Tabela FIPE MARCOPOLO VOLARE FLY 9 EXECUTIVO (diesel) (E6) 2023

Visão geral da Tabela FIPE para o Marcopolo Volare Fly 9 Executivo Diesel E6, 2023

Este texto aborda a Tabela FIPE associada ao Marcopolo Volare Fly 9 Executivo, com motorização diesel, enquadrado na norma Euro 6 (E6) e ano de 2023. O objetivo é apresentar, de forma educativa, como a Tabela FIPE serve de referência para seguradoras, corretores e gestores de frota, bem como oferecer informações úteis sobre o veículo para quem atua no mercado de seguros. Importante lembrar que o valor de referência da FIPE não é um preço de venda nem um custo de aquisição, mas sim um indicador de referência para avaliação de seguro, reposição e indenização em caso de sinistro. A seguir, exploraremos a ficha técnica típica dessa configuração, o papel da marca no desempenho do veículo e as implicações para a contratação de seguros.

Ficha Técnica do Marcopolo Volare Fly 9 Executivo (Diesel) E6 – 2023

A ficha técnica do veículo descreve características que influenciam o custo de seguro, a avaliação de risco e o perfil de uso. Para o Marcopolo Volare Fly 9 Executivo, chassis e carroceria costumam ter configuração voltada ao transporte de passageiros em serviço executivo, com foco em conforto, robustez e operação contínua. A seguir, apresentamos uma visão consolidada das variáveis mais relevantes, destacando que há variações por estoque, configuração interna, opcionais e ajustes regionais.

• Categoria e finalidade: ônibus executivo de 9 metros, destinado ao transporte de passageiros com alto padrão de conforto e serviço regular (municipal, intermunicipal ou fretamento).
• Motor e emissões: motor diesel, com certificação Euro 6 (E6), apresentando controle de emissões mais eficiente e menor impacto ambiental em comparação a padrões anteriores.
• Potência e torque: faixa típica de potência em motores diesel para esse tamanho de veículo, com torque adequado para partidas, subidas urbanas e operação em rotas com demanda de aceleração constante. A variação ocorre conforme a motorização específica adotada pela fábrica.
• Transmissão: geralmente automatizada com várias velocidades, otimizando consumo e conforto de passagem de marcha. Em alguns lotes, pode haver opções manuais assistidas ou automáticas de diferentes especificações.
• Comprimento, largura e altura: dimensões aproximadas de 9,0 metros de comprimento, com largura ao redor de 2,5 metros e altura compatível com padrões de viabilidade de vias urbanas e garagens empresariais.
• Capacidade de passageiros: ocupação típica para ônibus de 9 metros de comprimento, variando conforme o layout interno (número de filas, presença de acesso prioritário, cintos etc.), com provável faixa entre 38 e 40 lugares sentados, sem desconsiderar a necessidade de espaço para o motorista, cobradores (quando houver) e eventuais áreas de bagagem de cabine.
• Tanque de combustível: capacidade compatível com operações de serviço diário, com regime de autonomia adequado para percursos comerciais entre recargas de combustível, sujeito a ajustes por configuração de motor e sistema de alimentação.
• Peso e PBT (Peso Bruto Total): o peso total em serviço (PBT) costuma situar-se em patamares compatíveis com ônibus médios, levando em conta a carroceria, o chassi e equipamentos de conforto, com a observação de que o peso pode variar conforme acessórios, bancos, portas e sistema de ar-condicionado.
• Portas e acessibilidade: configuração comum com duas portas, priorizando a circulação eficiente de passageiros, com design que visa facilitar embarque e desembarque mesmo em rotas de alto fluxo.
• Itens de conforto e serviço: climatização, iluminação interna de alto desempenho, assentos com ergonomia adequada, sistemas de som e, em versões mais equipadas, recursos multimídia para passageiros.

Observação importante sobre a ficha técnica: os parâmetros apresentados acima são representativos de uma configuração típica de 2023 para o Marcopolo Volare Fly 9 Executivo. Contudo, pequenas variações ocorrem entre lotes de fabricação, opções de motorização, pacotes de equipamentos, ajustes de interior e políticas regionais de venda. Para cálculos de seguro e avaliação pela FIPE, a travessia entre diferentes configurações pode influenciar o valor homicidadade do veículo, a periodicidade de manutenções recomendadas e a depender das características técnicas adotadas pelo cliente.

Sobre a marca Marcopolo

A marca Marcopolo, reconhecida no Brasil e internacionalmente, atua como um dos principais fabricantes de carrocerias de ônibus do mundo. Ao longo de décadas, tornou-se referência em inovação, qualidade de engenharia, conforto para passageiros e eficiência operacional. A empresa iniciou uma trajetória de foco em soluções modulares, adaptáveis a diferentes modelos de chassi, com ênfase em sustentabilidade, uso inteligente de materiais e integração de sistemas de segurança. A parceria com a Volare para a montagem de chassis e carrocerias de veículos de transporte público ilustra a estratégia de oferecer soluções completas, que combinam robustez de engenharia com conforto interior, desempenho confiável e facilidade de manutenção em operações de frota.

Entre os pontos fortes da marca, destacam-se:

• Portfólio diversificado de carrocerias para ônibus urbanos, rodoviários, executivos e micro-ônibus, permitindo que clientes escolham configurações compatíveis com operações específicas.
• Investimento constante em tecnologia de segurança, ergonomia e redução de consumo de combustível por meio de soluções de leveza estrutural, aerodinâmica e integração de sistemas de motor/caixa otimizados para ônibus.
• Rede de suporte técnico e presença de serviço pós-venda em várias regiões, contribuindo para menor tempo de inatividade da frota e maior confiabilidade operacional.
• Compromisso com padrões de qualidade e conformidade com regulamentações de segurança veicular, o que transparece na aceitação de carrocerias Marcopolo em empresas de transporte público e fretamento.

Para quem atua no setor de seguros, a reputação da marca também desempenha papel relevante na avaliação de risco. Veículos com padrões reconhecidos de qualidade, conforto, confiabilidade e disponibilidade de peças tendem a ter perfis de risco mais alinhados com as expectativas de seguradoras e com planos de proteção de frota.

Entendendo o impacto da FIPE no seguro de ônibus executivo

A Tabela FIPE funciona como referência mensal para o valor de reposição de veículos quando ocorre um sinistro total ou parcial, além de orientar o cálculo de indenização em políticas de proteção de frota. Para ônibus da linha Volare Fly 9 Executivo, o valor FIPE é influenciado por fatores como ano de fabricação, estado de conservação, odômetro, configuração de interior e se o veículo está enquadrado na linha Euro 6 (E6). Em termos práticos, as seguradoras costumam utilizar o valor FIPE para corrigir o capital segurado ao longo do tempo, com atualização periódica para refletir variações de mercado. Como o FIPE é uma referência consolidada no Brasil, ele ajuda as empresas a manterem a consistência no valuation de seus ativos, o que, por sua vez, facilita a tomada de decisão sobre limites de cobertura, franquias e condições de indenização.

Contudo, vale destacar que o valor FIPE não determina sozinha o prêmio do seguro. Diferentes componentes da apólice influenciam o custo, como:

• Perfil de utilização da frota: fretamento, transporte escolar/urbano, aluguel de veículo e serviço contratado pela prefeitura ou empresa.
• Perfil de condutores: qualificação, histórico de sinistros e número de motoristas habilitados para conduzir o veículo.
• Medidas de proteção do veículo: rastreadores, alarmes, monitoramento de telemetria e políticas de acesso seguro.
• Itens de cobertura: casco total, responsabilidade civil, incêndio, danos a terceiros, cobertura para acessórios, assistência 24h, entre outros.

Portanto, o FIPE funciona como um referencial, mas o conjunto de fatores operacionais, de gestão de risco e de proteção ao veículo determina o valor do prêmio de seguro de forma mais ampla. Entender como esses elementos se articulam ajuda gestores de frotas a negociar condições mais aderentes às suas operações, sem comprometer a proteção adequada dos ativos.

Considerações rápidas para seguradoras sobre ônibus Marcopolo Volare Fly 9 Executivo

Abaixo, apresentamos quatro pontos-chave que costumam orientar a avaliação de risco e a precificação de seguros para esse tipo de veículo, levando em conta a natureza do modelo e as especificidades do FIPE:

• Comportamento de uso: operações diurnas com alta demanda de embarque e desembarque exigem avaliação de penetração de sinistros em horários de pico e avaliação de danos a terceiros em cenários urbanos.
• Confiabilidade do motor e tecnologia de emissões: motores Euro 6 costumam oferecer vantagens em termos de emissões, consumo e disponibilidade de tecnologia de suporte. Isso pode impactar positivamente o custo de seguro, desde que haja histórico de manutenção regular.
• Proteções adicionais: a presença de rastreadores, bloqueios de rodas, sistemas de monitoramento e políticas de manutenção influencia o risco de furto, roubo e falha mecânica, refletindo em prêmios mais estáveis.
• Perfil da frota e sinistralidade: frotas com histórico de sinistros frequentes, viagens de risco (rotas de alta densidade de tráfego, áreas com menor cobertura de iluminação, etc.) tendem a ter tarifas mais elevadas, mesmo para modelos com boa reputação de confiabilidade.

Estratégias de seguro para frotas com o Marcopolo Volare Fly 9 Executivo

Para quem gerencia frotas com esse modelo de veículo, algumas estratégias podem contribuir para equilíbrio entre proteção adequada e custo competitivo do seguro:

• Escolha de coberturas: combine casco total com responsabilidade civil abrangente, assegurando cobertura para dano a terceiros, incêndio, residual e assistência 24h, mantendo a proteção contínua em caso de sinistro.
• Limites de indenização: defina limites alinhados ao valor de reposição FIPE e aos custos de substituição, evitando subcapitalização que comprometa a continuidade das operações.
• Pacotes de proteção para frota: avalie a inclusão de serviços de assistência em viagem, guincho, cobertura para acessórios e proteção de passageiros como parte de contratos de frota, de modo a reduzir exposições a riscos específicos do transporte de pessoas.
• Manutenção e documentação: mantenha registros atualizados de manutenção, inspeções e certificações, o que facilita a comprovação de conservação do veículo e pode favorecer condições de prêmio mais estáveis.

Ao alinhar o valor de reposição com o estado real do veículo, bem como ao adotar soluções de proteção de ponta, as empresas podem reduzir a volatilidade dos custos de seguro ao longo do tempo, mantendo resiliência diante de eventualidades operacionais.

Dicas finais para quem busca proteção com a GT Seguros

Para gestores de frota que trabalham com ônibus do porte do Marcopolo Volare Fly 9 Executivo, é essencial avaliar o seguro como parte estratégica da operação. A GT Seguros oferece soluções que contemplam a proteção de ativos, a continuidade da operação e a proteção de pessoas, com cotações que podem ser ajustadas para o perfil específico da frota. Considere, ao solicitar uma cotação, apresentar dados atualizados sobre o veículo, histórico de sinistros da frota e planos de uso para obter condições mais alinhadas com as necessidades da empresa.

Se você está buscando uma avaliação sólida para a sua frota, a GT Seguros pode oferecer cotações rápidas e personalizadas, ajudando a entender as melhores opções de cobertura com base nas particularidades de cada operação. A proteção adequada não é apenas uma obrigação legal, mas um elemento crucial de sustentabilidade financeira para empresas que dependem do transporte de passageiros no dia a dia.

Em síntese, compreender a relação entre a Tabela FIPE, as especificações técnicas do Marcopolo Volare Fly 9 Executivo (diesel, E6) e as necessidades de seguro é fundamental para uma gestão de risco eficaz. A prática de alinhar o capital segurado ao valor de reposição, associada a coberturas estratégicas e a medidas de proteção, resulta em um pacote de proteção mais estável e eficaz para operações de transporte de passageiros.