Valor FIPE Atual
R$ 130.347,00
↓ 0,5% vs mês anterior
FIPE: 506054-0
Ano: 2010-3
MêsPreço
Mar/26R$ 130.347,00
Fev/26R$ 131.003,00
Jan/26R$ 131.662,00
Dez/25R$ 132.324,00
Nov/25R$ 132.989,00
Out/25R$ 135.717,00
Set/25R$ 136.399,00
Ago/25R$ 139.897,00
Jul/25R$ 140.600,00
Jun/25R$ 141.307,00
Mai/25R$ 142.018,00
Abr/25R$ 142.732,00

Visão geral da Tabela FIPE para o Iveco Tector 240E25 6×2 2p Diesel 2010 e sua ficha técnica

Este artigo aborda a Tabela FIPE associada ao Iveco Tector 240E25 6×2 2p (diesel) 2010, com foco na leitura do conteúdo, na importância da referência para seguradoras e para quem gerencia frotas, bem como na ficha técnica do veículo. É importante esclarecer que os valores de referência da FIPE não aparecem neste texto; os dados de preço serão inseridos automaticamente no topo do post. Abaixo, você encontrará uma leitura educativa sobre como interpretar a Tabela FIPE para esse modelo específico, além de informações técnicas que ajudam na compreensão de seguros, depreciação e planejamento de manutenção para caminhões pesados.

O papel da Tabela FIPE na documentação de caminhões de grande porte

A Tabela FIPE, mantida pela Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas, atua como referência nacional de valores médios de veículos usados, incluindo caminhões, no Brasil. Para veículos de grande porte, como o Iveco Tector 240E25 6×2 2p, o uso da FIPE vai muito além de um simples número; ele orienta ajustes de prêmio de seguro, cálculos de depreciação e até mesmo decisões de aquisição para frotas. Ao ler a tabela, gestores e corretores conseguem ter uma referência padronizada que facilita comparações entre diferentes configurações, anos-modelo e condições de uso do veículo.

Tabela FIPE IVECO TECTOR 240E25 6×2 2p (diesel) 2010

Para quem trabalha com seguros, entender a variação entre uma configuração 6×2 com dois eixos motrizes e o peso bruto permitido é essencial: a FIPE capta, de forma agregada, a percepção de valor do mercado para o conjunto do veículo, incluindo carroçaria, implementos (cavalo mecânico, semirreboques), estado de conservação e idade. Já para o proprietário ou gestor de frota, a referência FIPE serve para fundamentar decisões de revenda, reposição de ativos e planejamento de capital. Embora o preço não seja fixo e dependa de fatores como condição, localização geográfica e histórico de manutenção, a FIPE funciona como bússola para o entendimento do valor de mercado do Iveco Tector 240E25 6×2 2p diesel 2010.

Ficha técnica do Iveco Tector 240E25 6×2 2p (diesel) 2010

Abaixo estão os elementos centrais que costumam compor a ficha técnica desse conjunto específico. Lembre-se de que a configuração 6×2 2p pode influenciar alguns parâmetros como peso, eixo traseiro e capacidade de carga, de modo que os valores exatos devem ser verificados conforme a configuração real de fábrica ou carroçaria instalada. Use estas informações como referência educativa para entender o perfil do veículo dentro da Tabela FIPE.

  • Motor diesel: linha de propulsão projetada para caminhões de grande porte, com foco em torque elevado para movimentação de cargas pesadas.
  • Potência nominal: em torno de 240 cv, característica típica da designação 240E25, que sugere uma relação entre potência e motorizações adequadas para o transporte de cargas pesadas em operações rodoviárias e semirreboques.
  • Transmissão: manual de múltiplas velocidades, com sistema de redução de marchas adequado para desempenho em trechos com subida de morros e estradas com carga total; configurações comuns incluem 6 velocidades, assegurando boa relação peso/potência para tracionar carga.
  • Peso Bruto Total (PBT): 25.000 kg, configuração típica para 6×2 com eixo auxiliar, permitindo equilíbrio entre capacidade de carga e estabilidade em diferentes cenários de estrada; a carga útil varia conforme a carroçaria, o eixo de suspensão e as opções de configuração da marca.

Observação sobre a ficha técnica: o Iveco Tector 240E25 6×2 2p diesel 2010 é parte de uma linha que foi amplamente utilizada em operações de distribuição, transportes rodoviários de média a pesada e, em alguns casos, em atividades de construção leve e transporte de equipamentos. O conjunto 6×2 com dois pontos de tração oferece boa capacidade de tracionar cargas relevantes, ao mesmo tempo em que mantém a manobrabilidade necessária para operações urbanas, cuando adequadamente equipado com carroçaria e implementos compatíveis. A leitura da ficha técnica deve sempre considerar a configuração específica do veículo, pois diferentes carroçarias (box, sider) e itens de transformação influenciam o desempenho, consumo e até o valor de revenda.

Como interpretar a Tabela FIPE para o Iveco Tector 240E25 6×2 2p

Ao analisar a Tabela FIPE para esse modelo, alguns pontos são úteis para orientar decisões na prática:

  • Classificação por ano-modelo: a FIPE segmenta por ano-modelo para refletir mudanças de configuração, evolução tecnológica e desgaste natural de frota. Em caminhões pesados, pequenas alterações de motor, câmbio ou carroçaria podem impactar o valor referência, ainda que o modelo permaneça sob a designação geral.
  • Configuração de eixo e tração: a denominação 6×2 2p indica um caminhão com três eixos, dois acionados e com um segundo eixo auxiliar. Essa configuração influi na depreciação relativa, na base de cálculo de seguro e na escolha de acessórios que afetam o valor de revenda, como sistemas de freio auxiliar, suspensão reforçada e carroçaria específica.
  • Carroçaria e implementación: a FIPE considera o estado da carroçaria e a presença de implementos (caçamba, baú, plataforma, etc.). Em veículos 6×2, a carroçaria escolhida pode alterar o valor de mercado na prática, especialmente se o caminhão for mantido com boa conservação e com acessórios que aumentem a funcionalidade.
  • Condições de uso: a idade do veículo, histórico de sinistros, manutenção preventiva e disponibilidade de peças para reparo influenciam a percepção de valor pelo mercado. Embora a FIPE ofereça um valor médio, particularidades da frota podem gerar variações significativas em prêmio de seguro e custo de depreciação.

Para profissionais de seguros, essa leitura de FIPE se traduz em uma base sólida para cálculos de prêmio, depreciação e indenização. Ao conversar com corretores, traga sempre a configuração exata do caminhão (ano-modelo, eixo, tipo de carroçaria e estado de conservação) para alinhar o valor referencial com o cenário real. A precisão nesse ponto pode significar diferença entre uma apólice adequada e uma cobertura subdimensionada ou superdimensionada.

Aplicações práticas do Iveco Tector 240E25 6×2 2p na frota

O Tector 240E25 é conhecido pela combinação entre robustez, versatilidade e manutenção relativamente acessível quando comparado a outras opções de mercado. Em aplicações de frota, esse veículo costuma ser utilizado em:

  • Transporte rodoviário de carga pesada em rotas de média distância, aproveitando a capacidade de tração do conjunto 6×2;
  • Distribuição de carga em áreas urbanas e rodovias, desde que esteja equipado com carroçaria adequada para o tipo de mercadoria;
  • Operações de logística com necessidades de capacidade de peso, onde a estabilidade e a tração são componentes cruciais para a segurança e eficiência do serviço;
  • Plataformas ou reboques especializados, dependendo da configuração da carroçaria e do sistema de acoplamento, sempre respeitando limites de peso e regulamentos locais.

Ao considerar uma aquisição ou renovação de frota com esse modelo, vale a pena avaliar também a rede de assistência técnica disponível, a disponibilidade de peças e o custo de manutenção ao longo do tempo. A FIPE ajuda na comparação de valores, mas a rentabilidade de uma operação depende de fatores operacionais, como consumo de combustível, custo de manutenção, disponibilidade de peças e o tempo ocioso da frota. Em termos de consumo, veículos de grande porte com motor diesel de alta potência costumam apresentar consumo que varia conforme o carregamento, perfil de trajeto e estilo de condução, fazendo com que a gestão da frota e a capacitação dos motoristas sejam componentes centrais para a eficiência econômica.

A marca Iveco: história, inovação e confiabilidade no segmento de caminhões comerciais

A Iveco, originalmente parte da holding Fiat, consolidou-se como uma referência global na produção de caminhões, ônibus e motores industriais. Com presença em múltiplos mercados, a marca se destacou pela combinação de qualidade de engenharia, inovação em tecnologias de eficiência energética e foco na operação de frotas. Ao longo dos anos, a Iveco investiu em avanços como sistemas de gestão de motor com ênfase em redução de emissões, soluções de transmissão para melhorar o desempenho em diferentes terrenos e configurações de chassis que atendem a uma ampla gama de aplicações, desde distribuição urbana até operações de carga pesada.

O legado da Iveco no segmento de caminhões é marcado por uma filosofia de durabilidade, facilidade de manutenção e disponibilidade de peças, fatores que influenciam diretamente na decisão de compra para empresas que dependem de veículos confiáveis para manter a operação em dia. O Tector, incluindo a versão 240E25, é parte de uma linha que busca equilibrar desempenho com custo de aquisição e de manutenção eficientes, o que costuma ser atraente para frotas que valorizam confiabilidade em condições de uso variado e em ambientes de trabalho desafiadores. Além disso, a rede de pós-venda da Iveco, com centros autorizados e peças originais, costuma facilitar o suporte técnico necessário para manter a performance de veículos de grande porte ao longo de sua vida útil.

Considerações para cotação de seguro com foco em caminhões pesados

Para quem está lendo sobre a Tabela FIPE IVECO TECTOR 240E25 6×2 2p (diesel) 2010, é fundamental entender como esses elementos influenciam a cotação de seguro. Seguros para caminhões pesados não se baseiam apenas no valor de aquisição, mas também em fatores operacionais, como:

– uso da frota (rotações, distâncias médias, tipo de carga);

– perfil do motorista (experiência, histórico de sinistros, treinamento);

– histórico de manutenção e disponibilidade de registros;

– perfil geográfico de atuação (áreas com maior risco de sinistro ou roubo);

Com base nisso, a determinação do prêmio envolve o alinhamento entre o valor de referência da FIPE, a configuração do veículo (6×2 2p), o estado de conservação, o tipo de carroçaria aplicado e as coberturas desejadas (carga, terceiros, incêndio, Responsabilidade Civil, etc.). É comum que a FIPE sirva como base para a indenização em caso de sinistro, com ajuste de acordo com a apólice contratada. Por isso, compreender o que cada seção da ficha técnica implica para a seguradora ajuda o gestor de frota a escolher o seguro mais adequado e evitar lacunas de cobertura que poderiam impactar a operação no caso de um imprevisto.

Ao buscar a proteção para veículos como o Iveco Tector 240E25 6×2 2p, a GT Seguros é uma opção relevante para quem precisa de apoio especializado em caminhões e frotas. A contratação de uma cotação com a GT Seguros pode facilitar a obtenção de condições personalizadas, com coberturas pensadas para atender às necessidades específicas de operação, manutenção e reposição de ativos. A sugestão é considerar uma cotação com a GT Seguros para avaliar opções de proteção eficientes, compatíveis com o perfil da sua frota e com o orçamento disponível.

Em resumo, a leitura da Tabela FIPE para o Iveco Tector 240E25 6×2 2p Diesel 2010 envolve compreender não apenas o valor de referência, mas também as implicações de configuração, uso e manutenção que afetam o custo total de propriedade, a depreciação e a proteção por seguro. A ficha técnica, aliada à informação da FIPE, contribui para decisões mais embasadas, especialmente em ambientes de frota onde a confiabilidade, a disponibilidade de peças e o custo de operação são determinantes para a rentabilidade. E, ao planejar a gestão de riscos, uma cotação com a GT Seguros pode ser o passo final para garantir que o caminhão esteja protegido de forma adequada, sem surpresas no orçamento.