Tabela FIPE MERCEDES-BENZ Atego 2429 6×2 2p (diesel) (E5) 2014

Guia educativo sobre a referência FIPE para a Mercedes-Benz Atego 2429 6×2 2p diesel Euro 5, 2014

Este artigo aborda a Tabela FIPE para a Mercedes-Benz Atego 2429 6×2 2p (diesel) (E5) 2014, com foco em conteúdo técnico, histórico da marca e aspectos práticos para quem atua com seguros de veículos comerciais. O objetivo é oferecer uma visão educativa sobre como a FIPE se aplica a caminhões médios, quais são as características de fábrica mais comuns nessa configuração e como esses elementos influenciam avaliações, seguros e planejamento de frota. Importante: neste texto não serão apresentados valores de preço — os dados de preço do veículo são inseridos automaticamente no topo do post.

O que a Tabela FIPE representa para caminhões como o Atego 2429

A Tabela FIPE funciona como referência de mercado para veículos usados. No caso de caminhões, ela agrega dados de modelos, versões, anos de fabricação e condições típicas de uso para subsidiar negociações, avaliações de sinistros e cálculos de seguro. Em veículos pesados, incluindo versões com cabine simples, com diferentes configurações de eixo e implementos (baú, carroceria frigorífica, caçamba, entre outros), a FIPE busca padronizar um conjunto de parâmetros que ajudam seguradoras e interessados a ter uma base comum para comparação. Com o Atego 2429 6×2 2p (E5) de 2014, as variáveis que mais influenciam a posição FIPE costumam ser: ano de fabricação, motor, configuração de eixos, tipo de implemento, estado de conservação e quilometragem. Assim, entender o que compõe a ficha técnica e a configuração prática do veículo ajuda o segurado a discutir termos de cobertura, franquias e limites com maior assertividade.

Ficha Técnica do Atego 2429 6×2 2p (E5) 2014

A Mercedes-Benz Atego 2429 6×2 2p, na configuração Euro 5 (E5) de 2014, representa uma classe de caminhões médios com foco em distribuição pesada, entregas urbanas de grande porte ou uso regional com necessidade de eixo auxiliar para maior capacidade de carga. Abaixo, apresentam-se os componentes-chave da ficha técnica para essa versão típica, observando que configurações específicas de carroceria, eixo de reboque e pacote de assistência eletrônica podem alterar alguns números.

• Motor: OM 906 LA, 6-cilindros em linha, 6,37 L, Diesel Euro 5
• Potência máxima: 290 cv (213 kW)
• Transmissão: 6 velocidades manual, com opção PowerShift (automatizada)
• Tração e eixo: configuração 6×2 com eixo auxiliar (eixo de reboque/auxiliar), cabina voltada para uso urbano e rodoviário

Além dos itens acima, a prática comum dessa versão envolve características adicionais que impactam a operação diária e a avaliação FIPE, como: chumbo de combustível com capacidade típica de tanque entre aproximadamente 180 a 250 litros, freios com sistemas ABS/EBS e retarder para controle de velocidade em descidas, suspensão dianteira por feixe de molas e suspensão traseira em feixe de molas com eixo auxiliar, e pneus de tamanho robusto (geralmente na faixa de 295/80R22.5). A massa total autorizada (GVW) costuma ficar entre 18.000 e 19.000 kg, com capacidade de carga útil que varia conforme a carroceria instalada, o que pode afetar diretamente a avaliação FIPE para operações de frete e seguro. Vale notar que ajustes de eixo, cabine, implemento e acabamento podem alterar esses parâmetros de referência.

A Mercedes-Benz: tradição, inovação e presença no transporte de cargas

A Mercedes-Benz tem uma presença histórica e robusta no segmento de caminhões leves, médios e pesados. A Atego, em particular, consolidou-se como uma linha de veículos versátil para operações de distribuição, logística, varejo e serviços com demanda de confiabilidade, disponibilidade de peças e suporte de rede de assistência técnica em diversos mercados. Entre os pontos que costumam ser valorizados por frotistas e seguradoras, destacam-se:

• Rede de serviço ampla e reconhecida, com disponibilidade de peças originais e mão de obra especializada.
• Confiabilidade do conjunto motor-transmissão, com histórico de durabilidade em operações contínuas de transporte de cargas médias.
• Sistemas de segurança e assistência ao condutor (ABS, EBS, retarder, monitoramento de estabilidade) que ajudam a reduzir riscos de sinistros em vias urbanas e rodoviárias.
• Opções de configuração que atendem diferentes exigências de cliente, desde opções de cabine simples até pacotes com controladoras de tração e gestão de peso para atender à legislação e aos requisitos de seguro.

Para operadores, a escolha pela Atego na faixa 2429 6×2 muitas vezes busca equilíbrio entre capacidade de carga, manobrabilidade em áreas urbanas e robustez para operações de médio porte. Em termos de seguros, a marca costuma ser associada a uma rede de sinistros bem monitorada, com histórico de oficinas autorizadas, o que facilita a avaliação de risco pelas seguradoras e pode influenciar positivamente tarifas, franquias e opções de cobertura.

Implicações da FIPE para o dia a dia de frota e seguro

Para quem gerencia uma frota com Atego 2429 6×2 2p, a leitura da FIPE envolve interpretar como a variação de idade, estado e uso impacta o valor de referência para seguro, fluxo de sinistros e reposição de ativos. Pontos práticos incluem:

• O valor de referência FIPE serve como parâmetro para comparação de seguros e auxílio na definição de limites de cobertura, especialmente em operações que envolvem frota leve a média com demanda de agilidade em entregas.

• A idade do veículo e a condição física influenciam a taxa de prêmio, já que veículos mais velhos com maior desgaste tendem a apresentar maior risco de sinistros ou necessidade de assistência.

• A configuração de eixo (6×2 com eixo auxiliar), tipo de implemento e país de operação podem modificar a avaliação da tabela, pois peças de reposição, peças de uso frequente e disponibilidade de manutenção impactam a economia de operação.

• A performatividade da linha Atego, aliada à rede de atendimento da montadora, pode influenciar positivamente a percepção de risco para seguradoras, quando acompanhada de manuais de uso adequados, manutenção regular e registro de histórico de serviço.

É comum que operadores e corretores utilizem a FIPE como referência para estimar o custo total de propriedade (TCO) em uma planilha de gestão, sobretudo ao planejar renovação de frota, negociações de seguro com capitais segurados e definição de franquias que melhor atendam à realidade operacional da empresa.

Considerações finais para quem busca proteção com a GT Seguros

Ao pensar na proteção de uma unidade Atego 2429 6×2 2p, é essencial alinhar a cobertura com as particularidades da operação, como tipo de carroceria, rota de atuação, distância percorrida, frequência de uso e condições de garagem. A tabela FIPE oferece uma base de comparação para ajudar na tomada de decisão, mas o contrato de seguro deve contemplar cláusulas específicas para veículos industriais, incluindo assistência 24 horas, cobertura de terceiros, colisão, incêndio e roubo, bem como garantias de responsabilidade civil ambiental em caso de incidentes.

Se você busca proteção adequada para esse tipo de equipamento, avalie opções de seguro com a GT Seguros para uma cotação personalizada que considere as particularidades da sua operação.