Tabela FIPE Ford Ranger XL 3.0 PSE 163cv 4×4 CS TB Diesel 2006

Como interpretar a Tabela FIPE para o Ford Ranger XL 3.0 PSE 163cv 4×4 CS TB Diesel de 2006

Entendendo o que é a Tabela FIPE e por que ela importa no mercado de usados

A Tabela FIPE, administrada pela Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas, funciona como uma referência amplamente utilizada no Brasil para orientar avaliações de mercado de veículos usados. Ela agrega dados de transações reais ou estimadas e gera uma leitura consolidada sobre como o valor de um automóvel pode evoluir ao longo do tempo. Embora seja uma referência importante para seguro, financiamento e negociação entre comprador e vendedor, a FIPE não representa o preço final de venda de um veículo. Nas transações reais, fatores como quilometragem, estado de conservação, histórico de manutenção, acessórios e a disponibilidade de peças podem fazer a diferença entre o que é apresentado pela tabela e o que o vendedor realmente negocia. Para o leitor que acompanha o universo de seguros, entender essa diferença é fundamental para orientar a escolha de coberturas, limites e franquias com segurança.

Ao falar de uma linha específica, como o Ford Ranger XL 3.0 PSE 163cv 4×4 CS TB Diesel de 2006, a leitura da FIPE envolve compreender que cada versão pode apresentar variações sutis de conjunto mecânico, acabamento e configurações de tração. A data de referência da tabela também importa: modelos mais antigos tendem a se situar em faixas diferentes, sujeitas a mudanças no mercado de usados, na disponibilidade de peças e na percepção de valor por parte de compradores. Por isso, para o corretor e o consumidor, a FIPE serve como norte, não como veredito definitivo. Em seguradoras, ela costuma entrar como base de cálculo para apólices de indenização integral ou para estabelecer parâmetros de avaliação de veículos usados durante a vigência de um contrato.

Neste contexto, o Ford Ranger XL 3.0 PSE 163cv 4×4 CS TB Diesel (2006) aparece como um exemplo representativo de uma picape média com vocação prática para trabalho e lazer. Quando o leitor consulta a tabela FIPE para esse modelo, o que está em jogo é a comparação entre o perfil do veículo (cabine simples, motor diesel, sistema 4×4, configuração XL) e as condições de uso do proprietário (uso urbano, deslocamentos de trabalho, trilhas ocasionais). A compreensão dessa relação ajuda a navegar entre diferentes opções de cobertura e a entender como o histórico do veículo pode impactar o seguro ao longo do tempo, especialmente para um modelo com mais de uma década de estrada pelas costas.

Ficha Técnica resumida do Ford Ranger XL 3.0 PSE 163cv 4×4 CS TB Diesel 2006

A ficha técnica, quando apresentada de forma objetiva, facilita a compreensão do conjunto que compõe o veículo. Para a Ranger da linha XL, ano 2006, com motor diesel 3.0 e tração 4×4, pode-se destacar os seguintes pontos centrais: marca e modelo, ano de fabricação/modelo, motorização, potência, tipo de transmissão, tração e combustível. A versão XL sugere uma configuração voltada a uso utilitário, com foco na robustez, praticidade e capacidade de trabalho. O motor diesel 3.0, com potência de 163 cv, oferece torque adequado para caminhadas com carga moderada e para deslocamentos em terrenos desafiadores, incluindo estradas de terra e vias com piso irregular. A transmissão costuma ser manual de cinco velocidades, que é comum em picapes dessa faixa etária no Brasil, proporcionando bom controle em atividades de carga e reboque leve. A tração 4×4, presente na configuração, amplia a estabilidade e a tração em condições fora de asfalto, contribuindo para a versatilidade do veículo em ambientes rurais, de serviço e de lazer off-road. Além disso, o combustível é diesel, alinhado à vocação de torque baixo a médio, eficiência de rotação em percursos mais longos e menor consumo de combustível no uso frequente de carga, quando comparado a algumas opções a gasolina.

Se quiser uma leitura ainda mais precisa, vale observar que há variações locais de acessoriedade, acabamento de cabine (cabine simples ou dupla, dependendo da configuração original) e atualizações que podem ter sido realizadas ao longo da vida útil do veículo. Em termos gerais, a Ranger 2006 nessa configuração XL 4×4 diesel surge como uma picape pronta para atividades de utilidade, com um conjunto mecânico conhecido pela durabilidade típica da linha Ford, aliado à capacidade de enfrentar terrenos variados com a confiabilidade própria de um veículo robusto de trabalho.

Sobre a marca Ford e seu posicionamento no contexto de picapes no Brasil

A Ford é uma das referências globais no segmento de veículos utilitários e, historicamente, consolidou presença marcante no mercado brasileiro com caminhonetes que combinam robustez, confiabilidade e capacidade de manobra em diferentes cenários. A Ranger, em especial, foi adotada por profissionais que dependem de um veículo capaz de suportar rotinas de trabalho árduas sem abrir mão de conforto relativo para uso diário. Em várias gerações, a Ranger estabeleceu-se como concorrente direta de outras picapes médias populares no país, oferecendo versões com tração 4×4, motorizações diesel e possibilidades de configuração para uso urbano, rural e off-road leve. Essa trajetória de marca, aliada à rede de assistência técnica e disponibilidade de peças, é um aspecto relevante na avaliação não apenas de desempenho, mas também de custos indiretos, como manutenção e disponibilidade de serviços ao longo de anos de uso.

Ao considerar a Ranger XL 3.0 PSE 163cv 4×4 CS TB Diesel de 2006, o comprador ou o responsável pela gestão do veículo precisa levar em conta o legado da Ford no segmento de picapes. A reputação de veículos robustos, a disponibilidade de peças originais e a rede de assistência contribuem para a decisão de manter a garantia de uso essencial, manter a viabilidade de revisões programadas e planejar intervenções com base em manuais e recomendações da marca. Em termos de seguro,