| Mês | Preço |
|---|---|
| Jan/26 | R$ 311.944,00 |
| Dez/25 | R$ 312.538,00 |
| Nov/25 | R$ 313.008,00 |
| Out/25 | R$ 313.762,00 |
| Set/25 | R$ 314.770,00 |
| Ago/25 | R$ 315.433,00 |
| Jul/25 | R$ 315.939,00 |
| Jun/25 | R$ 316.256,00 |
| Mai/25 | R$ 316.890,00 |
| Abr/25 | R$ 317.176,00 |
| Mar/25 | R$ 317.653,00 |
| Fev/25 | R$ 317.844,00 |
Panorama técnico-comercial da Tabela FIPE para o Scania G-400 A 6×4 2p diesel E5 2015
Entendendo a função da FIPE no contexto de seguros de caminhões pesados
A Tabela FIPE funciona como uma referência amplamente utilizada no Brasil para estimar o valor de mercado de veículos usados, incluindo caminhões pesados como o Scania G-400 A 6×4 2p. Para as seguradoras, ela oferece um ponto de partida objetivo para avaliar o risco, influenciar o cálculo de coberturas, indenização em caso de sinistro e parâmetros de depreciação ao longo da vida útil do ativo. No entanto, é importante compreender que a FIPE não é um preço fixo de venda ou compra, nem determina sozinha o valor segurado. Em operações de fretamento e transporte, fatores operacionais — como regime de uso, rede de assistência, perfil da frota, histórico de sinistros, carga típica e roteiro de viagens — costumam influenciar consideravelmente o prêmio e as condições de cobertura. O resultado é um equilíbrio entre o valor de referência fornecido pela FIPE e as particularidades da operação do veículo e da empresa. Assim, a FIPE ajuda a padronizar o diálogo entre proprietário, corretor e seguradora, mas não substitui uma avaliação técnica detalhada do caminhão e da atividade econômica em que ele está inserido.
Ficha técnica do Scania G-400 A 6×4 2p diesel E5 (2015)
- Marca: Scania
- Modelo/Versão: G-400 A
- Ano de fabricação/modelo: 2015
- Configuração de eixo: 6×4
- Cabine: 2 portas (2p)
- Motorização: Diesel Euro 5 (E5), motor de alta eficiência
- Potência nominal: 400 cavalos
- Torque: entre aproximadamente 1.900 e 2.100 Nm, variando conforme a configuração exata do motor
- Cilindrada: em torno de 9,0 litros
- Transmissão: caixa de câmbio de múltiplas marchas, com opção de transmissão mecânica ou automatizada, conforme especificação de fábrica
- Peso Bruto Total (PBT): variável conforme carroceria, tipicamente entre 28.000 kg e 32.000 kg
- Capacidade de carga útil: depende da configuração de chassi, carroceria e das especificações da montadora
- Tipo de combustível: diesel
A marca Scania: tradição, inovação e suporte à operação de frotas
A Scania é uma referência global em caminhões pesados, reconhecida pela robustez, confiabilidade e pela rede de assistência técnica que sustenta operações logísticas em todo o planeta. Fundada na Suécia em 1891, a marca construiu uma reputação de engenharia voltada para eficiência, durabilidade e alto desempenho em condições desafiadoras de trânsito, distâncias e cargas. O portfólio da Scania abrange não apenas o motor e a transmissão, mas também soluções de gestão de frotas, telemática, serviços de manutenção programada e opções de configuração de eixo que atendem a diferentes redes logísticas. Abaixo, alguns pilares que costumam orientar a percepção de valor de uma Scania na prática de seguros:

- Rede de atendimento global e disponibilidade de peças originais
- Engenharia voltada para eficiência de combustível e redução de emissões
- Capacidades robustas de carga e desempenho em aplicações severas
- Integração com soluções de gestão de frota e telemetria para monitoramento de operação
Valorização da Tabela FIPE no seguro de caminhões como o G-400 A 6×4 2p
Ao planejar a cobertura de um caminhão pesado, a seguradora considera a Tabela FIPE como uma referência para estimar o valor de mercado do bem em caso de sinistro total ou parcial. Esse parâmetro ajuda a definir o montante base para indenização, participar de eventuais ajustes de depreciação e orientar as opções de cobertura (valor de reposição versus valor de mercado). Contudo, a FIPE é apenas uma das peças do quebra-cabeça. Outros âmbitos que influenciam o prêmio e as condições de cobertura incluem o tipo de uso (ex.: longas viagens intermunicipais, transporte de cargas perigosas ou de alto valor localizado), a idade da frota, o histórico de sinistros, o regime de motorista, as medidas de segurança implementadas e o perfil financeiro da empresa. Em especial para caminhões com configurações 6×4, a sinistralidade associada a manobras de carga, capotamento ou colisões com objetos fixos pode exigir coberturas adicionais ou cláusulas específicas de proteção de motor, transmissão e sistema de freios, bem como a inclusão de serviços de guincho, carro reserva e proteção de cabines. Por isso, entender a relação entre a FIPE e as particularidades operacionais é fundamental para adequar a apólice às necessidades da frota.
Fatores que ajudam a calibrar a referência FIPE para este modelo na prática do seguro
- Condição geral do veículo, histórico de manutenção e certificações de inspeção
- Idade do veículo e tempo desde o último reparo relevante
- Tipo de serviço ao qual o veículo está destinado (transporte de carga geral, frigorificada, de alto valor, etc.)
- Perfil da frota e políticas de segurança implementadas pela empresa
Cuidados práticos ao cruzar FIPE com a proteção do Scania G-400 A
Para obter uma cobertura justa que não subestime nem supervalorize o ativo, vale adotar boas práticas de avaliação e negociação com a seguradora. Abaixo estão diretrizes úteis para proprietários e corretores:
- Conferir a correspondência entre valor de mercado indicado pela FIPE e o valor de reposição desejado pela empresa
- Documentar a manutenção e as intervenções técnicas para demonstrar conservadoria do ativo
- Definir claramente o regime de uso da frota (curto, médio ou longo trajeto) para ajustar a taxa de sinistralidade esperada
- Explorar coberturas adicionais relevantes para caminhões pesados, como proteção de cabina, guincho, rastreabilidade e assistência em viagem
É importante notar que a gestão de risco não se resume a escolher uma cobertura apenas pela tabela de referência. A sinistralidade histórica, a qualidade da manutenção, a presença de rastreadores e o treinamento de motoristas são fatores que podem impactar de forma significativa o custo total da proteção ao longo do tempo.
Se você está buscando alinhar o seguro do Scania G-400 A 6×4 2p diesel E5 2015 com as práticas de mercado, vale entender que a FIPE funciona como um norte. Ela não substitui a análise de risco feita pela seguradora, nem impede que a cobertura seja personalizada para a operação específica da sua frota. Por isso, conversar com um corretor experiente e considerar soluções de gestão de risco pode fazer a diferença entre uma apólice conservadora e uma proteção construída sob medida para o negócio.
Concluímos que, no universo do seguro de caminhões pesados, a Tabela FIPE cumpre o papel de referência de valor de mercado, mas a decisão final sobre a cobertura adequada exige um olhar técnico sobre o veículo, o contexto operacional e os objetivos financeiros da empresa. O Scania G-400 A 6×4 2p diesel E5 2015, com seu conjunto de motor, transmissão e chassi, representa uma classe de ativos que demanda uma avaliação criteriosa de garantias, riscos e necessidades específicas de proteção.
Para facilitar a escolha da melhor proteção para o Scania G-400 A, estabeleça um diálogo com a GT Seguros. Faça uma cotação com a GT Seguros e compare as opções de coberturas disponíveis para o seu tipo de operação
