Tabela FIPE Porsche Boxster S Tiptronic 2006

Como a Tabela FIPE se aplica ao Porsche Boxster S Tiptronic 2006 e o que a ficha técnica revela

Contextualizando a Tabela FIPE para carros esportivos

A Tabela FIPE funciona como referência de mercado para veículos usados no Brasil, servindo de base para avaliações de seguro, financiamentos e negociações entre compradores e vendedores. Quando pensamos em um modelo esportivo como o Porsche Boxster S Tiptronic 2006, a referência FIPE ajuda a entender a faixa de mercado do veículo, auxiliando corretoras, seguradoras e proprietários a estabelecer coberturas adequadas e valores de indenização mais justos em caso de sinistro. É importante notar que, para o seguro, o valor praticado pela seguradora não depende apenas da cotação FIPE: aspectos como risco de roubo, histórico de manutenção, estilo de condução, estado geral do automóvel e a disponibilidade de peças originais influenciam a configuração da apólice. Por isso, a comparação entre diferentes fontes, aliada a uma ficha técnica clara, facilita decisões mais informadas na hora de contratar ou renovar a proteção veicular.

Ficha técnica do Porsche Boxster S Tiptronic 2006

• Especificações do motor e desempenho: motor boxer 3,2 litros, seis cilindros, naturalmente aspirado; potência de aproximadamente 280 cv em regime de giro alto; torque próximo de 370 Nm disponível entre faixas médias de rpm; transmissão Tiptronic S de 5 velocidades associada a tração traseira; desempenho típico para um roadster esportivo com gearbox automática: aceleração de 0 a 100 km/h em cerca de 5,3 segundos e velocidade máxima acima de 250 km/h, variando com configuração de pneus e peso em ordem de marcha.
• Dimensões, peso e capacidades: comprimento em torno de 4,22 metros, largura próxima de 1,78 metros e altura de aproximadamente 1,28 metro; entre-eixos próximo de 2,39 metros; peso seco e/ou em ordem de marcha varía conforme o estado e a configuração, com estimativas na faixa de 1.320 a 1.360 kg; capacidade de tanque de combustível em torno de 54 a 55 litros.
• Transmissão e tração: câmbio Tiptronic S de 5 velocidades, conjunto de tração traseira; sistema de suspensão esportivo com ajuste para condução dinâmica; freios com discos ventilados e sistema ABS; assistência de direção variável conforme velocidade e regime de condução.
• Equipamentos e acabamento: roadster de dois lugares com teto conversível retrátil em lona, acionamento elétrico; interior com acabamento em couro ou material similar, painel de instrumentos orientado para o motorista; controle eletrônico de estabilidade (PSM/ESP) e airbags frontais, de lateral e de cortina; rodas de liga leve, normalmente em aro 18 polegadas, com pneus nas medidas de performance típicas da linha Boxster S (frente e traseiro com especificações distintas); sistemas de conectividade e áudio compatíveis com a época de fabricação, além de controles de condução voltados ao desempenho.

Sobre a marca Porsche

A Porsche é símbolo de engenharia alemã voltada para desempenho, precisão e prazer ao dirigir. Desde suas raízes com esportivos de alto rendimento até a consolidação de linhas modernas com tecnologia de ponta, a marca construiu uma reputação sólida por entregar dinâmica de condução envolvente aliada a um nível de qualidade de construção que costuma impressionar donos e especialistas. O Boxster, em especial, foi concebido para combinar o prazer de um conversível com a praticidade de um esportivo compacto. Sua distribuição de peso quase ideal, o motor boxer na posição central traseira (a depender da geração) e o manuseio ágil são elementos que reforçam a identidade Porsche: condução que recompensa quem gosta de sentir a estrada, sem abrir mão de conforto e usabilidade no dia a dia.

É comum que proprietários valorizem manutenção cuidadosa, peças originais e revisões periódicas em concessionárias autorizadas ou oficinas especializadas. Isso impacta diretamente na confiabilidade a longo prazo e, consequentemente, no custo total de posse. Além disso, a herança de engenharia da marca se traduz em soluções como freios confiáveis, suspensão afinada para performance controlada e um design que busca manter o valor de revenda, ainda que modelos com mais de uma década de uso percam parte do valor original ao longo do tempo. No universo de seguros, esse conjunto de atributos faz com que a Porsche seja percebida como um veículo de nicho: atrai entusiastas, aumenta o interesse de seguradoras e, ao mesmo tempo, exige coberturas bem calibradas para cobrir reparos com peças originais e assistência adequada em caso de sinistro fora da estrada ou em deslocamentos de longa distância.

Implicações para seguro e planejamento de proteção

Ao considerar um Porsche Boxster S Tiptronic 2006, as seguradoras avaliam uma série de fatores que influenciam o custo da proteção. A própria natureza esportiva do modelo implica maior exposição a riscos de roubo/parcial ou total, assim como custos de reparo elevados quando comparados a veículos de uso urbano comum. A valorização relativa da tabela FIPE serve como referência para estabelecer limites de cobertura e indenização adequados, mas outros elementos entram em jogo na hora de fechar uma apólice. Em termos práticos, margens de contingência, franquias, coberturas adicionais (rastreamento, guincho, carro reserva) e a qualidade da assistência são determinantes para um seguro compatível com o Perfil Boxster S.

Para quem utiliza o Boxster como veículo principal, é recomendável alinhar as coberturas com o uso real do carro: se o carro é predominantemente para lazer, com percursos em finais de semana, a proteção contra roubo pode ser priorizada, sem perder uma cobertura de danos a terceiros compatível com a capacidade de potenciação do motor. Já para quem faz viagens curtas e esquemas de track days, vale considerar cláusulas específicas para uso esportivo, instalação de dispositivos de proteção e condições de uso. Em todos os casos, manter um histórico de manutenção completo e lembrar que o valor de reposição pode depender de disponibilidade de peças originais é fundamental para evitar surpresas na hora de acionar a seguradora.

Conscientizar-se sobre a depreciação natural de modelos com idade avançada ajuda na tomada de decisão sobre o nível de cobertura. A FIPE funciona como referência de mercado, mas cada sinistro e cada cenário de uso podem exigir ajustes na apólice para manter o equilíbrio entre custo e proteção. Nesse contexto, a GT Seguros oferece consultoria para configuração de coberturas alinhadas com o perfil de condução, as expectativas de custódia e o custo total de posse do Boxster S 2006, com foco na proteção da peça-chave do veículo: o motor e o conjunto de tração, bem como a preservação do estado original de fábrica sempre que possível.

Para quem busca uma leitura prática, é essencial ter em mente que a proteção ideal não significa apenas coberturas básicas, mas também opções como assistência 24h, carro reserva, cobertura de itens especiais (peças originais, rodas de liga leve, sistema de som) e a possibilidade de reparos com peças genuínas. A estratégia de seguro deve acompanhar não apenas o valor presente, mas também o potencial de custos futuros com manutenção e eventuais upgrades que o proprietário desejar incorporar ao Boxster ao longo de sua vida útil. Com uma avaliação cuidadosa, é possível construir uma apólice que combine custo-benefício, tranquilidade e a alegria de dirigir um Porsche com qualidade de fabricação reconhecida internacionalmente.

Se a ideia é encaminhar esse planejamento de forma dirigida, a GT Seguros está preparada para oferecer uma cotação personalizada, levando em consideração o perfil do Boxster S Tiptronic 2006, as necessidades do condutor e o ambiente de uso. Para uma avaliação personalizada de coberturas, faça já uma cotação com a GT Seguros.