| Mês | Preço |
|---|---|
| Mar/26 | R$ 88.217,00 |
| Fev/26 | R$ 88.661,00 |
| Jan/26 | R$ 86.198,00 |
| Dez/25 | R$ 86.632,00 |
| Nov/25 | R$ 87.068,00 |
| Out/25 | R$ 87.506,00 |
| Set/25 | R$ 87.401,00 |
| Ago/25 | R$ 87.841,00 |
| Jul/25 | R$ 88.283,00 |
| Jun/25 | R$ 88.320,00 |
| Mai/25 | R$ 88.068,00 |
| Abr/25 | R$ 87.965,00 |
Guia completo para interpretar a Tabela FIPE da Harley Road Glide Ultra FLTRU 2018 e planejar o seguro com embasamento
A Tabela FIPE funciona como referência de valor de mercado para veículos usados e, no universo das motocicletas, cumpre o papel de balizar avaliações de cobertura, indenização e reposição. Quando se trata da Harley-Davidson Road Glide Ultra FLTRU, ano 2018, entender como esse método de apuração funciona facilita a tomada de decisão, especialmente no que diz respeito a seguros, troca de peças originais, reposição integral ou parcial e até mesmo na hora de pensar em coberturas adicionais. Este artigo não apenas apresenta a ficha técnica do modelo, como também explora a relação entre a marca Harley-Davidson, a Tabela FIPE e as apólices de seguro. Tudo com linguagem educativa, para que você robôs menos surpresas na hora de buscar proteção, principalmente ao negociar com corretores ou ao consultar a GT Seguros para cotação.
Ficha técnica da Harley-Davidson Road Glide Ultra FLTRU 2018
- Modelo
- Harley-Davidson Road Glide Ultra FLTRU 2018
- Motorização
- Milwaukee-Eight 107 V‑Twin, OHV, injeção eletrônica, 4 válvulas por cilindro
- Deslocamento
- Aproximadamente 1.750 cm³ (107 cui)
- Potência e torque
- Potência máxima em torno de 92 cv; torqueo máximo próximo de 150 Nm
- Transmissão
- 6 velocidades, Cruise Drive
- Suspensão dianteira
- Garfo telescópico de 49 mm, com ajuste de compressão e pré-carga
- Suspensão traseira
- Monoamortecedor com ajuste de pré-carga
- Freios
- ABS com discos duplos; sistema de freios de alta performance
- Capacidade de combustível
- Aprox. 22,7 litros (6 galões)
- Peso em ordem de marcha
- Em torno de 360 kg
- Dimensões e conforto
- Comprimento total próximo a 2,5 m; entre-eixos em torno de 1,66 m; assentos ergonômicos para piloto e garupa
- Rodas e elevado estilo
- Dianteira de 19”; traseira de 16”/17” conforme configuração de roda
- Equipamentos de série
- Sistema de áudio com alto-falantes, tomada 12V, ajuste de iluminação, controles de conveniência e recursos de conectividade
Essa ficha técnica sintetiza os elementos-chave da Road Glide Ultra FLTRU 2018, ajudando a entender o que compõe o veículo no dia a dia de uso. Vale lembrar que, apesar da ficha oferecer parâmetros consistentes, o valor de referência da FIPE e a forma como a seguradora calcula o prêmio dependem de diversos fatores adicionais, como o histórico de manutenção, a quilometragem, o estado de conservação e as coberturas escolhidas. Ao comparar com outras opções da linha Touring da Harley ou de motos rivais, a Road Glide Ultra costuma se destacar pela presença de acabamento premium, conforto de pilotagem em longas jornadas e um conjunto de tecnologia voltado ao turismo em alta performance.

A marca Harley-Davidson: tradição, inovação e a experiência de pilotar
Fundada em Milwaukee, Wisconsin, em 1903, a Harley-Davidson consolidou-se como uma das marcas mais icônicas do mundo da motocicleta. Seu legado está enraizado no fascínio por deslocamentos em estrada, pela cultura de customização e pela comunidade de entusiastas que se reúne em eventos, encontros e clubes ao redor do globo. A Road Glide Ultra, linha que integra a família Touring da Harley, exemplifica a combinação entre tradição e inovação: design característico de carenagem de cabeça de raio (sharknose) que se diferencia pela aerodinâmica, conjunto de suspensões pensado para conforto em rotações prolongadas e um propulsor robusto que promete torque estável de torque em rotações moderadas. O resultado é uma experiência de pilotagem que une estilo, conforto e performance, sem abrir mão da confiabilidade que a marca historicamente entrega aos seus clientes.
Do ponto de vista de seguro, a reputação da Harley-Davidson influencia não apenas a percepção de valor, mas também a forma como as seguradoras avaliam riscos. A rede de concessionárias, o histórico de peças originais, a disponibilidade de acessórios e a tendência de personalização são fatores que costumam pescar nas decisões de cobertura. Além disso, o conjunto Touring da Harley costuma ter itens de segurança integrados, como sistemas de frenagem avançados, iluminação de alta eficiência e, em alguns casos, recursos de conectividade que afetam a precificação de prêmios e a abrangência de coberturas adicionais, como rastreio ou assistência em viagem.
Para quem utiliza uma Harley Road Glide Ultra 2018 com finalidade de turismo, eventos ou uso diário, entender a filosofia da marca ajuda a valorizar não apenas a máquina, mas também o cuidado com a segurança e com a manutenção. A Harley, ao longo de décadas, construiu uma base de proprietários que prioriza a qualidade de peças originais, o apoio técnico de uma rede de assistência especializada e a paixão por manter o desempenho do conjunto motriz sólido ao longo dos anos. Essa combinação de fatores se reflete, indiretamente, na forma como o mercado percebe o valor da motocicleta e, por consequência, no cálculo de seguros, que busca equilibrar proteção, custo e reposição com o estilo de condução e o uso previsto pelo proprietário.
O papel da Tabela FIPE na avaliação de seguros de motocicletas
A Tabela FIPE funciona como uma referência pública, amplamente utilizada no Brasil para indicar o valor de mercado de veículos usados, incluindo motocicletas. Para seguradoras, esse índice serve como base para determinar valores de indenização, de reposição (quando a apólice prevê indenização integral) e, em alguns casos, para calibrar coberturas específicas. Quando o caso envolve uma Harley Road Glide Ultra FLTRU 2018, a FIPE ajuda a estimar, de forma padronizada, o patamar de preço de referência entre compradores e vendedores no mercado de usados. Essa referência é especialmente útil em cenários de:
– indenização por perda total (quando aplicável);
– reposição por modelo similar;
– avaliação de peças originais ou equivalentes em casos de sinistros;
– conferência de valor na vigência de uma apólice com vigência anual.
É importante notar que a FIPE não determina o prêmio de seguro por si só. O valor de prêmio depende de uma combinação de fatores de risco, como idade do condutor, tempo de habilitação, perfil de uso da moto (uso urbano, estrada, turismo), local de guarda (garagem coberta, pátio, empresa) e histórico de sinistros. Além disso, as seguradoras costumam ajustar o valor segurado de acordo com as coberturas escolhidas (por exemplo, colisão, roubo/furto, assistência 24h, rastreamento) e com a política interna de cada empresa. Em razão disso, a FIPE atua como referência sólida, mas não como o único determinante do custo do seguro.
Como a FIPE influencia o prêmio da Road Glide Ultra FLTRU 2018
Para a Road Glide Ultra 2018, o valor FIPE pode impactar de modo indireto o custo do seguro nas seguintes frentes:
– Estabelecimento do valor segurado: quanto maior o valor FIPE, maior pode ser o montante segurado para reposição ou indenização, o que pode refletir no prêmio de cobertura total.
– Configurações de cobertura: motos com valor de reposição mais alto costumam ter pacotes de seguro que incluem coberturas adicionais, o que pode influenciar o custo.
– Análise de depreciação: a FIPE, ao indicar o valor de mercado, ajuda na avaliação de depreciação esperada ao longo do tempo, o que pode afetar as cláusulas de indenização e o valor de franquias.
– Raio de sinistralidade: modelos clássicos, com alto interesse de motos de turismo, podem ter perfis de sinistralidade diferentes, influenciando a negociação de prêmio junto à seguradora com base que combine valor FIPE e histórico do modelo.
Essa relação entre FIPE e prêmio é uma parte essencial da educação financeira voltada a proprietários de motos Harley, pois permite
