| Mês | Preço |
|---|---|
| Mar/26 | R$ 198.720,00 |
| Fev/26 | R$ 194.144,00 |
| Jan/26 | R$ 187.556,00 |
| Dez/25 | R$ 188.008,00 |
| Nov/25 | R$ 192.366,00 |
| Out/25 | R$ 192.829,00 |
| Set/25 | R$ 197.774,00 |
| Ago/25 | R$ 200.319,00 |
| Jul/25 | R$ 200.319,00 |
| Jun/25 | R$ 205.456,00 |
| Mai/25 | R$ 203.403,00 |
| Abr/25 | R$ 205.456,00 |
Guia completo para interpretar a Tabela FIPE do Iveco Tector 9-190 4×2 (diesel, E5) 2020
Por que a Tabela FIPE é relevante para caminhões e veículos comerciais
A Tabela FIPE funciona como referência oficial de valores de mercado para veículos no Brasil, incluindo caminhões leves e médios. Para seguradoras, concessionárias e usuários, ela oferece uma base padronizada para estimar o valor de recompra, de licença e de indenização em caso de sinistro. Quando se trata de modelos como o Iveco Tector 9-190 4×2, a leitura da FIPE não é apenas sobre o preço atual, mas sobre como o veículo se posiciona no mercado, considerando idade, uso, configuração e estado de conservação. Mesmo que o mercado de caminhões tenha particularidades diferentes do de automóveis de passeio, a lógica de referência permanece: quanto mais novo for o veículo, com menos desgaste e com mais itens originais, maior tende a ser o valor de referência na tabela. É importante lembrar que a FIPE não substitui a avaliação técnica individual; ela oferece um norte que orienta negociações, seguro e planejamento financeiro de frotas.
Ficha técnica do Iveco Tector 9-190 4×2 (E5) 2020
Abaixo está uma síntese profissional das características técnicas mais relevantes do modelo em questão. A ficha técnica aqui apresentada é objetiva para fins de referência e não substitui documentação oficial de fábrica ou da concessionária.

- Motorização: diesel 9,0 litros Euro 5 (E5), projeto de motor voltado para força de tração com boa resposta em cargas médias a pesadas.
- Potência e torque: potência nominal de 190 cv, com torque máximo alinhado a faixas de utilização típicas de transporte de carga, favorecendo arranque em subida e retomadas com peso útil.
- Transmissão: manual de 6 velocidades, com relação de marchas adequadas para manuseio de carga e economia de combustível em trechos urbanos e rodoviários.
- Tração e configuração: 4×2, eixo dianteiro simples, eixo traseiro robusto, típico de aplicações de transporte de carga seca e misto. Capacidade de acoplar acessórios e carrocerias conforme necessidade da operação.
A marca Iveco no cenário de caminhões no Brasil
A Iveco é uma marca com história consolidada no segmento de veículos comerciais, incluindo caminhões, ônibus e tratores. A presença da Iveco no Brasil remonta a décadas de atuação, com uma rede ampla de assistência técnica, peças originais e programas voltados a frotas. O portfólio de caminhões da Iveco se destacou pela confiabilidade de motorizações robustas, eficiência de combustível para o conjunto veicular e pela adaptabilidade a diferentes tipos de carga, desde entregas urbanas até operações rodoviárias com peso significativo. Em termos de tecnologia, a marca tem investido em eficiência energética, menos emissões e conectividade para gestão de frotas, o que influencia positivamente a percepção de valor do veículo no mercado de usados. Para empresas com operações logísticas, a escolha por um modelo como o Tector 9-190 4×2 pode combinar custo-benefício, disponibilidade de peças e facilidade de manutenção com um conjunto de características voltado à durabilidade.
Como a FIPE classifica o valor de referência para caminhões
A FIPE baseia-se em amostras de transações reais de mercado para estabelecer faixas de valorização e depreciação. No caso de caminhões e comerciais, o processo leva em consideração fatores como idade do veículo, quilometragem, estado de conservação, tipo de uso (carga seca, carga líquida, rodoviário, urbano), configuração de carroceria, itens de tecnologia embarcada e histórico de manutenção. Embora o Tector 9-190 4×2 esteja dentro de uma categoria de veículo de peso médio a pesado, a lógica é semelhante: veículos bem mantidos, com histórico de revisões completo e sem avarias graves tendem a manter melhor o patamar de referência da FIPE ao longo do tempo. Por outro lado, veículos com modificações não originais, avarias estruturais ou uso excepcional podem apresentar valores de referência mais próximos aos extremos da faixa. Ao consultar a FIPE, busque sempre a consistência entre a condição descrita, o ano-modelo e a configuração do veículo.
Fatores que influenciam o valor de referência para este modelo específico
Ao avaliar o Iveco Tector 9-190 4×2, alguns elementos costumam ter impacto direto na leitura da FIPE. Abaixo, destacamos quatro aspectos importantes que costumam refletir na faixa de referência, sem detalhar valores monetários:
- Ano-modelo e idade do veículo: modelos de 2020 costumam manter referência mais próxima da casa de referência de entrada, desde que estejam em bom estado de conservação.
- Condição geral e histórico de manutenção: registros de revisões em dia, peças originais e ausência de danos estruturais elevam a confiabilidade da leitura da FIPE.
- Configuração de carroceria e acessórios: caçambas, carrocerias específicas ou dispositivos de carregamento podem influenciar a leitura se a configuração se desviar da configuração padrão de fábrica.
- Uso prévio e quilometragem: veículos com quilometragem excessiva ou uso intensivo de frota podem receber ajuste na referência para refletir maior depreciação prevista.
Considerações sobre emissão, segurança e impacto na avaliação de mercado
O Iveco Tector 9-190 opera sob o conjunto do motor diesel Euro 5 (E5), o que significa conformidade com padrões de emissões aplicáveis ao ciclo de uso urbano e rodoviário. Em termos de avaliação de mercado pela FIPE, itens ligados à emissão podem ter influência indireta na percepção de custo de propriedade, especialmente em mercados com incentivos fiscais, políticas de renovação de frota ou exigências ambientais específicas. Além disso, tecnologias de segurança ativas e passivas, como freios, assistência de estabilidade e disjuntores de carga, podem ser fatores que, indiretamente, ajudam a sustentar a valor de referência ao longo do tempo, conforme a cobertura de seguros e a demanda de frota por condições de operação confiáveis.
Como usar a FIPE na prática para seguro e planejamento de frota
Para quem administra frotas ou busca seguro para um Iveco Tector 9-190 4×2, a FIPE serve como referência de valor de mercado que ajuda a balizar o prêmio de seguro, o valor de indenização em caso de sinistro e o planejamento de reposição de ativos. Em contratos de seguro de caminhões, o valor de referência impacta diretamente a base de cálculo do prêmio, sobretudo quando se utiliza cobertura de valor de mercado ou de atualizações automáticas. É comum que seguradoras peçam a documentação técnica, histórico de manutenção e a configuração específica do veículo para alinhar a cobertura com o risco real. A leitura criteriosa da FIPE, associada à documentação de estado atual do veículo, facilita a negociação com a seguradora, contribuindo para uma proposta mais alinhada às necessidades da operação.
Cuidados práticos na consulta da Tabela FIPE para a prática de seguros
Ao consultar a Tabela FIPE para o Iveco Tector 9-190 4×2, algumas boas práticas ajudam a evitar distorções na avaliação:
- Verifique a idade exata do veículo e o modelo correspondente à operação (ex.: 2020, 4×2, E5).
- Confirme a configuração de carroceria e acessórios, pois itens adicionais podem influenciar a percepção de valor de mercado na prática de seguradoras.
- Reúna o histórico de manutenção e documentos de serviço, que ajudam a demonstrar integridade mecânica e confiabilidade.
- Considere a eventual depreciação causada por uso intenso em frota, o que pode exigir ajuste maior na avaliação de indenização.
Integração entre FIPE, seguro e gestão de frotas
Para quem gerencia uma frota com veículos como o Iveco Tector 9-190 4×2, alinhar as informações entre a Tabela FIPE, as políticas de seguro e as práticas de manutenção é essencial para alcançar equilíbrio entre custo de aquisição, custo de operação e proteção de ativos. A métrica de referência da FIPE, aliada a um programa de manutenção preventiva bem estruturado, ajuda a manter o desempenho do veículo, reduzindo interrupções e otimizando o custo total de propriedade. Em operações com múltiplos caminhões, a padronização da configuração dos veículos e o controle de desgaste permitem comparar com maior clareza a evolução da tabela ao longo do tempo, facilitando negociações com seguradoras e fornecedores de serviços.
Como orientar a decisão de seguro com a GT Seguros
Ao planejar a cobertura para o Iveco Tector 9-190 4×2, vale considerar opções de seguro que combinem valor de mercado, cobertura de roubo e quebra, assistência 24h e benefícios de frota. Embora cada contrato varie conforme a seguradora, a IT de referência pela FIPE pode servir como parâmetro na hora de discutir limites, franquias e inclusões. Uma abordagem estruturada envolve documentar o estado atual do veículo, o histórico de manutenção, a configuração de carroceria e a idade do ativo para que a seguradora possa oferecer uma proposta mais alinhada com a realidade operacional. Planejar com antecedência e comparar opções de cobertura ajuda a evitar lacunas na proteção e a manter a frota funcionando com menor impacto financeiro em caso de imprevistos.
Se a sua operação depende de dimensionar custos e proteção, vale considerar uma cotação com a GT Seguros para entender as possibilidades de cobertura ideais para o Iveco Tector 9-190 4×2. Uma avaliação criteriosa pode trazer tranquilidade operacional e maior previsibilidade de despesas ao longo do ano.
