| Mês | Preço |
|---|---|
| Mar/26 | R$ 176.370,00 |
| Fev/26 | R$ 176.759,00 |
| Jan/26 | R$ 177.149,00 |
| Dez/25 | R$ 177.487,00 |
| Nov/25 | R$ 177.754,00 |
| Out/25 | R$ 178.182,00 |
| Set/25 | R$ 178.755,00 |
| Ago/25 | R$ 179.132,00 |
| Jul/25 | R$ 179.420,00 |
| Jun/25 | R$ 179.600,00 |
| Mai/25 | R$ 179.960,00 |
| Abr/25 | R$ 180.123,00 |
Entenda como a Tabela FIPE se aplica à IVECO Stralis 490-S40T TB Euro 5 (2013)
A Tabela FIPE é uma referência amplamente utilizada no mercado brasileiro para estimar o valor de veículos usados, servindo de base para negociações, seguro e avaliações de risco. Quando falamos de caminhões pesados, como a IVECO Stralis 490-S40T TB Euro 5 do ano-modelo 2013, a leitura da FIPE ganha contornos específicos: o veículo não é apenas um conjunto de peças; ele representa um ativo de grande porte, com custos operacionais diferenciados, demanda por peças e manutenção especializada. Este artigo aborda, de forma educativa, como interpretar a Tabela FIPE para esse modelo, além de apresentar uma ficha técnica resumida, aspectos da marca e considerações relevantes para seguro.
O que é a Tabela FIPE e qual é o seu papel no contexto de caminhões pesados
A Tabela FIPE (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas) é uma referência mensal que consolida valores médios de veículos usados no Brasil, com base em pesquisas em concessionárias, autos e negócios de muação. Para caminhões pesados, o uso da FIPE envolve particularidades: o tamanho do ativo, a configuração de eixos, o tipo de motor, a cabine, o tipo de transmissão e a idade de uso são fatores que convergem para um valor de referência. É importante entender que a FIPE não dita o preço de venda ou a cotação exata em uma transação, mas oferece uma faixa de referência que permite ao comprador e ao vendedor estimarem um valor justo, ao seguro um parâmetro de indenização ou ao perito uma diretriz para avaliação de dano total ou parcial.

Para o modelo específico IVECO Stralis 490-S40T TB Euro 5 (2013), a leitura da FIPE envolve considerar que se trata de um caminhão pesado com motor Euro 5, configurado para uso rodoviário de longo curso, com eventual vocação para tração de semirreboque (tractor) ou aplicação como caminhão carregado, conforme a configuração de fábrica. A idade do veículo (2013) já aponta para uma depreciação relevante ao longo dos anos. Além disso, o fato de se tratar de uma motorização de alto desempenho (490 HP) influencia o custo de manutenção, consumo e disponibilidade de peças, aspectos que, por consequência, são refletidos na avaliação pela FIPE.
Ao consultar a FIPE, gestores de frotas, corretores de seguros e proprietários devem observar: o ano-modelo, a configuração de eixo (6×2, 6×4, entre outras), a cabine (simples, câmara com cama, etc.), as condições de conservação, o histórico de uso e a adoção de tecnologias de motor Euro 5. Todos esses elementos podem puxar o valor de referência para cima ou para baixo dentro da faixa publicada. Em termos práticos, a FIPE serve como um norte para precificação de sinistros, para fins de venda e avaliação de garantias oferecidas em contratos de seguro e de financiamento.
Ficha técnica da IVECO Stralis 490-S40T TB Euro 5 (2013)
A Stralis é uma linha de caminhões pesados da Iveco projetada para longas distâncias, com foco em desempenho, conforto do motorista e eficiência operacional. A versão 490-S40T TB Euro 5 do ano 2013 representa uma configuração robusta, voltada para aplicações de transporte de carga em vias rodoviárias. Abaixo, apresenta-se uma ficha técnica resumida, organizada em dados básicos, motor, transmissão e desempenho, e observações sobre o trem de força e a cabine:
- Dados básicos:
- Fabricante: Iveco
- Modelo: Stralis 490-S40T TB Euro 5
- Ano-modelo: 2013
- Categoria: caminhão pesado rodoviário (opção de tração e configuração conforme montagem)
- Tipo de combustível: diesel
- Motor e desempenho:
- Motor: linha Cursor (ex.: Cursor 10, 12,9 L) — motor de alta cilindrada desenvolvido para torque elevado
- Potência: 490 cv (aproximadamente)
- Torque: tipicamente na faixa de 2.300 a 2.500 Nm, dependendo da configuração e da calibragem
- Sistema de emissão: Euro 5 (E5), com tecnologias de redução de emissões
- Trem de força, transmissão e configuração:
- Transmissão: automática de múltiplas marchas (geralmente 12 a 16 velocidades, com opções automatizadas de trocas, como a transmissão Eurotronic)
- Configuração de eixo: comumente apresentada em versões 6×2 ou 6×4, com eixo traseiro robusto para suportar peso e demanda de carga
- Comprimento e peso: PBT (peso bruto total) típico na faixa de caminhões pesados de até 44 toneladas, sujeito a variações de acordo com a carroceria e a configuração de tração
- Cabine: disponível em diferentes configurações, incluindo cabine com cama para motorista de longa distância, ar-condicionado, isolamento acústico, assentos ergonômicos e recursos de conforto
- Inovação tecnológica: a Iveco investe em tecnologias de eficiência de combustível, aerodinâmica e sistemas de gestão de motor, com foco em reduzir o consumo de combustível e as emissões, especialmente em mercados com regulamentações rigorosas.
- Conectividade e serviços: redes de suporte, telemática e programas de manutenção programada ajudam proprietários e-empresas a planejar custos operacionais, tempo de inatividade e reposição de peças.
- Versatilidade de configuração: a Stralis e outras linhas oferecem opções de cabinagem, tipologias de eixo e transmissões para diferentes nichos — desde transporte de carga direta até aplicações com semirreboques e operações de longa distância.
- Suporte global: a presença da Iveco em diversos continentes facilita a disponibilidade de peças de reposição, centros de serviço e assistência técnica, o que é crucial para frotas grandes ou com operações em várias regiões.
- Ano-modelo e histórico de uso: veículos com 10 anos ou mais costumam ficar em faixas de valor mais baixas, mas a presença de manutenção regular, histórico de oficinas autorizadas e uso em transporte de carga de alto valor pode sustentar faixas superiores dentro da curva da FIPE.
- Configuração de eixo e cabine: variações como 6×2 ou 6×4, além de diferentes configurações de cabine, podem influenciar mudanças no valor de referência, já que cada configuração implica custos de reposição de peças, manutenção e desempenho de operação diferentes.
- Conservação e histórico de sinistros: estado de conservação, kilometragem, histórico de reparos, peças substituídas e registro de sinistros influenciam diretamente o posicionamento do veículo na leitura FIPE.
- Disponibilidade de rede de serviços e peças: a presença de oficinas autorizadas, disponibilidade de peças de reposição e garantia de mão de obra impactam a viabilidade de manter o veículo em operação com custos previsíveis, o que, por consequência, pode refletir no valor de referência da FIPE.
- Perfil operacional: rota predominante (domicílio, regional ou nacional), carga típica, horários de operação e uso de trechos urbanos versus rodovias. Isso afeta o risco de sinistros e, consequentemente, o prêmio.
- Montagem de cabina e equipamentos: a presença de acessórios como carrocerias especiais, baús, elevadores, plataformas ou sistemas de carga pode alterar o valor reparável e a possibilidade de uso de peças originais ou equivalentes.
- Histórico do motorista e da frota: experiência do condutor, treinamentos, incidentes anteriores e políticas de manutenção da empresa costumam influenciar a classificação de risco na apólice.
- Proteções e coberturas adicionais: cobertura contra roubo, incêndio, danos a terceiros, proteção de motor, pecas de reposição, assistência 24h e reboque são categorias que impactam o preço e a abrangência da proteção.
- Solicite opções de coberturas amplas: constância de proteção de terceiros, danos materiais, incêndio, roubo/furto, e, se possível, proteção de carga, assistência 24h, e cobertura de motor e componentes críticos.
- Considere pacotes com assistência 24h e reposição de veículo em caso de perda total ou imobilização prolongada, para manter a disponibilidade operacional da frota.
- Verifique a rede de oficinas credenciadas e a disponibilidade de peças originais: isso reduz tempo de imobilização e facilita o conserto com peças compatíveis.
- Peça ao corretor para adaptar a apólice aos tipos de carga e aos trechos de atuação: quanto mais específico for o perfil de risco, maior a probabilidade de obter condições competitivas.
Notas rápidas sobre a aplicação prática: o Stralis 490-S40T Euro 5 é voltado para operações que exigem potência capaz de puxar cargas consideráveis com velocidade estável em longas distâncias, aliadas a recursos de segurança, conforto e eficiência de combustível para condições de estrada. A versãoEuro 5 limita o nível de emissões, o que influencia, de forma indireta, a escolha de combustível, bem como a disponibilidade de serviços e de peças específicas.
A marca IVECO: tradição, inovação e foco em caminhões pesados
A Iveco é uma fabricante italiana com forte presença global no segmento de caminhões, ônibus e motores industriais. Em funcionamento desde a fusão de diversas operações industriais na década de 1970, a Iveco consolidou-se como uma das principais fornecedoras de soluções de transporte pesadas. No universo dos caminhões, a marca é reconhecida por:
Quando falamos de seguros, a reputação da marca e a confiabilidade histórica de peças e redes de assistência da Iveco pesam na avaliação de risco. Caminhões da linha Stralis, especialmente em versões Euro 5 como a 490-S40T TB, costumam ser avaliados com cuidado pela seguradora pela combinação de desempenho, custo de manutenção e disponibilidade de suporte técnico. Além disso, a percepção de durabilidade do conjunto motor-transmissão influencia a percepção de sinistralidade e de prêmios ao longo do tempo.
Considerações ao consultar a FIPE para esse modelo específico
Para quem precisa trabalhar com a avaliação de valor na prática, algumas considerações ajudam a interpretar a FIPE de forma mais precisa para a IVECO Stralis 490-S40T TB Euro 5 (2013):
É comum que, ao planejar uma negociação, seja útil cruzar a referência FIPE com outros indicadores de valor, como custos de manutenção projetados, custos de seguro e o preço de reposição de componentes críticos. O objetivo é ter uma visão sistêmica: o que o FIPE diz em termos de valor de referência, o que o proprietário está disposto a investir para manter o veículo e como a seguradora encara os riscos operacionais ligados aos componentes pesados da Stralis.
Elementos-chave para considerar ao fechar uma cotação de seguro para esse modelo
O seguro de caminhão pesado envolve particularidades que vão além do valor do veículo. Abaixo, apresentamos elementos comuns que costumam influenciar a cotação e que merecem atenção ao planejar a proteção de uma IVECO Stralis 490-S40T TB Euro 5 (2013):
É comum que corretores utilizem o valor FIPE como referência de indenização em casos de sinistro de grande monta, ao lado de avaliações técnicas que descrevem as condições da cabine, motor e chassis, bem como o estado de documentação do veículo. A integração desses fatores permite formar uma proposta de seguro mais alinhada com o risco real da operação, evitando surpresas em momentos de necessidade de providenciar indenizações ou substituições rápidas de ativos pesados.
Dicas de seguro para caminhões pesados: proteção, custo e tranquilidade operacional
Para quem administra frotas ou utiliza a Stralis 490-S40T TB Euro 5 de forma independente, alguns caminhos ajudam a construir uma apólice de seguro mais eficiente e objetiva:
Ao estruturar a apólice, vale reforçar a importância de manter documentação atualizada, laudos de inspeção periódicos e registros de manutenção. Isso não apenas facilita a consulta da FIPE em eventuais renegociações, como também auxilia na avaliação de sinistros pela seguradora, contribuindo para indenizações mais justas e rápidas.
Chamada final: por que optar pela GT Seguros para cotação?
Para quem busca uma avaliação cuidadosa da Tabela FIPE ligada à IVECO Stralis 490-S40T TB Euro 5 (2013) e uma solução de seguro que acompanhe o ritmo da operação, a GT Seguros oferece comunicação clara, opções de coberturas alinhadas ao risco real e suporte dedicado. Com uma equipe especializada em transportes e frotas, a GT Seguros pode auxiliar na montagem de uma proposta sob medida, levando em conta o uso do veículo, a configuração da Stralis e as particularidades de cada cliente. Faça uma cotação com a GT Seguros e tenha confiança de que sua operação está coberta com foco na eficiência e na segurança do seu negócio.
