Tabela FIPE IVECO TECTOR 240E25 6×2 2p (diesel) 2009

Guia técnico da Tabela FIPE para o Iveco Tector 240E25 6×2 2p (diesel) 2009

Este artigo apresenta uma visão aprofundada sobre a Tabela FIPE associada ao modelo Iveco Tector 240E25, chassis 6×2 com cabine de 2 portas, movido a diesel e originário de 2009. Além de explicar como a FIPE funciona como referência de valor de mercado para veículos usados, vamos explorar a ficha técnica do veículo, traçar um panorama da marca Iveco e discutir como esses elementos impactam seguros, avaliações de seguro e planejamento financeiro. Nosso objetivo é oferecer conteúdo educativo, de fácil compreensão, para quem atua como corretor de seguros, gestor de frotas ou proprietário que precisa entender melhor as implicações de preço, manutenção e proteção do veículo.

Entendendo a Tabela FIPE e seu papel no seguro e no mercado de referência

A Tabela FIPE é uma referência amplamente utilizada no Brasil para estimar o valor de mercado de veículos usados, com foco em automóveis, utilitários leves, caminhões e ônibus. Ela funciona como uma base mensal que reflete a média de transações ocorridas em diferentes regiões do país, levando em conta a idade do veículo, o modelo, a motorização e as configurações específicas. No caso de caminhões como o Iveco Tector 240E25, a FIPE ajuda a balizar três pilares centrais do mercado de seguros e da gestão de ativos:

• Indenização de apólices: a base de cálculo para indenizações em caso de perda total costuma acompanhar o valor de referência da FIPE, levando em consideração a depreciação natural do veículo com o tempo e o uso.
• Aprovação de financiamentos e garantias: instituições financeiras costumam usar a FIPE como um referencial de valor para concessão de crédito e para definição de garantias em operações de financiamento de frota.
• Aproximação de preço em negociações: compradores e vendedores comparam condições, histórico de manutenção e estado de conservação para ajustar expectativas de preço a partir da referência FIPE.

É importante destacar que a Tabela FIPE não é o preço exato de venda de cada unidade. Fatores como a quilometragem, o estado geral de conservação, o histórico de sinistros, reformas no sistema de motor e transmissão, bem como acessórios adicionais (sistemas de telemetria, caixas de câmbio automatizadas, equipamentos de proteção de carga etc.) podem fazer o valor de mercado ficar acima ou abaixo da média apresentada pela FIPE. Por isso, a FIPE deve ser entendida como um referencial neutro, útil para decisões estratégicas, planejamento de seguro e avaliações de reposição, sempre complementado por uma avaliação técnica quando necessário.

Ficha técnica do Iveco Tector 240E25 6×2 2p (diesel) 2009

O Iveco Tector 240E25, na configuração 6×2 com cabine de 2 portas, é um exemplo clássico de caminhão de peso médio a pesado destinado a operações de distribuição de grande volume, transporte de carga pesada em rotas de curtas e médias distâncias, ou uso em atividades logísticas que exigem bom desempenho de motor e robustez de dianteira. A seguir, apresentamos uma ficha técnica resumida para referência, com enfoque naquilo que costuma impactar a avaliação de seguro, manutenção e atuação operacional do veículo.

• Motor e arquitetura: diesel, 6 cilindros em linha, turboalimentado com intercooler. Deslocamento aproximado de 7,8 litros. Configuração típica de motor da linha Cursor utilizada pela Iveco em várias plataformas, com foco em torque estável em faixas de baixa a média rpm para facilitar a condução em rotas urbanas e rodoviárias.
• Potência e torque: potência nominal de aproximadamente 240 cv (DIN), com torque na casa de 900 Nm (valores aproximados para essa configuração), fornecendo boa resposta em subidas e durante a condução com carga, sem comprometer a consumação em trajetos de média distância.
• Transmissão e tração: configuração 6×2, com opções de câmbio manual de 6 marchas ou transmissão automatizada. A escolha entre transmissão manual e automatizada depende do perfil de uso da frota e da preferência do motorista, impactando consumo, conforto na condução e custos de manutenção de componentes de transmissão.
• Peso, dimensões e capacidade de carga: peso bruto total (PBT) de aproximadamente 25.000 kg, com cabine de duas portas. A capacidade de carga útil varia conforme a configuração de eixo, suspensão e eixo de tração adicional (ponte traseira). Em muitos casos, caminhões 6×2 com PBT nessa faixa são projetados para equilibrar capacidade de carga com manobrabilidade em áreas urbanas e estradas de qualidade variada.

Além dessas informações centrais, a ficha técnica do veículo pode incluir dados complementares como o tipo de suspensão (parafusos, soluções semielíneas ou a ar), o sistema de freios (comprovado ABS e, em algumas versões, EBS/ESP como opção), o tipo de cabine (duas portas, com espaço de repouso para motoristas em jornadas de média duração) e o equipamento padrão de conforto. Em operações de frota, itens como cabine climatizada, sistemas de telemetria, ganchos de fixação, proteções de chassis e opções de proteção de carroceria também influenciam na determinação de valor e no custo de seguro. Ao consultarmos a FIPE, a avaliação de uma unidade específica leva em conta também a configuração do conjunto de eixo, pois variações nesse elemento podem gerar diferenças significativas no valor de mercado. Por isso, ao planejar a contratação de seguro ou a negociação de compra, é essencial ter em mãos o máximo de informações da unidade, incluindo a configuração exata de eixo, a motorização, o estado de conservação e o histórico de revisões.

A marca Iveco: tradição, inovação e presença global no setor de caminhões

A Iveco S.p.A. é uma fabricante italiana com alcance global, reconhecida principalmente por suas soluções de transporte comercial pesado e veículos comerciais leves.Fundada como resultado de uma consolidação de várias marcas italianas de veículos industriais, a Iveco tornou-se parte de um conglomerado que envolve produção, venda e serviços de assistência em todo o mundo. Ao longo de décadas, a marca consolidou uma reputação associada a robustez, confiabilidade e inovação tecnológica, aspectos que são particularmente valorizados por frotistas que atuam em operações logísticas, construção e turismo de grande porte.

Entre as linhas de caminhões da Iveco, destacam-se séries como Stralis, Trakker, Eurocargo e Daily (em suas várias configurações). O Tector, por sua vez, ocupa uma