.
• Suspensão e Direção: dianteira independente do tipo McPherson; suspensão traseira com eixo rígido e feixes de molas — desenho comum em pickups de cabine simples, pensado para suportar peso de carga sem comprometer a estabilidade. Direção hidráulica assistida, contribuindo para facilitar manobras em espaços urbanos e de perímetro rural.

Além desses itens, vale mencionar que o conjunto de equipamentos de segurança, o peso bruto total (PBT) e a capacidade de reboque também influenciam a percepção de risco pelas seguradoras. Embora a ficha técnica apresentada here seja focada na configuração mais comum da Ranger XL 2014, pequenas variações podem existir entre unidades fabricadas para diferentes regiões ou com pacotes opcionais. Em qualquer avaliação de seguro, o que realmente importa é o conjunto de características do veículo, a forma de uso e as condições de manutenção que o proprietário mantém ao longo do tempo.

A Ford Ranger: presença de uma marca com tradição e adaptabilidade

A Ford tem uma trajetória marcante no segmento de picapes no Brasil e amplamente ao redor do mundo. A Ranger, em particular, consolidou-se como uma opção robusta para uso profissional, rural e recreativo, mantendo um equilíbrio entre utilidade, conforto e desempenho off-road. Desde a geração que consolidou a Ranger no mercado brasileiro, a marca investiu em linhas de design que valorizam a traseira de carga, a modularidade interna e, em versões mais recentes, em tecnologias voltadas à conectividade e à segurança.

Do ponto de vista histórico, a Ranger tornou-se referência em confiabilidade de motor diesel, capacidade de tração e durabilidade sob condições de uso mais exigentes. Os clientes que trabalham com atividades agrícolas, construção civil, logística regional ou mesmo uso misto valorizam a Ranger pela disponibilidade de peças, pela rede de assistência técnica e pela possibilidade de manter o veículo em operação com custos de manutenção previsíveis. Além disso, a Ford tem investido em programas de serviço e em atualizações de fábrica que ajudam a manter o desempenho ao longo dos anos, fatores relevantes para quem busca proteção veicular estável e coberturas adequadas à realidade de uso.

Quando pensamos na Ranger XL 2.2 4×4 CS Diesel Mec. 2014, não estamos apenas avaliando um conjunto específico de números, mas também uma peça de uma linha de produto que, historicamente, foi criada para oferecer capacidade de trabalho aliada a uma experiência de condução que pode atender às necessidades do dia a dia, sem abrir mão de determinadas marcas de segurança e conforto que a indústria tem evoluído ao longo do tempo. A associação entre robustez, utilidade de carga e disponibilidade de rede de assistência reforça o papel da Ranger como escolha viável para quem precisa de um veículo que funcione bem tanto em deslocamentos diários quanto em atividades mais exigentes de campo ou estrada de terra.

O papel da Tabela FIPE na avaliação de seguros e na percepção de valor

A Tabela FIPE representa uma média de valores de mercado de veículos usados, calculada com base em informações de venda e transações reais de diferentes regiões. Ela funciona como referência padronizada para várias operações no ecossistema automotivo, particularmente em seguros, financiamentos e avaliações em sinistro. No caso da Ford Ranger XL 2.2 4×4 CS Diesel Mec. 2014, a FIPE serve como parâmetro de cotejo para o valor de reposição ou para o cálculo de indenizações por perda total e, em alguns casos, para a determinação de coberturas adicionais como a de carro reserva, assistência 24 horas e proteção contra roubo/furto.

É importante entender que o valor FIPE não necessariamente corresponde ao preço pago na transação mais recente nem ao preço de etiqueta. Em termos práticos, ele reflete uma média de mercado que pode variar conforme o estado de conservação, a quilometragem, o histórico de acidentes, a documentação e o nível de equipamentação de cada unidade. Em seguros, essa diferença é relevante: o