| Mês | Preço |
|---|---|
| Jan/26 | R$ 304.221,00 |
| Dez/25 | R$ 304.801,00 |
| Nov/25 | R$ 305.259,00 |
| Out/25 | R$ 305.994,00 |
| Set/25 | R$ 306.977,00 |
| Ago/25 | R$ 297.770,00 |
| Jul/25 | R$ 298.248,00 |
| Jun/25 | R$ 298.547,00 |
| Mai/25 | R$ 299.146,00 |
| Abr/25 | R$ 299.416,00 |
| Mar/25 | R$ 299.866,00 |
| Fev/25 | R$ 300.047,00 |
Entendendo a Tabela FIPE para o Marcopolo Volare W-L Fretamento 2016 com motor Diesel E5
A Tabela FIPE é referência amplamente utilizada no Brasil para estimar o valor de mercado de veículos usados. Quando falamos de fretamento de ônibus, especialmente modelos como o Marcopolo Volare W-L com motor diesel E5, a leitura da FIPE exige cuidado: o valor apresentado pela tabela funciona como referência, mas fatores operacionais e de conservação pesam na prática para a depreciação de uma frota. Este artigo explora como interpretar a Tabela FIPE para esse modelo específico, quais itens costumam influenciar a avaliação e como essas informações ajudam na gestão de seguros, depreciação e planejamento de renovação de frotas.
1. Contexto da marca e do modelo
Para entender a posição da Tabela FIPE, é útil conhecer o histórico de quem fabrica o veículo. A Marcopolo S.A. é uma das maiores fabricantes de carrocerias de ônibus no Brasil e no mundo, reconhecida pela qualidade de acabamento, inovação em design e soluções que atendem a diferentes mercados. A Volare, por sua vez, tem origem na oferta de modelos voltados para o segmento de fretamento com um equilíbrio entre custo benefício, robustez e manutenção simplificada. A união conceitual entre Marcopolo e Volare proporcionou uma linha de veículos que recebeu atenção especial em termos de confiabilidade para serviço de fretamento, com foco na durabilidade de componentes, facilidade de reposição de peças e conforto para os passageiros, aspectos que aparecem refletidos nos valores de referência da FIPE para modelos dessa configuração.
O freio, a suspensão, o sistema de propulsão e as características de carroceria do Volare W-L costumam ser alinhados com o uso intenso típico de fretamento: rotações constantes, paradas frequentes, variações de clima e a necessidade de manter a operação com mínimas interrupções. Em termos de imagem de mercado, o Volare W-L se posiciona como uma opção que combina robustez com adequação para o serviço de linha de fretamento. Esse posicionamento também influencia como as empresas encaram a FIPE: veículos nessa faixa costumam manter valor de referência estável quando bem conservados e com histórico de manutenção claro.
2. O que a Tabela FIPE representa para fretamento
A Tabela FIPE, criada pela Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas, funciona como referência de preço de mercado para veículos usados. Ela agrega informações de transações de compra e venda que ocorrem no varejo entre pessoas físicas e jurídicas, oferecendo valores médios por modelo, ano e configuração. Para frotistas, locadoras e empresas de fretamento, esse referencial ajuda em várias frentes: cálculo de depreciação contábil, estimativa de custo de reposição, avaliação de garantias de seguro, e embasamento para negociações de venda de unidades que estão em fim de vida útil ou prestes a sair da frota.
É importante compreender que a FIPE não determina o preço de venda definitivo ou o preço de aquisição de uma unidade específica. O valor apresentado pela tabela é uma referência de mercado que pode variar conforme condições reais da unidade: quilometragem, conservação de interior e carroceria, histórico de manutenção, disponibilidade de peças, qualidade de documentação e eventuais modificações feitas ao longo do tempo. No contexto de fretamento, pequenos diferenciais de valor podem surgir quando a frota opera sob contratos com exigências específicas, como maior conforto, tecnologia embarcada, ou melhorias de acessibilidade.
Para empresas que administram frotas, a leitura da FIPE deve ser combinada com avaliações adicionais: o estado de conservação da carroceria, o funcionamento de componentes mecânicos e elétricos, o histórico de incidentes, a regularidade de revisão técnica e a presença de acessórios que agregam valor ao uso comercial. A FIPE, nesse cenário, funciona como uma linha de base, à qual se acrescentam fatores subjetivos e objetivos da operação diária de fretamento.
3. Ficha Técnica Orientativa do Marcopolo Volare W-L Fretamento 2016 (Diesel, E5)
A seguir está um conjunto de itens que costuma compor a ficha técnica dessa configuração, apresentado de modo orientativo para facilitar a leitura da Tabela FIPE e a compreensão de seus impactos na avaliação de valor. Observa-se que as especificações podem variar conforme a configuração de fábrica, o nível de equipamento e o ajuste feito pela empresa montadora ao longo de séries de produção.
- Comprimento: 12,0 a 12,5 metros
- Capacidade de passageiros: 40 a 44 passageiros
- Motorização: Diesel, E5, 6 cilindros
- Potência aproximada: 260 a 320 cv
Essa ficha técnica orientativa abrange aspectos fundamentais para a avaliação de mercado: dimensões que influenciam o espaço interno, capacidade de passageiros, configuração do motor que impacta consumo e desempenho, além de potência que, por sua vez, influencia a atratividade de uso para fretamento de diferentes trajetos. Em termos de uso, veículos nessa faixa costumam ser escolhidos para operações com demanda estável de passageiros, com necessidade de conforto básico, e com objetivos de rentabilidade alinhados à gestão de custo por quilômetro rodado.
Além dos itens listados, a configuração típica também envolve detalhes que afetam o valor de mercado, como equilíbrio entre peso e capacidade, tipo de transmissão (manual ou automática), sistema de ar-condicionado, itens de acessibilidade, e dimensões de baú de bagagens. Em operações de fretamento, a manutenção regular, o histórico de revisões, a ausência de avarias graves e a documentação em dia são fatores que costumam impactar de modo significativo a avaliação de mercado no momento de uma transação ou renegociação de seguro.
4. Como ler e interpretar a tabela FIPE para esse modelo específico
Ao consultar a FIPE para o Marcopolo Volare W-L fretamento 2016 com motor diesel E5, é essencial considerar o estágio de vida útil do veículo. Unidades com menor quilometragem, histórico de manutenção regular e bom estado de conservação tendem a dialogar com valores mais próximos ao topo da faixa FIPE para o ano-modelo correspondente. Por outro lado, veículos com desgaste relevante, histórico de colisões, falhas recorrentes ou falta de itens de serviço podem apresentar valores menores dentro da mesma faixa. A FIPE é uma referência de mercado, mas cada unidade tem sua história, e a avaliação deve considerar esse contexto.
Outro ponto relevante é a configuração de fretamento. Embora o valor de referência seja calculado com base em parâmetros padronizados, a demanda regional e o tipo de serviço contratado podem influenciar a percepção de valor por parte de compradores ou seguradoras. Mercados com alta rotatividade de frotas, contratos estáveis e maior exigência de disponibilidade de veículos tendem a reagir de forma diferente em relação à depreciação. Empresas que possuem histórico de compra de peças originais, manutenção preventiva e registro de revisões em dia costumam ficar mais alinhadas com o valor de referência da FIPE, o que facilita negociações de seguro e de reposição de ativos quando necessário.
Para quem administra frotas, é comum cruzar as informações da FIPE com dados internos: custo de manutenção por quilômetro, custo de depreciação anual, e custos de armazenagem e operação. A FIPE oferece o eixo central, mas a gestão de frotas vencedora utiliza um conjunto mais amplo de indicadores, incluindo o impacto da depreciação contábil, a taxa de ocupação da frota, o custo de capital investido e as condições de liquidez do negócio. Assim, a leitura da FIPE para o Marcopolo Volare W-L 2016 precisa ser contextualizada dentro da estratégia de cada empresa de fretamento.
