Tabela FIPE HARLEY-DAVIDSON ROAD KING 1998

Guia completo sobre a Tabela FIPE para Harley-Davidson Road King 1998 e a influência no seguro

O que é a Tabela FIPE e por que ela é relevante para a Harley-Davidson Road King 1998

A Tabela FIPE é um referencial amplamente utilizado no Brasil para a avaliação de veículos usados, incluindo motocicletas clássicas como a Harley-Davidson Road King 1998. Ela reúne dados de transações de mercado e disponibiliza valores médios históricos que ajudam seguradoras, compradores e vendedores a estabelecerem uma base de negociação justa. Para quem possui uma Road King do fim dos anos 1990, entender como essa tabela funciona é essencial para o seguro, pois o valor venal estimado pela FIPE serve como referência na composição de coberturas, limites e apólices. Quando a FIPE aponta um valor base para o modelo, esse número não é o custo da moto em si, mas sim uma referência de mercado que pode variar conforme o estado de conservação, a quilometragem, a presença de acessórios originais ou não, e o histórico de manutenção. Em termos práticos, isso significa que o seguro pode usar o valor venal calculado pela FIPE para calcular o capital segurado, o que impacta diretamente no prêmio final, no valor de franquia e na eventual indenização em caso de sinistro.

A Harley-Davidson Road King 1998, uma cruiser destinada ao touring, carrega um estilo icônico que se traduz em percepção de valor pelo mercado. A FIPE, ao reconhecer modelos com identidade forte e demanda estável entre colecionadores e entusiastas, tende a refletir essa valorização relativa. No entanto, é fundamental lembrar que o valor apontado pela FIPE é apenas um dos fatores que as seguradoras utilizam. Condições específicas da moto, como motor original, histórico de manutenção, peças genuínas ou aftermarket aprovado, alterações estéticas relevantes e a documentação de correspondência de peças, podem elevar ou reduzir o capital segurado proposto pela seguradora. Por isso, compreender a origem dos números da FIPE e como eles se conectam com a ficha técnica é parte essencial de um processo de cotação mais assertivo e alinhado ao que realmente representa a Road King 1998 no mercado de seguros.

Ficha técnica resumida da Harley-Davidson Road King 1998

A Road King 1998 é uma motocicleta de turismo da linha touring da Harley-Davidson, destinada a longas jornadas com conforto e presença de estrada. A seguir, um resumo técnico que facilita a comparação com as informações da FIPE e com as opções de seguro disponíveis.

• Tipo: motocicleta de turismo da linha Cruiser/Touring da Harley-Davidson, projetada para conforto em viagens longas.
• Motor: V-Twin de 45°, com cilindrada de aproximadamente 1.340 cm³ (cerca de 82 in³), refrigeração a ar e alimentação por carburador (configuração típica da época para esse modelo).
• Transmissão: câmbio de 4 marchas, com embreagem em banho de óleo, típica de cruisers da Harley na década de 1990.
• Capacidade de combustível e massa: capacidade de tanque em torno de 20 litros; peso seco aproximado de cerca de 290 kg, com peso em operação (com fluidos e combustível) beirando os 320 kg, dependendo de configurações e componentes originais.

Como a FIPE é calculada e o que influencia o valor venal da Road King 1998

A cada periodo de atualização, a FIPE coleta dados de transações reais de venda de veículos usados, observando fatores como ano de fabricação, modelo, estado de conservação, quilometragem e histórico de manutenção. Para motos clássicas como a Road King 1998, a FIPE tende a considerar versões específicas dentro da mesma linha, bem como diferenças entre versões com ou sem alterações estéticas ou mecânicas relevantes. O valor venal resultante é uma estimativa de mercado, não um preço de venda fixo, que serve de referência para seguros, financiamentos e avaliações em perícias. O processo envolve a agregação de informações de dezenas de bases de dados e a aplicação de metodologias que buscam refletir as condições de venda reais no ponto de compra, levando em conta fatores sazonais, flutuações de demanda e disponibilidade de peças originais.

Para quem utiliza a Harley Road King 1998 com fins de seguro, é importante interpretar que o valor FIPE não é definitivo. O estado atual da moto, o nível de originalidade, a presença de peças de reposição originais Harley, o histórico de manutenções de qualidade, a presença de acessórios licenciados e a documentação de procedência podem ajustar o valor calculado pela FIPE para cima ou para baixo. Em termos práticos, quando a seguradora pede o capital segurado com base na FIPE, é comum que o corretor utilize o valor venal da tabela como referência primária, depois ajustar conforme a avaliação técnica ou o parecer da oficina autorizada durante a vistoria. Assim, um exemplar bem conservado, com histórico completo de revisões e peças originais, pode receber uma cobertura mais adequada às suas necessidades do que uma moto com sinais de desgaste severo ou modificações não originais.

Harley-Davidson: a marca que molda o valor percebido e os riscos na apólice

• História e reputação: a Harley-Davidson é símbolo de cultura e estilo, o que, para seguradoras, geralmente se traduz em uma demanda estável por modelos da marca, especialmente os da linha Road King. Essa percepção pode influenciar o custo de reposição e, por consequência, o capital segurado utilizado na apólice.
• Peças originais e disponibilidade: a marca é associada a peças originais e de reposição específicas, com redes de assistência autorizadas. A disponibilidade de peças genuínas, bem como o custo de manutenção, impacta diretamente no prêmio emitted por sinistro, especialmente se houver necessidade de peças originais ou importadas.
• Manutenção e histórico: motos Harley costumam exigir manutenção cuidadosa, com foco em revisões periódicas, sistema de freios, suspensão e motor. Um histórico de manutenção bem documentado costuma reduzir o risco percebido pela seguradora e pode influenciar positivamente o valor do seguro.
• Perfil do veículo para seguro: o Road King 1998, sendo uma cruiser’s de turismo, carrega a expectativa de uso em longas viagens, o que pode impactar fatores como consumo de combustível, desgaste das vias de rodagem e desgaste de componentes de conforto, como câmbio, assento e sistema de suspensão. Esses aspectos ajudam as seguradoras a dimensionar as coberturas adequadas para riscos de roubo, colisão, incêndio e danos a terceiros.

Aplicando a Tabela FIPE na cotação de seguro da Road King 1998

Quando você utiliza a FIPE como referência na hora de cotar, o objetivo é alinhar o capital segurado ao valor de mercado da moto. A Road King 1998, por seu apelo de marca e o estilo de turismo que oferece, tem particularidades que devem ser consideradas para uma proteção eficiente. Abaixo, algumas diretrizes práticas para essa aplicação:

• Baseie-se no valor venal informado pela FIPE como referência principal para o capital segurado, especialmente em seguros que trabalham com indenização integral. Em muitos casos, a apólice utiliza esse patamar como piso para a indenização, com ajustes conforme laudos técnicos e condições do veículo.
• Inclua informações detalhadas sobre o estado de conservação: conservação do motor, integridade do câmbio, estado das suspensões, freios, sistema elétrico e a condição de acessórios originais. Documentação de manutenção ajuda a sustentar a avaliação.
• Registre acessórios originais de fábrica ou licenciados pela Harley-Davidson, pois podem influenciar o valor de reposição. Itens como assentos, baús, para-brisas, carregadores de bagageiro e componentes de proteção podem impactar a cobertura de peças e reparos.
• Solicite cotações específicas para motocicletas clássicas ou de coleção, quando disponível. Algumas seguradoras oferecem planos com condições diferenciadas para veículos com pedigree histórico, o que pode resultar em condições mais vantajosas, desde que a documentação comprove histórico e originalidade.

Boas práticas para entender a relação entre a FIPE e o seguro da Road King 1998

Para consolidar a proteção com base na FIPE, vale adotar hábitos