Valor FIPE Atual
R$ 487.163,00
↓ 0,2% vs mês anterior
FIPE: 508092-4
Ano: 2024-3
MêsPreço
Fev/26R$ 487.163,00
Jan/26R$ 488.238,00
Dez/25R$ 489.168,00
Nov/25R$ 489.903,00
Out/25R$ 491.082,00
Set/25R$ 492.659,00
Ago/25R$ 493.696,00
Jul/25R$ 494.488,00
Jun/25R$ 494.983,00
Mai/25R$ 495.975,00
Abr/25R$ 496.422,00
Mar/25R$ 497.168,00

Visão abrangente sobre a Tabela FIPE para o Marcopolo Volare Att. 8 Longo Executivo (die) (E6) 2024

A Tabela FIPE é uma referência amplamente utilizada no Brasil para avaliação de veículos, inclusive para ônibus e micro-ônibus. Quando pensamos na Tabela FIPE para o Marcopolo Volare Att. 8 Longo Executivo, estamos tratando de um modelo específico da combinação de carroceria Marcopolo com chassis Volare, reconhecido no segmento de transporte executivo urbano. Em 2024, essa configuração integra o conceito de veículo de passeio de uso institucional, com foco em conforto, eficiência operacional e segurança para trajetos urbanos de maior demanda. Embora o preço de aquisição ou de mercado não seja apresentado neste texto, a referência FIPE ajuda corretores de seguros, empresas de frota e compradores a entenderem a valorização típica, facilitando negociações e a tomada de decisões sobre cobertura, financiamento e garantias.

O que a Tabela FIPE representa para ônibus executivos como o Volare Att. 8 Longo Executivo

A FIPE (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas) realiza periodicamente a coleta de dados de veículos novos e usados para compilar valores de referência. Para o segmento de ônibus executivos, incluindo modelos como o Marcopolo Volare Att. 8 Longo Executivo, a tabela serve como base para cálculos de depreciação, cálculo de prêmio de seguro e até mesmo para negociações de venda ou aluguel entre empresas. O objetivo central é oferecer um parâmetro objetivo que leve em conta o desgaste natural, a idade do veículo, o estado de conservação, a quilometragem acumulada e as diferentes configurações que cada unidade pode ter ao sair da fábrica.

Tabela FIPE MARCOPOLO VOLARE ATT. 8 LONGO EXECUTIVO (die) (E6) 2024

É importante compreender que a Tabela FIPE não é um preço fixo de venda. Ela funciona como referência estatística, sujeita a flutuações conforme a região, o canal de aquisição, as opções de acabamento, os pacotes de comunicação e segurança, bem como a disponibilidade de peças. Para corretores de seguros, esse valor serve de base para estimar o custo de reposição ou indenização em caso de sinistro. Já para empresas, a FIPE ajuda a entender o cenário de depreciação ao longo do tempo, o que, por sua vez, influencia decisões de renovação de frota e de gestão de ativos.

Neste contexto, o Marcopolo Volare Att. 8 Longo Executivo (E6) 2024, com a sua proposta de design e engenharia, pode exigir ajustes na leitura da tabela conforme o uso operacional. Modelos com maior nível de acabamento, sistemas de ar-condicionado mais robustos, interior premium ou equipamentos de assistentes de condução podem ter diferenças na avaliação de valor de referência. Por isso, é comum que corretores e gestores deem peso especial aos componentes que mais influenciam a depreciação: estado da carroceria, condição de vidros e interior, funcionamento de motores e transmissão, além de fatores de segurança. Em suma, a FIPE é uma bússola, não uma régua fixa, e a interpretação correta depende de uma visão integrada do veículo e de seu histórico.

Ficha técnica do Marcopolo Volare Att. 8 Longo Executivo (die) (E6) 2024

Abaixo apresenta-se uma visão consolidada da ficha técnica, com itens-chave que costumam compor a especificação de um ônibus executivo dessa linha. Vale notar que pequenas variações podem ocorrer conforme a configuração escolhida pela frota ou pelo fornecedor de acessórios.

  • Tipo de veículo: Ônibus urbano executivo, 8,0 metros de comprimento, body Marcopolo sobre chassis Volare
  • Motorização: Diesel, atendendo aos padrões Euro 6 (E6)
  • Potência nominal: faixa típica entre 210 e 260 CV, adequada a rotas urbanas com passageiros e percursos com subidas moderadas
  • Capacidade de passageiros: aproximadamente 28 a 40 ocupantes, dependendo da configuração de poltronas, portas e espaço para mobilidade

Além desses itens, o veículo costuma incorporar elementos voltados ao conforto do passageiro e à eficiência operacional. Entre eles estão o interior com acabamentos de qualidade, bancos ergonômicos, climatização robusta, iluminação adequada, sistemas de entretenimento e comunicação a bordo, bem como opções de portas (duas ou três, dependendo da configuração). Do ponto de vista do motorista, o layout do painel, a visibilidade, a ergonomia dos comandos e a integração de tecnologia de gerenciamento de frota ajudam a manter operações eficientes ao longo do dia. Em termos de segurança, podem estar presentes sistemas como freios com assistência, controle de estabilidade, monitoramento de pressão de pneus e dispositivos de retenção para passageiros, alinhados às exigências de transporte urbano de passageiros com foco em confiabilidade e conforto.

Sobre a marca Marcopolo e a linha Volare

A Marcopolo é uma marca brasileira amplamente reconhecida no design e na fabricação de carrocerias para ônibus. Com atuação global, a empresa se destacou ao longo de décadas por sua engenharia voltada a soluções para transporte público, transporte escolar e serviços de turismo. A Marcopolo concentra-se em inovação, durabilidade e conforto, investindo em soluções que otimizam a aerodinâmica, a acústica interna e a ergonomia, ao mesmo tempo em que busca reduzir o consumo de combustível e os custos de manutenção para operadores de frota.

Por sua vez, a Volare, originalmente conhecida pelo desenvolvimento de chassis e estruturas de ônibus, atua como parceiro estratégico de marcas de carroceria para entregar soluções completas com foco em eficiência, simplicidade de manutenção e custo total de propriedade. A combinação Volare Att. 8 Longo Executivo representa uma proposta de valor que equilibra espaço, conforto e desempenho, pensada para atender rotas urbanas com demanda elevada, sem abrir mão de uma boa relação entre investimento inicial e vida útil da frota. Juntas, Marcopolo e Volare oferecem uma linha de veículos que costuma receber atenção especial de administrações municipais, empresas de fretamento e operadoras de transporte urbano, justamente pela adaptabilidade do conjunto às necessidades locais, às exigências de manutenção e à disponibilidade de peças no território nacional.

É comum que operadoras e gestores de frota valorizem, na hora de selecionar um veículo, fatores como consumo de combustível, disponibilidade de assistência técnica, rede de peças, facilidade de manutenção e reputação de assistência ao cliente. Nesse cenário, a marca ingressa como um elemento de confiança: uma boa percepção de marca costuma estar associada a uma rede de suporte mais ampla, maior facilidade de reposição de componentes e menores tempos de paralisação da frota. Em termos de operação, a escolha por veículos com acabamento executivo também pode impactar a atratividade do serviço oferecido pela empresa, influenciando a percepção de qualidade por parte dos passageiros e a fidelidade ao serviço.

Impacto da Tabela FIPE na gestão de seguros e na tomada de decisões

Para corretores de seguros, a FIPE assume um papel central na determinação de valores de referência para indenização em caso de sinistro ou para cálculo de prêmio de seguro compreensivo. Quando se trata de ônibus executivos, a FIPE ajuda a definir o montante de reposição ou o valor de mercado atual do veículo diante de diferentes cenários de sinistro. Esse valor, por sua vez, influencia diretamente o custo do seguro, as coberturas escolhidas e o nível de franquia. Em linhas gerais, quanto maior o valor de referência estimado pela FIPE, maior tende a ser o prêmio, já que o risco de substituição ou de indenização de um ativo mais valioso também aumenta.

Além do valor de mercado, há outros fatores que afetam o prêmio de seguro para um ônibus dessa natureza. A idade da frota, o estado de conservação, o histórico de sinistros, a quilometragem percorrida, o uso operacional (transporte público, fretamento, turismo), bem como a região de operação (com maior ou menor risco de roubo ou vandalismo) são elementos que as seguradoras analisam com cuidado. Sistemas de segurança adicionais, como rastreamento veicular, alarme, monitoramento remoto e dispositivos de gerenciamento de frota, podem influenciar positivamente a percepção de risco e, consequentemente, o custo do seguro. Em resumo, a Tabela FIPE é um referencial de valor de mercado; a combinação com dados operacionais da frota permite às seguradoras compor um conjunto de coberturas e condições mais alinhadas à realidade de uso.

Para quem gerencia uma frota, o conhecimento da FIPE também facilita negociações de renovação de contrato com seguradoras, comparações entre propostas e a avaliação de cenários de depreciação para planejamento orçamentário. Ter uma compreensão clara do valor de referência do veículo ajuda ainda na decisão de manter o veículo ativo na frota, optar por reposição parcial ou total, ou buscar programas de leasing com condições mais atraentes. Em operações que envolvem muitos veículos idênticos ou similares, a padronização de informações com a FIPE pode agilizar o fluxo de cotação, reduzir margens de erro e melhorar a consistência das avaliações de risco.

Considerações para quem está buscando seguro para o Marcopolo Volare Att. 8 Longo Executivo (E6) 2024

Ao solicitar seguro para um ônibus executivo dessa linha, é recomendável disponibilizar informações consistentes sobre o veículo, incluindo o VIN (quando aplicável), a idade da unidade, o histórico de manutenção, a configuração de portas e o interior (número de assentos, serviços a bordo, recursos de acessibilidade) e as características de segurança instaladas. A escolha de coberturas deve considerar não apenas a proteção contra colisões e roubo, mas também eventuais danos causados a terceiros, responsabilidade civil, e a cobertura de acessórios e equipamentos instalados pela frota. Para veículos usados, a verificação detalhada do estado da carroceria, peças e itens de conforto pode impactar o prêmio, especialmente se houver histórico de substituição de componentes críticos ou de máquinas de maior desgaste.

É útil, ainda, planejar diferentes cenários de uso: se a frota opera predominantemente em áreas com alto tráfego, o seguro pode incluir cláusulas especiais de proteção contra danos por impactos, desgaste de vidros e desgaste de componentes de suspensão. Em contrapartida, se o serviço for voltado ao fretamento turístico com rotas de baixa frequência, pode haver opções de coberturas com foco em contingências de viagem, responsabilidade civil adicional e proteção para passageiros. O papel da FIPE, nesse contexto, continua sendo um pilar para estimar o valor de reposição ou de indenização com equilíbrio entre custo de prêmio e proteção desejada.

Outra prática comum é avaliar a necessidade de rastreamento, telemetria e dispositivos de recuperação rápida. Esses recursos costumam reduzir o prêmio de seguro e aumentar as chances de recuperação em caso de furto. Além disso, manter a documentação em dia, com laudos de inspeção veicular atualizados, pode contribuir para uma avaliação mais favorável por parte das seguradoras e facilitar o processo de sinistro, caso necessário.

Para quem busca uma orientação prática e objetiva, vale a pena comparar propostas de diferentes seguradoras, levando em conta não apenas o preço, mas também a qualidade da assistência, o tempo de resposta em ocorrências, a rede credenciada e as condições de cobertura para acessórios e tecnologia embarcada. Em operações com veículos de frota, a gestão de seguros também se beneficia de programas de fidelidade, planos corporativos e descontos progressivos com base no histórico de sinistros e no tempo de vínculo com a seguradora. Essas estratégias ajudam a equilibrar o custo anual da proteção com o nível de segurança operacional desejado.

Em suma, a Tabela FIPE atua como uma bússola de referência para o valor de mercado, enquanto a ficha técnica, as características de uso e a qualidade da rede de suporte moldam as condições de seguro. O Marcopolo Volare Att. 8 Longo Executivo (die) (E6) 2024, como peça de uma frota voltada a serviços executivos urbanos, beneficia-se de uma leitura integrada entre valor de mercado, estado da unidade e estratégias de proteção contratadas. Ao alinhar esses elementos, corretores, operadores de frota e proprietários podem alcançar uma gestão mais eficiente de riscos, mantendo a operação em conformidade com as necessidades do serviço, o orçamento disponível e as exigências regulatórias.

Se você busca proteção adequada com condições que combinem custo e cobertura, considere explorar uma cotação com a GT Seguros. Uma avaliação detalhada pode ajudar a equilibrar o valor de reposição com as particularidades da sua frota, assegurando tranquilidade para operações diárias.