Tabela FIPE KASINSKI CRUISE 125 1996

Panorama da Kasinski Cruise 125 1996 e sua relação com a Tabela FIPE

O universo das motocicletas de baixa cilindrada, especialmente aquelas fabricadas no Brasil durante os anos 90, tem como base a Tabela FIPE para entender valores de referência, histórico de mercado e, principalmente, impactos na contratação de seguros. Ao falarmos da Kasinski Cruise 125 de 1996, o contexto fica ainda mais específico: trata-se de um modelo característico do período, com objetivo urbano e foco em custo-benefício. A Tabela FIPE funciona como um referência estável para proprietários, corretores de seguros e compradores, fornecendo uma leitura padronizada do que circulava no mercado naquela época. Neste artigo, exploramos a relação entre a Tabela FIPE e a Cruise 125, discorremos sobre a ficha técnica do modelo e analisamos o que a marca Kasinski representava no ecossistema brasileiro de motos naquela década.

O que é a Tabela FIPE e como ela orienta seguros e avaliações

A Tabela FIPE é um índice amplamente utilizado no Brasil para estimar o valor de venda de veículos usados, incluindo motocicletas, com base em pesquisas de mercado realizadas pela Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE) da Universidade de São Paulo. Ela agrega valores médios de referência para diferentes modelos e versões, levando em consideração fatores como ano de fabricação, modelo, CPF de motor, entre outros aspectos que definem a substituição ou a revenda. Para seguradoras, o recorte FIPE serve como base para cálculo de prêmios, pois ele traduz, de maneira padronizada, o risco financeiro envolvido na reposição ou reparo do bem em caso de perda total ou dano significativo.

Para o proprietário, entender a leitura da FIPE ajuda a ter referências ao negociar com corretoras ou ao avaliar uma proposta de seguro. Em particular, quando se analisa a Kasinski Cruise 125 1996, a FIPE permite comparar o modelo com outras motos de 125 cilindradas da época, levando em conta fatores como morfologia do veículo, idade, histórico de uso e disponibilidade de peças. Vale lembrar que o valor FIPE é uma referência de mercado, não representa o preço exato de venda de todas as unidades em todas situações, mas oferece um patamar comum para avaliações, restituições de seguros ou financiamentos.

Além disso, a leitura da tabela facilita conversas com o corretor: é possível discutir o custo de reparo, o valor de reposição de componentes originais e a resiliência do veículo a segmentos de uso urbano intenso. Como a Cruise 125 de 1996 é um modelo com construção simples, seu desempenho no mercado tende a acompanhar tendências de demanda por motos econômicas, com maior procura por peças de reposição e rede de assistência técnica acessível. Assim, a compreensão da FIPE ajuda a alinhar expectativas entre comprador, vendedor e seguradora, promovendo uma gestão de risco mais clara e previsível.

Ficha técnica da Kasinski Cruise 125 1996

A Kasinski Cruise 125 1996 representa uma linha popular na categoria de entrada para uso urbano. A ficha técnica, quando considerada para fins de seguro ou avaliação de valor, reúne informações-chave que ajudam a entender o desempenho, a manutenção e a robustez do modelo naquela época. Abaixo, apresentamos uma síntese técnica, com dados típicos da época, observando que números podem variar conforme a versão específica e o histórico de uso de cada unidade.

• Cilindrada: 125 cm³
• Tipo de motor: 4 tempos, monocilíndrico, arrefecido a ar, alimentação por carburador
• Transmissão: 5 velocidades
• Peso estimado em ordem de marcha: aproximadamente 110–125 kg (variações por versão e acessórios)

Outros elementos relevantes para a ficha técnica incluem a disposição do chassi, o sistema de suspensão dianteira e traseira, o tipo de freio (com variantes entre tambor e, em alguns mercados, disco em versões específicas), a capacidade do tanque de combustível e a ergonomia do assento. Em geral, a Cruise 125 foi desenvolvida com foco em confiabilidade, consumo moderado e facilidade de manutenção, características valorizadas em ambientes urbanos com tráfego intenso. A construção simples também favorece a disponibilidade de peças de reposição, aspecto relevante para quem considera a manutenção a longo prazo.

É importante destacar que, por se tratar de um veículo de 1996, muitos itens passaram por atualizações ao longo dos anos. Peças originais podem ter substituições modernas, sempre respeitando especificações do fabricante. Ao consultar a ficha de uma unidade específica para seguro ou venda, recomenda-se conferir o manual do proprietário, o número de identificação do veículo (VIN ou equivalente local) e o histórico de revisões para confirmar a compatibilidade de componentes e substituições. Ainda que a Cruise 125 seja um modelo compacto, a avaliação de seu estado geral — incluindo motor, sistema elétrico, freios e suspensão — é determinante para a definição do prêmio de seguro, bem como para a proteção abrangente oferecida pela apólice.

A marca Kasinski e o contexto das motos no Brasil

A Kasinski é uma marca brasileira de motocicletas que ganhou espaço no mercado nacional nos anos 1990 e 2000 oferecendo opções acessíveis para uso diário. A proposta da marca sempre esteve ligada à relação entre custo, praticidade e confiabilidade, atendendo a uma demanda de consumidores que buscavam mobilidade eficiente sem abrir mão de manutenção simples e de uma rede de assistência relativamente acessível. Durante o período da Cruise 125, a Kasinski consolidou-se como uma das opções de entrada, competindo com outras marcas que exploravam o segmento de motos de baixa cilindrada para urbano, onde o equilíbrio entre desempenho modesto, baixo consumo e preço competitivo era um diferencial importante.

Essa trajetória ajudou a criar um ecossistema de peças, oficinas autorizadas e representantes que facilitaram a manutenção de modelos clássicos. Mesmo diante de mudanças no mercado, a memória da Cruise 125 e de outras motos de 125 cc da Kasinski permanece relevante para entusiastas, donos de coleções ou proprietários que mantêm esses modelos em uso diário. Com o passar dos anos, a percepção sobre o valor histórico dessas motos também sofre ajustes: o que antes era visto apenas como veículo simples passa a ter, para muitos, um forte valor nostálgico, além da função prática de meio de transporte. A gestão de seguro para esse tipo de veículo tende a considerar não apenas o valor atual de circulação, mas também a disponibilidade de peças, o custo de reposição de itens originais e o histórico de uso da unidade específica.

Desempenho, manutenção e considerações de seguro

Para quem utiliza uma Kasinski Cruise 125 1996 no dia a dia, o desempenho costuma ser adequado para deslocamentos urbanos, com aceleração suficiente para tráfego modesto e velocidade de rodagem compatível com vias secundárias. No entanto, por se tratar de um veículo antigo, fatores como condições de conservação, histórico de intervenções mecânicas e estado de componentes vitais (sistemas elétrico e freios, principalmente) impactam diretamente o custo de seguro e as opções de proteção disponíveis. A Tabela FIPE, ao oferecer uma referência de valor de mercado, auxilia o corretor na construção de uma apólice que reflita o risco de sinistro e a necessidade de reposição ou reparo de peças originais.

Do ponto de vista da educação seguradora, alguns pontos são recorrentes na avaliação de modelos clássicos ou de baixa cilindrada, como a Cruise 125 de 1996:

– Disponibilidade de peças: a chance de encontrar peças originais ou compatíveis influencia prêmios e franquias. Quanto mais farta a rede de reposição, menor costuma ser o custo de reparo.

– Histórico de uso: unidades bem cuidadas, com registros de manutenção e trocas preventivas, costumam apresentar melhor perfil de risco em comparação com motos que passaram por uso intenso sem documentação.

– Valor atual segundo FIPE: a referência de mercado ajuda a calibrar o capital segurado, impactando o valor segurado e a indenização em casos de sinistro.

– Estado de conservação: itens como cabos, sincronização do motor, estado da bateria, sistema elétrico e componentes de olhar estético podem influenciar o prêmio, especialmente em seguradoras que valorizam a originalidade e a integridade do veículo.

Para proprietários que desejam proteger a Kasinski Cruise 125 1996, a escolha da cobertura ideal depende de fatores pessoais — uso diário, distância percorrida, locais de estacionamento e disponibilidade de assistência técnica. Em termos educativos, é útil compreender que a FIPE não fixa apenas o valor de mercado, mas ajuda a amparar decisões sobre cobrança de franquias, limites de indenização e opções de cobertura adicional, como proteção contra terceiros, cobertura para acessórios originais e assistência 24 horas. Um corretor experiente utiliza essa leitura para sugerir pacotes que equilibrem proteção, custo e tranquilidade.

Ao pensar em contratar ou renovar o seguro de uma Kasinski Cruise 125 1996, vale considerar uma cotação com a GT Seguros. Uma abordagem direcionada pode levar em conta seu perfil de uso, o estado do veículo e as coberturas mais relevantes para motos de baixa cilindrada da década de 1990, assegurando proteção adequada sem sobrepagos. Com a orientação certa, é possível manter a tranquilidade na condução, sabendo que o patrimônio está resguardado conforme as melhores práticas do mercado.