Tabela FIPE IVECO STRALIS 500-S33T TB 6×2 2p (diesel)(E5) 2015

Visão geral da Tabela FIPE aplicada ao Iveco Stralis 500-S33T TB 6×2 2p (E5) 2015

A Tabela FIPE funciona como referência de valor de mercado para veículos usados no Brasil. Em seguros, financiamentos e negociações de reposição, o índice FIPE ajuda corretores e seguradoras a estabelecerem um valor de referência para o veículo, servindo como base para a indenização ou recomposição de ativos no caso de sinistro total. Quando falamos de caminhões pesados, como o Iveco Stralis 500-S33T TB 6×2 2p (E5) de 2015, a referência FIPE é ainda mais relevante, pois envolve não apenas o estado de conservação, mas também a configuração técnica específica, a idade do veículo e o uso típico na operação de transporte de carga. O Stralis 500-S33T TB, dentro da linha Stralis da Iveco, representa uma configuração de alto desempenho para operações de média e longa distância, com foco em eficiência, confiabilidade e conforto do motorista. Com motor Euro 5 (E5) e uma arquitetura 6×2 TB, esse modelo é comumente associado a operações que exigem capacidade de carga significativa aliada a uma tração estável e a uma cabine voltada para jornadas prolongadas.

Como a FIPE orienta a seguradora na avaliação deste modelo

Para seguradoras, o valor de referência FIPE funciona como ponto de partida para a definição da indenização em caso de sinistro. No caso de caminhões pesados, essa avaliação envolve etapas específicas, já que o custo de reposição ou de reconstrução do veículo depende de fatores técnicos, de idade e de uso operacional. Abaixo, pontos-chave de como a FIPE impacta a avaliação de um Iveco Stralis 500-S33T TB 6×2 2p (E5) 2015:

• Depreciação por idade e uso: veículos com mais de uma década costumam apresentar depreciação mais acentuada, especialmente se mostraram desgaste acelerado por uso intenso ou histórico de conservação irregular.
• Configuração técnica: alterações não originais no motor, na transmissão, no sistema de freios ou na cabine podem influenciar o valor de reposição, pois a tabela considera o conjunto original de fábrica.
• Condição de conservação: a condição estética da carroceria, o estado dos pneus, freios, suspensão e sistemas de transmissão impactam o valor de reposição, mesmo que o veículo esteja dentro da faixa etária prevista.
• Uso operacional: caminhões usados em rotas de alto kilometragem diárias ou com histórico de sinistros tende a ter uma avaliação diferente em relação a veículos com uso menos agressivo, mesmo dentro da mesma faixa etária.

É fundamental entender que o FIPE não é o preço final de compra ou vendade reposição, mas sim uma referência padronizada para orientar negociações de seguro e, em muitos casos, o valor de indenização. A partir do valor FIPE, corretores costumam considerar ajustes com base no estado de conservação, quilometragem, histórico de manutenção, acessórios originais e garantias de fábrica para chegar ao valor segurável final.

Ficha técnica resumida do Iveco Stralis 500-S33T TB 6×2 2p (E5) 2015

Conhecer a ficha técnica ajuda a entender o que a FIPE observa ao valorar o veículo. Abaixo está um resumo técnico alinhado ao perfil desse modelo específico, com ênfase na configuração 6×2 TB, motor Euro 5 e cabine de duas portas (2p):

• Motor: diesel Euro 5, linha Cursor 13, com potência de aproximadamente 500 cv (≈373 kW) e torque elevado, voltado para atividades de transporte de carga pesada.
• Transmissão: caixa automatizada IVECO Eurotronic com várias marchas, projetada para otimizar consumo e desempenho em diferentes regimes de trabalho, principalmente em longas distâncias.
• Configuração de eixo: 6×2 TB (seis rodas, duas rodas motrizes principais com eixo traseiro de tração, tipicamente com ejeção de lastro ou tag axle conforme configuração), cabine de duas portas, destinado a operações de carga considerável.
• PBTC (Peso Bruto Total Combinado): capacidade de até aproximadamente 44.000 kg, variando conforme a configuração de eixo, suspensão e cabine, com peso máximo permitido pela legislação aplicável.

Além desses elementos, a ficha técnica também costuma englobar informações sobre a cabine (opções de espaço e assentos), sistemas de segurança e conforto, bem como especificações de pneus, capacidade de tanque de combustível e características de emissões. No entanto, como o Stralis 500-S33T TB é uma configuração voltada para operação pesada, as informações acima mostram onde o foco recai na hora de comparar com outras opções de reposição na FIPE.

A marca Iveco: tradição e inovação em caminhões pesados

A Iveco possui uma trajetória consolidada na indústria automotiva mundial, especialmente no segmento de veículos pesados para transporte de carga e distribuição. Com presença global, a marca consolidou uma reputação baseada em durabilidade, rede de assistência técnica ampla e soluções que visam eficiência operacional. No Brasil e em diversos mercados da América Latina, a Iveco tem investido em tecnologia de propulsão, sistemas de gerenciamento de frota e serviços conectados para otimizar a manutenção e reduzir paradas não programadas. O Stralis, linha que abrange modelos de alta capacidade de carga e desempenho em longo percurso, representa a visão da marca de combinar robustez com conforto para o motorista, sem abrir mão de eficiência de consumo e controle de emissões. A experiência da Iveco em motores de grande deslocamento, aliada a transmissões automatizadas modernas, torna o Stralis uma opção competitiva para operações de logística que exigem confiabilidade, velocidade e capacidade de carga.

Para corretores de seguros, entender a identidade da marca ajuda a contextualizar o perfil de risco associado a esse tipo de veículo. A rede de assistência técnica da Iveco, a disponibilidade de peças originais e a capacidade de manter o veículo em condições de operação são fatores que impactam