Tabela FIPE HARLEY-DAVIDSON ROAD KING CLASSIC FLHRC/ CUSTOM FLHRSI 1996

Visão abrangente sobre a Tabela FIPE para a Harley-Davidson Road King Classic 1996 e as implicações para o seguro

Quando se pensa em seguros de motocicletas, especialmente em modelos clássicos como a Harley-Davidson Road King Classic de 1996 (FLHRC) ou a Road King Custom (FLHRSI), a Tabela FIPE funciona como uma referência essencial. Ela não determina apenas o preço de venda ou de restituição em caso de sinistro; também influencia a forma como as seguradoras calculam o prêmio, a necessidade de coberturas específicas e os critérios de indenização. Este artigo aborda o que é a Tabela FIPE, a ficha técnica típica dessas versões de 1996 e como a marca Harley-Davidson molda tanto a percepção de valor quanto as estratégias de proteção veicular. O objetivo é oferecer um conteúdo educativo e útil para clientes que buscam entender o cenário de seguros para uma Harley de dois milésimos, sem desviar do foco: a importância da referência FIPE para o seguro, com uma visão prática sobre manutenção, preservação do valor e escolhas de cobertura adequadas.

O papel da Tabela FIPE no universo dos seguros de motocicletas antigas

A Tabela FIPE, mantida pela Fundação Instituto de Pesquisa Econômica, é um referencial de mercado que reflete o valor médio de reposição de veículos usados no Brasil, considerado ano a ano para diferentes modelos. Em termos de seguros, esse valor de referência ajuda a estabelecer o que a seguradora vai considerar como indenização, qual o custo de reposição ou de reparo, e qual prêmio é compatível com o risco associado ao modelo e ao estado de conservação. Para motos clássicas como a Road King de 1996, a FIPE atua como uma bússola: ela orienta não apenas o valor de mercado, mas também estimulando o segurado a manter histórico de manutenção, originalidade de peças e documentação que comprovem a procedência do veículo. Ao contrário de veículos novos, onde o preço de compra é direto, no caso de motos antigas o valor FIPE representa uma referência estável para negociações com a seguradora, desde que haja consistência entre o estado do exemplar e as informações apresentadas pelo segurado.

É comum que o mercado de seguros utilize a FIPE como base para diversas coberturas. Em situações de sinistro total, o valor a ser indenizado é, em muitos casos, alinhado ao valor de referência da tabela para o ano/modelo específico. Em casos de danos parciais, o segurado pode ter direito à reparação com base no valor de reposição parcial ou no custo de conserto, com limitações previstas no contrato. Além disso, as seguradoras costumam exigir documentação que comprove a originalidade de peças, histórico de manutenção e eventuais modificações realizadas no veículo, para assegurar que o valor de FIPE reflita o estado atual da motocicleta. Por isso, manter um registro organizado de manutenções, peças originais e atualizações recomendadas pela fabricante ajuda a sustentar o valor segurado ao longo do tempo.

Ficha técnica resumida: Harley Road King Classic FLHRC e Road King Custom FLHRSI (1996)

• Tipo de motor e configuração: V-twin, 4 tempos, arrefecimento a ar/óleo, com desenho OHV (pushrod), típico da era Evolution. As versões de 1996 ofereceram opções de alimentação por carburador (Road King Classic FLHRC) e, na linha Road King Custom FLHRSI, uma configuração com injeção eletrônica em determinadas variações, refletindo a transição de tecnologia da época.
• Deslocamento e potência: deslocamento próximo de 1.340 cm³ (aproximadamente 80 polegadas cúbicas). A potência declarada variava conforme o sistema de alimentação (carburação vs. injeção) e a calibração de fábrica, com números típicos na casa de dezenas de HP, especialmente ajustados para uso em longas viagens e pela própria filosofia de torque baixo-reto de motores tipo V-twin.
• Transmissão e acionamento: transmissão de 5 marchas com embreagem hidráulica, acoplamento típico de motos touring da Harley. O tracionamento final era tradicionalmente por correia, o que oferece menor ruído, menor necessidade de lubrificação e boa durabilidade para longos trechos de estrada.
• Chassi, suspensão e freios: chassis de turismo com garfo dianteiro de desenho robusto, suspensão traseira com amortecedores adequados para absorver vias de chão e irregularidades, e configurações de freio com discos (dianteiro e traseiro podem variar conforme ano e versão). Em 1996, as diferenças entre as versões poderiam incluir ajustes de suspensão, pacote de freio e, principalmente, o sistema de alimentação (carburação vs. injeção) que influenciava também o comportamento em pista seca e em condições de chuva.

Observação importante: as especificações acima representam uma síntese típica das Harley Road King de 1996, levando em conta as particularidades das duas configurações citadas na pergunta. A ficha técnica exata pode variar conforme o número de chassi, o país de importação e o histórico de modificações. Sempre que possível, consulte o manual original, o dossier do fabricante ou a documentação da concessionária para confirmar dados específicos da motocicleta em questão.

A marca Harley-Davidson: tradição, estilo e impacto no seguro

Harley-Davidson é uma das marcas mais icônicas do universo das motocicletas, com uma história que atravessa décadas de cultura, design e performance. O visual inconfundível — longos tanques, assentos amplos, guidões altos e uma sonoridade característica — faz da Road King, especialmente, um modelo que carrega o espírito “cruiser” de longa distância. Essa identidade de marca tem implicações diretas para seguros e para o valor de reposição. Motocicletas Harley costumam manter valor estável ao longo do tempo por conta da demanda entre entusiastas, do prestígio de marca e da disponibilidade de peças originais, além de uma rede de assistência qualificada que facilita manutenções e recuperações em caso de sinistro.

Para seguradoras, o investimento em uma Harley Road King de 1996 representa um ativo com peculiaridades: o motor V-twin de deslocamento elevado, o peso associado à estrutura touring e o custo potencial de peças originais. Por outro lado, o histórico de uso (viagens de longa distância, participação em passeios, fora de cidade) pode influenciar o perfil de risco — por exemplo, maior exposição a roubos simulados, danos por queda em estacionamentos ou acidentais. Esses fatores costumam confluir na avaliação de prêmio, nos limites de cobertura e na escolha entre coberturas adicionais, como proteção para acessórios originais, proteção de carenagens, e cobertura para perda total com valor de reposição original ou valor de mercado ajustado pela FIPE.

Além disso, a Harley possui uma comunidade de apaixonados por restauração e conservação, o que incentiva a manutenção documental e a preservação de peças originais. Do ponto de vista do seguro, isso favorece políticas de cobertura com maior aceitação de peças genuínas, histórico de manutenções cuidadosas e avaliação de carrocerias que preservam a originalidade. Em resumo, a marca não apenas entrega uma experiência de pilotagem ilustre, como também oferece um conjunto de parâmetros que as seguradoras consideram ao definir o regime de proteção, incluindo as possíveis vantagens em termos de prêmio para motos bem mantidas e com documentação completa.

Aspectos práticos de seguro para a Harley Road King 1996

Para quem possui uma Harley Road King Classic ou Custom de 1996, entender os aspectos práticos do seguro ajuda a escolher as coberturas certas sem pagar por proteções desnecessárias. Abaixo estão pontos que costumam orientar a decisão de seguro para modelos dessa época:

• Histórico de manutenção e peças originais: manter registro de serviços, peças originais Harley e notas de substituição ajuda a sustentar o valor segurado e facilita o processo em caso de sinistro.
• Uso do veículo: motos de passeio, uso diário ou participação em encontros de motociclistas podem alterar o perfil de risco, influenciando o prêmio e a necessidade de coberturas adicionais (roubo, colisão, incêndio, etc.).
• Proteção contra roubo e vandalismo: o histórico de roubo em áreas urbanas e a presença de alarmes/antifurtos podem reduzir o prêmio, desde que devidamente comprovados com certificados de instalação e operação.
• Valor de reposição ou indenização: a escolha entre indenização com base no valor de reposição (ou valor de FIPE ajustado) deve refletir a disponibilidade de peças originais e a condição da motocicleta. Em alguns casos, as seguradoras permitem a definição de um valor específico para reposição, desde que documentado.

Custos, coberturas e estratégias de proteção para motos Harley de 1996

Em termos de coberturas, o mercado costuma oferecer opções como casco (total ou parcial), roubo e furto, incêndio, danos a terceiros, proteção a acessórios originais e assistência 24 horas. Em modelos clássicos, é comum que os segurados optem por uma combinação de coberturas que assegurem não apenas o veículo, mas também os itens originais que compõem o conjunto estético e funcional da moto, como instrumentos, escapamentos, pára-choques, carenagens originais e bagageiros. Além disso, algumas apólices contemplam serviços de guincho, carro reserva e assistência especializada em conserto fora da oficina autorizada, o que é particularmente útil para modelos com disponibilidade de peças limitadas.

É fundamental observar que a Tabela FIPE não é estática; ela se ajusta conforme o mercado, o estado de conservação e a demanda do modelo. Assim, manter a moto em bom estado, com manutenção regular e com documentação à disposição, ajuda a aproximar o valor segurado da realidade de mercado, o que reduz a probabilidade de divergências entre indenização prevista e valor de reposição no momento de um sinistro.

Como a GT Seguros pode apoiar donos de Harley Road King 1996

Na GT Seguros, entendemos que motos clássicas exigem uma abordagem de proteção alinhada com as características únicas desses veículos. Oferecemos consultoria personalizada para avaliar as coberturas ideais, sempre considerando o histórico, o uso pretendido e o valor de mercado conforme a FIPE. Também auxiliamos na documentação necessária para facilitar a aprovação de coberturas específicas para peças originais, acessórios, e itens de segurança. Nossa equipe está pronta para orientar sobre as melhores práticas de preservação, incluindo dicas de conservação, armazenamento adequado e medidas de segurança que impactam positivamente no custo do seguro.

Alguns motivos para considerar a GT Seguros em sua cotação:

• Assessoria para estabelecer o valor segurado de acordo com a FIPE, com atenção especial a versões clássicas e à variação entre FLHRC e FLHRSI (1996).
• Opções de coberturas adequadas a motos de colecionador ou uso recreativo, incluindo proteção para peças originais e acessórios originais de fábrica.
• Processo ágil de cotação e suporte técnico durante o sinistro, com foco em reduzir o tempo de resolução e facilitar a continuidade de uso da motocicleta.
• Compatibilidade com opções de assistência em viagem, guincho e veículo reserva, para trajetos de longa distância que costumam ser parte do estilo Road King.

Ao considerar uma Harley Road King 1996, conversar com um corretor experiente pode fazer a diferença entre uma apólice genérica e um contrato que realmente protege o investimento, o estilo de vida do motociclista e a preservação histórica da moto.

Convite final para cotação

Se você valoriza a tranquilidade de ter a cobertura certa para a Harley Road King Classic ou Custom de 1996, vale a pena explorar as opções com a GT Seguros. Nossos especialistas podem ajudar a definir a combinação de coberturas mais adequada, com foco no equilíbrio entre proteção, custo e o valor de reposição conforme a FIPE, sempre sem surpresas no momento de precisar acionar o seguro.

Para avançar, peça já a sua cotação com a GT Seguros e descubra como protegê-la com uma solução sob medida para motocicletas clássicas.