Tabela FIPE IVECO STRALIS 800-S48T TA 6×4 EUROT.(dies)(E5) 2013

Panorama da Tabela FIPE para o IVECO Stralis 800-S48T TA 6×4 Euro 5 (2013)

Quando falamos de seguros de caminhões, a forma como o veículo é avaliado é tão importante quanto a experiência do corretor. A Tabela FIPE atua como uma referência amplamente utilizada para guiar avaliações de veículos usados no Brasil, inclusive caminhões pesados como o IVECO Stralis 800-S48T TA 6×4 Euro 5, ano 2013. Este artigo aborda como interpretar essa referência no contexto de seguros, destaca a ficha técnica do modelo em questão e explica por que a marca IVECO se tornou uma presença constante no setor de transportes de carga pesada. Além disso, você encontrará orientações práticas para entender como as informações da FIPE influenciam a escolha de coberturas, valores de indenização e condições de manutenção que impactam diretamente no prêmio.

Entendendo a Tabela FIPE e sua relação com o seguro de caminhões

A Tabela FIPE (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas) funciona como uma base de referência de preços de veículos usados. Embora não deva ser interpretada como um preço definitivo ou como a única base de cobertura, ela serve de referência para contratos de seguro, financiamentos e negociações de compra e venda. Em termos práticos, a FIPE fornece um cruzamento de dados históricos sobre o mercado de usados, levando em conta fatores como idade do veículo, quilometragem típica, estado de conservação, categoria do veículo e configuração de motorização. Para caminhões como o Stralis 800-S48T TA 6×4 Euro 5 de 2013, essa referência ajuda as seguradoras a estimar um capital segurado compatível com a realidade do mercado e com o grau de risco associado ao ativo.

É importante entender que a FIPE não substitui avaliações específicas realizadas pela seguradora ou pelo vendedor, nem substitui demições de custo de reposição ou de reconstrução de veículo. Em muitas apólices, a seguradora pode exigir uma avaliação suplementar, especialmente quando há modificações significativas na carroceria, instalações de transporte especializado, adição de implementos ou mudanças que elevem o risco (por exemplo, carrocerias com características especiais ou funções de entrega em grandes frotas). Por isso, a FIPE funciona como uma base sólida, mas não única, para o cálculo do patrimônio segurado.

Ficha técnica do IVECO Stralis 800-S48T TA 6×4 Euro 5 (2013)

A configuração IVECO Stralis 800-S48T TA 6×4 representa uma linha de caminhões pesados voltada a operações de transporte de carga volumosa e de longo curso. Abaixo está uma ficha técnica simplificada, com pontos-chave que costumam influenciar a avaliação de risco e o cálculo do prêmio de seguro. Vale notar que as especificações podem variar conforme a configuração de fábrica, país de operação e alterações posteriores efetuadas pelo proprietário ou pela concessionária.

• Marca: IVECO
• Modelo: Stralis 800-S48T TA
• Ano/modelo: 2013
• Segmento: Caminhão pesado/trator de carga com tração 6×4
• Emissão: Euro 5 (E5)
• Tampa de combustível: diesel
• Tipo de motor: IVECO Cursor (linha típica), com filtragem e injeção de alta pressão
• Potência: em uma faixa típica para essa configuração, entre aproximadamente 480 cv e 510 cv
• Torque: aproximadamente entre 2.200 Nm e 2.700 Nm, conforme a configuração do motor e o regime de funcionamento
• Transmissão: 12 velocidades com opção de transmissão automatizada/hidráulica, comum em caçambas e carretas, com sistemas HI-TRONIC ou similares
• Tração: 6×4 (dois eixos traseiros acionados, um eixo dianteiro rígido)
• Peso bruto total (PBT): próximo de 28.000 kg, variando conforme configuração de eixo e carroceria
• Capacidade de carga útil: típica entre 15.000 kg e 22.000 kg, dependendo da carroceria, tanque e equipamento adicional
• Tanque de combustível: entre 600 e 800 litros, variando conforme especificação da rede de serviço
• Dimensões aproximadas: comprimento entre 7,4 m e 7,8 m; largura próxima de 2,5 m; altura variável conforme carroceria e cabine
• Equipamentos típicos de segurança: ABS, ASR, EBS, assistências de freio avançadas, e freios a disco com controle eletrônico

É importante frisar que os dados acima representam uma configuração comum para o Stralis 800-S48T TA 6×4 Euro 5 de 2013. Em diferentes mercados ou séries especiais, alguns itens podem apresentar pequenas variações. Por essa razão, ao planejar a contratação de seguros, é recomendável confirmar com o fabricante ou com a concessionária a ficha técnica exata da unidade que estará sendo segurada, especialmente se houver alterações na carroceria, reboque, implementos de transporte ou tankagem personalizada.

A marca IVECO: história, inovação e presença no transporte de cargas

IVECO é uma marca italiana com uma trajetória marcante no setor de veículos comerciais pesados e médios. Fundada na década de 1970, a empresa consolidou-se ao longo dos anos como uma das principais fornecedoras globais de caminhões, ônibus e veículos utilitários. A história da IVECO está entrelaçada com a busca por confiabilidade, eficiência e disponibilidade de serviço, fatores que são cruciais para operações logísticas que dependem de caminhões como o Stralis para entregas pontuais e para cadeias de suprimentos críticas.

O portfólio da IVECO foca em soluções para transporte de carga leve até pesada, com ênfase em tecnologia de motores eficientes, sistemas de gestão de motor e transmissão, bem como na integração de soluções telemáticas para monitoramento de frotas. A marca também investe em tecnologia de segurança, conforto do motorista e disponibilidade de peças e assistência técnica em rede global, fatores que contribuem para a redução de tempo de inatividade e maior previsibilidade de custos operacionais. A linha Stralis, em particular, ficou associada a caminhões de longo curso com foco em economia de combustível e desempenho robusto em condições de estrada desafiadoras.

Impacto da configuração 6×4 e Euro 5 na avaliação de risco e no prêmio de seguro

A configuração 6×4, que combina três eixos com dois acionados, oferece estabilidade e capacidade de tração adicionais em terrenos desafiadores, como estradas com carga pesada, curvas íngremes ou em operações de transporte de contêineres e cargas longas. Do ponto de vista do seguro, essa configuração tende a impactar o prêmio por diferentes motivos:

• Estabilidade de tração: o 6×4 tende a oferecer maior resistência a derrapagem sob carga, reduzindo o risco de acidentes em condições adversas, o que pode favorecer prêmios mais estáveis em alguns casos.
• Capacidade de carga: maior peso útil pode aumentar o risco de danos em certos tipos de acidente com carga, o que pode impactar o capital segurado e as coberturas, especialmente para cargas sensíveis.
• Manutenção e disponibilidade de peças: caminhões pesados com configuração 6×4 costumam exigir manutenção especializada e disponibilidade de peças