Tabela FIPE Jaguar S-Type 4.2/4.2 SE/4.0 V8 32V 2004

Panorama técnico, histórico e de valor do Jaguar S-Type 2004 nas versões 4.2, 4.2 SE e 4.0 V8 32V

Este artigo aborda a Tabela FIPE aplicada ao Jaguar S-Type do ano 2004, com foco nas variantes 4.2, 4.2 SE e 4.0 V8 32V. O objetivo é oferecer uma visão educativa sobre a combinação entre a identidade da marca, as características técnicas do modelo e os elementos que costumam influenciar o seguro de automóvel. Importante: não apresentaremos preços neste conteúdo, pois os valores de referência FIPE são inseridos automaticamente no topo do post para manter a consistência com a cotação na plataforma da sua seguradora.

Sobre a marca Jaguar: elegância britânica com foco na experiência de condução

A Jaguar é uma marca histórica da indústria automotiva britânica, reconhecida pela combinação de design sofisticado, desempenho equilibrado e uma aura de exclusividade. Fundada na década de 1920, a marca consolidou, ao longo das décadas, um estilo característico que exibe linhas fluídas, detalhes premium e uma engenharia voltada à experiência de condução. O Jaguar S-Type, introduzido no fim dos anos 1990, representa uma proposta de sedã de luxo de médio a grande porte que busca oferecer conforto ao motorista e aos passageiros sem abrir mão de dinamismo. A linguagem de design do S-Type compartilha a filosofia da casa: proporções proporcionais, interior com acabamento cuidadoso e escolhas de material de alto padrão, com atenção especial a acústica, conforto e refinamento da cabine. Além disso, a Jaguar historicamente investiu em tecnologia de condução assistida, sistemas de segurança e chassis que garantem estabilidade em diferentes condições de piso, características que costumam se refletir na experiência de uso diário e, por consequência, nas avaliações de seguro baseadas em desempenho e custo de manutenção.

Ficha Técnica (Resumo) do Jaguar S-Type 2004 — versões 4.2/4.2 SE e 4.0 V8 32V

Categoria: sedã de luxo de porte médio a grande, com propulsão dianteira dependendo das configurações de mercado e com propulsão traseira na prática para a linha S-Type, ainda que alguns pacotes de suspensão ofereçam opções de comportamento variado; Motorização: V8 de 4.2 litros ou V8 de 4.0 litros, 32 válvulas, naturalmente aspirados, com alimentação de combustível típica da época; Transmissão: automática de 5 velocidades, com possibilidades de programa de trocas adaptadas ao estilo de condução; Tração: traseira (RWD) na maior parte das versões, com configurações que priorizam equilíbrio entre dirigibilidade e conforto; Potência e torque: o 4.2 L entrega potência em patamar próximo ao observado para sedãs de luxo da época, com torque elevado para uma resposta rápida em rotações médias, enquanto o 4.0 L oferece desempenho muito próximo, com resposta suave e entrega de torque consistente; Dimensões e peso: o conjunto costuma apresentar comprimento próximo de 4,8 metros, largura em torno de 1,8 metro e entre-eixos na casa de 2,7 a 2,8 metros; peso aproximado em ordem de marcha varia ao redor de 1,6 a 1,7 tonelada, refletindo a construção de aço de qualidade, interior espaçoso e acabamento premium; Capacidade do tanque de combustível: tipicamente em torno de 70 a 75 litros, dependendo da versão e do mercado; Outros destaques: equipamentos de conforto e segurança que acompanham sedãs de luxo da marca, como climatização automática, bancos com acabamento em couro, sistemas de infotainment da época, airbags frontais e laterais, controle de estabilidade (DSC) e freios com ABS, além de acabamento de madeira e materiais nobres no interior.

Desempenho, conforto e tecnologia a serviço do motorista

Os motores V8 do Jaguar S-Type são conhecidos por oferecerem resposta rápida, torque disponível em faixas de rotação que favorecem a condução suave e presença de aceleração firme quando necessária. O bloco de 4.2 litros, na configuração de 32 válvulas, proporciona uma sensação de túnel de potência que se traduz em arrancadas sólidas para um sedã de luxo da época, com uma entrega de torque que sustenta retomadas sem exigir altas rotações. A variante 4.0, também V8 32V, tende a apresentar comportamento semelhante, porém com uma curva de torque que pode soar um pouco mais linear em determinados regimes, o que para muitos motoristas resulta em uma condução igualmente agradável, especialmente no uso diário. A transmissão automática de 5 velocidades, associada ao acerto de suspensão adaptativo, transforma a condução em uma experiência de bom conforto, com mudanças de marcha suaves e controle de torque que favorece a estabilidade em curvas e ultrapassagens.

Do ponto de vista do conforto, o interior do S-Type atende às expectativas de um sedã de alto padrão. Bancos bem acolchoados, revestimentos em couro e opções de acabamento em madeira conferem uma sensação de qualidade tátil e visual. O espaço para ocupantes é adequado tanto para a dianteira quanto para a traseira, com boas margens de conforto para viagens longas. Em termos de tecnologia, o modelo da época já trazia recursos que hoje classificamos como clássicos de luxo: climatização automática de duas zonas, sistemas de som com qualidade respeitável para a época, controles de conveniência no console central, além de recursos de segurança como airbags frontais e laterais, freios com ABS e, em muitos casos, controle de estabilidade.

Para a área de assistência à condução, o S-Type oferecia sistemas que, na combinação de chassis, direção e suspensão, proporcionavam uma sensação de confiança ao dirigir em estradas sinuosas ou em trechos com trepidação, algo valorizado por quem busca uma experiência de condução mais envolvente, sem abrir mão do conforto ao percorrer distâncias maiores. Em resumo, o Jaguar S-Type de 2004 representa uma proposta que equilibra