Tabela FIPE HONDA C 100 DREAM 1996

Guia descritivo sobre a Tabela FIPE para a Honda C 100 Dream 1996 e o que isso implica na proteção do seu veículo

A Tabela FIPE é uma referência amplamente utilizada no mercado para estimar o valor de mercado de veículos usados no Brasil. Ela serve de base não apenas para transações de compra e venda, mas também para cálculos de seguros, indenizações e valoração de coberturas. Quando falamos de uma motocicleta clássica como a Honda C 100 Dream, ano 1996, entender como a FIPE encara esse modelo é essencial para quem deseja contratar um seguro que repouse em dados consistentes, sem sustos ou surpresas futuras. Este texto não apresenta valores ou tabelas com preços específicos, mas oferece uma leitura educativa sobre como a FIPE influencia as escolhas de proteção, especialmente para modelos históricos onde o estado de conservação, a manutenção e a disponibilidade de peças podem moldar o valor de referência.

Para quem atua no ramo de seguros ou para o proprietário que busca uma proteção adequada, compreender as nuances da Tabela FIPE envolve saber interpretar as variações entre versões, idade do veículo, condições de uso e, principalmente, o que a seguradora utiliza como base de cálculo. Modelos como a Honda C 100 Dream 1996, embora simples em funcionamento, carregam histórias de uso diário, de deslocamento urbano e de uma filosofia de engenharia que valoriza durabilidade e economia. Ao longo deste artigo, vamos explorar a ficha técnica do modelo, discutir a importância da marca, situar o universo FIPE no contexto de seguros e apresentar dicas práticas para avaliação de valor em seguros, sem expor números de preço.

Ficha Técnica da Honda C 100 Dream 1996

Marca

Honda

Modelo

C 100 Dream

Ano/modelo

1996

Categoria

Motocicleta urbana de 100 cm³

Motor

Monocilíndrico, 4 tempos, ar refrigerado

Cilindrada

Aprox. 97 cm³

Potência máxima

Aproximadamente entre 6,5 e 7,0 cv, conforme condições de operação

Torque

Aprox. 0,60–0,70 kgf.m

Alimentação

Carburador

Transmissão

4 velocidades

Suspensão dianteira

Garfo telescópico

Suspensão traseira

Dois amortecedores (par de choque/traseiro)

Freios

Tambor dianteiro e traseiro

Peso em ordem de marcha

Aprox. 85 kg

Capacidade do tanque

Aprox. 7 litros

Dimensões relevantes

Comprimento eixos deSpecs modestos, adequado para uso urbano; altura do assento com faixa prática para a categoria

Tipo de combustível

Gasolina

Sistema elétrico

Baixa tensão, tipicamente 6V com bateria de suporte

O conjunto técnico da C 100 Dream 1996 revela uma motorização simples e confiável, com foco na facilidade de manutenção e na robustez do dia a dia. O motor de 100 cm³, com alimentação por carburador, entrega força suficiente para deslocamento urbano, além de uma transmissão de 4 marchas que facilita o uso em vias rápidas sem demandar grande complexidade mecânica. A distribuição de peso, aliada a suspensões básicas e aos freios em tambor, reforça o perfil econômico e de baixo custo de manutenção, traçando um legado de mobilidade acessível para trabalhadores e públicos que valorizam praticidade.

A Honda e a tradição de confiabilidade no Brasil

A Honda tem uma presença marcante no mercado brasileiro desde as primeiras décadas de atuação, consolidando-se como uma referência de confiabilidade, disponibilidade de peças e rede de assistência técnica ampla. A filosofia da marca, centrada em engenharia confiável, durabilidade e baixo custo de posse, associada a modelos como a C 100 Dream, ajudou a moldar a percepção de motocicletas simples, fáceis de manter e com boa eficiência de combustível. No Brasil, a imagem da Honda está ligada a uma tradição de motos que resistem ao uso contínuo, mantendo custo de operação previsível para camadas da população que dependem do transporte diário. Além disso, a presença de concessionárias em grande parte do território facilita a manutenção, retrofits simples e a reposição de peças originais, fatores que têm impacto direto na avaliação de valor pela FIPE ao longo do tempo.

Para quem pesquisa seguros, a reputação da marca pode ser um fator indireto de confiabilidade na indenização e na disponibilidade de reparos com peças originais. A Honda investiu em uma linha de produtos que se comunicam com uma base de clientes tradicional, ao mesmo tempo que evolui com inovações modernas, sem perder a essência de durabilidade que caracterizou seus modelos clássicos. A C 100 Dream, neste contexto, representa não apenas um veículo de uso cotidiano, mas também um item com histórico cultural na paisagem brasileira de motocicletas, o que confere particularidade à forma como a FIPE o classifica dentro de uma carteira de seguros de veículos usados.

Como a Tabela FIPE se relaciona com o seguro da sua moto

Ao contratar ou renovar um seguro, as seguradoras costumam utilizar a Tabela FIPE como referência primária para a avaliação de valor de referência do veículo. Esse valor de reposição baseia-se na média de transações registradas para o modelo em questão dentro da base de dados da FIPE, levando em conta o estado de conservação, a idade do veículo e a especificação do modelo. No caso da Honda C 100 Dream 1996, essa prática significa que o valor de indenização ou o prêmio do seguro pode refletir o que é observado na tabela em relação a veículos semelhantes no mercado, com ajustes possíveis conforme a condição real do exemplar, quilometragem, histórico de manutenção e modificações que possam impactar o valor de mercado. Vale destacar que a FIPE é uma referência mensal, o que implica variações ao longo do tempo conforme a percepção do mercado e a disponibilidade de peças para substituição.

Para quem busca entender melhor as escolhas de cobertura e a composição do prêmio, é útil conhecer os fatores que as seguradoras costumam observar, além do valor de referência da FIPE. Abaixo, apresento diretrizes básicas para interpretar a relação entre FIPE e seguro da Honda C 100 Dream 1996, sem apresentar valores específicos:

• Condição do veículo: unidades inteiras, bem conservadas, com histórico de manutenção documentado tendem a manter o valor de referência mais próximo ao observado pela FIPE.
• Quilometragem e uso: motos com baixa quilometragem ou uso predominantemente urbano podem apresentar menos depreciação por desgaste do que veículos com uso intenso.
• Histórico de sinistros: ocorrências anteriores podem influenciar o prêmio, especialmente se houver danos relevantes que afetem a valorização futura.
• Mercado regional: a disponibilidade de peças, redes de assistência e custos de reposição variam entre estados, o que pode impactar o ajuste de valor na apólice.

Essa relação entre FIPE