Tabela FIPE IVECO EUROCARGO 260-E25 6×4 2p (diesel) 2012

Como interpretar a Tabela FIPE para o IVECO Eurocargo 260-E25 6×4 2p Diesel de 2012

A Tabela FIPE é uma referência amplamente utilizada no Brasil para estimar o valor de mercado de veículos usados, incluindo caminhões e comerciais pesados. Quando o assunto é seguro, a FIPE funciona como base para a indenização em caso de sinistro ou para a composição do valor de reposição de um veículo na apólice. No caso do IVECO Eurocargo 260-E25 6×4 2p (diesel) 2012, a leitura da tabela envolve entender que o valor de referência varia conforme versão, ano de fabricação/modelo, combustível e, principalmente, o estado de conservação. A partir desses elementos, seguradoras costumam estimar o valor de cobertura, o prêmio e as coberturas adequadas ao perfil do veículo. Este conteúdo apresenta uma visão educativa sobre como a Tabela FIPE impacta a leitura de valor para esse modelo específico, sem entrar em números de preço, que devem ser inseridos automaticamente no topo do post pela plataforma.

Ficha técnica resumida do IVECO Eurocargo 260-E25 6×4 2p (Diesel) 2012

• Motor: diesel, configuração de 6 cilindros em linha, com alimentação de injeção common-rail; potência nominal aproximada de 260 cv; torque na faixa de aproximadamente 900–980 Nm, dependendo da calibragem da unidade.
• Transmissão e tração: transmissão manual de 9 marchas; tração 6×4 (três eixos, sendo dois acoplados e com tração nas rodas traseiras), adequado para aplicações de pesado transporte de carga.
• Cabine e peso: cabine de duas portas (2p); Peso Bruto Total (PBT) típico ao redor de 25 toneladas, com variações conforme a configuração da carroceria e o eixo de tração utilizado na montagem.
• Capacidade de carga e combustível: tanque de combustível típico próximo de 300 litros, com capacidade de carga útil dependendo da carroceria instalada e do equipamento, o que influencia diretamente a manobra, consumo e desempenho em rotações de trabalho.

Essa ficha técnica resumida apresenta as informações-chave que costumam influenciar tanto o seguro quanto a gestão de frota. Vale reforçar que as especificações podem sofrer variações conforme o fabricante, a configuração de fábrica e eventuais upgrades realizados pelo proprietário. Para uma leitura fiel às informações oficiais, consulte a documentação da versão específica na FIPE e nos catálogos da Iveco para a configuração de 2012.

Sobre a marca IVECO

A Iveco é uma fabricante italiana de veículos comerciais com presença global, conhecida pela linha Eurocargo, que reúne caminhões médios com foco em durabilidade, eficiência e versatilidade para operações urbanas e rodoviárias. Fundada em 1975, a Iveco consolidou-se como parceira de empresas de transporte, construção e logística, oferecendo soluções de mobilidade que atendem a diferentes demandas de carga, clima e vias. A reputação da marca envolve tecnologia de motorizações eficientes, robustez de chassis, confiabilidade em operações de longo prazo e uma rede de serviço amplo, capaz de atender frotistas com manutenção programada, peças originais e assistência técnica em várias regiões. No Brasil, a Iveco mantém uma presença relevante no setor de caminhões e utilitários comerciais, com linhas que se adaptam aos padrões de demanda locais, incluindo transporte de carga geral, distribuição e operações de multinegócios. A marca também tem investido em inovações voltadas a telemática, conectividade e gestão de frotas, fortalecendo a proposta de custo total de propriedade para clientes que dependem de disponibilidade de veículo e redução de downtime.

Entendendo a Tabela FIPE na prática para esse modelo

A Tabela FIPE organiza os dados com base em versões, ano/modelo, combustível e estado de conservação. No caso do Eurocargo 260-E25 6×4 2p Diesel 2012, o primeiro passo é localizar a versão correspondente no inventário da FIPE (260-E25, 6×4, cabine de 2 portas, diesel, ano 2012). Em seguida, a FIPE utiliza um conjunto de dados de mercado para calcular o valor de referência do veículo na condição de referência (geralmente com quilometragem média para o ano e estado de conservação considerado como “bom”). Importante destacar que o valor FIPE serve como base para cálculos de seguro e de indenização, mas não representa, por si só, o preço de venda ou de compra de um caminhão específico no momento exato da transação. Variações são comuns por região, demanda de mercado, quilometragem, histórico de manutenção e personalizações. Por isso, ao consultar a FIPE, o mercado espera que o usuário ajuste o valor com base em fatores de depreciação ou valorização decorrentes da condição do veículo e da operação realizada.

Para quem atua na operação de frotas, entender a relação entre FIPE e seguro envolve reconhecer que:

– O valor de reposição, quando contratado pela seguradora, costuma refletir o valor FIPE ajustado pela condição do veículo (pontos de conservação, histórico de sinistros, accidentalidade de terceiros, entre outros). Essa prática ajuda a evitar tanto subavaliações quanto supervalorização na indenização.

– O estado de conservação é um dos principais determinantes do prêmio do seguro. Veículos bem conservados, com manutenção em dia e sem modificações estruturais relevantes, tendem a ter prêmios mais estáveis e menores probabilidades de sinistro de alto custo.

– Modificações de segurança, telemática, rastreadores e dispositivos antifurto podem influenciar positivamente a classificação de risco pela seguradora, reduzindo o custo anual do seguro e aumentando as chances de condições mais vantajosas no contrato.

– A idade do veículo, a quilometragem e o histórico de serviço técnico também afetam o valor de seguro. Caminhões da tipologia Eurocargo 6×4 costumam ter coberturas específicas para frota, com atenção especial a roubo de componentes, danos a terceiros e proteção de cargas, o que pode impactar a escolha de coberturas adicionais ou exclusões conforme o tipo de operação.

Em termos práticos, quem utiliza a FIPE para o Eurocargo 260-E25 pode extrair um intervalo de valores de referência que ajudam na tomada de decisão sobre compra, venda, leasing ou seguro. A leitura cuidadosa da versão exata, associada ao estado do veículo e à finalidade de uso, permite que o gestor de frota ou o corretor de seguros estime com maior precisão o tipo de cobertura necessária (por exemplo, abrangência total, roubo e furto, colisão, incêndio, entre outras) e o nível de proteção que melhor atende ao orçamento da empresa.

Para quem planeja cotar seguro com a GT Seguros, vale lembrar que uma descrição honesta do estado do veículo, das configurações de carroceria e de eventuais adaptações aumenta a confiabilidade da avaliação de risco. É fundamental manter a documentação regularizada, incluindo certificados de manutenção, histórico de sinistros (se houver) e informações sobre o uso operacional (tipo de carga, rotas, horas de operação), uma vez que esses elementos costumam ser considerados na apuração do prêmio com base na Tabela FIPE e nas políticas da seguradora.

O caminho de leitura da FIPE, para o Eurocargo 260-E25 6×4 2p Diesel 2012, é, portanto, uma combinação de dados objetivos (versão, ano, combustível) e fatores subjetivos (condição, uso, manutenção). Entender essa combinação ajuda o gestor de frotas a alinhar o orçamento com as necessidades práticas da operação, mantendo a proteção adequada sem comprometer a competitividade econômica da empresa.

Para quem busca uma cobertura alinhada às necessidades de uma operação com caminhões pesados, a GT Seguros oferece opções voltadas a frota, com condições que costumam considerar o valor de reposição com base na FIPE, além de benefícios adicionais como telemetria, proteção de cargas, assistência 24h e suporte em sinistros. Se quiser explorar soluções sob medida, faça uma cotação com a GT Seguros para esse modelo específico e confirme as melhores condições de mercado.