Tabela FIPE IVECO STRALIS HD/NR 570-S38T 3-Eixos 2p (dies) 2011

Visão geral da Tabela FIPE para a Iveco Stralis HD/NR 570-S38T (3 eixos, cabine para dois ocupantes) de 2011

Ficha técnica resumida

• Motor: Iveco Cursor 13, diesel de alta capacidade, motorização de 12,9 litros.
• Potência e torque: potência máxima de 570 cv (aprox. 420 kW) com torque próximo de 2.600 Nm, adequado a operações de carga pesada e longas distâncias.
• Transmissão: caixa automatizada de 12 marchas (Hi-Tronic/AS Tronic), com recursos de troca de marchas para maior suavidade e economia de combustível em trechos extensos.
• Configuração de eixo e peso: três eixos (3 eixos), com Peso Bruto Total (PBT) de 38.000 kg, típico de caminhões de 38 toneladas dedicados a transportes de carga pesada.

Ao explorar a Tabela FIPE para o modelo Iveco Stralis HD/NR 570-S38T de 2011, é essencial entender como a ficha técnica básica influencia a avaliação de mercado e as possibilidades de seguro. O Stralis HD é uma linha voltada para operações exigentes, com foco em desempenho em longas viagens, robustez do chassi e capacidade de carga. A configuração de 3 eixos, associada a uma cabine para dois ocupantes, posiciona esse veículo como uma solução de alto desempenho para transportes de grande porte, especialmente em trajetos que demandam estabilidade, tração e agilidade na distribuição de peso. Esses elementos, por sua vez, impactam a forma como o veículo é precificado na FIPE e, consequentemente, as condições de apólice de seguro, valor de reposição e avaliações de sinistro.

Sobre a marca Iveco

A Iveco é uma fabricante italiana de veículos comerciais com atuação global, reconhecida por sua linha de caminhões, ônibus e veículos industriais. Fundada na década de 1970 a partir da fusão de várias marcas europeias, a Iveco consolidou-se ao longo dos anos como uma referência em transporte pesado e soluções logísticas. A marca é parte de um grupo internacional que investe em redes de distribuição, serviços de pós-venda, programas de manutenção preventiva e inovações tecnológicas voltadas à eficiência de frota. No segmento de caminhões, a Stralis destaca-se como uma família de veículos de longo curso e alto desempenho, voltada para operações que exigem conforto do motorista, confiabilidade e redução de custos operacionais ao longo de contratos de transporte de grande escala.

O Stralis HD representa o compromisso da Iveco com a robustez necessária para enfrentar condições rigorosas de estrada, terrenos desafiadores e demandas constantes por disponibilidade da frota. A linha HD (Heavy Duty) é projetada para manter altas cargas úteis ao longo de jornadas prolongadas, com ênfase em torque adequado, poder de recuperação em subidas íngremes e sistemas de gestão que auxiliam o motorista a manter o consumo sob controle. Além disso, a marca investe em componentes de fácil manutenção, rede de assistência técnica e disponibilidade de peças, o que facilita a gestão de frotas com caminhões da Stralis em diferentes regiões do país. Essa presença global é um fator relevante para seguradoras, pois facilita a avaliação de riscos, histórico de sinistros e opções de cobertura com suporte técnico compatível em diversas rotas.

Importância da Tabela FIPE na avaliação de seguros

A Tabela FIPE é amplamente usada no Brasil como referência para o valor de mercado de veículos usados, incluindo caminhões de grande porte como a Iveco Stralis. Ela funciona como base para estimar o valor de reposição ou o valor de mercado a partir do qual se calcula o prêmio de seguro, bem como para liquidação de sinistros. Quando uma seguradora avalia uma apólice para um modelo como o Stralis HD 570-S38T, o valor de referência da FIPE para o ano-modelo 2011 serve como parâmetro inicial, a partir do qual podem ser consideradas condições específicas do veículo, quilometragem, estado de conservação, histórico de manutenção e itens adicionais que possam impactar o preço de reposição. Entender esse mecanismo ajuda o proprietário da frota a alinhar a cobertura com a realidade de mercado, sem pagar por valor acima ou abaixo do necessário.

Para caminhões pesados, a FIPE costuma segmentar os dados por grupo de veículo, ano e state de conservação, com variações regionais que refletem a demanda local, condições de uso e disponibilidade de peças. Além disso, o valor apresentado pela FIPE não representa uma garantia de reposição direta pela seguradora, mas sim uma referência que facilita a negociação de apólices, franquias e coberturas adicionais, como proteção de acessórios, guinchos, assistência 24 horas, entre outros. A seguir, destacam-se pontos-chave sobre como a FIPE se aplica a um modelo como a Stralis de 2011 e por que isso é relevante para o seguro:

Primeiro, o tempo de idade do veículo impacta a depreciação. Veículos com mais de uma década costumam ter depreciação mais acentuada, o que influencia o valor de reembolso em caso de sinistro ou o custo de reposição em uma nova aquisição. Segundo, o histórico de uso e manutenção pode manter o valor de FIPE estável por mais tempo, especialmente quando o caminhão passa por revisões periódicas, inspeções técnicas e substituição de componentes críticos. Terceiro, a configuração específica — como a presença de três eixos, a capacidade de carga de 38 toneladas e a transmissão automatizada — pode diferenciar o valor de mercado de um Stralis HD de outros caminhões pesados da mesma geração que possuam especificações distintas. Quarto, as condições de seguro, incluindo a escolha entre reposição a valor de mercado, reposição integral ou valor de custo, podem impactar diretamente a relação entre o valor FIPE e o custo efetivo da apólice, bem como a escolha de franquias e coberturas adicionais que protegem a frota contra eventos de risco operativo.

Em termos práticos, ao consultar a FIPE para um Iveco Stralis HD/NR 570-S38T de 2011, o profissional de seguros avalia o conjunto de dados que compõem o veículo conforme o modelo, ano de fabricacao, a configuração de 3 eixos, o tipo de motor diesel, a potência e o estado de conservação. Isso ajuda a estimar o valor de reposição para uma eventual perda total ou o custo de recondicionamento. Além disso, é comum que as seguradoras ofereçam opções de ajuste de valor conforme a necessidade da frota: o veículo pode exigir uma cobertura de reposição com o valor de mercado, ou uma reposição com base no custo de reposição à vista, sempre observando o que está previsto em contrato. A compreensão da relação entre FIPE, estado do veículo e regime de seguro é uma ferramenta valiosa para gestores de frotas que buscam equilíbrio entre custo de prêmio e proteção adequada à operação.

Por fim, vale destacar que, embora a FIPE seja uma referência central, as seguradoras costumam levar em conta também o histórico de sinistros, a qualidade da manutenção, a quilometragem atual, a faixa de uso (regional ou nacional), e a presença de acessórios que agregam valor ao veículo. No caso do Stralis 570-S38T, itens como o tipo de transmissão automatizada, o conjunto de 3 eixos, a capacidade de carga e a confiabilidade do motor Cursor 13 podem impactar o perfil de risco e, consequentemente, o preço do seguro. Assim, a combinação entre a base FIPE, o estado atual do veículo e o nível de proteção escolhido define a solução de seguro mais adequada para a operação logística.

Se você está acompanhando o custo total da frota e quer entender como isso se traduz em proteção, vale considerar uma avaliação com a GT Seguros. Para comparar coberturas, limites e condições, a cotação com a GT Seguros pode ser um passo simples para alinhar a proteção da Stralis HD com as necessidades operacionais específicas da sua rota, do seu tipo de carga e do seu orçamento.