Tabela FIPE IVECO STRALIS 460-S36T TA 2p (diesel)(E5) 2016

Visão detalhada da Tabela FIPE para o Iveco Stralis 460-S36T TA 2p (diesel)(E5) 2016 e suas implicações para seguros

Ao considerar a aquisição, renovação ou avaliação de seguros para um veículo de peso e com operação tão específica quanto o Iveco Stralis 460-S36T TA 2p, entender a Tabela FIPE é essencial. Este guia aborda o que a Tabela FIPE representa para o modelo 2016, como esse valor influencia a contratação de seguros, quais informações técnicas são relevantes para corretores e proprietários, e como a ficha técnica detalhada se relaciona com a gestão de riscos na operação de transporte. A ideia é oferecer uma leitura educativa e prática, para que quem atua no setor de seguros tenha subsídios para sugerir coberturas adequadas e fazer cotações com maior embasamento.

Entendendo a Tabela FIPE e o seu papel no seguro de caminhões

A Tabela FIPE (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas) é um referencial amplamente utilizado no Brasil para estimar o valor de mercado de veículos usados. No universo de seguros, o valor de reposição ou o valor de mercado informado pela FIPE serve como base para critérios de indenização em casos de sinistro, limiar de cobertura de danos e apólices de seguro de automóveis e caminhões. Para veículos pesados, como o Iveco Stralis, o uso da Tabela FIPE ajuda a calibrar o valor a receber em caso de sinistro parcial ou total, bem como a estabelecer limites de cobertura e cenários de depreciação a serem considerados pela seguradora ao calcular prêmios e indenizações futuras.

É importante destacar que a FIPE não substitui avaliações técnicas periódicas de frotistas e clientes. Em operações de transporte de cargas, a avaliação de valor é influenciada por diversos fatores adicionais, como o histórico do veículo, quilometragem, estado de conservação, configuração de motor e transmissão, além de itens de segurança instalados. A combinação entre o valor FIPE e as particularidades do Stralis 460-S36T TA 2p permite uma apuração mais precisa do valor segurável e das coberturas necessárias para uma proteção completa.

Nesse cenário, corretoras de seguros costumam orientar clientes a manterem dados atualizados sobre o veículo, como alterações de configuração, remanejamento de caçambas, melhorias mecânicas ou tecnológicas, e equipamentos de rastreamento. Tais informações podem influenciar o valor segurável, a classificação de risco e, por consequência, o custo da apólice ao longo do tempo.

Ficha técnica do Iveco Stralis 460-S36T TA 2p (2016)

Abaixo apresento uma visão consolidada da ficha técnica, com foco nos itens mais relevantes para seguradoras, operadores logísticos e proprietários de frotas que avaliam contratos de seguro para esse modelo. Os dados refletem o enquadramento típico do Stralis 460-S36T TA 2p em 2016, observando a prática comum de configuração para caminhões pesados de rodovia com atuação de transporte de cargas relevantes.

Marca: Iveco

Modelo: Stralis 460-S36T TA 2p

Ano de fabricação/modelo: 2016

Categoria: Caminhão pesado / Trator rodoviário (2 eixos na configuração básica; variações dependentes da configuração de reboque e chassis)

Combustível: Diesel

Emissões: E5

Motor: Cursor 10 (diesel, 10,3 litros, 6 cilindros em linha)

Potência: 460 cv

Torque: Aproximadamente 2300 Nm (valor sujeito a calibragem da unidade e configuração da transmissão)

Transmissão: Automática de 12 velocidades (Hi-Tronix/AMT – transmissão automatizada de projeto europeu comum em linhas Stralis)

Tração: Configuração de caminhão pesado com foco rodoviário; versões comuns incluem 2 eixos (2p) com possibilidade de adaptação para reboque conforme o uso

PBT/GVW (Peso Bruto Total)**: até 36.000 kg (valor típico para esse segmento de Stralis na configuração de dupla tração com demanda de carga elevada)

Capacidade de tanque de combustível: Aproximadamente 600 L (varia conforme configuração de cabine e tanque)

Pneus: Pneus de roda-única na dianteira e traseira com medidas compatíveis ao padrão 315/80R22.5 ou similares conforme a configuração

Dimensões (aproximadas): Comprimento e entre-eixos variam conforme a configuração da cabine e do chassi; óptimo considerar especificação do fabricante para cada frota

Cabine: Cabine de modelo TA (Tip-Advanced ou outro arranjo de espaço), configurável com itens de conforto, assentos ergonômicos e espaço para cama/descanso conforme a versão

Sistema de freios: ABS/EBS, com retarder de motor em alguns conjuntos, garantindo maior controle e capacidade de frenagem em trechos longos

Suspensão: Frente com suspensão típica de rodagem pesada (p.ex. suspensão parabólica ou pneumática conforme a linha) e traseira com padrões de eixo para suportar cargas elevadas

Segurança e assistência: Equipamentos básicos de segurança exigidos na linha Stralis, com opcionais dependendo da versão, como controles de estabilidade, assistentes de condução e monitoramento remoto

Observação: a ficha técnica apresentada consolida itens-chave para avaliação de seguro. Em operações reais, a configuração exata pode variar conforme demanda da frota e do contrato com o fabricante, devendo-se confirmar dados específicos junto ao fabricante ou à FIPE quando necessário.

O que a marca Iveco traz de relevante para seguro e operação

A Iveco é reconhecida mundialmente pela produção de caminhões, ônibus e veículos comerciais com foco em robustez, eficiência de combustível e redes de serviço amplas. No segmento de Stralis, a marca investiu em tecnologia de gestão de motor, transmissão automatizada e soluções que visam reduzir o custo total de propriedade (TCO) para empresas de transporte. Quando se fala em seguro, essa reputação de confiabilidade pode se traduzir em fatores como menor incidência de sinistros graves relacionados a falhas de motor, disponibilidade de peças, tempo de reparo e cobertura de telemática para monitorar uso, limitações de velocidade e rota. Em muitos casos, seguradoras valorizam histórico da marca, rede de assistência técnica credenciada e a disponibilidade de peças de reposição como elementos que influenciam prêmios e condições de contratação.

Além disso, o Stralis é parte de uma linha com foco em eficiência de combustível e gestão de desempenho, o que pode facilitar a obtenção de prêmios mais estáveis ao longo do tempo se houver integração de sistemas de telemetria, rastreamento de frota e monitoramento de uso. A escolha da Iveco como fornecedor também pode impactar a percepção de risco pela seguradora, especialmente quando o contrato envolve equipes de manutenção qualificadas, planos de inspeção periódica e historial de participação em programas de garantia e atualização tecnológica.

Impacto da FIPE na precificação de seguros para o Stralis 460-S36T TA 2p

Como já exposto, a FIPE oferece uma referência de valor de mercado que serve de base para cálculos de indenização e, em muitos casos, para a determinação de limites de cobertura. No seguro de veículos pesados, esse valor entra como parâmetro para estabelecer o montante segurável – ou seja, o quanto a seguradora paga em caso de perda total ou em reposição – bem como para definição de franquias, deduções e condições de cobertura. A depender da política da seguradora, o valor FIPE pode influenciar também critérios de reajuste de prêmio, avaliação de depreciação ao longo do tempo e a percepção de risco associado à idade do veículo e à depreciação de componentes sensíveis (motor, câmbio, sistemas de gestão, entre outros).

Para o Stralis 460-S36T TA 2p, a combinação do valor FIPE com a ficha técnica e a experiência de uso em estrada determina a estrutura de prêmio de seguro de carga, de danos ao veículo e de responsabilidade civil. Em muitos contratos, a seguradora utiliza o valor de reposição ou o valor de mercado para estabelecer o “valor assegurado” (ou valor segurável) em casos de sinistro. Quando o Stralis opera com cargas de alto valor agregado ou em rotas com maior risco de sinistros, é comum que o seguro preveja coberturas de carga específicas, com limites que acompanhem as exigências de contrato e a avaliação de risco da frota.

Além disso, a presença de recursos de telemetria, rastreamento e gestão de frota pode influenciar positivamente as condições da apólice. Sistemas que ajudam a reduzir o risco de roubo, de acidentes ou de uso indevido do veículo costumam ser considerados fatores que podem proporcionar descontos ou condições mais favoráveis na tarifa anual. Em contrapartida, fatores como idade da frota, histórico de sinistros, condições de manutenção e tipo de operação (rota, horário de funcionamento e tipo de carga) também pesam na composição do prêmio. O desafio do corretor é equilibrar o valor segurável com as coberturas adequadas, de modo a evitar excessos ou lacunas de proteção.

Perfil de uso do Stralis na frota moderna e suas implicações para seguro

O Iveco Stralis 460-S36T TA 2p é tipicamente utilizado em operações de transporte de carga de peso elevado, com ênfase em deslocamento de longa distância, entrega em rede logística ou operação com semirreboques. Seu desempenho de 460 cv, aliado a uma transmissão automatizada de alta capacidade, favorece a eficiência em trechos extensos, subida de aclives e manutenção de ritmos de entrega em janelas de tempo exigentes. Do ponto de vista de seguro, alguns aspectos se destacam:

• Exposição a roubos e furtos de carga pode aumentar quando a operação envolve rotas de alto risco ou zonas com maiores índices de criminalidade. A adoção de rastreamento veicular, controle de acesso e telemetria pode reduzir esse risco.
• Custos de reparo e disponibilidade de peças influenciam o tempo de inatividade da frota. Redes de assistência técnica bem estruturadas reduzem o impacto financeiro de sinistros e aceleram o retorno ao serviço.
• Manutenção preventiva e histórico de manutenção demonstram cuidado com o ativo. Seguradoras costumam valorizar planos de manutenção com checklists, inspeções regulares e registros fiéis.
• Condições de carga e responsabilidade ambiental: para certos tipos de carga, pode haver necessidade de coberturas adicionais de danos à carga, responsabilidade civil ambiental ou proteção contra danos a terceiros.

Para gerentes de frotas e corretores, entender o fluxo de operação – desde o planejamento de rotas até o nível de carga e as condições de uso do veículo – é fundamental para ajustar o seguro de forma adequada. A Tabela FIPE, somada à ficha técnica e às particularidades operacionais, facilita a construção de uma apólice que proteja o ativo com equilíbrio entre custo de prêmio e robustez de coberturas.

Boas práticas para seguros de caminhões pesados com base na FIPE e na Stralis

• Atualize com frequência o valor segurável com base no valor FIPE e nas condições reais da frota, evitando sub ou supervalorização.
• Implemente telemetria e rastreamento para reduzir