Tabela FIPE Land Rover Defender 110 TDI County SW Diesel 2004

Explorando a Tabela FIPE para o Defender 110 TDI County SW Diesel 2004: compreensão, ficha técnica e implicações para seguros

Contexto: o que é a Tabela FIPE e por que ela importa para seguros

A Tabela FIPE é um referencial de preços médios de veículos usados no Brasil, elaborado pela Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE). Esse banco de dados agrega informações de mercado coletadas de diversas fontes, incluindo concessionárias, revendas e anúncios, para oferecer uma referência consolidada de valor de reposição ou de reposição a mercado. No universo de seguros de automóveis, essa referência funciona como um piso de referência para indenizações em casos de sinistro total ou de perda parcial, bem como para a composição de prêmios com base no valor de reconstrução e nos custos de reposição. No caso específico do tema defender 110 TDI County SW Diesel 2004, a tabela FIPE atua como um norte para a seguradora entender o que seria o valor de referência de um veículo com essas características, levando em conta o estado de conservação, a quilometragem e a configuração de fábrica. É importante destacar que a FIPE representa uma base histórica e média; o valor efetivo utilizado pela seguradora pode variar conforme a região, a demanda de mercado, a documentação do veículo e o histórico de sinistros do proprietário.

Ficha técnica do Land Rover Defender 110 TDI County SW Diesel 2004

A Land Rover Defender, na versão 110 com motor diesel TDI e acabamento County SW (Station Wagon), é um símbolo de robustez, vocação off-road e uso prático em áreas de difícil acesso. Abaixo, apresento uma ficha técnica resumida para compreensão geral, especialmente útil para quem acompanha seguros ou avaliações de risco. Lembre-se de que esquemas de acabamento e especificações podem variar em mercados específicos e entre veículos individuais. A descrição a seguir traz os aspectos técnicos mais característicos dessa configuração de 2004.

• Motor e transmissão: motor diesel 2,5 litros turbodiesel de cinco cilindros em linha, com turbocompressor e intercooler; alimentação por injeção eletrônica; transmissão manual de 5 velocidades; tração 4×4 com caixa de transferências que oferece modos alto e baixo.
• Desempenho e propulsão: potência aproximada de 122 cv (valor referencial típico para esse conjunto motor/transmissão) e torque próximo de 300 Nm, trabalhando em rotações moderadas para manter o torque em regime baixo, favorecendo a atuação em terreno acidentado; velocidade máxima em torno de 145 a 150 km/h e aceleração de 0 a 100 km/h em faixas entre 16 e 18 segundos, conforme a configuração de motor, peso a bordo e estado de conservação.
• Dimensões, peso e capacidade: comprimento aproximado de 4,6 metros, largura em torno de 1,8 metros e altura próxima a 1,9 metros; peso operacional estimado entre 2.2 e 2.5 toneladas, com distribuição de peso típica de carroceria com eixo traseiro rígido; capacidade de reboque de até cerca de 3.500 kg; tanque de combustível com capacidade entre 75 e 80 litros. A configuração County SW costuma comportar até 7 a 9 ocupantes, dependendo da configuração de bancos, com boa versatilidade para uso familiar, laboral e recreativo off-road.
• Elementos de utilidade e tração: construção com eixo rígido dianteiro e traseiro, suspensão de molas (comportando terrenos desafiadores), diferencial dianteiro e traseiro com opções de bloqueio em alguns mercados, e câmbio manual tradicional com reduzida para manobras técnicas em trilhas. A carroceria de utilidade enfatiza o espaço de carga, bem como a robustez de construção, necessária para atividades de campo, agricultura, entretenimento outdoor e serviços de utilidade pública onde o terreno é irregular.

Sobre a marca Land Rover

Fundada no Reino Unido, a Land Rover consolidou-se como sinônimo de capacidade off-road, engenharia voltada para verdadeiro desempenho em terrenos desafiadores e uma herança luxuosa que evoluiu ao longo de décadas. A marca surgiu com o objetivo de combinar utilidade com capacidade de dirigir em praticamente qualquer condição, desde estradas de terra até trilhas íngremes. A Defender, em especial, é um ícone dentro do portfólio da Land Rover, reconhecida pela robustez, longevidade e pela filosofia “go anywhere” (vaie a qualquer lugar). Esse espírito se tornou parte da identidade da marca, ajudando a moldar a percepção de que os veículos Land Rover são mais que simples meios de transporte: são ferramentas de trabalho, companheiros de aventura e símbolos de engenharia que tolera esforço extremo, mantendo ao mesmo tempo o DNA de marca premium.

No entanto, essa iconicidade vem acompanhada de particularidades. A Defender, especialmente em gerações mais antigas, exige manutenção contínua, peças originais ou de reposição compatíveis, e atenção rigorosa à integridade estrutural. O conjunto Td5/TDI (motor diesel de cinco cilindros) facilita o desempenho off-road, mas a idade avançada de muitos exemplares pode demandar reformas em componentes como o sistema de arrefecimento, a linha de combustível e o sistema elétrico. Em síntese, a marca Land Rover, ao longo das décadas, consolidou-se como referência em capacidade de atuação off-road, aliando esse desempenho a uma imagem que mescla tradição, aventura e exclusividade. Para quem busca um Defender 110 TDI County SW Diesel 2004, esse legado traz valor adicional, porém também exige avaliação cuidadosa na hora de seguro, compra e manutenção.

Implicações para seguros e uso da Tabela FIPE no Defender 110 TDI County SW Diesel 200