Valor FIPE Atual
R$ 59.645,00
↓ 0,2% vs mês anterior
FIPE: 033009-4
Ano: 2003-1
MêsPreço
Jan/26R$ 59.645,00
Dez/25R$ 59.760,00
Nov/25R$ 60.884,00
Out/25R$ 61.032,00
Set/25R$ 60.092,00
Ago/25R$ 59.134,00
Jul/25R$ 58.177,00
Jun/25R$ 57.219,00
Mai/25R$ 55.285,00
Abr/25R$ 53.417,00
Mar/25R$ 51.612,00
Fev/25R$ 51.088,00

Compreensão da Tabela FIPE para a Range Rover HSE 2003 com motores 4.4/4.6: guia técnico e de seguro

A Tabela FIPE funciona como referência de preço para veículos usados no Brasil, impactando desde a avaliação de venda até o cálculo de indenizações e cobertura de seguros. No caso da Land Rover Range Rover HSE do ano 2003, com motor 4.4 ou 4.6 litros, a leitura da tabela envolve compreender as variações entre as versões, o estado de conservação, a quilometragem e a configuração do veículo. Esses aspectos influenciam o valor de referência que as seguradoras utilizam como base para determinar o valor segurado, a franquia, as coberturas e, consequentemente, o custo do seguro. Por isso, conhecer as especificidades técnicas e o histórico de uso pode ajudar o corretor de seguros a oferecer uma cobertura mais adequada, sem extrapolar o valor real do veículo. A Range Rover HSE 2003 representa uma geração que equilibra luxo, tecnologia e capacidade off-road, elementos que, em seguros, costumam impactar a avaliação de risco e o prêmio final.

Ficha Técnica

A Range Rover HSE 2003 oferece duas opções de motorização que marcaram a configuração dessa linha na época: o motor V8 de 4.4 litros e o V8 de 4.6 litros. Abaixo estão os destaques técnicos que costumam constar em fichas de referência para esse modelo, sem considerar variações entre mercados ou atualizações de meio de ciclo de vida.

Tabela FIPE Land Rover Range Rover HSE 4.4/ 4.6 2003

Versões e motor: Range Rover HSE 2003 com motor V8 aspirado, de 4.4 litros ou de 4.6 litros. Essas opções compartilham arquitetura de bloco V8 com cabeçotes DOHC e 32 válvulas, entregando desempenho compatível com um SUV de luxo de grande porte.

Transmissão e tração: transmissão automática, com múltiplas velocidades. A tração é integral permanente, com gerenciamento eletrônico para manter a capacidade de tracionar em diferentes condições de piso, incluindo terreno off-road moderado a exigente.

Dimensões e capacidade: o conjunto topo de linha dessa geração tende a apresentar um comprimento próximo de 4,8 a 4,9 metros, largura em torno de 1,9 a 2,0 metros e altura compatível com SUVs de grande porte. O peso varia conforme a configuração e o equipamento, com o veículo tipicamente robusto, pronto para acomodar passageiros, bagagens e equipamentos de off-road. A capacidade de reboque fica expressiva, adequada para reboques moderados a pesados, conforme especificação de fábrica para cada motor.

Equipamentos e conforto: a Range Rover HSE 2003 costuma vir com itens de luxo da época, como couro nos bancos, teto solar, ar-condicionado dual zone, sistema de áudio de alta qualidade, painel com indicadores avançados para a época e suspensão ajustável. A suspensão pneumática era uma característica marcante, proporcionando conforto em rodagem regular e altura ajustável para melhorar o desempenho em terrenos mais desafiadores. Esses elementos de conforto e tecnologia influenciam o valor de revenda e, por consequência, o cálculo do seguro, pois afetam a complexidade de manutenção e o custo de reposição de peças originais.

Consumo e uso: como grande SUV com motor V8, o consumo varia consideravelmente conforme o estilo de condução, o peso transportado e as condições de terreno. Em uso urbano, o consumo tende a ser maior do que em highways, e em trajetos com muita carga ou com o sistema de suspensão ativo acionado para off-road, o consumo pode se tornar ainda mais elevado. Ao avaliar o FIPE para esse modelo, é comum observar uma faixa de valores que reflete a combinação entre idade, condição de conservação, quilometragem e eventual desgaste de componentes específicos dessa geração.

Notas sobre a motorização: as variantes 4.4 e 4.6 podem apresentar diferenças sutis no torque, resposta do motor e disponibilidade de determinados acessórios de fábrica, o que também se reflete na percepção de valor na FIPE e no custo de manutenção. Em seguros, essas diferenças podem impactar a avaliação de risco, especialmente quando a física de uso, consumo e tolerância de falhas de componentes é levada em consideração pela seguradora.

A marca Land Rover: tradição, luxo e capacidade de campo

A Land Rover, marca britânica com raízes que remontam a mais de meio século de história, construiu uma reputação centrada na capacidade de enfrentar terrenos desafiadores sem abrir mão do conforto e do estilo. A Range Rover, lançada no final dos anos 1960, consolidou-se como a linha que unia luxo, desempenho on-road e performance off-road, abrindo caminho para um segmento de SUVs premium com vocação para todo terreno. A geração HSE de 2003 representa uma etapa em que a Land Rover consolidou tecnologia de tração integral, suspensões ajustáveis e uma abordagem que equilibrava ergonomia, acabamento e robustez capaz de suportar usos variados — desde viagens em estrada até aventuras em trilhas moderadas.

Ao mesmo tempo, a marca carrega um histórico de complexidade mecânica típica de veículos com tecnologia avançada para sua época. Componentes sofisticados, suspensão pneumática, sistemas eletrônicos avançados e a necessidade de manutenção especializada, aliados ao uso de peças originais, podem impactar o custo de manutenção e, por consequência, o custo do seguro. O valor da marca também influencia a percepção de risco pelas seguradoras: um veículo de alto valor de reposição, de edição limitada ou com histórico de sinistralidade específico pode exigir coberturas adicionais ou cláusulas específicas para minimizar o risco de prejuízos recíprocos.

Como a FIPE se aplica a esse modelo

A Tabela FIPE agrupa veículos por modelo, versão e ano, atribuindo um valor de referência com base em dados de mercado consolidados. Para a Range Rover HSE 2003 com motor 4.4 ou 4.6, a FIPE costuma separar as variantes pela motorização, o que reflete diferenças de equipamento, desempenho e, principalmente, de custo de reposição de peças originais. Quando o seguro é calculado,