Tabela FIPE Ford Ranger XLS 3.0 PSE 163cv 4×2 CD TB Dies. 2007

Entenda como a Tabela FIPE impacta o seguro da Ford Ranger XLS 3.0 Diesel 2007 e quais são os pontos-chave da ficha técnica

A Tabela FIPE é frequentemente citada pelas seguradoras como referência para avaliar o valor de compra ou de indenização de um veículo usado. Quando se trata de uma picape como a Ford Ranger XLS 3.0 PSE 163cv 4×2 CD TB Dies. 2007, esse parâmetro ganha ainda mais peso por se tratar de uma estrutura robusta, destinada a uso diário, trabalho e atividades de lazer. Este artigo explora a relação entre a Tabela FIPE, as características técnicas deste modelo específico e como esses elementos costumam influenciar as apólices de seguro. Além disso, vamos apresentar uma ficha técnica resumida para facilitar a compreensão do que, de fato, está sendo coberto pela seguradora e como isso se reflete no dia a dia do proprietário.

Ficha técnica resumida

• Motor e desempenho: diesel 3.0 L Duratorq TDCi, com potência declarada de aproximadamente 163 cv e torque próximo de 38 kgf.m, turboalimentado com injeção comum (common rail). Configuração típica para a Ranger XLS 2007, orientada a desempenho equilibrado entre uso urbano, estrada e trabalho pesado.
• Transmissão e tração: câmbio manual de 5 velocidades; tração traseira 4×2 (cabine dupla), com relação de marchas ajustada para uso de reboque leve e deslocamento com carga moderada. A configuração 4×2 favorece consumo e manejo em vias asfaltadas, mas reduz a capacidade fora de estrada em comparação com versões 4×4.
• Dimensões, capacidade e caçamba: veículo de cabine dupla com caçamba de tamanho adequado para uso de picape média; entre-eixos compatível com manobras urbanas para o segmento. Capacidade de carga útil típica para a configuração XLS 2007 fica em faixas comuns da linha, enquanto a capacidade de reboque varia conforme homologação de fábrica e regulamentação local.
• Conforto, segurança e itens de série: itens de conforto como ar-condicionado, vidros elétricos e direção hidráulica são comuns nessa configuração; em termos de segurança, muitos exemplares trazem freios com ABS e airbags frontais, com variações conforme o pacote de opcionais de cada unidade. Lembre-se de que, por serem modelos de origem 2007, a presença de itens de segurança eleitos pela fábrica pode variar conforme conservação e revisões feitas pelo proprietário.

A Ford no Brasil e o peso da Ranger no mercado de picapes

Fundada em Detroit, a Ford é uma das marcas automotivas com história mais sólida no mundo, incluindo uma trajetória de presença firme no Brasil. A Ranger, desde os primeiros anos de produção, consolidou-se como uma picape de trabalho que alia utilidade prática a uma condução mais segura e confortável do que se espera de modelos comerciais. No Brasil, a Ranger disputou (e continua disputando, em gerações subsequentes) espaço com concorrentes que também buscaram equilibrar capacidade de carga, robustez e custo-benefício.

Para quem utiliza a Ranger XLS 3.0 Diesel 2007 em contexto profissional, a confiabilidade da linha Ford costuma ser um ponto de venda importante. A rede de assistência, as opções de peças e a possibilidade de manutenção preventiva influenciam diretamente nos custos operacionais, prêmios de seguro e no tempo de resposta em caso de sinistro. Em termos de seguro, a reputação da marca, os custos de reposição de componentes (como turbocompressor, sistema de injeção e câmbio) e a disponibilidade de peças originais costumam impactar o valor do prêmio e o valor segurado.

É relevante notar que, como veículo com mais de uma década de uso, a Ranger XLS 2007 exige atenção especial aos lembretes de manutenção, ao histórico de manutenção e à quilometragem atual. Esses fatores não apenas afetam a performance e a durabilidade, mas também influenciam a avaliação de risco pelas seguradoras. Um histórico bem mantido tende a favorecer condições de seguro mais estáveis, com possibilidade de opções de cobertura mais compatíveis com o perfil do motorista e do veículo.

Como a Tabela FIPE influencia a cotação do seguro

A Tabela FIPE funciona como referência de mercado para o valor médio de venda de um veículo usado no Brasil. Este valor é utilizado por seguradoras para estabelecer o “valor segurado” – ou seja, quanto a apólice pagará em caso de roubo, colisão ou dano total. Para modelos como a Ranger XLS 2007, há particularidades importantes:

1) Relevância do valor FIPE: quanto maior o valor FIPE, maior tende a ser o capital segurado. Esse fator influencia diretamente o prêmio, já que o custo de reposição ou reparo está atrelado ao custo de aquisição de um veículo similar no mercado. Em carros de linha antiga, o valor FIPE costuma refletir não apenas o preço atual de mercado, mas também o custo de reposição com peças disponíveis, mão de obra e disponibilidade no mercado de usados.

2) Atualizações mensais: a FIPE é atualizada mensalmente, refletindo variações de mercado, disponibilidade de peças e demanda por modelos específicos. Por se tratar de um veículo com idade avançada, pequenas oscilações podem impactar o prêmio ao longo do tempo, especialmente se houver maior procura por peças de reposição ou se o veículo permanecer sujeito a condições de conservação que afetam o valor de mercado.

3) Fatores de risco adicionais: a seguradora não usa apenas o valor FIPE para calcular o prêmio. Itens como histórico de sinistros, quilometragem atual, uso principal (residencial, trabalho, transporte de cargas), local de circulação, idade do condutor, tipo de cobertura (terceiros, compreensiva, com franquias) e o valor de reposição em caso de sinistro também pesam na composição do preço final. No caso da Ranger 2007, o peso de cada fator pode variar, dada a combinação entre idade do modelo, disponibilidade de peças e custos de manutenção.

4) Finalidade da cotação: diferentes seguradoras podem adotar metodologias distintas para calcular o valor segurado com base no FIPE. Em alguns casos, pode haver uma interpretação de valor de referência com desconto de depreciação por idade, o que impacta o montante coberto e, consequentemente, o prêmio. Por isso, é comum que proprietários de Rangers mais antigas optem por coberturas específicas para roubos, danos a terceiros e acidentes onde a depreciação influencia menos o valor de reposição.

Quando for falar com a seguradora, leve em consideração informações que ajudam a calibrar o valor de indenização sem inflar o prêmio. Boas práticas incluem manter um registro atualizado de manutenções, conservar recibos de serviços e, se possível, ter histórico de revisões da mecânica essencial (motor, transmissão, sistema de freios e suspensão) à mão para demonstrar o estado do veículo em avaliação.

Manutenção, custo de propriedade e cuidados com a Ranger 2007

Veículos veteranos como a Ranger XLS 3.0 Diesel exigem uma abordagem de manutenção que priorize o acompanhamento periódico. Embora as peças originais ainda estejam disponíveis, a disponibilidade pode variar conforme região e histórico de uso. Investir em revisões programadas ajuda a reduzir a probabilidade de falhas graves, o que, por sua vez, pode influenciar positivamente o custo do seguro ao evitar sinistros relacionados a falhas mecânicas evitáveis.

Alguns itens merecem atenção especial em modelos com mais de 10 anos de uso: sistema de injeção diesel, turbocompressor, sistema de arrefecimento, estado das quatro rodas, freios e suspensão. Um veículo bem cuidado tende a apresentar menor propensão a falhas na condução do dia a dia, o que costuma ser visto com bons olhos pelas seguradoras. Além disso, manter a documentação em dia – guias de manutenção, notas fiscais e inspeções – ajuda na avaliação do veículo durante a emissão de apólice, reduzindo hipóteses de questionamentos futuros por parte da seguradora.

Outra consideração relevante é o uso real da Ranger. Para quem atua em atividades laborais que exigem deslocamentos com carga leve, o veículo pode manter um patamar de utilidade constante ao longo dos anos. Por outro lado, uso intensivo fora de estrada ou com cargas altas pode ampliar o desgaste de componentes específicos, como chassis, suspensão e sistema de transmissão. Nesses casos, a proteção adicional prevista na apólice, como cobertura contra roubo, colisão e danos a terceiros, torna-se ainda mais valiosa para preservar o custo-benefício do veículo ao longo do tempo.

Dicas rápidas para quem vai contratar seguro desta configuração

Embora cada cotação tenha suas particularidades, algumas orientações costumam valer para a Ranger XLS 2007 e veículos similares:

• Informe com precisão o tipo de combustível (diesel), o câmbio (manual) e a configuração (cabine dupla, 4×2) para que as regras de seguro reflitam a realidade de uso.
• Considere uma cobertura que inclua proteção contra danos a terceiros, roubo/furto e danos ao veículo, observando as condições da franquia que melhor se encaixam ao seu perfil de uso.
• Verifique o histórico de manutenção, pois consistência em revisões pode influenciar o custo do seguro de forma positiva.
• Leve em conta o valor de reposição ou indenização com base no FIPE, para evitar surpresas caso haja um sinistro total.

Observação: os aspectos acima ajudam a entender como a Tabela FIPE, associada às características técnicas, influencia a cotação. A ideia é alinhar o seguro com o uso real do veículo, o que pode trazer proteção adequada sem custos desnecessários.

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