| Mês | Preço |
|---|---|
| Jan/26 | R$ 142.224,00 |
| Dez/25 | R$ 142.939,00 |
| Nov/25 | R$ 143.658,00 |
| Out/25 | R$ 144.005,00 |
| Set/25 | R$ 148.311,00 |
| Ago/25 | R$ 148.624,00 |
| Jul/25 | R$ 149.371,00 |
| Jun/25 | R$ 150.122,00 |
| Mai/25 | R$ 150.877,00 |
| Abr/25 | R$ 145.775,00 |
| Mar/25 | R$ 146.528,00 |
| Fev/25 | R$ 149.534,00 |
Entenda a Tabela FIPE para o Mercedes-Benz Axor 2040 S 2p (diesel) 2008 e o que isso representa para o seguro
Ao falar de Seguro de veículos pesados, especialmente caminhões, a Tabela FIPE é uma referência central para entender o valor de mercado de modelos usados. No caso do Mercedes-Benz Axor 2040 S 2p, ano-modelo 2008, a FIPE funciona como um norte para a definição de valores de referência que ajudam as seguradoras a estabelecer coberturas, limites e prêmios. Este artigo explora não apenas como a FIPE trata essa versão específica do Axor, mas também como a ficha técnica influencia a percepção de risco e o cálculo do seguro. Além disso, vamos situar o Axor no universo da Mercedes-Benz, destacando o legado da marca no segmento de caminhões e as implicações da tabela de valores para quem administra frotas ou utiliza o veículo de forma particular.
Ficha técnica do Mercedes-Benz Axor 2040 S 2p (2008)
O Mercedes-Benz Axor 2040 S 2p, fabricado por volta de 2008, é uma opção de caminhão de cabine simples com foco em carga, versatilidade e durabilidade. Abaixo estão os elementos que costumam compor a ficha técnica dessa versão, harmonizados com o que a FIPE e as referências de mercado costumam considerar ao avaliar o veículo usado:

Arquitetura e configuração: caminhão com cabine dianteira, também descrito como cabine sobre o motor, voltado para operações que exigem boa visibilidade, manobrabilidade em espaços urbanos e capacidade de carga em longas distâncias. A versão “2p” indica duas portas, o que costuma privilegiar economia de espaço interno e facilidade de acesso para motoristas em atividades de distribuição e frete de médio a pesado.
Motorização e performance: motor diesel de 6 cilindros em linha, com turbo e intercooler, alimentado por sistema de injeção moderna para a época (comum-rail em muitos componentes da linha). A potência nominal gira em torno de 204 cavalos, oferecendo um equilíbrio entre força de tração, retomadas em trechos de subida e desempenho em rodovias, além de uma faixa de torque compatível com cargas consideráveis. A entrega de potência é pensada para manter a eficiência em jornadas longas sem exigir pneus e consumos excessivos, ainda que o consumo dependa do peso transportado, da rota e do estilo de condução.
Transmissão e tração: transmissão manual com várias marchas, adequada para caminhões de aplicação versátil. A configuração de tração é tipicamente traseira (configuração 4×2 em muitos exemplares da época), o que favorece estabilidade em vias urbanas e rodovias, além de facilitar a manutenção em frotas com necessidade de reposição simples de componentes de eixo e freios. A cadeia de transmissão, aliada ao peso bruto total permitido, determina a capacidade de deslocamento com cargas médias a pesadas sem comprometer a performance em trechos de subida ou em aclives.
Carroceria e dimensões: o Axor 2040 S 2p é um caminhão de cabine simples com alcance de aplicação que costuma incluir transporte de mercadorias em distribuição regional, transporte de cargas gerais e trabalhos logísticos que exigem espaço de carga compreensivo, aliando robustez e facilidade de manutenção. As dimensões totais variam conforme o lote de fabricação e as especificações regionais, mas o conceito essencial é um veículo com boa relação entre área de carga útil, altura livre para rodagens urbanas e capacidade de manobra em pátios de companhias de entrega.
Equipamentos de serviço: freios a ar com componentes de segurança típicos da era, suspensão robusta, pneus adequados ao peso bruto, iluminação adequada para operações noturnas de carga e descarregamento, e sistemas de proteção ao motorista que, na prática, refletem uma combinação entre confiabilidade de fábrica e disponibilidade de peças na rede de atendimento da Mercedes-Benz.
Resumo da ficha técnica em termos práticos: o Axor 2040 S 2p de 2008 é um caminhão de cabine simples, com motor diesel de 6 cilindros, potência próxima de 204 cv, transmissão manual, tração traseira e PBT ao redor de 20.400 kg. Esses elementos aparecem como referências comuns na avaliação de mercado e, consequentemente, na FIPE, quando a versão entra na base de dados para consulta de valores médios no estado de conservação típico de frota de uso médio. Vale notar que variações de lote, estado de conservação, quilometragem e histórico de manutenção podem impactar consideravelmente o valor presente na FIPE, servindo como o pano de fundo para a definição de seguro e cobertura.
Por fim, é importante compreender que a ficha técnica não apenas ajuda a descrever o veículo, mas também orienta a avaliação de risco pela seguradora. Detalhes como o tipo de motor, a configuração de câmbio, o peso bruto e a disponibilidade de peças de reposição influenciam diretamente o custo de seguro, a flexibilidade de coberturas e as condições de sinistralidade na hora de firmar uma apólice para o Axor 2040 S 2p.
A Mercedes-Benz: tradição e atuação no segmento de caminhões
A Mercedes-Benz consolidou ao longo de décadas um legado sólido no setor de caminhões, com linhas que vão desde modelos leves até pesados, voltados para diferentes necessidades de transporte. A marca tornou-se sinônimo de engenharia robusta, tecnologia de motor eficiente e ampla rede de serviço, o que gera confiança entre frotistas, transportadores e pequenos empresários que dependem de veículos exigentes para manter a operação diária. No caso de séries como o Axor, a Mercedes-Benz posiciona o veículo como uma solução equilibrada entre capacidade de carga, durabilidade operacional e custo de manutenção ao longo do tempo, fatores que frequentemente aparecem na avaliação de valor de mercado pela FIPE e, por consequência, no seguro oferecido para o veículo.
Alguns pilares da identidade da Mercedes-Benz na área de caminhões incluem:
- Inovação contínua em sistemas de freios, estabilidade e segurança ativa, com integração de recursos para reduzir o risco de acidentes em ambientes rodoviários e urbanos.
- Rede de assistência técnica ampla, com disponibilidade de peças originais e programas de manutenção programada que ajudam a preservar o valor de reposição e reduzir sinistros decorrentes de falhas mecânicas.
- Foco em economia de combustível e confiabilidade operacional, alinhando desempenho com custos de operação previsíveis, um aspecto crucial para frotas que buscam rentabilidade em longo prazo.
- Histórico de atendimento a diversas aplicações, desde distribuição regional até operações de carga pesada, o que confere versatilidade ao Axor 2040 S e o torna uma opção comum em parques de frota que valorizam estabilidade de operação.
Nesse contexto, a FIPE funciona como um referencial que reflete não apenas o valor de reposição do caminhão, mas uma narrativa de uso que contempla a idade, a conservação e o histórico de manutenção. A integração entre a reputação da marca, as características técnicas do Axor 2040 S 2p e o comportamento do mercado explicam por que as seguradoras costumam mirar em esses aspectos para calibrar o prêmio. Em termos práticos, isso significa que, ao comparar cotações, proprietários e gestores de frota precisam considerar como o estado geral do veículo, suas especificações e a trajetória de uso influenciam o valor de referência usado para indenização, franquias e coberturas adicionais.
Como a Tabela FIPE é usada na precificação e no seguro
A Tabela FIPE funciona como uma base de referência de valores de mercado de veículos usados no Brasil. Para caminhões como o Axor 2040 S 2p, a FIPE reúne dados de transações reais, levando em conta a versão específica, o ano-modelo e a condição do veículo. Aplique-se esse conjunto de dados para obter um valor médio pelo qual o veículo é comercializado no mercado de segunda mão. Em seguros, esse valor é utilizado como referência para:
Definição do valor segurado: o montante segurado muitas vezes é calculado com base no valor de mercado vigente, que a FIPE representa. O valor segurado determina o montante máximo a ser indenizado em caso de perda total ou roubo, bem como pode influenciar o valor das coberturas de garantia adicional, como
