Tabela FIPE Renault Master 2.5 dCi Executivo 115cv 16L Dies 2009

Guia detalhado sobre a Tabela FIPE para Renault Master 2.5 dCi Executivo 115cv 16L Diesel (2009) e a ficha técnica associada

A Tabela FIPE funciona como referência de valores de mercado para veículos usados no Brasil. Embora muitos veículos de aluguel, frotas e uso comercial não sejam vendidos no varejo de modo tradicional, a FIPE ainda atua como ponta de referência para seguradoras definirem valores de indenização, prêmios e condições de cobertura. No caso da Renault Master 2.5 dCi Executivo 115cv 16L Diesel, ano 2009, esse conjunto de dados facilita a compreensão do que está sendo segurado, o custo de reposição em caso de sinistro e o que pode influenciar o prêmio ao contratar uma apólice. Abaixo, exploramos a ficha técnica dessa versão, o papel da FIPE na avaliação de seguros e aspectos relevantes para quem utiliza esse veículo como ferramenta de trabalho.

O que é a Tabela FIPE e como a seguradora utiliza

A Tabela FIPE é uma base de dados que reúne valores médios de mercado de veículos automotores usados, organizados por marca, modelo, versão e ano. Ela é atualizada com regularidade para acompanhar as oscilações do mercado e servir de referência em transações de compra e venda, bem como no universo de seguros. Quando uma seguradora avalia um sinistro envolvendo uma Renault Master 2.5 dCi Executivo, o valor FIPE pode influenciar o cálculo da indenização total ou parcial, bem como a composição da cobertura de risco. Além disso, o histórico do veículo, o tempo de uso, a quilometragem atual e o estado de conservação costumam impactar o valor de referência na prática de seguro, de modo que o prêmio pode refletir não apenas a idade do veículo, mas também o desgaste, o tipo de uso (cargas leves, médio ou pesado) e as condições de manutenção da frota. Em resumo, a FIPE oferece um marco estável para ajustes, mas o valor final da apólice considera outros fatores relevantes ao seguro de veículos de uso comercial.

Ficha técnica da Renault Master 2.5 dCi Executivo 115cv 16L Diesel (2009)

A seguir, apresentam-se os elementos-chave dessa versão, com foco naquilo que costuma orientar escolhas de seguro e avaliação de risco para o veículo de uso profissional. A ficha técnica abaixo resume características que costumam ser relevantes para a seguradora ao analisar o perfil de risco, sem entrar em aspectos de preço.

• Motor: 2.5 dCi turbo diesel, 4 cilindros
• Potência: 115 cv (DIN)
• Torque máximo: próximo de 300 Nm
• Transmissão: manual de 6 velocidades, tração dianteira

Além dos itens listados, a Renault Master Executivo 2009, nessa configuração, se apresenta como veículo de trabalho com foco em utilidade, espaço interno para carga e confiabilidade da linha de motor diesel turbo. A carroceria executiva costuma privilegiar um equilíbrio entre espaço de carga, conforto para o motorista e acessibilidade para tarefas diárias de transporte de mercadorias. Vale lembrar que, dentro da mesma geração, podem existir variações entre longas e curtas (entre-eixos), bem como opções de teto e acabamento, o que influencia, inclusive, o desempenho de consumo, o ruído interno e a percepção de conforto durante longos trajetos. Por isso, antes de fechar uma apólice, é recomendado confirmar a configuração exata com o vendedor ou a concessionária. Em geral, a versão Executiva com motor 2.5 dCi 115 cv se enquadra bem naquelas atividades de distribuição regional, serviços de logística e utilitários de empresas que precisam de espaço de carga confiável sem perder a manobrabilidade de uma van de tamanho intermediário.

Considerações sobre a marca Renault

A Renault é uma fabricante francesa com presença global, reconhecida pela variedade de modelos que atendem a diferentes perfis de cliente — desde compactos urbanos até vans comerciais de grande porte. No segmento de veículos utilitários, a Renault Master se consolidou como uma opção versátil para frotas de entregas, serviços e pequenas empresas. A Master, ao longo das gerações, tem sido valorizada pela combinação de capacidade de carga, confiabilidade de motor diesel e rede de assistência técnica. Em termos de seguro, o histórico da marca em termos de peças de reposição, facilidade de manutenção e disponibilidade de serviço é um fator que costuma influenciar o custo de cobertura. Menor disponibilidade de peças ou distância da rede de assistência pode impactar o custo de mão de obra e o tempo de reparo, o que, por sua vez, pode refletir no prêmio da apólice. Além disso, a Renault investe em recursos de conectividade, segurança e ergonomia que, ao serem incorporados aos modelos, podem contribuir para reduzir perdas em sinistros e melhorar a experiência de uso diário pelo motorista. Em suma, a Master da linha Renault, quando bem mantida, tende a oferecer um equilíbrio entre custo de propriedade, funcionalidade e tranquilidade para quem a utiliza como ferramenta de trabalho.

Impacto da FIPE na apólice de seguro

Ao contratar uma apólice para a Renault Master 2.5 dCi Executivo, a FIPE atua como referência para o valor de indenização em caso de roubo, colisão total ou perda total. O valor de referência, aliado à idade do veículo, ao tempo de uso, ao estado de conservação e ao histórico de sinistros, influencia diretamente o prêmio cobrado pela seguradora. Em termos práticos, isso significa que um veículo retratado como “em bom estado, com manutenção regular e baixa quilometragem para a idade” tende a ter prêmio mais estável ao longo do tempo, desde que não haja fatores de risco adicionais. Por outro lado, veículos que já acumulam dias de uso intenso, histórico de sinistros ou desgaste significativo podem apresentar prêmios ajustados para refletir maior probabilidade de sinistro ou custo de reparo elevado. Além da FIPE, as seguradoras costumam considerar a finalidade de uso (carga comercial, transporte de passageiros ou uso misto), o raio de atuação da frota, o perfil do motorista e as políticas de prevenção de riscos da empresa. Em resumo, a FIPE serve de alicerce, mas o produto final da apólice depende de uma avaliação de risco abrangente, com variações conforme o perfil do usuário e o histórico do veículo.

Conselhos práticos para quem utiliza Renault Master 2009 em frota

Para quem depende da Renault Master Executivo como ferramenta de trabalho, algumas práticas ajudam a manter o custo de seguro sob controle e a reduzir o risco de sinistros. Primeiro, mantenha uma rotina de manutenção preventiva com acompanhamento do motor 2.5 dCi, incluindo boa qualidade de combustível, filtros, óleo e sistema de turbocompressor. Um motor bem cuidado costuma apresentar menor probabilidade de falhas que elevem os custos de reparo. Segundo, registre as manutenções em nosso histórico do veículo, pois a documentação consistente pode facilitar a comprovação de conservação ao seguradora, contribuindo para um prêmio mais justo. Terceiro, mantenha níveis adequados de carga e distribua o peso de forma equilibrada para preservar a suspensão, freios e pneus — itens que influenciam a segurança e os custos operacionais. Por fim, invista em dispositivos de segurança, como travas, alarmes e, se possível, monitoramento de frotas; medidas que costumam reduzir o risco de extravio e de eventos adversos, impactando positivamente o custo de proteção. Embora o objetivo seja manter o funcionamento diário da empresa, pequenas atitudes de gestão de risco podem ter efeito direto na apólice de seguro ao longo dos anos.

Sobre a cotação com a GT Seguros

Se você busca alinhar proteção adequada para o Renault Master 2.5 dCi Executivo, vale considerar uma cotação com a GT Seguros. É possível comparar coberturas, condições de sinistro, assistência 24h e opções de franquia, com foco em atender às necessidades da sua operação. Uma avaliação cuidadosa da FIPE, do estado de conservação e do uso principal do veículo ajuda a chegar a uma solução que combine custo-benefício e tranquilidade para o seu dia a dia profissional.

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