Tabela FIPE IVECO EUROCARGO/ATTACK 170-E22 2p (diesel) 2006

Panorama da Tabela FIPE para o IVECO EUROCARGO/ATTACK 170-E22 2P Diesel (2006)

Nas avaliações de seguro e em negociações de compra de veículos usados, a Tabela FIPE surge como um ferramental de referência muito utilizado por seguradoras, corretores e consumidores. Para caminhões leves, como o IVECO EUROCARGO/ATTACK na versão 170-E22 com configuração de cabine simples 2 portas, o entendimento da relação entre a linha FIPE e as características técnicas do veículo pode fazer diferença na hora de planejar coberturas, entender de forma realista a depreciação ao longo do tempo e, consequentemente, obter condições de proteção mais alinhadas à realidade do veículo e da operação de quem dirige. Este artigo explora, de forma educativa, como a Tabela FIPE conversa com o modelo específico de 2006, quais aspectos técnicos costumam influenciar a leitura da tabela e como isso se reflete nas opções de seguro para quem utiliza esse caminhão no dia a dia da frota ou do serviço autônomo.

Antes de tudo, vale situar o contexto da família EUROCARGO e a posição da IVECO no segmento de veículos comerciais leves. O EUROCARGO é uma linha consolidada pela Iveco para atender a diferentes perfis de negocio, desde serviços urbanos de curta distância até operações rodoviárias de média distância. A identidade da marca, associada a durabilidade, rede de assistência técnica ampla e uma linha de veículos dedicados ao trabalho diário, constrói a base de confiança que muitos clientes buscam ao considerar uma aquisição de veículo utilizado. Nesse cenário, a Tabela FIPE funciona como um mapa que ajuda a alinhar expectativas, especialmente quando o objetivo é manter uma proteção de frota coerente com a idade, a condição e o uso real do veículo. É importante entender que a seção de FIPE não substitui a avaliação técnica do veículo nem a avaliação de risco da seguradora; ela serve como referência prática para orientar decisões, planejamento de manutenção e estratégias de proteção ao longo do tempo.

Ficha técnica do IVECO EUROCARGO/ATTACK 170-E22 2P Diesel (2006)

Abaixo está um resumo prático da ficha técnica associada a essa versão. Trata-se de um veículo de carga leve com cabine simples, projetado para equilíbrio entre manobrabilidade, capacidade de serviço e economia de operação. Embora as especificações possam variar conforme a configuração de chassis, motor e pacote de equipamentos, os elementos centrais costumam seguir o padrão de utilidade da linha EUROCARGO para uso diário em serviços de entrega, manutenção de frota de pequenas empresas e operações modestas de transportes de carga.

• Motorização: diesel turbo de quatro cilindros em linha, com injeção direta, adequado para uso urbano e em rodagem com carga leve a moderada. Essa configuração prioriza robustez, resposta ágil em baixas rotações e boa disponibilidade de torque para manuseio de carga em aclives e paradas frequentes.
• Transmissão: manual, com várias marchas, típica de caminhões leves da linha EUROCARGO, buscando equilíbrio entre durabilidade, simplicidade de manutenção e consumo eficiente para operações citadas.
• Configuração da cabine: cabine simples de duas portas, com layout pensado para atuação com carga, proporcionando ergonomia para o motorista e acesso rápido ao espaço de carga, além de opções de configuração de acordo com a necessidade de armazenamento e conforto em dias de operação.
• Capacidade de carga e peso: carga útil estimada na faixa de uma a duas toneladas; peso bruto total típico entre três e quatro toneladas, dependendo da configuração exata do chassis e do conjunto de equipamentos instalados. Esses parâmetros exemplificam o uso típico do EUROCARGO/ATTACK nessa faixa de mercado, sem excesso para manter a eficiência de deslocamento e a capacidade de uso diário.

Essa ficha técnica resumida oferece uma visão orientadora, sem detalhar todos os números oficiais de cada veículo específico, que podem variar conforme o lote de fabricação, o país de comercialização e o conjunto de itens de série. O importante, do ponto de vista de seguro e de gestão de frota, é reconhecer as características centrais que definem o comportamento do veículo em serviço — motorização diesel, configuração de cabine simples, e a relação entre capacidade de carga e peso total. Essas características influenciam, entre outros fatores, a forma como a seguradora percebe o risco, a depreciação provável com o tempo e a necessidade de coberturas específicas para atender a operações de entrega, manutenção de frota ou uso misto em território urbano e rodoviário.

A marca IVECO: história, foco e relevância para o segmento de caminhões leves

IVECO é uma marca com trajetória marcada pela especialização em veículos comerciais de médio e grande porte, com atuação global e foco em soluções para frotas, serviços de manutenção, assistência técnica e inovação no setor de transportes. Ao longo dos anos, a IVECO consolidou uma reputação alinhada a durabilidade, confiabilidade e desempenho prático para operações de logística, distribuição urbana, construção e serviços municipais. A presença de uma rede de oficinas, peças originais e programas de suporte técnico é um componente relevante para quem administra

Tabela FIPE IVECO EUROCARGO/ATTACK 170-E22 2p (diesel) 2006: aplicação prática e implicações

Pontos-chave para avaliação de preço e seguro

A Tabela FIPE para o IVECO EUROCARGO/ATTACK 170-E22 2p (diesel) 2006 funciona como referência de mercado para avaliação de aquisição, venda e cobertura de seguros. Embora apresente faixas de preço médias, o valor efetivo pode oscilar conforme condição, uso e configuração específica do veículo, especialmente em frota de entrega ou distribuição urbana.

• Ano de referência 2006; motor diesel 170-E22; cabine simples com 2 portas (2p) — características que determinam a linha de base da avaliação.
• Condição física e quilometragem: desgaste, corrosão, pintura e histórico de manutenção influenciam o ajuste entre o valor FIPE e o preço de venda no varejo.
• Origem e uso: veículo utilizado em operações urbanas pode apresentar desgaste diferente de uso rodoviário, afetando o peso relativo na média FIPE.
• Itens de série e modificações: acessórios, carroceria, caçamba, e alterações podem mover o valor referência para cima ou para baixo.
• Mercado regional: variações por estado e disponibilidade de peças originais podem gerar diferenças regionais no preço indicado pela FIPE.

Apesar de a FIPE servir como base, o valor de reposição ou de uso em seguro depende da política da seguradora e de fatores como depreciação anual. Avaliar com cuidado ajuda a alinhar custo, proteção e operação da frota. Para orientar decisões de seguro com base nessa referência, considere consultar a GT Seguros.