| Mês | Preço |
|---|---|
| Mar/26 | R$ 117.647,00 |
| Fev/26 | R$ 121.286,00 |
| Jan/26 | R$ 115.511,00 |
| Dez/25 | R$ 112.329,00 |
| Nov/25 | R$ 115.210,00 |
| Out/25 | R$ 115.210,00 |
| Set/25 | R$ 118.165,00 |
| Ago/25 | R$ 121.195,00 |
| Jul/25 | R$ 124.178,00 |
| Jun/25 | R$ 124.303,00 |
| Mai/25 | R$ 120.100,00 |
| Abr/25 | R$ 116.039,00 |
Visão estratégica da Tabela FIPE para o Iveco Vertis 130V18 4×2 2p (diesel) 2012
Este artigo aborda a aplicação prática da Tabela FIPE ao Iveco Vertis 130V18, em sua configuração 4×2 com cabine de 2 portas, ano de fabricação 2012, motor a diesel. O objetivo é oferecer uma leitura educativa sobre como a referência FIPE impacta decisões de seguro, gestão de risco e planejamento financeiro de frotas, sem desviar do tema técnico do veículo e do uso de dados de mercado. Vamos desmembrar a ficha técnica, o papel da FIPE no cotador de seguros e as particularidades da marca Iveco, com foco em como esses elementos se conectam à apólice de proteção para caminhões leves e médios. Ao final, você encontrará uma orientação prática sobre como a GT Seguros pode apoiar a contratação de coberturas adequadas aos desafios deste tipo de veículo.
Ficha técnica resumida do Iveco Vertis 130V18 (4×2, 2p, diesel, 2012)
- Marca/Modelo: Iveco Vertis 130V18, configuração 4×2, cabine simples com 2 portas
- Motorização: diesel, geralmente com motor de linha apropriada para caminhões leves de distribuição e serviço rodoviário de média demanda
- Transmissão: manual, com conjunto de marchas adequado ao uso comercial e à capacidade de carga típica da linha Vertis
Observação: as especificações acima refletem a configuração típica associada ao código 130V18 dentro da família Vertis. Variações regionais ou de versão podem alterar detalhes como potência nominal, torque e transmissão. Para fins de custeio e avaliação de seguro, o que importa é a leitura agregada de capacidades de tração, peso bruto total, alcance de carga útil e robustez do conjunto motor/transmissão, que influenciam a reparabilidade, o consumo e a frequência de sinistros. A Tabela FIPE funciona como um referencial de mercado para avaliação de veículos usados e, nesse sentido, é comum que ajustes na policy de seguro considerem o valor reputacional do veículo dentro desse parâmetro, sem necessariamente exigir números exatos em cada leitura textual.

Contexto da marca Iveco e o posicionamento do Vertis no mercado
A Iveco é uma fabricante italiana reconhecida globalmente por sua atuação em caminhões, ônibus e motores industriais. O histórico da empresa remonta à criação da Industrial Vehicle Corporation (Iveco) em 1975, resultado da unificação de várias marcas de veículos comerciais com foco em oferecer soluções integradas de transporte, logística e serviço de rede. A filosofia da Iveco sempre privilegiou a engenharia de confiabilidade, a disponibilidade de peças e a rede de assistência, fatores cruciais para frotistas que dependem de operações contínuas e com mínimo tempo de inatividade.
No Brasil e na América Latina, a Iveco consolidou uma presença relevante no setor de caminhões leves e médios, com uma linha que abrange soluções para distribuição urbana, transporte de carga geral e serviços de logística que demandam confiabilidade, robustez e custo de operação contido. O Vertis, dentro dessa linha, surge como uma opção voltada a empresas que precisam de uma ferramenta de trabalho capaz de encarar percursos urbanos e regionais com uma relação entre capacidade de carga e consumo previamente calculada para manter o custo total de propriedade sob controle. A marca, portanto, oferece ao mercado uma proposta que conjuga mecânica relativamente simples de manutenção com tecnologia que facilita a operação diária, reduzindo o tempo de inatividade em operações de entrega, frete e logística regional.
Para os corretores e seguradoras, a presença da Iveco no portfólio de clientes representa, muitas vezes, um conjunto de vantagens: a rede de assistência disponível em diversas regiões, a disponibilidade de peças originais, e o histórico de confiabilidade de componentes como motor, transmissão e sistema de freio. Esses elementos influenciam o custo de reposição e a velocidade de atendimento em caso de sinistro, fatores que, por sua vez, afetam o prêmio de seguro e as condições de cobertura. Além disso, a configuração 4×2 típica do Vertis se apresenta como uma solução prática para operações em que a tração de dois eixos é suficiente para a demanda de transporte, com menor complexidade mecânica em comparação a opções 6×2 ou 6×4, o que tende a impactar positivamente a gestão de riscos em frotas que não operam em terrenos extremamente desafiadores.
Interpretação da Tabela FIPE e o impacto para seguros do Iveco Vertis
A Tabela FIPE é uma referência amplamente utilizada no mercado brasileiro para balizar a avaliação de veículos usados e, por consequência, serve como base para várias decisões de seguro. No contexto de uma frota que utiliza o Vertis 130V18, a FIPE atua como um parâmetro de “valor referencial” que orienta a definição de premiabilidade, limites de cobertura e procedimentos de sinistro. Embora as apólices sejam personalizadas, o índice FIPE influencia, por exemplo, o enquadramento de coberturas como perda total, valor de reposição e depreciação de componentes ao longo do tempo. Esta calibragem não é apenas uma questão de custo direto; envolve também a expectativa de manutenção, disponibilidade de peças e a capacidade de reparação rápida em caso de acidente ou dano.
Quando uma seguradora avalia um sinistro envolvendo o Vertis, a referência FIPE entra como uma das bases para estimar o custo de reposição ou de reparo, bem como para orientar o regime de depreciação aplicável à idade do veículo. Em frotas, essa leitura é combinada com informações adicionais, como o histórico de sinistros da empresa, o regime de uso do caminhão (distribuição urbana, rodoviário, serviço de logística), a distância média percorrida e as condições de manutenção. Tudo isso impacta a forma como as coberturas são estruturadas: desde a proteção contra danos a terceiros até a cobertura de carga transportada, passando por itens como responsabilidade civil, assistência 24h, e cobertura de frota para situações de sinistro com múltiplos veículos.
Importa destacar que, embora a Tabela FIPE forneça uma referência de mercado, os corretores costumam considerar a história de uso do veículo e o comportamento de sinistralidade da frota para adaptar as regras de apólice. Em termos práticos, isso significa que o mesmo modelo, com idades, quilometragens e perfis de uso distintos, pode receber cotações de seguro com características diferentes. Por isso, ao negociar o seguro do Vertis 130V18, é essencial que haja transparência sobre o tipo de operação realizada pela frota, as rotas, o peso da carga e as janelas de tempo de operação. Tudo isso, em conjunto com a referência FIPE, ajuda a chegar a uma solução de proteção que seja compatível com o perfil de risco da empresa.
Aspectos de seguro relevantes para o Vertis 130V18 em operação cotidiana
As coberturas mais comuns para caminhões neste patamar de uso incluem danos a terceiros, colisão, incêndio, roubo e furto, bem como opções de proteção de carga. Abaixo, descrevemos pilares práticos que costumam aparecer nas cotações de seguro para esse tipo de veículo, sem entrar em números de prêmio ou custo, focando nos elementos que influenciam a decisão de contratação.
Contexto de risco: caminhões médios e leves com uso comercial executam entregas, frete e serviços de logística. A natureza dessas atividades expõe o veículo a cenários de tráfego intenso, manobras de carga e descarga, e condições urbanas, que, somadas à distância de operação, podem impactar o desgaste de componentes como o sistema de freios, suspensão e pneus. O histórico de manutenção, o cuidado com revisões programadas e a disponibilidade de peças originais influenciam notadamente a capacidade de recuperação em caso de sinistro. Empresas com frota bem mantida tendem
