Tabela FIPE IVECO TECTOR 170E28 4×2 2p (diesel)(E5) 2013

Guia detalhado sobre a Tabela FIPE para o Iveco Tector 170E28 4×2 2p (E5) 2013

A Tabela FIPE é uma referência amplamente utilizada no Brasil para estimar o valor de mercado de veículos usados. Quando falamos de caminhões leves e médios, como o Iveco Tector 170E28 4×2 com cabine de 2 portas, ano de 2013, a FIPE funciona como base para seguros, financiamentos e negociações de venda. Entender como essa tabela funciona ajuda corretoras de seguros, donos de frotas e motoristas a terem uma visão mais clara sobre o valor de reposição ou de indenização em caso de sinistro. Importante: a FIPE oferece uma referência estável, mas o preço efetivo pode variar conforme as condições reais do veículo, histórico de manutenção, estado geral, quilometragem e demanda regional.

Neste artigo, exploramos a combinação de fatores que envolve a tabela FIPE para esse modelo específico: a linha de caminhões Iveco Tector, a configuração 170E28, a tração 4×2, a cabine simples (2p) e o enquadramento Euro 5 (E5). O objetivo é oferecer uma leitura educativa sobre como esses elementos afetam a avaliação na prática de seguros, bem como apresentar uma ficha técnica sucinta que ajude no preenchimento de dados para cotações e apólices.

Ficha Técnica do Iveco Tector 170E28 4×2 2p — versão 2013

Marca: Iveco

Modelo: Tector 170E28

Ano de referência: 2013

Versão e configuração: Caminhão leve/médio com motor diesel, tração 4×2, cabine simples de 2 portas

Motorização: Diesel Euro 5 (E5)

Potência nominal: Aproximadamente 170 cv (cerca de 125 kW)

Torque: Em torno de 700 Nm

Cilindrada do motor: Aproximadamente 7,8 litros

Transmissão: Manual, com 6 velocidades comuns em aplicações de transporte de carga

Tipo de veículo: Caminhão de carga média com cabine simples, adequado para distribuição, construção, varejo e frete regional

Capacidade de carga (payload): Considerando a configuração típica, a carga útil pode ficar na faixa de várias toneladas, com variações conforme o peso próprio do veículo e acessórios do chassi

Peso (peso bruto aproximado): Em torno de 28.000 kg (GVW próximo a 28 t na configuração 170E28, sujeito a variações por versão e modificações)

Tanque de combustível: Capacidade adequada para longas jornadas, com valiosos intervalos entre paradas para reabastecimento; a capacidade exata pode variar conforme a configuração de fábrica

Dimensões e capacidade de espaço: Estrutura de cabine simples com espaço para motorista e um ajudante, dimensões de chassis e cabine ajustadas para suportar diferentes geometrias de frotas e caçambas

Observação importante: como se trata de uma ficha técnica resumida para referência na negociação com seguradoras e na consulta à FIPE, os valores acima são indicativos. A especificação de cada veículo pode sofrer variações conforme a configuração original, componentes adicionais (como suspensão, tanque, carroceria, eixos) e atualizações técnicas realizadas ao longo da vida útil do veículo. Em operações de seguro, equipes técnicas costumam confirmar dados pela documentação do veículo (CRV/CRLV, manual do fabricante, histórico de manutenção) para evitar divergências entre o cadastro e o estado real do bem.

A marca: a identidade da Iveco no setor de transportes

A Iveco é uma marca italiana com presença global consolidada no segmento de caminhões, ônibus e veículos comerciais leves. Fundada como parte de uma rede de fabricantes que, ao longo das décadas, consolidou-se como referência em engenharia de transporte, a Iveco tem na linha Tector um conjunto de caminhões voltados para a eficiência operacional, robustez, confiabilidade e tecnologia de motorização. O portfólio Tector é conhecido por combinar versatilidade com economia de combustível, características que resultam em custos operacionais competitivos para frotas de diferentes portes.

Em termos de engenharia, a Iveco investe em motores de alta eficiência, com tecnologia Euro 5 (E5) em muitas gerações, o que se traduz em menores emissões e conformidade com padrões ambientais mais rigorosos. A rede de assistência técnica da Iveco costuma oferecer disponibilidade de peças, treinamentos de manutenção e suporte de serviço, fatores relevantes para seguradoras que buscam reduzir o risco de imobilizações prolongadas e custos de reparo decorrentes de falhas mecânicas graves.

Além das especificações técnicas, a marca tem histórico de incorporar soluções que ajudam no gerenciamento de veículos de frota, como telemetria, sistemas de diagnóstico a distância e opções de transmissão que otimizam a relação entre velocidade e torque. Tudo isso influencia, indiretamente, na avaliação de risco para seguros, uma vez que itens como consumo de combustível, desgaste prematuro de componentes e probabilidade de falhas variam de acordo com a tecnologia empregada pela linha produtiva do fabricante.

Tabela FIPE, seguros e o papel da valorização de 2013

A Tabela FIPE funciona como referência de valor de mercado para veículos usados no Brasil, balizando decisões de seguro, venda, compra e financiamento. Quando o assunto é o Iveco Tector 170E28 4×2 2p, ano 2013, a FIPE considera fatores como a idade do veículo, o histórico de uso, o tipo de serviço (frete regional, distribuição urbana, operações em canteiros de obras) e a concentração de modelos semelhantes na região de interesse. Esses elementos ajudam as seguradoras a estabelecer o prêmio, a cobertura de danos, a indenização em caso de sinistro total ou parcial, bem como a definição do valor para reposição do bem.

Para caminhões, a aplicação da FIPE pode influenciar, por exemplo, a forma como a apólice trata a indenização de danos parciais e o valor de reposição de componentes com maior depreciação ao longo do tempo. Em muitos contratos, especialmente para frotas, é comum que o corretor utilize a FIPE como referência base, ajustando-a de acordo com a condição de conservação, kilometragem e eventuais avarias verificados em vistorias técnicas. Assim, a tabela não funciona como um número único fixo, mas como um ponto de partida para uma avaliação justa que reflita o estado real do bem.

É fundamental entender que itens como a cabine, o chassi, o motor e o trem de transmissão impactam o valor de mercado do veículo usado. No caso do Tector 170E28, a combinação de uma motorização Euro 5, a configuração 4×2 e a cabine de duas portas influenciam a demanda de mercado, o que pode fazer com que o valor de reposição ou indenização seja mais estável ou mais sensível a variações regionais, conforme a disponibilidade de caminhões equivalentes na região em questão. Entender esse ecossistema é essencial para quem negocia seguros, pois ajuda a alinhar a cobertura com a realidade operacional da frota.

Impacto específico da configuração 2013 na avaliação de seguros

Veículos pesados com motores de tecnologia Euro 5 tendem a apresentar menor emissão de poluentes e melhor eficiência de combustível em comparação com gerações anteriores, fatores que, para seguradoras, podem se traduzir em menor risco de sinistro por falha de motor ou danos ambientais decorrentes de vazamentos ou incêndios. No entanto, caminhões com idade próxima de dez anos exigem atenção especial em termos de desgaste de componentes críticos, como sistema de freios, suspensão, embreagem, sistema elétrico e componentes da transmissão. Em uma avaliação pela FIPE, esses aspectos costumam ser considerados ao se observar a depreciação ao longo do tempo, o histórico de manutenção e a disponibilidade de peças originais no mercado de reposição.

Para proprietários de frota e motoristas autônomos, compreender a relação entre FIPE e seguro significa também pensar a proteção não apenas do veículo, mas da capacidade de geração de receita. Um sinistro com perda total, por exemplo, pode interromper operações de entrega por dias, gerando custos indiretos. Por isso, além da indenização, é comum discutir cláusulas de cobertura de carga, responsabilidade civil, danos a terceiros e assistência 24 horas, sempre com alinhamento às condições do valor referenciado pela FIPE e ao estado de conservação do veículo.

Itens-chave para a seguradora no caso do Tector 170E28 2013

Ao preparar uma cotação para o Iveco Tector 170E28 4×2 2p, os seguintes pontos costumam ser levados em conta pela seguradora, com base na tabelação FIPE e na avaliação prática de risco:

• Condição geral do veículo, com especial atenção ao estado da cabine, painel de instrumentos, sistema de iluminação e itens de segurança.
• Histórico de manutenção, incluindo trocas de óleo, filtros, correias, pastilhas de freio e inspeção de componentes críticos da motor e transmissão.