| Mês | Preço |
|---|---|
| Mar/26 | R$ 116.377,00 |
| Fev/26 | R$ 119.190,00 |
| Jan/26 | R$ 119.151,00 |
| Dez/25 | R$ 118.820,00 |
| Nov/25 | R$ 119.629,00 |
| Out/25 | R$ 120.028,00 |
| Set/25 | R$ 122.116,00 |
| Ago/25 | R$ 121.706,00 |
| Jul/25 | R$ 121.217,00 |
| Jun/25 | R$ 122.566,00 |
| Mai/25 | R$ 120.488,00 |
| Abr/25 | R$ 118.587,00 |
Entenda como a Tabela FIPE orienta a avaliação do Pajero DAKAR HPE 3.2 4×4 Diesel Automático 2014
A Tabela FIPE é um referencial amplamente utilizado no Brasil para estimar o valor de veículos usados de forma padronizada. Este índice não representa apenas um preço de venda; ele funciona como base para diversas operações do mercado de seguros, financiamentos, anúncios e indenizações de sinistros. Quando o assunto é Mitsubishi Pajero DAKAR HPE 3.2 4×4, 2014 com motor a diesel e câmbio automático, entender como a FIPE trabalha ajuda tanto compradores quanto vendedores a compreenderem o que está em jogo durante a negociação e na hora de contratar seguros. O objetivo deste artigo é explicar, de forma educativa, como a tabela se aplica a este modelo específico, além de apresentar uma ficha técnica resumida, aspectos sobre a marca e os fatores que influenciam o valor de referência no contexto de seguros.
Ficha Técnica do Mitsubishi Pajero DAKAR HPE 3.2 4×4 TI Diesel Aut 2014
A seguir está um resumo técnico do modelo em questão, com foco em informações que costumam impactar a avaliação de valor pela FIPE e, por consequência, as coberturas de seguro. Não se trata de antecipar preços, mas de delimitar as características que costumam influenciar a percepção de valor no mercado de usados:

- Tipo de veículo: SUV 4×4 com capacidade para 5 ocupantes, voltado para uso urbano com aptidão para trilhas leves e condições fora de estrada moderadas.
- Motorização: motor diesel 3.2 litros turbo intercooler (propulsor 4 cilindros, comum na linha Diesel da Mitsubishi), com injeção direta comum (DI-D).
- Transmissão: automática de 5 velocidades, com acoplamento e trocas otimizadas para dirigibilidade em estrada e capacidade de tração off-road.
- Tração: 4×4 com sistema de atuação por meio de seleção de modos, incluindo reduzida (variações podem existir conforme equipamento original de fábrica para a versão DAKAR HPE).
Observação: além desses itens, o modelo costuma apresentar itens de proteção, interior robusto e acabamento típico de utilitário de passeio com foco em espaço, conforto e utilidade para família e atividades ao ar livre. As dimensões, capacidade de tanque e especificações de suspensão podem variar de acordo com a configuração exata do exemplar e a data de fabricação dentro do ano-modelo 2014.
A marca Mitsubishi: legado em confiabilidade e modernidade
A Mitsubishi Motors é uma fabricante com história sólida no segmento automotivo, reconhecida pela combinação de tecnologia, robustez e eficiência no uso de energia. Fundada no Japão, a marca construiu uma reputação de veículos que enfrentam terrenos desafiadores com desempenho estável, o que se reflete muito nos modelos de SUV e, especialmente, na linha Pajero, conhecida por sua capacidade off-road, durabilidade e valor de revenda competitivo. A edição DAKAR do Pajero, como é o caso do DAKAR HPE 3.2, é uma vertente que reforça esse vínculo entre a marca e o mundo de rali, incorporando elementos de design, acabamento e configuração voltados à resistência em condições adversas. O resultado é um veículo que, ao longo dos anos, mantém uma identidade de utilitário sofisticado, capaz de atender desde deslocamentos diários até jornadas com foco em aventura, sempre com o respaldo de uma rede de assistência que, historicamente, oferece disponibilidade de peças e serviços em diversas regiões.
Esse histórico de engenharia e precisão impacta diretamente a percepção de valor de modelos usados, incluindo a Pajero DAKAR HPE de 2014. Consumidores e seguradoras percebem, de modo comum, que a marca tem tradição de qualidade. Isso não apenas influi na confiança do comprador, mas também na avaliação de risco para seguro, já que factores como robustez de estrutura, disponibilidade de peças originais e histórico de manutenção costumam ser considerados na composição de coberturas e em eventuais reposições de valor, em comparação com marcas que apresentam padrões de confiabilidade diferentes.
Como a FIPE é utilizada na prática de seguros e negociações
A Tabela FIPE funciona como uma referência mensal que consolida dados de mercado com base em transações reais de venda de veículos usados no país. Para seguradoras, esse índice ajuda a estabelecer o valor de indenização em caso de perda total ou de roubo, além de servir como parâmetro para calcular coberturas adicionais, such as valor de reposição, franquias e formas de pagamento. Quando se trata do Pajero DAKAR HPE 3.2 4×4 Diesel Aut 2014, a FIPE leva em conta, entre outros fatores, a combinação de ano-modelo, versão (DAKAR HPE), tipo de propulsionamento (diesel), tração (4×4) e transmissão (automática). Esse conjunto de características influencia a posição que o veículo ocupa na tabela, o que por sua vez se reflete na base de cálculo de determinadas coberturas. O objetivo é oferecer uma referência estável para o mercado, permitindo que compradores e seguradoras conversem a partir de parâmetros compartilhados, reduzindo assim incertezas durante a negociação de seguro e na precificação de apólices.
Para quem contrata seguros, é comum que a seguradora utilize o valor FIPE como linha de base para definir a indenização em caso de perda total, restando espaço para ajustes com base em fatores locais, histórico de sinistros, gestão de riscos, entre outros. O resultado é uma apólice que busca equilibrar proteção do bem, capacidade de reposição de veículo similar e viabilidade econômica para o segurado. Por isso, compreender a relação entre o modelo Pajero DAKAR HPE 3.2 4×4 Diesel Aut 2014 e a FIPE ajuda o consumidor a entender como as escolhas de coberturas podem impactar o custo do seguro ao longo do tempo.
Fatores que influenciam o valor FIPE para este modelo
Ao considerar a Tabela FIPE para o Pajero DAKAR HPE 3.2 4×4 Diesel Aut 2014, alguns atributos do veículo costumam ter peso relevante na avaliação de mercado. Abaixo, destacam-se quatro fatores que costumam se refletir na referência de valor, sem a pretensão de cobrir todas as particularidades do histórico de cada unidade:
- Versão e itens de acabamento: a presença de itens próprios do pacote DAKAR HPE, com equipamentos específicos de conforto, conectividade e estética, tende a valorizar o veículo dentro da linha Pajero.
- Quilometragem: unidades com maior uso costumam apresentar menor valor de referência, ainda que bem conservadas. A FIPE considera a relação entre desgaste geral e idade-modelo para calibrar o preço médio do mercado.
- Condição de conservação: veículos bem conservados, com manutenção em dia, sem acidentes ou danos estruturais reconhecíveis, tendem a manter a referência mais estável, o que influencia diretamente a percepção de valor pela FIPE.
- Histórico de manutenção e documentação: registros de revisões, origens de procedência, histórico de seguro e comprovantes de inspeção podem agregar confiança na transação, refletindo positivamente na avaliação de valor para seguros.
É importante notar que a FIPE não é o único fator que determina o custo de um seguro ou o preço de aquisição. Em seguros, por exemplo, a idade do motorista, o perfil de uso do veículo, localização, histórico de sinistros e coberturas escolhidas também ajudam a compor o valor final da apólice. Por isso, ao planejar a proteção para o Pajero DAKAR HPE 3.2 4×4, vale considerar uma leitura conjunta da FIPE com dados do veículo e com o perfil do motorista, para chegar a uma solução de seguro que seja adequada ao seu uso e ao seu bolso.
Por que o valor FIPE importa para quem negocia seguro
O valor FIPE funciona como eixo de referência para seguradoras entenderem o que é comum o mercado pagar por um veículo semelhante em determinado período. Em veículos com versões mais especializadas, como o Pajero DAKAR HPE 3.2, a presença de itens exclusivos pode influenciar a percepção de “valor de reposição” em situações de sinistro. Em muitos contratos, o valor
