Valor FIPE Atual
R$ 194.039,00
↓ 0,2% vs mês anterior
FIPE: 034012-0
Ano: 2004-1
MêsPreço
Mar/26R$ 194.039,00
Fev/26R$ 194.467,00
Jan/26R$ 194.896,00
Dez/25R$ 195.268,00
Nov/25R$ 195.562,00
Out/25R$ 182.134,00
Set/25R$ 182.719,00
Ago/25R$ 183.104,00
Jul/25R$ 183.398,00
Jun/25R$ 183.582,00
Mai/25R$ 183.950,00
Abr/25R$ 184.116,00

Entenda a Tabela FIPE aplicada ao Maserati Coupé CC 4.2 V8 32V 390cv (2004) e as implicações para o seguro

A Tabela FIPE é uma referência frequente no mercado brasileiro para estimar o preço de veículos usados, incluindo modelos especiais como o Maserati Coupé CC 4.2 V8 32V 390cv de 2004. Para corretores de seguros e proprietários, compreender como esse indicador funciona ajuda a orientar cotações, contratações de coberturas e ajustes de risco. Este artigo explora, de maneira educativa, a ficha técnica do carro, traços marcantes da marca Maserati, o funcionamento da Tabela FIPE e aspectos relevantes para a seguradora ao lidar com um veículo de luxo com apelo histórico e elevado custo de reposição. Ao longo do texto, você encontrará orientações sobre como interpretar as informações da FIPE na prática de seguros, sem perder de vista as particularidades técnicas e estéticas deste modelo que combina performance, design italiano e exclusividade. No fim, há um convite discreto para uma cotação com a GT Seguros, pensando em proteção adequada para um Maserati tão característico quanto desafiador do ponto de vista de risco.

Ficha Técnica do Maserati Coupé CC 4.2 V8 32V 390cv (2004)

Abaixo encontra-se um resumo técnico com os itens centrais da versão Coupé CC, equipado com o motor V8 de 4,2 litros. Este conjunto mecânico e o conjunto de chassis definem grande parte do comportamento do veículo, bem como a percepção de valor para seguradoras e compradores.

Tabela FIPE Maserati Coupé CC 4.2 V8 32V 390cv 2004
  • Motor: V8 de 4,2 litros, configuração 32 válvulas, DOHC. Combustível: gasolina.
  • Potência: 390 cv (DIN), à rotação elevada, refletindo o caráter de alto desempenho típico da Maserati.
  • Transmissão: 6 velocidades, com opções de câmbio manual tradicional ou Cambiocorsa (automated manual, conhecido pela transmissão de estilo F1) dependendo da configuração de fábrica.
  • Tração: traseira, propiciando dinâmica de condução voltada ao prazer ao volante e à distribuição de desempenho entre eixo dianteiro e traseiro.

Além dos itens acima, o Coupé CC 4.2 vem com construção típica da Maserati da época: carroçaria em proporções que privilegiam aerodinâmica, rigidez de chassis e estética italiana; interior com acabamento de alto padrão, recursos de conforto e tecnologia da época, além de pacotes de opcionalidade que podem influenciar a percepção de valor na FIPE e, consequentemente, na apólice de seguro. Em termos de medidas, o modelo oferece espaço adequado para uma experiência de condução de alta performance em duas posições de assento (2+2) com foco em performance, mas com limitações comuns de espaço para ocupantes traseiros, característica marcante de muitos esportivos da era.

Do ponto de vista de desempenho, o 4,2 V8 entrega uma resposta rápida em rotações altas, com entrega de torque que acompanha a curva de potência. Esse conjunto, aliado a uma configuração de suspensão ajustada para alta performance, resulta em uma pegada de condução que exige atenção do motorista e, por consequência, envolve fatores de risco diferentes nas seguradoras, como a necessidade de peças originais em caso de colisão ou danos, e a possibilidade de custos mais elevados de manutenção e reparo. Em termos de peso e dimensões, o conjunto é firme, com robustez típica de gran turismo de luxo, o que também impacta critérios de risco como frenagem, estabilidade e consumo de peças de reposição originais.

Sobre a marca Maserati

A Maserati é uma fabricante italiana de automóveis de luxo e alto desempenho fundada em 1914, em Bolonha, pelos irmãos Alfieri, Bindo, Carlo e Ernesto Maserati. Ao longo de décadas, a marca consolidou uma identidade fortemente associada a design arrojado, engenharia esportiva e exclusividade. Modelos icônicos como o Quattroporte, o GranTurismo, o MC12 e o próprio Coupé CC reforçam a imagem de performance associada ao estilo italiano. Esse legado tem impactos diretos no seguro: a percepção de raridade, a exigência de peças originais, a necessidade de oficinas especialistas e o custo de reposição elevado costumam influenciar as condições de cobertura, limites e franquias. Além disso, veículos da Maserati carregam um perfil de proprietário frequentemente dedicado, com uso que pode variar entre deslocamentos diários de alto padrão e atividades de lazer com frequência sazonal, fatores que também influenciam o risco segurado.

Ao considerar a Maserati em uma cotação, vale lembrar: a marca não é apenas um carro; é uma expressão de estilo, tecnologia e herança automotiva. Modelos com motores V8, chassis esportivos e acabamento de alto luxo costumam exigir atenção especial quanto a peças de reposição, disponibilidade de serviços autorizados e custos de mão de obra. Por isso, na avaliação de risco, o histórico de manutenção, a procedência do veículo e a existência de um histórico de serviço autorizado pesam na formação da proposta de seguro e na definição de coberturas adequadas.

Como a FIPE funciona e por que ela importa para o seguro

A Tabela FIPE é um referencial de preços médios de veículos usados praticados no Brasil, coletando dados de transações reais em diferentes estados e mercados regionais. Ela não é uma cotação de venda, tampouco um preço de reposição exato; é uma referência estatística que orienta seguradoras, bancos e consumidores na argam de valor de mercado para negociação, avaliação de sinistros e cálculo de coberturas. Para modelos de produção limitada ou de nicho, como o Maserati Coupé CC 4.2 V8 32V 390cv (2004), a FIPE atua como base de referência que precisa ser integrada com o diagnóstico técnico do veículo, histórico de manutenção, estado de conservação e variações de mercado observadas ao longo do tempo.

Principais características da FIPE relevantes para seguros:

  • Atualização mensal: os valores sofrem revisões periódicas, refletindo variações de mercado, disponibilidade de peças e demanda por modelos de nicho.
  • Valor de referência: a FIPE é usada como base de cálculo para sinistros, indenizações a valor de reposição e avaliações de saque/recuperação de veículo, especialmente quando não há uma cotação de mercado específica disponível.
  • Influência de características específicas: versões, opções de câmbio, estado de conservação, quilometragem, histórico de sinistros e localização geográfica podem gerar variações entre o valor de referência e o valor efetivo no mercado local.
  • Limitações com modelos raros: para carros de baixa circulação, pode haver maior desalinhamento entre a faixa FIPE e o preço efetivo de mercado, exigindo avaliação técnica adicional na apólice.

Compreender essas nuances ajuda o corretor a definir coberturas mais adequadas, mesmo quando o referente FIPE não captura