Tabela FIPE Mitsubishi Pajero Sport 3.0 4×4 V6 Mec./Aut. 2006

Tabela FIPE aplicada ao Mitsubishi Pajero Sport 3.0 4×4 V6 de 2006: guia educativo para seguros e planejamento de proteção

A Tabela FIPE é uma referência amplamente utilizada no mercado automotivo brasileiro para estimar o valor de veículos usados. Quando pensamos em contratar um seguro para um Mitsubishi Pajero Sport 3.0 4×4 V6 Mec./Aut. de 2006, entender como a FIPE funciona ajuda a tomar decisões mais alinhadas com a realidade do veículo, com menos ruídos de mercado e sem depender apenas de anúncios. Este texto foca no uso da Tabela FIPE para esse modelo específico, apresentando a ficha técnica, pontos relevantes da marca, e orientações práticas para quem busca cobertura adequada. Importante: os valores de tabela não devem, por si sós, substituir uma avaliação de sinistralidade, estado de conservação ou histórico de manutenção do automóvel. A seguradora considera diversos elementos além do valor de referência, mas a FIPE continua sendo um eixo central na construção de propostas transparentes.

O que é a Tabela FIPE e como ela orienta a contratação de seguros

A Tabela FIPE – Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas – consolida mensalmente valores médios de venda de veículos usados no Brasil. Esses valores são calculados com base em transações de mercado registradas, contemplando diferentes estados e regiões, bem como variações por ano/modelo. Em termos práticos, as seguradoras costumam usar a FIPE como parâmetro para definir o “valor de referência” do veículo na vigência de uma apólice de seguro, especialmente quando o contrato prevê indenização integral ou reposição em caso de perda total.

Para o Pajero Sport 3.0 4×4 V6 Mec./Aut. de 2006, isso significa ter uma referência padronizada que facilita a comunicação entre segurado e companhia na hora de estabelecer coberturas, limites de indenização e franquias. Contudo, é essencial compreender que o valor FIPE não é um preço de venda atual nem uma avaliação de condição específica do carro no momento da contratação. Variações como quilometragem, estado de conservação, histórico de manutenções, número de donos, acessórios instalados e até o tipo de combustível utilizado podem puxar o valor de mercado para cima ou para baixo em relação à média apurada pela FIPE. Dessa forma, a FIPE funciona como base objetiva, enquanto peritos de seguro, lojas e consultores costumam ajustar esse valor com base na realidade particular do veículo.

Além disso, a FIPE é atualizada mensalmente, o que ajuda a acompanhar tendências do mercado de usados. Isso é relevante para quem planeja trocar de veículo, vender ou renovar o seguro. Em muitos contratos, a soma segurada pode ser definida a partir desse valor de referência, com possibilidade de atualização periódica, de acordo com a política da seguradora. Em resumo, entender a dinâmica da FIPE ajuda o consumidor a interpretar melhor as propostas, comparar coberturas e evitar surpresas em casos de sinistros ou de renegociação de apólice ao longo do tempo.

Ficha técnica: Mitsubishi Pajero Sport 3.0 4×4 V6 Mec./Aut. 2006 (referência de configuração)

• Motor: 6G72 3.0 L V6 a gasolina, 24V, com torque e entrega de potência compatíveis com o uso misto urbano/off-road
• Transmissão: opções de transmissão manual de 5 marchas ou automática de 4 velocidades, dependendo do cargueiro/mercado, com sistema 4×4
• Tração: 4×4 com reduzida, proporcionando desempenho em terrenos desafiadores e melhor aderência em lama, areia e pisos irregulares
• Dimensões e peso (referência): comprimento próximo de 4,5 metros, entre-eixos em torno de 2,7 metros, peso seco na faixa de aproximadamente 1.900 kg e tanque de combustível com capacidade aproximada de 70–75 litros

Observação importante sobre a ficha técnica: as especificações podem variar levemente conforme a configuração de mercado, lote de fabricação e acessórios instalados de fábrica ou após venda. O que permanece estável é a base do conjunto motor V6 de 3.0 litros, a tração 4×4 e a proposta de utilidade robusta para uso urbano, viagens com familiares e atividades de lazer que requerem versatilidade e capacidade de enfrentar vias não pavimentadas com segurança.

A marca Mitsubishi: legado de robustez e tecnologia para SUVs 4×4

A Mitsubishi Motors tem uma tradição consolidada no desenvolvimento de veículos voltados para desempenho em terreno difícil. No portfólio do Pajero Sport (conhecido também como Montero Sport em alguns mercados), a marca investiu em câmbio entre agressivo desempenho off-road e conforto para uso diário. Esse equilíbrio é particularmente valorizado por quem vive em regiões com asfalto irregular, pistas de chuva pesada ou áreas com infraestrutura de vias desafiadora.

Alguns pilares que ajudam a entender a relevância da marca nesse segmento incluem:

– História consolidada de SUVs com foco em capacidade off-road, com legado de tração integral e suspensão que favorece tração estável em terrenos variáveis;

– Rede de assistência técnica que costuma cobrir grandes cidades e regiões rodoviárias, facilitando manutenção preventiva e reparos com peças originais;

– Compromisso com a durabilidade, o que costuma se traduzir em menor depreciação abrupta quando bem conservado, apesar de ser um veículo com idade e uso típico de categories de utilidade pesada;

– Parcerias com seguradoras para soluções de proteção que considerem as particularidades de modelos 4×4 adultos, incluindo coberturas de proteção de itens originais, guinchos, acessórios específicos e cobertura para danos em terrenos não pavimentados.

Como a Tabela FIPE influencia o seguro do Pajero Sport 3.0 4×4 V6 de 2006

Para seguradoras, o valor FIPE é um parâmetro objetivo que facilita a definição de uma base de indenização em caso de sinistro total ou de reposição do veículo. Quando a apólice utiliza o valor de referência da FIPE, a indenização costuma refletir a média observada de negociação para o modelo naquele ano. No entanto, como já destacado, o valor FIPE é apenas um referencial estatístico e não substitui a avaliação de contingências específicas do veículo segurado no momento da assinatura do contrato.

Em termos práticos, entender a Tabela FIPE ajuda o cliente a interpretar as propostas da seguradora em relação a três pontos centrais:

1) Cobertura de valor segurado: o montante indenizável pode seguir o valor FIPE ou outro referência definida em contrato, como o valor de reposição ou o valor de mercado na data de assinatura;

2) Ajustes de prêmio: a FIPE, ao indicar o valor de referência, influencia a base de cálculo de prêmios. Entender isso ajuda a separar o valor percebido pela seguradora da percepção do cliente sobre o custo mensal da proteção;

3) Franquiabilidade evidas de sinistro: com base no valor FIPE, o contrato pode estabelecer faixas de franquia que se relacionam ao grau de risco percebido pela seguradora, o que impacta no custo final da apólice e na viabilidade de reposição ou conserto.

Para o Pajero Sport de 2006, a combinação entre a ficha técnica, a história do veículo e o estado de conservação é decisiva para o equilíbrio entre preço da apólice e proteção oferecida. Por isso, as seguradoras costumam solicitar informações complementares — como histórico de manutenção, número de proprietários, registro de ocorrências anteriores e a existência de acessórios originais ou modificações — para ajustar o valor segurado de forma adequada à realidade do veículo.

Boas práticas ao considerar a Tabela FIPE no contexto do seguro

Para tirar o máximo proveito da FIPE na hora de contratar ou revisar um seguro, anúncios práticos ajudam a tornar o processo mais objetivo e menos sensível a flutuações de mercado:

1) Verifique o estado atual do veículo: condições da lataria e pintura, funcionamento do motor, sistema de transmissão, freios, suspensão e pneus. Um veículo bem conservado tende a ter valor de referência mais próximo ao valor FIPE ou até superior quando comparado a unidades em pior estado.

2) Considere o histórico de manutenção: manutenções em dia, troca de itens críticos (pastilhas, discos, fluídos), revisões programadas e documentação de serviços contribuem para manter o valor de reposição ou o valor de venda acima da média de referência.

3) Analise o uso do veículo: se o Pajero Sport foi utilizado com frequência em trilhas, pegadas off-road ou como veículo de trabalho, pode haver desgaste diferenciado no conjunto de rodas, motor e chassis — fatores que impactam a percepção de valor pela seguradora, ainda que a FIPE permaneça como referência central.

4) Compare propostas com o mesmo parâmetro: ao solicitar cotações, peça às seguradoras que apresentem o valor segurado com base na FIPE e, se possível, a opção de reposição por valor atual de mercado. Assim, você terá uma visão clara de como diferentes planos tratam o mesmo referencial técnico.

Além disso, ao planejar a proteção, considere coberturas adicionais que façam sentido para o uso típico do Pajero Sport: proteção contra terceiros, vidro, incêndio e roubo, e a possibilidade de coberturas regionalizadas. A escolha de franquias também precisa refletir a realidade de uso do veículo, para não tornar a proteção desproporcional em casos de sinistros comuns no dia a dia.

Para alinhar a proteção ao valor estimado pela FIPE, vale buscar orientação profissional. Uma leitura cuidadosa da proposta, com foco nos cenários de sinistro e nos itens cobertos, facilita a tomada de decisão. Em termos de planejamento, a combinação entre a ficha técnica, as condições de uso e o entendimento da FIPE ajuda o proprietário a desenhar uma apólice que combine custo-benefício com tranquilidade na condução, seja nas cidades grandes, seja em estradas com qualidade variada.

Se você estiver buscando uma solução que una clareza de valores, cobertura adequada e atendimento ágil, considere discutir sua cotação com a GT Seguros. Uma cotação adequada pode ajudar a ajustar coberturas às necessidades reais do seu Pajero Sport, mantendo a proteção alinhada ao valor estimado pela FIPE e ao seu orçamento.