Tabela FIPE Mitsubishi Pajero GLS Full 3.8 V6 250cv 5p Aut. 2009

Guia da Tabela FIPE para o Mitsubishi Pajero GLS Full 3.8 V6 250cv 5p Aut. 2009

Entender como a Tabela FIPE se relaciona com o veículo que você conduz é essencial, especialmente para quem busca contratar um seguro com cobertura adequada. A Tabela FIPE funciona como referência padronizada de valor de mercado de veículos usados no Brasil, reunindo dados de venda de veículos automotores para cada modelo, versão, ano e estado de conservação. Embora os valores da FIPE não sejam os únicos determinantes do prêmio de seguro, eles influenciam diretamente aspectos importantes da apólice, como o valor segurado, o cálculo de indenização em caso de perda total ou roubo, e, consequentemente, o custo mensal da proteção veicular. Neste artigo, exploramos a aplicação prática da Tabela FIPE para o Mitsubishi Pajero GLS Full com motor 3.8 V6 de 250 cv, ano 2009, na visão de corretora de seguros, mantendo o foco no contexto brasileiro e nas particularidades desse modelo.

Ficha Técnica do Mitsubishi Pajero GLS Full 3.8 V6 250cv 5p Aut. 2009

Marca: Mitsubishi

Modelo/Versão: Pajero GLS Full 3.8 V6, com motor de 250 cv

Ano/modelo: 2009 (geração de Pajero vendida no Brasil com transmissão automática de 5 velocidades)

Tipo de veículo: SUV 4×4 de uso urbano e off-road leve a moderado, com carroceria de 5 portas

Motor: 3.8 litros em V6, com tecnologia MIVEC (valvulas variáveis), carburador de alimentação a gasolina

Potência: 250 cv (em faixas de rotação típicas de uso intenso, apresentando desempenho adequado para deslocamentos em estrada e trilhas moderadas)

Torque: aproximadamente 329 Nm (contribui para arrancadas fortes em vias urbanas e para manter giro em retomadas em aclives)

Transmissão: Automática de 5 velocidades (com opções de troca manual por selector, dependendo do equipamento)

Tração: 4×4 com reduzida (sistema de tração que facilita deslocamentos em terrenos adversos, lama, areia e perímetros de off-road)

Dimensões (aprox.): comprimento por volta de 4.800 a 4.900 mm, largura próxima de 1.875 a 1.900 mm, altura entre 1.800 a 1.900 mm; entre-eixos cerca de 2.780 mm

Peso: massa em vazio próxima de 2.000 kg, variando conforme transporte extra, opcionais e pneus

Capacidade de combustível: tanque com capacidade de aproximadamente 80 a 90 litros (valores variam conforme o mercado e a configuração de fábrica)

Capacidade de passageiros: 5 ocupantes (conjunto de bancos dianteiros e traseiros com espaço para adultos)

Capacidade de carga útil: adequada para uso familiar e atividades recreativas, com distribuição de peso compatível para 4×4, observando limites especificados pelo fabricante

Porta-malas e versatilidade: configuração de bancos traseiros rebatíveis para ampliar o espaço de bagagem, tornando-a apta para viagens com equipamentos esportivos ou bagagens volumosas

Consumo e emissões: consumo varia conforme perfil de condução, terreno, e estado de conservação; modelos do Pajero GLS Full com motor 3.8 V6 tendem a apresentar consumo moderado a alto em condução urbana intensa, sem comprometer a utilidade do veículo para deslocamentos longos

Equipamentos de série relevantes: sistemas de tração com reduzida, controles de estabilidade, assistentes de bordo (dependendo da versão), climatização automática, vidros elétricos, faróis reguláveis, rádio/CD/entrada auxiliar e, em algumas versões, opções de teto solar e sistema de som aprimorado

Observação sobre a ficha técnica: os valores acima refletem parâmetros comuns para o Mitsubishi Pajero GLS Full 3.8 V6 250 cv de 2009. Pequenas variações podem ocorrer conforme o país, o nível de acabamento, a presença de opcionais e revisões de fábrica em diferentes saídas de produção. Em qualquer caso, a verificação direta com a documentação do veículo e com a concessionária é recomendada para confirmar os dados vigentes no momento da cotação de seguro.

A marca Mitsubishi: tradição, inovação e robustez

A Mitsubishi Motors é uma fabricante com longa trajetória no mercado automotivo global, reconhecida por sua engenharia robusta e pela aposta contínua em tecnologia para veículos de esporte a motor, utilitários esportivos e SUVs. No Brasil, a presença da marca se consolidou ao longo de décadas, acompanhando a demanda por automóveis capazes de enfrentar estradas difíceis, trilhas leves e deslocamentos diários com confiabilidade. O Pajero, desde as primeiras gerações, construiu uma reputação ligada a desempenho em off-road, durabilidade de componentes e espaço interno generoso para famílias que utilizam o veículo para lazer ou serviços.

A linha Pajero/Montero se destacou pela adoção de sistemas de tração avançados, com foco em versatilidade 4×4, câmbio automático eficiente e motores potentes que, ainda hoje, preservam a ideia de um veículo capaz de transitar por terrenos variados com segurança. O GLS Full, em especial, é a expressão de uma configuração que equilibra conforto, espaço e capacidade de reboque, mantendo o espírito de utilidade e aventura típica de um SUV robusto. Além da performance, a marca investe em conteúdo tecnológico, com controles que ajudam na estabilidade em piso molhado, andares de declive e situações de condução desafiadoras, o que reforça a percepção de custo-benefício para quem precisa de um veículo que combine uso diário com ocasiões de lazer.

Ao escolher um Mitsubishi, o comprador não está apenas adquirindo um automóvel com motor 3.8 V6; está escolhendo uma linha que carrega tradição de trabalho, participação em competições de rally e um compromisso com a qualidade de acabamento, segurança e facilidade de manutenção, fatores que costumam refletir positivamente na hora de manter a apólice de seguro em equilíbrio. Para quem atua no ramo de seguros, entender essa herança de marca ajuda a contextualizar o perfil de risco do veículo, bem como as opções de coberturas que melhor protegem o proprietário contra perdas, danos e interrupções no uso do carro.

Como a Tabela FIPE influencia a cotação de seguro para esse Pajero

A Tabela FIPE serve como referência para o valor venal de mercado de um veículo, ou seja, o valor que a seguradora pode considerar ao estabelecer limites de cobertura, indenizações e franquias. Quando a cotação de seguro é feita para um Mitsubishi Pajero GLS Full 3.8 V6 250 cv 2009, a FIPE age como um outside de referência que impacta diretamente, por exemplo, o valor segurado escolhido pelo cliente e a estimativa de indenização em caso de sinistro. Abaixo, pontos-chave sobre esse relacionamento entre FIPE e seguro, sem entrar em detalhes de preço específico:

• O valor venal capturado pela FIPE funciona como base de referência para indenizações de perda total (quando o veículo precisa ser substituído) e para a avaliação de danos de reparação em sinistros de terceiros, o que influencia o cálculo de sinistros com pior cenário financeiro para o segurado.
• Variações regionais e o estado de conservação do veículo podem gerar diferenças entre o valor de mercado atual e o valor listado pela FIPE. Um Pajero 2009 bem conservado, com histórico de manutenção completo, pode receber ajuste de avaliação que favoreça uma cotação mais estável ou mais competitiva, mesmo dentro de um patamar de referência.
• Mercados com maior demanda por SUVs 4×4 podem refletir no custo de seguros, pois o repairability e as peças de reposição em marca específica elevam o custo de reparo. Veículos com motor V6, peso e tração 4×4 costumam apresentar prêmios proporcionais ao risco de danos, especialmente em sinistros de maior severidade.
• Dados atualizados, diferenciação de opcionais (rodas, pneus, sistemas de assistência à condução, teto solar, entre outros) e histórico de manutenção ajudam a seguradora a calibrar o valor segurado. Anotar e apresentar essas informações pode resultar em cotações que reflitam melhor o valor de mercado real do automóvel, sem sob ou subestimar o valor venal.

Considerações práticas para quem segura um Pajero GLS Full 3.8 V6 250 cv

Para quem busca proteção adequada, alguns pontos práticos ajudam a alinhar o seguro ao uso real do veículo. Em primeiro lugar, o Pajero GLS Full é, por natureza, um veículo com potencial de uso misto: trânsito urbano diário, viagens em estradas e, ocasionalmente, roteiros de aventura em trilhas. Essa versatilidade traz benefícios e, ao mesmo tempo, destaca a necessidade de coberturas que considerem danos em chassis, carroceria, motor e sistema de tração, bem como coberturas para acessórios originais e opcionais instalados pelo proprietário. Em termos de avaliação de risco, vale considerar o seguinte:

• O entrosamento entre a Tabela FIPE e o seguro exige cuidado com a definição do valor segurado. Um valor muito abaixo pode comprometer a indenização em caso de sinistro, enquanto um valor muito alto pode aumentar desnecessariamente o prêmio. O equilíbrio entre o valor de mercado estimado pela FIPE e o valor de reposição do veículo, levando em conta peças originais e a disponibilidade de reposição, é essencial para uma proteção eficaz.

• O Pajero 3.8 V6, por ter motor robusto e boa capacidade de reboque, frequentemente envolve custos de manutenção mais elevados, especialmente em peças de motor, transmissão e componentes 4×4. Ao planejar o seguro, é importante considerar o custo de manutenção prevista, já que seguradoras podem ponderar esses fatores na hora de estabelecer franquias e componentes cobertos.

• Em áreas com maior incidência de roubos ou vandalismo, a cobertura contra furto e roubo pode representar uma parcela relevante do prêmio anual. Investir em dispositivos de segurança adicionais, como acionamento de alarme, tranca reforçada e rastreador, pode influenciar positivamente a percepção de risco pela seguradora, resultando em condições de cotação mais atrativas.

• A modernização de itens internos, como sistemas de entretenimento, câmeras de ré e sensores de estacionamento, pode influenciar a avaliação de valor de mercado do veículo. Ao informar a seguradora sobre esses opcionais, é possível obter cotações mais alinhadas com o patrimônio real aportado no veículo.

Para quem busca uma proteção financeira que combine com a robustez e o espaço do Pajero GLS Full, vale destacar a importância de uma cotação que leve em conta tanto a FIPE quanto a condição prática do carro, o uso que você faz dele e o seu perfil de condutor. Assim, a seguradora consegue oferecer uma