Tabela FIPE IVECO STRALIS 530-S36T TA 6×2 2p (diesel)(E5) 2015

Como interpretar a Tabela FIPE para o Iveco Stralis 530-S36T TA 6×2 2p (E5) 2015

A Tabela FIPE é a referência nacional para avaliação de veículos usados no Brasil. Quando falamos de caminhões pesados, como o Iveco Stralis 530-S36T TA 6×2 2p, a leitura da FIPE ajuda não apenas na precificação de compra e venda, mas também na formatação de seguros, financiamentos e impostos. Este artigo aborda, de forma educativa, como o universo da FIPE se aplica a esse modelo específico, quais são as características técnicas relevantes e como isso influencia a tomada de decisão em seguros com uma corretora, especialmente para frotas que exigem confiabilidade, disponibilidade e custos sob controle. Vamos destrinchar a ficha técnica do Stralis, entender o papel da marca Iveco no transporte brasileiro e esclarecer de que modo as informações FIPE impactam, na prática, a contratação de apólices para caminhões com essa configuração de eixo e potência.

Ficha Técnica do Iveco Stralis 530-S36T TA 6×2 2p

Antes de mergulhar nos números e nos impactos da FIPE, vale consolidar os aspectos técnicos que caracterizam esse modelo de 2015. O Stralis é uma linha de caminhões pesados da Iveco, projetada para uso rodoviário e para operações que exigem alta capacidade de carga, torque expressivo e confiabilidade em distâncias longas. A variante 530-S36T TA representa uma configuração de alto desempenho para aplicações que demandam força em aclives, estabilidade em reboques e operação contínua em rotas de estrada. Abaixo, um resumo objetivo da ficha técnica relevante para seguros e avaliação de valor:

• Motor, potência e torque: Cursor 13, diesel, potência de 530 cv (aproximadamente 396 kW) com torque em torno de 2.600 Nm, otimizados para retomadas e trechos íngremes.
• Transmissão: sistema automatizado Hi-TroniC com 12 velocidades, favorecendo trocas suaves, economia de combustível e controle em subida/descida.
• Configuração de eixo: 6×2 com eixo auxiliar (tag) — três eixos, com dois atuando como tração, adequado para suportar carregamentos pesados em rodagens longas.
• Emissão e combustível: motor diesel com certificação E5, compatível com combustíveis disponíveis no mercado brasileiro compatíveis com essa norma.

Além desses pontos, o Stralis 530-S36T TA 6×2 2p costuma apresentar outras características que, embora não estejam no conjunto direto da ficha básica, influenciam tanto o desempenho quanto a avaliação para seguro e valor FIPE. O veículo opera com tanque(s) de combustível de capacidade compatível com longas distâncias, roda sob pneus de perfil robusto, freios eficientes com sistemas de assistência moderna e integração de controle de tração para manter a estabilidade em condições adversas. A configuração 6×2 com eixo auxiliar, típica dessa família, favorece a distribuição do peso entre o cavalo mecânico e o conjunto de reboques, contribuindo para menor desgaste em curvas íngremes, mas requer atenção especial na manutenção de componentes do eixo e do diferencial. A prática da manutenção preventiva, com trocas de óleo, filtros, verificação de freios e estado dos componentes de suspensão, é essencial para preservar o valor conforme a FIPE e, é claro, a segurança operacional.

A marca Iveco no mercado brasileiro de caminhões

A Iveco é uma fabricante italiana de veículos comerciais com atuação global, reconhecida pela robustez, pela gama de produtos voltados para transporte de cargas e pela rede de assistência técnica em diversas regiões. No Brasil, a Iveco consolidou uma presença significativa, oferecendo linhas como Stralis para longas distâncias, Vertis para uso urbano e transporte de cargas mais leves, além de opções de semipesados que atendem a diferentes perfis de frete. O Stralis é visto no mercado brasileiro como veículo de nível elevado de tecnologia embarcada, com foco em conforto para o motorista em operações de longa distância, confiabilidade dos sistemas de motor e transmissão e, especialmente, durabilidade de componentes sob condições de estrada. A reputação da marca no Brasil é associada à disponibilidade de peças, rede de oficinas autorizadas e opções de peças originais que ajudam na reposição rápida, fatores que influenciam positivamente o custo total de propriedade ao longo da vida útil do veículo. Em termos de seguro, a força da marca se reflete na confiabilidade de recuperação de valor ao longo do tempo e, para as seguradoras, na previsibilidade de custos de reparo e disponibilidade de peças originais quando necessário.

Como a FIPE é usada para valorizar o Stralis 530-S36T TA 6×2 2p

A Tabela FIPE oferece um conjunto de referências de valor para veículos usados, incluindo caminhões. Quando falamos de um modelo como o Iveco Stralis 530-S36T TA 6×2 2p de 2015, a FIPE utiliza critérios de identificação que envolvem a combinação de fabricante (Iveco), família/linha (Stralis), versão (530-S36T TA), configuração de eixo (6×2 2p), combustível (diesel) e ano de fabricação/modelo (2015). Esses fatores determinam o código e a faixa de valores apresentados na consulta FIPE, que servem como base para negociações de compra, venda e para referência em seguros. Em termos práticos para seguros, o valor FIPE funciona como referência para o valor de reparo ou de reposição, influenciando o prêmio de cobertura, as coberturas adicionais (como valor de reposição integral) e a definição de franquias. É comum que seguradoras peçam ou utilizem esse referencial para estabelecer o valor segurado do caminhão, bem como para calibrar condições de cobertura para carrocerias associadas, passagem de frota e histórico de sinistros.

É importante notar que a FIPE não representa um preço único fixo. Em uma cotação de seguro, a seguradora pode ajustar o valor segurado com base em fatores adicionais: uso da frota, período de financiamento, histórico de sinistros, idade do motorista e políticas de sinistralidade da empresa contratante. Ainda assim, o FIPE continua sendo um balizador essencial para entender o valor de mercado do Stralis 530-S36T TA 6×2 2p na condição de uso, conservação, quilometragem e histórico de manutenção. Caminhões com configuração de eixo 6×2 costumam ter faixas de valor diferentes daquelas de caminhões 4×2 ou de cavalos mecânicos com tração simples, e isso se reflete nas tabelas FIPE, bem como nas avaliações internas de seguradoras. A leitura cuidadosa da faixa FI